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Mensaje por bujyto Sáb Sep 25 2010, 04:19

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso amigos, estoy pensando en darle un poquito mas de potencia Conductor al QQ+2 y no se que hacer.
Mas que nada este post es por si alguien tiene aumentada la potencia de su maquina y que me comente que tal.
Por lo que he visto, la diferencia entre uno y otro es que la REPRO sale un poco mas cara, pero puedes elegir la torsión, los caballos, el consumo, etc, pero a la hora de ir al taller tienes que desinstalarla de la centralita, osea que tienes que llevarlo al que te la ha programao y pueden quedar restos,(NO GARANTIA) y el CHIP te aumenta potencia fija, torsion fija y te disminuye el consumo en 1,5%, pero lo montas y lo desmontas tu mismo sin dejar ningún tipo de rastro(GARANTIA).
El chip te da 40 CV mas y una torsion de 387 NM frente a los 320 NM que lleva de serie y la Repro va a gusto del consumidor...

Diferencia de precio Chip 129 € y Repro 220 €...

Que hago?????Teneis alguno hecho algo de esto????
Gracias por anticipado.


Salu2
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Mensaje por cabutet Miér Ene 05 2011, 12:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas a todos. Soy nuevo por estos lares aunque ayer ya me presente en la sección correspondiente.
Veréis, yo hasta dentro de dos semanas que me dan mi QQ 1.5 dci Teckna Sport 18", tengo un Fiat Stilo JTD 115CV y lo reprogramé a los 90.000km subiéndolo a 150CV, ahora tengo 140.000km y no he tenido NI UN SOLO PROBLEMA!!
He pasado revisiones en Fiat, he pasado 2 ITV, el consumo me bajo 0,9l y la conducción mucho más agradable. No puedo decir más que cosas positivas. Eso sí, mi coche tenia 115CV y había una versión de 140CV físicamente igual (chasis, frenos, amortiguadores,...) con lo cual el coche estaba "preparado" para dicha subida de potencia, no diría lo mismo de subir el de 140CV a 180CV.
Con todo este rollo quiero decir que probablemente subir el QQ 106 o 110CV a 140 o 150CV no sea negativo ya que físicamente es idéntico al 150CV y está preparado, pero subir el 150CV a 180CV o 190CV pueda ser algo más peligroso...
También quiero aclarar que mi coche subió a 150CV pero yo no iba de carreras por ahí, no vas estrujando el motor constantemente, es decir, conducía igual que siempre, con lo cual no fuerzas nada ahora eso sí, si te hace falta puntualmente algo de potencia ahí la tienes para salir rápido de ese stop que te has saltado o de ese adelantamiento mal calculado...
Espero que os haya interesado mi experiencia, yo en cuanto tenga mi QQ 110CV dejare pasar unos meses y lo reprogramare, además en el mismo sitio, ya que he quedado plenamente satisfecho.
Salu2!!

¿en que ciudad o pueblo te lo reprogramaron? y ¿cuanto te costo?,saludos
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Mensaje por kikin2001 Miér Ene 05 2011, 13:23

Yo soy de Valencia, pero me lo reprogramó un chico de Toledo, que era miembro del foro del Fiat Stilo, trabaja en una casa de preparación de coches allá en Toledo, TLRSport, pero de vez en cuando se juntaban 3 o 4 de Valencia, o 3 o 4 de Barcelona o de donde sea y el se desplazaba allí y nos lo hacía a todos, con factura y garantía, no tardó ni 10 minutos...
Creo que me costó 300€.
Me he puesto en contacto con el y me comenta lo siguiente:

"""Hola kike¡¡¡

Claro que me acuerdo de ti hombre... no estubimos mucho tiempo pero lo suficiente como para conocernos... jeje

Me alegro que fuera todo bien, ya te comente que es totalmente beneficioso.

Tanto uno como otro lo podemos reprogramar.

el 1.5 dci se queda aprox en 145 cv y el 2.0 sobre 185cv.

Seguramente que ambas versiones sean edc16 o edc17, en funcion del tipo de centralita serian 400 o 500 euros reprogramar ese tipo de coches.

si estas interesado llamame cuando te lo compres , XXXXXXXXX.

Ami me va todo bien por el momento no nos podemos quejar, espero que a ti tambien te vaya todo bien.

Un saludo y feliz navidad¡¡"""

Quito el teléfono por que no creo conveniente ponerlo sin su permiso.
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Mensaje por Algora Miér Ene 05 2011, 15:10

Pues nada, ya nos contarás lo que has hecho al final y los resultados. De todas formas, estas cosas me dan un poco de "yuyu"......
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Mensaje por Chumerman Miér Ene 05 2011, 15:45

Yo me lo pesaria siempre despues de finalizar la garantia y solo para bajar consumo, con 150 burros (+ el que conduce ) tengo mas que suficiente, de hecho ya lo hable con el comercial en su dia que el motor ideal desde mi punto de vista para este coche, seria el de 130 Cv tambien de origen renault, lo que no se, es si es un 1.5dci o el 2.0dci. Creo que este año lo comercializaran en la gama del qashqai.
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Mensaje por deere69 Miér Ene 05 2011, 23:49

bujito en tu mismo pueblo hay un mecanico que trabajaba en un un conce. de tu pueblo que los compra y pone en tractores
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Mensaje por quenchodixo Vie Ene 07 2011, 21:33

bueno, bueno ,bueno , que manera de petar motores , ya lo veremos .....
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Reprogramacion o chip? esa es la cuestion!!! - Página 2 Empty Hola Bujyto. Me gustaría saber si has puesto ya el chip?

Mensaje por charly150 Miér Oct 26 2011, 13:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues eso amigos, estoy pensando en darle un poquito mas de potencia Conductor al QQ+2 y no se que hacer.
Mas que nada este post es por si alguien tiene aumentada la potencia de su maquina y que me comente que tal.
Por lo que he visto, la diferencia entre uno y otro es que la REPRO sale un poco mas cara, pero puedes elegir la torsión, los caballos, el consumo, etc, pero a la hora de ir al taller tienes que desinstalarla de la centralita, osea que tienes que llevarlo al que te la ha programao y pueden quedar restos,(NO GARANTIA) y el CHIP te aumenta potencia fija, torsion fija y te disminuye el consumo en 1,5%, pero lo montas y lo desmontas tu mismo sin dejar ningún tipo de rastro(GARANTIA).
El chip te da 40 CV mas y una torsion de 387 NM frente a los 320 NM que lleva de serie y la Repro va a gusto del consumidor...

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Que hago?????Teneis alguno hecho algo de esto????
Gracias por anticipado.


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Mensaje por pitu Jue Dic 22 2011, 19:06

buenas, me he leido las 2 paginas del foro sobre lo del chip y la reprogramacion. Yo tengo un dci 1.5 110cv y me gustaria incrementar algo ya que el coche es grande, pesa y creo que queda algo limitado potencia/peso, no soy de correr, pero no me gusta que el coche vaya justito.
Por mala suerte no escogi yo el motor lo cogió mi padre.

me gustaria saber como comprar el chip, ya que si viene alguna averia se puede quitar antes de llevarlo al taller no?
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Mensaje por cabutet Jue Dic 22 2011, 19:27

hola pitu aqui pusieron una web que venden chips y te explican muy bien como ponerlo,http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Nissan-Qashqai-1-5-dCi-2819-r.html

copia y pega en el navegador el enlace porque no se que pasa que no redirecciona pinchado el enlace,saludos
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Mensaje por zumbado Jue Dic 22 2011, 19:49

yo le tengo en el Mio 1.5 dci 106cv la instalación es sencillísima y para quitarlo igual no deja ni rastro de que lo hayas llevado puesto.
sobre si funciona bien o mal yo he notado un poco mas de tiron en salida y en bajas, pero vamos que tampoco es para tirar cohetes, el mio es el normal no el que se puede regular.
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Mensaje por pitu Vie Dic 23 2011, 09:18

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo le tengo en el Mio 1.5 dci 106cv la instalación es sencillísima y para quitarlo igual no deja ni rastro de que lo hayas llevado puesto.
sobre si funciona bien o mal yo he notado un poco mas de tiron en salida y en bajas, pero vamos que tampoco es para tirar cohetes, el mio es el normal no el que se puede regular.

Cuanto tiempo hace que lo llevas puesto? Lo compraste en esa web?
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Mensaje por zumbado Vie Dic 23 2011, 13:53

si lo compre en esa web,lo llevo puesto desde el lunes.
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Mensaje por IWWI62-QQ Vie Dic 23 2011, 15:27

oye zumbado, y cuando tengas que pasar la revisión, ................has pensado que tendrás que desprogramarlo ??????
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Mensaje por IWWI62-QQ Vie Dic 23 2011, 15:28

Bienvenido al foro y féliz navidad, charly150
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Mensaje por cabutet Vie Dic 23 2011, 17:18

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:oye zumbado, y cuando tengas que pasar la revisión, ................has pensado que tendrás que desprogramarlo ??????

segun el video que biene adjunto es muy facil de quitar cables ,lo mismo que cuando lo pones,saludos
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Mensaje por zumbado Vie Dic 23 2011, 22:59

solo lo tienes que desconectar y conectar otra vez el conector original no se tarda mas de 5 minutos, yo ya lo he tenido que quitar por tema de garantía y no se han dado ni cuenta
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Mensaje por pitu Sáb Dic 24 2011, 09:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:solo lo tienes que desconectar y conectar otra vez el conector original no se tarda mas de 5 minutos, yo ya lo he tenido que quitar por tema de garantía y no se han dado ni cuenta

Tuviste que pagar algo extra en aduana o algo al ser un pedido del extranjero?
El problema que has tenido ha sido derivado del chip??
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Mensaje por pitu Sáb Dic 24 2011, 09:38

me acabo de mirar la web.. y me llama mucho la atencion!

para enero me parece que me lo pillare.
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Mensaje por qashqito Lun Dic 26 2011, 16:20

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:me acabo de mirar la web.. y me llama mucho la atencion!

para enero me parece que me lo pillare.

Ya nos contarás...
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Mensaje por jubilado59 Lun Dic 26 2011, 19:54

Mi experiencia me dice que no se lo pongas y te voy a decir porque, el coche viene de fabrica con unas determinadas prestaciones y aumentar mas es infra-valorar a lo que tienes que ya es la ost....a, y como dicen por aqui, en caso de accidente y los del seguro y la poli no son tontas y si te investigan que has "pirateado" el coche, te aseguro que lo vas a pasar ¡¡¡arto de mal¡¡¡¡por lo tanto no lo hagas que te puedes arrepentir...creo que tienes mas que suficientes caballos como para ponerle mas...pero la última decision por supuesto la tienes tu con lo cual....que tengas mucha suerte y FELIZ NAVIDAD, Y UN LARGOOOOOO AÑO NUEVO.
Desde Leon un saludo
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Mensaje por CASCALES QQ Miér Dic 28 2011, 17:46

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo le tengo en el Mio 1.5 dci 106cv la instalación es sencillísima y para quitarlo igual no deja ni rastro de que lo hayas llevado puesto.
sobre si funciona bien o mal yo he notado un poco mas de tiron en salida y en bajas, pero vamos que tampoco es para tirar cohetes, el mio es el normal no el que se puede regular.
Mi pregunta es ,si uno quiere mas potencia porque no se compra mas motor,cunando uno quiere mas caballos solo se tiene q plantearse burro grande ande o no ande.
Com esto quiero decir lo q tenemos es lo q hemos elegido no creo q sea po motivos de euros ya q de uno a otro la diferencia sea 2000.2500e como todos los cristianos mensualmente la diferencia seria de 40,30e creo q esto no nos lleba a ningún sitio bueno si q nos lleva al taller como a dicho algún compañero,embrague discos frenos, por no contar busted_cop ,seguro etc,etc por q no lo miramos antes y no tendremos estas dudas yo tengo ese motor 1.5 y hago 80 y tantos km ahora eso si autopista y rondas suficientes 150cv perfecto para familia y rutas para sacar partido a este coche.
En resumidas cuentas perfecto q pongas eso pero mira vale la pena
PD: yo de joven las motos las trucaba cinlindos mas grandes rectificadas las camisas aros me salia mas cara q comprar 2 o 3 motos de mas caballos
SALUDOS UN BUNA ENTRADA DE AÑO Fete02 Champ
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Mensaje por Fer23 Lun Ene 16 2012, 16:35

No tengo ni idea de estas cosas y me ha entrado curiosidad. Tengo un qq de 150cv y a mi no me interesa más caballos, pero si, si puedo reducir el consumo, alguna de estas cosas sirve para ello. Gracias.
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Mensaje por IWWI62-QQ Lun Ene 16 2012, 16:37

Exactamente, compañero CASCALES QQ
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Mensaje por King Dejan Jue Abr 03 2014, 16:57

Pues nada, como estoy interesado en el tema por tal de ganar potencia que a la vez reducir el consumo refloto el post para saber de gente que lleve puesto el chip o la repro.

Saludos!!  Conductor 
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Mensaje por King Dejan Jue Abr 03 2014, 17:21

Esto es lo que he encontrado en la pagina web de doctorchip que es donde mi padre se hizo la repro en su coche.

Datos Técnicos Serie Tunning
Potencia máxima 130 Cv 161 Cv
Par máximo 320 Nm 366 Nm
Velocidad máxima 190 km/h 195 km/h
Consumo medio 4.9 l/100km 4.1 l/100km
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