Reprogramacion o chip? esa es la cuestion!!!

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso amigos, estoy pensando en darle un poquito mas de potencia al QQ+2 y no se que hacer.
Mas que nada este post es por si alguien tiene aumentada la potencia de su maquina y que me comente que tal.
Por lo que he visto, la diferencia entre uno y otro es que la REPRO sale un poco mas cara, pero puedes elegir la torsión, los caballos, el consumo, etc, pero a la hora de ir al taller tienes que desinstalarla de la centralita, osea que tienes que llevarlo al que te la ha programao y pueden quedar restos,(NO GARANTIA) y el CHIP te aumenta potencia fija, torsion fija y te disminuye el consumo en 1,5%, pero lo montas y lo desmontas tu mismo sin dejar ningún tipo de rastro(GARANTIA).
El chip te da 40 CV mas y una torsion de 387 NM frente a los 320 NM que lleva de serie y la Repro va a gusto del consumidor...

Diferencia de precio Chip 129 € y Repro 220 €...

Que hago?????Teneis alguno hecho algo de esto????
Gracias por anticipado.


Salu2

Siempre repro, bajo mi experiencia con ambas

El chip, lo único que hace es un puente en el sensor de entrada de la inyección, diciéndole que está entrando menos combustible, y haciendo que alimente más la mezcla, con la ganancia x que supone, pero varia únicamente ese parámetro, no se consume menos combustible, sino que la ECU piensa que asi es. El chip al ser hardware lo puedes montar y desmontar tantas veces quieras, suele ser super sencillo, es un puente, localizar la entrada, y puentear, sujetar la centralita y a correr, la puedes vender, la puedes tirar, lo que quieras, es mucho más barato que la Repro y tiene un efecto placebo

La repro, a medida, varia todo el mapa completo de motor, esto es la actuación con la inyección adminisión y sobre todo los valores de soplado del turbo, que es donde se nota, haciendo que el turbo trabaje a más PS de lo tarado por el fabricante, aprox un 20% más de ganancia. Es software, con lo cual si en el conce te pisan la ECU se va a tomar vientos, y siempre se irá con el coche en su venta, es más caro, pero sus resultados son más que evidentes y probados.

A mi anterior coche le hice una reprogramacion de centralita, siempre dentro de los limites para no tener que cambiar mucho mas de lo estrictamente de serie y el resultado fue muy bueno. En 8 años nunca tuve un problema con el turbo, el consumo bajó y de hecho lo he vendido con casi 200.000 km y perfecto. Lo unico que tuve que cambiar fue el embrague ya que me patinaba al acelerar un poco fuerte. Pasé de tener 130 cv (145 cv reales) a unos 180 cv y el par a 380 nm.
Un saludo!!!

repro, yo la lleve, y me la borraron en nissan con la reprogramacion de los 2.0 dci, pero este verano se la vuelvo a hacer, la hecho de menos

Mucho mejor una reprogramacion que un chip.La repro puedes hacerla a medida...ganas caballos o bajas consumo incluso las 2

y existe chip para el nuevo qashsqai gasolina?

En valencia existe alguien que haga una buena repro?

salmerix escribió:En valencia existe alguien que haga una buena repro?

Has encontrado algún sitio en Valencia donde hagan repros de garantía? En la nissan las hacen también?