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Randalf
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MANGUITO TURBO
Recuerdo del primer mensaje :
Como es sabido, los manguitos del turbo de la versión MY07 acaban petando por lo que, hoy, lo he sustituido por uno de la versión MY09. Cuesta sobre 60 euros en el conce y se cambia en 10 minutos.
Aquí teneís el nuevo manguito con su referencia:
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Aquí el manguito viejo.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Y aquí el nuevo una vez colocado:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Es quitar y poner, saludos
Como es sabido, los manguitos del turbo de la versión MY07 acaban petando por lo que, hoy, lo he sustituido por uno de la versión MY09. Cuesta sobre 60 euros en el conce y se cambia en 10 minutos.
Aquí teneís el nuevo manguito con su referencia:
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Y aquí el nuevo una vez colocado:
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Es quitar y poner, saludos
Última edición por Randalf el Lun Abr 18 2011, 16:16, editado 1 vez
Randalf- Transitando por via urbana
- Cantidad de envíos : 31
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A jugolo le gusta esta publicaciòn
Re: MANGUITO TURBO
Yo tengo un 1.5 dci MY10 y me lo cambiaron gratis.
Recibi una comunicación y lo cambiaron sin problemas.
Recibi una comunicación y lo cambiaron sin problemas.
Jogui- Transitando por via urbana
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Re: MANGUITO TURBO
60€ en el concesionario? En cual si se puede saber porque a mi me han pedido 173€ por el jodido tubo, jeje y ando buscando por otro lado alguna alternativa porque me parece un autentico robo.
saludos
saludos
jaime.quintana.718- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
jaime.quintana.718 escribió:60€ en el concesionario? En cual si se puede saber porque a mi me han pedido 173€ por el jodido tubo, jeje y ando buscando por otro lado alguna alternativa porque me parece un autentico robo.
saludos
Lo puedes reforzar por algo menos de 14€ con el tubo de cartón aluminio y dos abrazaderas reforzadas, el brico anda por el buscador.
Saludos!
quasito+2- Circulando por Autopista
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Re: MANGUITO TURBO
Hola alguien sabe por que no puedo ver las fotografias ,
Muchas gracias
Muchas gracias
fvicomac- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
Hola, lo más probable es que el forero las haya eliminado del servidor que utilizó para subirlas.fvicomac escribió:Hola alguien sabe por que no puedo ver las fotografias ,
Muchas gracias
saludos.
Re: MANGUITO TURBO
No necesariamente las tiene que eliminar el forero, de vez en cuando el servidor suele hacer limpieza de fotos, yo mismamente he colocado fotos en un foro y al cabo de un par de años he visto que ya no estaban, por eso digo que no suele ser el forero el que las elimina, sino el servidor mismo donde estan alojadas.
Saludos
Saludos
Icaro- Rodando en un circuito
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Re: MANGUITO TURBO
Pues maldito manguito ya se rompió. Ayer iba por la autopista a 120 y de golpe empezó a perder potencia de allí directo al taller, abrimos el capó y efectivamente era el manguito esta en garantía y me lo arreglaron provisionalmente hasta que llegue el repuesto pero mi coche tiene 2 años y medio y 40000km a durado muy poco y es un qq de 2013.
ECECS- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
Buenas a mi se me rompio con 120.000k lo que provoco que se fastidiara el filtro de particulas. En el taller me pusieron un trozo de manguera de silicona y unas abrazaderas. Tengo extensión de garantía, pero claro ya he pasado los kilomertos ...... El filtro me lo han regenerado varias veces pero cuando lo saco del taller, otra vez luz roja de motor
A un compañero se le rompio con 40 mil y luego con 45 mil ..... ya lo ha vendido
A un compañero se le rompio con 40 mil y luego con 45 mil ..... ya lo ha vendido
Juanilloa1s2- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
No puedo ver las fotos de este mensaje. Tengo una fuga de aceite en el manguito que va al intercooler y quisiera saber si se trata del mismo tubo al que se refiere este mensaje. Los de la Nissan me dicen que cuesta 159 euros. No se si con IVA o sin IVA incluido pero me parece un autentico robo por una trozo de manguito de que como mucho tiene 50 centimetros de largo.
Alguien tiene fotos de ese tubo?
Gracias
Alguien tiene fotos de ese tubo?
Gracias
mojarra2929- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
Me sumo al carro del manguito del turbo hoy me a petado con 3 años y 62 mil km
he ido a la nissan y del pero no tiene garantía el coche no les he sacado a todo lo que les decía pero no tiene garantía
he ido a la nissan y del pero no tiene garantía el coche no les he sacado a todo lo que les decía pero no tiene garantía
rubenxu- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
rubenxu escribió:Me sumo al carro del manguito del turbo hoy me a petado con 3 años y 62 mil km
he ido a la nissan y del pero no tiene garantía el coche no les he sacado a todo lo que les decía pero no tiene garantía
Veo que en la firma tienes un 1.6 dci ,¿es correcto? porque pensaba que solo se rompia en los 1.5 dci de 110cv.
Mala suerte que no se rompio un poco antes y entrar en garantia.Creo que sabiendo de los problemas que hay Nissan se deberia hacerse cargo en parte de la pieza y tu pagar la mano de obra.
pacom- En Autobahn alemana
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Re: MANGUITO TURBO
Pacom, normalmente los tubos o manguitos plásticos que se están rompiendo es solo a los 1.5 dci... si a alguien con un 1.6 dci se le rompe uno, es por pura coincidencia.... porque no son iguales, en ninguno de los dos modelos.
Piensa que el 1.5 que rompe el tubo adicionalmente tienen aparejado, un problemas de filtro de partículas -tema muy debatido por aquí- y el 1.6, no suele tener ese tipo de anomalías... por lo pronto.
Otro tema pasado, es el de los tubos de goma que se rajaban y se cambiaban por unos reforzados y después por otros no reforzados, de un material mas elástico y resistente.... y creo, que de ese no se esta hablando o... yo lo he interpretado mal.
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Si te das cuenta y te basas en el comentario que hace rubenxu ... si su coche ya tiene mas de 3 años y no tiene garantía, no podría ser el que él poner en su avatar... es del 2013.
Piensa que el 1.5 que rompe el tubo adicionalmente tienen aparejado, un problemas de filtro de partículas -tema muy debatido por aquí- y el 1.6, no suele tener ese tipo de anomalías... por lo pronto.
Otro tema pasado, es el de los tubos de goma que se rajaban y se cambiaban por unos reforzados y después por otros no reforzados, de un material mas elástico y resistente.... y creo, que de ese no se esta hablando o... yo lo he interpretado mal.
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Si te das cuenta y te basas en el comentario que hace rubenxu ... si su coche ya tiene mas de 3 años y no tiene garantía, no podría ser el que él poner en su avatar... es del 2013.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
Sinazuka tienes razon es el 1.5dci.
De todas formas en todo este asunto hay una cosa que no me cuadra.El manguito que se rompe lleva el sensor de sobrepresion del turbo........y digo yo.... para que cojones esta ese sensor.Tenia que salir una anomalia y proteger de esta rotura.En resumen para mi esta mal los parametros de ese sensor.
De todas formas en todo este asunto hay una cosa que no me cuadra.El manguito que se rompe lleva el sensor de sobrepresion del turbo........y digo yo.... para que cojones esta ese sensor.Tenia que salir una anomalia y proteger de esta rotura.En resumen para mi esta mal los parametros de ese sensor.
pacom- En Autobahn alemana
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Re: MANGUITO TURBO
pacom escribió:Sinazuka tienes razon es el 1.5dci.
De todas formas en todo este asunto hay una cosa que no me cuadra.El manguito que se rompe lleva el sensor de sobrepresion del turbo........y digo yo.... para que cojones esta ese sensor.Tenia que salir una anomalia y proteger de esta rotura.En resumen para mi esta mal los parametros de ese sensor.
Normalmente, cuando se rompe este manguito ò los otros de goma, si sale la anomalía del sistema de sobrealimentacion.... lo que pasa es que en función de como se conduzca el vehículo y la abertura de la rotura, lo hará antes o después, con el fallo del motor y la luz de averías encendida.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
Mi QQ es del finales del 12! un error no me di cuenta que puse del 13 y mi mangito de turbo es como el de la foto que a puesto sinazuka, ya lo tengo arreglado hasta que me llege la pieza nueva, mi vecino me borro el fallo y ahora me a vuelto a salir pero solo me afecta al cruise y al limitador, que OBD me recomendais? por cierto como se que ``MY´´ es my qq?
rubenxu- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
rubenxu escribió:Mi QQ es del finales del 12! un error no me di cuenta que puse del 13 y mi mangito de turbo es como el de la foto que a puesto sinazuka, ya lo tengo arreglado hasta que me llege la pieza nueva, mi vecino me borro el fallo y ahora me a vuelto a salir pero solo me afecta al cruise y al limitador, que OBD me recomendais? por cierto como se que ``MY´´ es my qq?
Tu modelo es un QQ J10 de las ultimas modificaciones... a partir del 9/2011 hasta 11/2013.
Sobre el que no te funcione el control de crucero y el limitado de velocidad, es debido al fallo del filtro de partículas que esta saturado y que en la mayoría de las veces, va asociado a la rotura del tubo.
En los últimos modelos como el tuyo, no sale con tanta frecuencia la luz acusando dicha anomalía como en los anteriores, he ahí el problema.... por lo tanto, al cambiar el tubo tendrías que hacer una regeneración forzada al filtro de partículas y si te la hace completamente, después resetear el sistema y en algunos vehículos, hay que reprogramar la unidad del motor para evitar que se repita esta pauta con mucha frecuencia.
Todas estas pautas son las que se hacen en el concesionario, otra cosa sera lo que hacen en la calle con los aparatos genéricos (no originales)... con estos últimos, no te pueden asegurar que se haga correctamente, ya que son muy limitado en comparación al de Nissan y supongo que sucederá igual, con las demás marcas del mercado.
Sobre los sistema OBD como comentas, no te puedo ayudar ya que no los uso... aunque los que saben sobre diagnósticos, te dirán que son muy básicos.... para ver parámetros, borrar algún que otro código de averías y poco mas... y es lógico, por lo que cuestan.
Sinazuka.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
graciiias! sinazuka de momento puedo recurrir a mi vecino para lo de los fallos que tiene la maquina de diagnostico, entonces ahora debo acudir a un taller para la regeneracion forzada al turbo o sustituir el filtro de partículas?
rubenxu- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
La regeneración forzada del filtro de partículas, consiste en poner el vehículo durante unos 45 minutos acelerado en dos etapas diferentes de revoluciones, para que el sistema limpie el filtro cuando esta saturado... todo esto, con el aparato de diagnosis de la marca.
Normalmente, con esta pauta se soluciona el actual problema si no esta totalmente saturado el filtro.
Es los talleres multimarca de la calle lo suelen hacer también este proceso, aunque se han dado casos que no se ha realizado correctamente, pero supongo que será más eficaz si lo hacen en uno de profesionalidad constatada que otro que no la tenga.
El caso, es que como no se puede ver el trabajo en cuestión, es muy fácil estafar al propietario asegurando que se ha realizado dicha operación si no hay escrúpulos por parte del taller.....
También puede suceder en el concesionario, pero es más problemático por estar fiscalizado por la marca, aunque como dice el dicho "En la viña del señor, hay de todo".
Saludos.
Normalmente, con esta pauta se soluciona el actual problema si no esta totalmente saturado el filtro.
Es los talleres multimarca de la calle lo suelen hacer también este proceso, aunque se han dado casos que no se ha realizado correctamente, pero supongo que será más eficaz si lo hacen en uno de profesionalidad constatada que otro que no la tenga.
El caso, es que como no se puede ver el trabajo en cuestión, es muy fácil estafar al propietario asegurando que se ha realizado dicha operación si no hay escrúpulos por parte del taller.....
También puede suceder en el concesionario, pero es más problemático por estar fiscalizado por la marca, aunque como dice el dicho "En la viña del señor, hay de todo".
Saludos.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
Sinazuka escribió:La regeneración forzada del filtro de partículas, consiste en poner el vehículo durante unos 45 minutos acelerado en dos etapas diferentes de revoluciones, para que el sistema limpie el filtro cuando esta saturado... todo esto, con el aparato de diagnosis de la marca.
Normalmente, con esta pauta se soluciona el actual problema si no esta totalmente saturado el filtro.
Es los talleres multimarca de la calle lo suelen hacer también este proceso, aunque se han dado casos que no se ha realizado correctamente, pero supongo que será más eficaz si lo hacen en uno de profesionalidad constatada que otro que no la tenga.
El caso, es que como no se puede ver el trabajo en cuestión, es muy fácil estafar al propietario asegurando que se ha realizado dicha operación si no hay escrúpulos por parte del taller.....
También puede suceder en el concesionario, pero es más problemático por estar fiscalizado por la marca, aunque como dice el dicho "En la viña del señor, hay de todo".
Saludos.
creo que una forma orientativa (pero no matemática) de comprobar si se ha realizado es ver si el nivel del depósito ha bajado de manera notoria. Lo digo porque hay gente que es tan chapucera que ni eso "disimula", y el coche cuando se tira 45 minutos a altas revoluciones traga bastante gasoil...
to_matico- Aun no se ha quitado la L
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Re: MANGUITO TURBO
Hola compañeros,
Ayer se me rompio el dichoso manguito y se me encendió el testigo motor rojo. Llamé a la grua y me lo han llevado al concesionario. Me han dicho que van a hacer una reclamación a Nissan para ver si me lo entran en garantía, el cohce tiene 5 años y ya pasa un año de la extension de garantía. ya veremos ...
Saludos.
Ayer se me rompio el dichoso manguito y se me encendió el testigo motor rojo. Llamé a la grua y me lo han llevado al concesionario. Me han dicho que van a hacer una reclamación a Nissan para ver si me lo entran en garantía, el cohce tiene 5 años y ya pasa un año de la extension de garantía. ya veremos ...
Saludos.
wikinaki- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
wikinaki
A VER SI TIENES SUERTE y te lo arreglan sin pagar
por cierto tu QQ también es de 110 cv ??
A VER SI TIENES SUERTE y te lo arreglan sin pagar
por cierto tu QQ también es de 110 cv ??
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
Si es de 110 cv. y al final me han entrado en garantía las piezas (teniendo en cuenta que el coche tiene 5 años y un mes). Me han sustituido el manquito, me han limpiado el filtro de partículas y sustituido el aceite y filtro. Al final 86 euros.
He tenido bastante suerte me parece, teniendo en cuenta que el material solo esta por unos 200 euros me han dicho.
Saludos.
He tenido bastante suerte me parece, teniendo en cuenta que el material solo esta por unos 200 euros me han dicho.
Saludos.
wikinaki- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
me alegro mucho por tí wikinaki, siempre es de agradecer estos detalles
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: MANGUITO TURBO
Pues primera averia, el dia de Navidad, así que 2 dias sin coche, de momento. Manguito de admisión reventado, testigo rojo y coche sin fuerza.
Qashqai de Junio/03 con 87000 Kms.
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pecera- Todavía no ha arrancado
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Re: MANGUITO TURBO
Pues si queréis podéis reforzar el manguito con una venda química como lo hice en su día y así poder tirar sin sorpresas...
duche007- En Autobahn alemana
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