FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos, os digo, ayer por la tarde casi llegando el casa y esperando a que pasase el tren el coche se revoluciono un poquito y se encendio el testigo del motor en naranja, hoy he ido al taller para ver lo que le pasaba y segun me han dicho que es el fitro de particulas, resulta que yo normalmente suelo ir a 100 o 120 km/h, le hago 50 km al dia, de los cuales 45 son autovia, hay dias que hago algo mas en ciudad.

Segun tengo entendido (por lo que he leido por pn.com)que pasando de 80 km/h, el filtro de particulas cuando lo necesita se pone en funcionamiento para limpiarse. Ahora segun me ha dicho el mecanico que la proxima vez que se me encienda (y que sera muy raro) le haga mas kilometros y que vaya mas subido de revoluciones y que si no se apaga dicha luz que le lleve otra vez al taller para hacer una revision mas severa por si es un fallo de filtro.

Ahora pienso yo y es lo que le he dicho, que necesidad tengo yo de hacerle unos kms extras al coche cuando se encienda, aparte de tener que ir mas revolucionado y eso hace mas consumo de gasoil y mas contaminacion.

Ademas tambien me han dicho que no soy el primero que le pasa eso ni sere el ultimo, y otro punto tambien se deberia haber encendido el testigo del filtro en vez del motor.

La verdad es que es una putada.

Un saludo
Franj

Pues bueno tarde o temprano tiene que salir ese chivato, creo.

Mientras salga y luego desaparezca pues bien, pero si no desaparece eso significa que algo no va bien.

Un saludo
Franj

Mientras me pase como el otro dia no tengo problema, ya que solo es circular para quemar las particulas, de resto nada de nada

cruzo los dedos para que no se encienda! el de averia se encendio por otra cosa menos mal

Pues es una suerte que "sólo" fuese eso ....

Saludos.

La verdad es que es una vacilada, y casi hasta maleducado, como parece que se han comportado algunos tallerres Nissan con la movida esta de los filtros de partículas. También los primeros catalizadores daban problemas, y ahora no los dan, y dado que en poco tiempo todos los diésel llevarán Filtros de partículas, más les valía solucionar estos problemillas cuanto antes.

No obstante, si que quería comentar que los coches, como todas las máquinas, tienen sus rutinas y sus "necesidades", que hay que cubrir. Por muchas razones, sacar el coche sólo para hacer 15 ó 20 km al día no es bueno (recarga de la batería, temperatura de los fluídos, condensaciones en las líneas de escape, trenes rodantes y frenos que pierdan tacto y elasticidad...), tanto si es diésel como gasolina. Eso no quiere decir que uno este obligado a coger el coche los domingos y darle vueltas a la circunvalación de su ciudad sólo para que el coche esté bien, pero es cierto que conviene cambiarle el ritmo, no hacer siempre ciudad, y de tanto en cuanto hacer desplazamientos en los que, aunque no sean muy largos, el coche funcione en condiciones diferentes a las habituales.

Otra cosa es que en un taller te digan eso como excusa, que es intolerable además de mentira (seguro que el problema del FP tiene otro orígen, y si fuera ese el fallo sería de ellos, porque nadie dice que un coche tenga que hacer un kilometraje mínimo cuando se pone en marcha). Pero así entre nosotros, conviene no abusar de los recorridos cortos (que a muchos, por desgracia, no nos queda más remedio que hacer) y es mejor intercalar con algún paseo, que para eso es tan placentero conducir el QQ en carretera abierta.

Saludos

Pues creo que no hay derecho a esto.

Si el coche es para un uso especifico (es decir mucha carretera y muchos kilometros todos los dias) deberían avisarlo, y sino, el coche debería funcionar correctamente sea el uso que sea el que se le de.

Me parece una barbaridad que tengamos que andar haciendole kilometros extra ¿Quien paga el gasoil de esos kilometros, Nissan? Pues deberían.

A mi se me ha encendido hoy el chivato del filtro antiparticulas. El coche tiene 6 meses y cerca de 5000 Km. Es cierto que no hago mucha carretera y el cambio se lo hago entre 1500 y 2000 rpm. Mañana lo metere en carretera a ver que pasa.

Un saludo

Antonio Gonzalez podrias rellenar tu ficha QQ o decirnos si es un 2.0dci o el 1.5dci opcion filtro :S
que modelo tienes?
es que nissan tendria que avisar sobre el uso no vender y ahhh es que lo usais mal... a mi de momento voy para 15000 y un año y no ha dado señales toco madera

Hola:

Tengo un 2.0, me equivoque de hilo, queria haber posteado aqui, si algun moderador puede moverlo.

Saludos.

Hola:

Esto podria ser interesante. Pero fijo que en este pais, como funciona al reves del mundo, seguro que le darian la razón a Nissan.

Saludos.

Hola:

Tal como postee aqui por equivocacion, ayer se me encendio la dichosa luz del filtro antiparticulas y hoy lo he metido en carretera. Pues bien, despues de 20 minutos a 120 (osease, 40 Km.) se apago la lucecita de los coj....., claro, me a costado 80 Km y 40 minutos, porque me di la vuelta en cuanto se apago.

A ver que tarda en volver a encenderse, aunque a final de mes haré un viajecito de unos 700 Km. en carretera, espero que se limpie bien el filtro.

Saludos.

Movido

Uis.. pues leyendo ahora todo este hilo... creo que debía haber pedido un gasolina :scratch: ... ya veremos como me sale la cosa, porque yo no hago muchos kilometros...

Hedien, el 1.5 dci, no va a sufrir por el filtro de particulas, ya que no tiene. jejeje


Un saludo
Franj

Hombre yo lo que hice es dar la vuelta varias veces, asi no tenia que hacer todos los km de ida y otra vez de vuelta, es decir iva de la salida de mi casa a tres salidas mas alante y daba la vuelta, no se si me explico bien, que jaleo.

Antonio Gonzalez lo que si te recomiendo es que no apagues el coche con la uz encendida, eso me comentaron en el conce.

Anda!! que el mio no lleva filtro?? jaja!! Pues un problemilla menos, me quitas un peso de encima Franj.

Pues bueno chicos... a mí también me ha pasado:
Testigo de filtro + testigo de motor.... a los 5500 km. (2.0 diesel autom.)

Vaya tocada de narices!!!
Pues eso, voy al concesionario y me dicen que es que no sé conducir un diesel ¿??¿?

Y digo yo: el coche está para servir mis necesidades, no para crear nuevas!!!! y que sólo falta ahora que el coche te mande a hacer kms el fin de semana no????

Me dice: "No, no... sólo tienes que llevarlo revolucionado 5 minutos (con 3a a 80 km/h) de vez en cuando"

El caso es que yo creo hay un problema grave con estos filtros... de hecho ya hay llamadas a revisión de estos modelos.
Espero que, aunque no me han querido especificar lo que le han hecho a mi coche, sepan lo que hacen y reemplacen las piezas que no han salido bien.... Porque la verdad, me cambié de coche harto de las visitas al taller, y me ha "fastidiado" bastante tener que volver con el coche nuevo...

un beso.

A mi de momento y toco madera no se me ha encencido nada, eso si he cambiado mi sitio de circulacion, ante era todo autovia y sin pasar de 120 km (excepto cuando salgo de viaje) y ahora hago autovia y carretera nacional o comarcal.

Creo que tambien influye algo el aciete que viene de fabrica, que no es el especifico para el filtro.

Y lo que parece mas raro aun es que te pase con un automatico.

Un saludo
Franj

Pues eso que te digeren de llevarlo a 3000rpm.....no se yo. Cuando me paso a mi (solo se me encendia el indicardor del filtro) me basto con ir a 100km/h a unas 2.000rpm y se me quito el aviso. Hice tal como me dijeron en el taller

que se enciendan ambos testigos es raro podrias poner una foto si vuelve a pasar?solo se suele encender la de averia , estara de decoracion el del filtro...
yo sigo tocando madera

HOLA A TODOS!!!!

SOY NUEVA EN EL FORO, PERO NO SOPORTANDO LOS PROBLEMAS Y MOLESTIAS DEL DICHOSO FILTRO DEL QASHQAI, ANTES DE NADA INFORMAROS UN POCO DEL PROBLEMA QUE TENGO QUE ES EL DE TODOS, ME DIERON EL COCHE EN MAYO DEL 2008 (9 MESES) ACTUALMENTE EL COCHE TIENE 14900 KM, EL TESTIGO SE HABRA ENCENDIDO YA UNAS 6 VECES, RESUMIENDO...., EL COCHE LO HE LLEVADO A 4 CONCESIONARIOS NISSAN DIFERENTES EN MADRID, EN TODOS ME DECIAN LO MISMO QUE TENÍA DOS OPCIONES, UNA DEJAR EL COCHE PARA QUE LO REVOLUCIONARAN EN TALLER Y CAMBIO DE ACEITE O SEGUNDA, CIRCULAR CON MI COCHE 30 O 40 MINUTOS A MAS DE 80 KM/H SIN ATASCOS Y POR CARRETERA.... LAS PRIMERAS VECES LO SACABA YO, PERO YA ME CANSE.....
LLAME AL CONCESIONARIO DONDE LO COMPRE QUE FUE FUERA DE MADRID Y ME DIJERON QUE LOS TECNICOS DE NISSAN HABIAN SACADO UNA CIRCULAR PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA Y COMO YO VIVO EN MADRID ME DIJERON QUE LO LLEVARA A CUALQUIER CONCESIONARIO NISSAN Y QUE LES DIJERA QUE HICIERAN EN EL COCHE UNA "REPROGRAMACIÓN DE LA CENTRALITA", BUENO PUES ASI LO HICE EL 15 DE DICIEMBRE DEL 2008, PUES HACE DOS DIAS SE HA ENCENDIDO DE NUEVO EL DICHOSO TESTIGO ( FALLO EN EL MOTOR, LA DE PARTICULAS YA NI SE ENCIENDE ).

VOLVI A LLAMAR AL CONCESIONARIO DONDE LO COMPRE Y ME HAN DICHO QUE LES PARECE MUY RARO QUE HAYA SALIDO LA LUZ, YA QUE ELLOS HAN HECHO ESTA REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITA A VARIOS CLIENTES Y NO HAN VUELTO A IR AL TALLER. HABLANDO CON ELLOS DEDUCIMOS QUE PARECE QUE A MI COCHE NO LE HICIERON TAL REPROGRAMACIÓN ASÍ QUE ME DIJERON LO QUE LES TENÍA QUE DECIR QUE ES LO SIGUIENTE:

"POR LO VISTO NISSAN A MANDADO UNA CIRCULAR CON UN INFORME QUE ES EL Nº PIEC08-001 DEL 31/10/2008 QUE LO LLAMAN INCIDENTE DE REGENERACIÓN DPF/MIL ENCENDIDO, QUE CONSTA DE UN BOLETÍN TECNICO QUE ADJUNTA 3 PARCHES DIFERENTES SEGÚN SEA EL FILTRO."

POR LO VISTO EN EL TALLER TIENE QUE INTRODUCIR MEDIANTE EL CONSUL ( EL ORDENADOR) ESTOS PARCHES QUE SON COMO PROGRAMAS PARA SOLUCIONAR DICHO PROBLEMA, Y QUE CON ELLO SE SOLUCIONA.

NO SE SI CON ESTO VERDADERAMENTE SE SOLUCIONARA PORQUE YO YA ESTOY PERDIENDO LA PACIENCIA.
EL LUNES 12 DE ENERO, LLEVARE MI COCHE AL TALLER Y LES COMENTARE TODO LO QUE ME DIJERON Y OS HE ESCRITO, Y YA OS CONTARE LO QUE ME DICEN.

UN SALUDO A TODOS.

Bueno,bueno...encantado de conocerte -lo conseguiremos-,antes de nada te diran que te pases por las presentaciones (en el indice).

Yo creo que ya se va dislumbrando la luz al final del tunel con el maldito fallo ese,que ahun sin tener el coche todabia ya hay alguna noche que me quita el sueño el PUTO FILTRO.

Espero que sea cierto lo que te dijeron en el concesionario porque sino seguiremos en las mismas,y con lo facil que es que si han dado con el fallo que manden una cartita a todos los modelos que sepan de el problema y que se pasen por el conce...asi se hizo con un modelo de Astra que traia fallo de fabrica,se recibio carta,se pasaron por el conce...y solucionado.

Bueno un saludo y creo que seras de Andalucia,jejejeje.

Agur.

Pues muchas gracias por la informacion, la tendre a mano por si tengo que ir al conce. La verdad que consuela un poco saber que hay una "solucion"

Yo tambien lo tendre en cuenta cuando se me enciendan

Un saludo
Franj

Ufff, cada día estoy más contento de tener un gasolina

lo conseguiremos, ¿cómo has quedado en tu visita al taller?