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Mensaje por Franj Vie Ene 18 2008, 12:46

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos, os digo, ayer por la tarde casi llegando el casa y esperando a que pasase el tren el coche se revoluciono un poquito y se encendio el testigo del motor en naranja, hoy he ido al taller para ver lo que le pasaba y segun me han dicho que es el fitro de particulas, resulta que yo normalmente suelo ir a 100 o 120 km/h, le hago 50 km al dia, de los cuales 45 son autovia, hay dias que hago algo mas en ciudad.

Segun tengo entendido (por lo que he leido por pn.com)que pasando de 80 km/h, el filtro de particulas cuando lo necesita se pone en funcionamiento para limpiarse. Ahora segun me ha dicho el mecanico que la proxima vez que se me encienda (y que sera muy raro) le haga mas kilometros y que vaya mas subido de revoluciones y que si no se apaga dicha luz que le lleve otra vez al taller para hacer una revision mas severa por si es un fallo de filtro.

Ahora pienso yo y es lo que le he dicho, que necesidad tengo yo de hacerle unos kms extras al coche cuando se encienda, aparte de tener que ir mas revolucionado y eso hace mas consumo de gasoil y mas contaminacion.

Ademas tambien me han dicho que no soy el primero que le pasa eso ni sere el ultimo, y otro punto tambien se deberia haber encendido el testigo del filtro en vez del motor.

La verdad es que es una putada.

Un saludo
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Mensaje por Cocoliso36611 Mar Abr 08 2008, 00:23

El Qashqai está diseñado integramente en Inglaterra!
En principio era un diseño para el mercado europeo, pero el éxito del modelo ha cambiado las cosas.
Se está hablando de unos plazos de entrega de 11 y 12 meses (en vez de reducirlos, se amplían ..... tal es el éxito del coche!)
Lo único que tienen japonés son los motores de gasolina y el control de calidad!.
Los motores diesel son los mismos que los de los renault megane.
Saludos!
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Mensaje por Cocoliso36611 Mar Abr 08 2008, 07:29

¡Los filtros antipartículas no soportan la vida en la ciudad!
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Mensaje por hathilah Mar Abr 08 2008, 20:24

Gracias por el enlace, Cocoliso36611.
Lo que no acabo de comprender es porqué le ha pasado a Franj, ya que el, por lo que ha contado, hace mucha más carretera que ciudad.

Saludos.

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Mensaje por yawsound Jue Mayo 01 2008, 17:09

hola a todos,referente al filtro de particulas deciros que,mi hijo tiene un tekna 2.0 automatico full equip,5 meses a los dos meses de tenerlo se le encendio averia motor y filtro,lo llevo al concesionario de un amigo nuestro donde se compro el coche, y nos dice que con dos acelerones o circulando a 80 km. se quita la luz, bueno de momento se lo quito ahora lleva dos meses con las luces encendidas y esperando tener hora de nuevo en el taller y llevarlo.Viendo todos los comentarios aqui expuestos y en otros post. creo que nos estan tomando el pelo en todo lo que concierne a tanto automatismo y electronica en los coches actuales sin tener la fiabilidad que en los precios se refleja,estamos pagndo muy caro la ilusion de comprar vehiculos nuevos con nuevas tecnologias sin ninguna garantia verdadera por parte de las marcas,solo hay que mirar la cantidad de quejas que hay somos el banco de pruebas de las marcas y lo peor es que encima no recibimos las soluciones obligadas or la ley, estamos completamente desanparados.un saludo a todos y suerte con la marca a elegir. yawsound.
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Mensaje por Cocoliso36611 Vie Mayo 02 2008, 09:19

Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario compañero!
Somos el banco de pruebas de las compañías!
Quitan los nuevos motores, y los prueban con los usuarios. Detectan los fallos en el uso diario y van añadiendo mejoras en las siguientes versiones.
Pasó con los motores HDI y pasa con los "nuevos".
Saludos!
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Mensaje por hathilah Vie Mayo 02 2008, 09:45

yawsound, también comparto tu opinión.

Sólo decirte, que cuidado, porque creo que si se circula mucho con los testigos encendidos, se puede producir una avería en el sistema del filtro, y la reparación cuesta un ojo de la cara.

Saludos.

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Mensaje por schumy Lun Jun 09 2008, 20:38

Hola a todos/as. traigo este hilo por que hace mas de un mes que no se habla nada de este tema........se han solucionado ya los problemas del dichoso filtro?.

Franj se te ha vuelto a encender el testigo?.....sigues poniendo gas-oil del "bueno"?

El mio sigue sin encenderse (y espero que siga mucho mas) pero es un tema que me preocupa

Saludos
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Mensaje por Franj Mar Jun 10 2008, 09:26

pues si shumy, sigo poniendo gasoil de bueno y de momento no se me ha encendido, a parte he vuelto a bajar las revoluciones de 2500 -3000 a 2000-2500, osea conducion muy tranquila. En vez en cuando le doy caña al coche.

seguimos tocando madera para que no pase na


Un saludo
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Mensaje por german Mar Jun 10 2008, 10:24

de momento a mi no se me ha encendido nunguna vez y que siga a si Brindar
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Mensaje por Goncar Mar Jun 10 2008, 11:22

Yo llevo 20.000 Km con el coche y nunca se ma ha enncendido. También es cierto que hago bastante carretera. Toco madera

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Mensaje por Franj Miér Jul 02 2008, 16:41

Buenos chicos/as, pues cuanto antes hablo antes pasa (es que lo he comentao en el .com esta mañana que iba todo bien), al mediodia se me ha enciendido el testigo de aviso de motor.

Lo he llevado al taller para que quiten el error, por que no podia dejarlo y claro esta, dice el jefe de taller
que es el filtro que no regenera, dice que no le hago km al coche, coño si le hago 25 km de ida por la mañana y 25 de vuelta por la tarde le he dicho, y me dice que no son km, me dice que coja el coche los fines de semana y que le haga km, y coño le dicho y que necesidad tengo yo de hacerle km. Tambien le he
comentado que le hecho diesel del caro y me ha dicho que estoy tirando el dinero, tambien le he dicho entonces que lo tengo que llevar algo revolucionado por que yo le cambio de 2000 a 2500 y me ha dicho que tampoco hace falta, tambien me a dicho que cuando pase eso que puedo ir sobre los 100 o 120 km/h y
ahora os digo a todos que cojones hacemos.

La proxima vez que me pase lo mismo, antes de llevarlo al taller le hare 100 km(esta vez no he podido hacerle
los km) al coche para ver si se apaga el testigo de aviso de motor, como no se apague creo que ya no tendran escusas para decir que si patatin que si patatan.

Jokin a ti que te parece lo que dicen, por casualidad cuantos km le haces tu al dia o a la semana, la misma pregunta para los demas foreros, esten o no esten afectados por el filtro y que tengan el 2.0 dci.

Y haber si podemos hacer cosquillas a la nissan para apretar por este tema. Por que digo
y no puede ser que sean filtros defectuosos y no regeneren bien.

Ahh, y a partir de ahora gasoil del barato, que la verdad que si se nota en el bolsillo.

Un saludo
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Mensaje por german Jue Jul 03 2008, 11:10

Bueno, pues te digo Franj. Yo hago al dia mas o menos los mismo km que tu. En total al mes unos 1800. Asi que por los km no son. Las revoluciones en las que trabajamos son las mismas, como ya hemos comentado en otras ocasiones (1500-2000 cuando esta frio y 1800-2500 cuando ya esta bien), por lo que eso tampoco es. Lo del gasoil no se que decirte, a mi me han dicho que al ponerle del bueno consume menos y funciona mejor. Yo lo que veo, segun cuentas es que el mecanico no esta muy por la lavor de solucionar el tema y que dice lo primero que se le ocurre. Veo una autentica estupidez que te diga que le tienes que hacer km al coche, PUES QUE AVISEN DE CUANTOS SON LOS KM MINIMOS PARA COMPRAR EL DCI (perdon por gritar, pero me parece muy fuerte lo que te han dicho). Si te fuera posible yo lo llevaria a otro taller, no se.

Espero que tengas suerte.
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Mensaje por hathilah Dom Jul 06 2008, 09:46

Franj, siento, que vuelvas a tener el problema. La verdad es que con este tema Nissan está dando muy mala imagen. Espero que os lo solucionen pronto.

Saludos.

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Mensaje por carlos47 Jue Ago 07 2008, 19:15

la historia de fondo es que los de nissan son unos tacaños chapuceros, pues ya audi monta un filtro antes de que naciese el QQ y con solo 2 minutos y a 60 km/h es suficiente para que el filtro vaya siempre limpio
esta chapuza, antes o despues, nos dara problemas
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Mensaje por Franj Miér Nov 05 2008, 09:55

Geman esta aki, jejeje

Un saludo
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Mensaje por german Miér Nov 05 2008, 11:48

Muchas gracias Franj

Bueno, pues comentaros que ayer se me encendio el indicador de filtro de particulas, lo lleve al taller y me dijeron lo que todos sabemos, que circulase a una medio de entre 80-100km/h hasta que se apagara. Estuve 23 min haciendo eso y finalmente se apago.

Espero que no se me vuelva a encender Crying or Very sad
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Mensaje por Franj Miér Nov 05 2008, 12:28

German le diste mas caña en cuestion de revoluciones, en el trayecto ese que hicistes de los 23 m.

Lo que te paso lo veo totalmente correcto, por que se apago, pero es que a mi nunca se me ha encendido ese testigo siempre a sido el de averia de motor.

Un saludo
Franj

PD: seguro que te se volvera a encender, pero mientras que se apague el testigo todo OK.
Lo que mas rabia da es los km que hay que hacer, osea, el desperdicio de gasoil y tiempo.
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Mensaje por german Miér Nov 05 2008, 12:35

Pues yo pensaba que habia que llevarlo revolucionado, pero el chico me dijo que no hacia falta, con tal de que pasara de 80. Asi que lo lleve a revoluciones normales (1800-2000)
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Mensaje por Qashkashi Miér Nov 05 2008, 15:15

QUE SE TE ENCENDIO EL DEL FILTRO Y NO DE AVERIA?
affraid
que raroo en fin esperemos que no se te encienda mas, notastes si llevabas un tiempo de más ciudad o cambio de gasolinera, algo que pudiera haberlo provocado?

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Mensaje por german Miér Nov 05 2008, 16:13

eso es lo que me moesqueo, hice el mismo recorrido que hago cada dia para ir al curro, incluso ese dia le pise un poco mas :scratch:
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Mensaje por Qashkashi Jue Nov 06 2008, 00:04

cambio de gasolinera? ACEITE???
hay que dar con el para corregirlo no vayas a tener problemas con el german

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Mensaje por Franj Jue Nov 06 2008, 08:10

Por el aceite no creo que sea, yo hice el cambio por mantenimiento que le tocaba y se me ha encendido igualmente, siempre el testigo de averia de motor nunca el del filtro.

Un saludo
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Mensaje por german Jue Nov 06 2008, 09:14

La gasolinera suele ser la misma, y el aceite si es distinto, pero llevo ya tiempo con ella, mas de 1000km
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Mensaje por Franj Jue Nov 06 2008, 09:18

German, tu le cambiastes el aceite por tu cuenta o en otro sitio, seguro que le echates el aceite correcto, osea, el que es para el filtro.

Un saludo
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Mensaje por german Jue Nov 06 2008, 09:19

Es la correcta, misma densidad y todo
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