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Mensaje por JONAAA el Jue Nov 14 2019, 19:29

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas tardes,
Ayer pase la ITV en Navarra de mi Qashqai diesel 1.5dci. Todo correcto hasta realizar el diagnostico del motor que me daba un fallo en un calentador. FALTA GRAVE y me da ¡¡¡ ITV desfavorable !!! affraid Le pregunto haber si me puede explicar que cuál es la relación tiene un calentador roto con la seguridad pero no me sabe decir. 

En mi marcador no me aparecía ningún fallo y el coche arranca perfecto. Así que me informo por internet y parece ser que a los coche a partir de 2014 realizan el diagnostico del motor y parece ser que es una falta grave. Y probablemente no tenga  ningún calentador roto, es posible que el fallo a podido ocurrir en un arranque del motor en un día muy frio.
Total que en la Nissan me dicen que tengo que cambiar todos los calentadores y borrar los fallos, unos 100 y pico euros me dijo. También me comento que le estaban llevando muchos coches por le mismo motivo, que ese motor falla bastante de los calentadores.

Como tengo un amigo profesor de automocion en un instituto hemos puesto los fallos a 0 con su maquina de diagnosis, si mañana sigo sin el error, pasare la ITV. Y los calentadores los he pedido por internet para cambiarlos si me vuelve a salir el error (los 4 por 60 euro en Oscaro).

Todo este rollo para que os aseguréis antes de pasar la itv que no tengáis algún fallo de motor en el diagnosis ya que en mi falla técnica ya se me va a quedar una pegatina de ITV desfavorable solo por un supuesto calentador. He mirado y hay maquinas de diagnosis baratas que ves y borras los fallos aunque te arriesgas a que no funcionen con el modelo de coche.

Un saludo
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Mensaje por Picuervo el Dom Mayo 10 2020, 15:42

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Es que puede ser que te haya jodido otro calentador o la unidad de los mismos, hasta que no lo soluciones no podrás estar tranquilo y seguir a el fallo.... esta es la única solución.
Por otro lado, a lo mejor el aparato de diagnosis que has comprado, no es el adecuado para borrar las averías cuando se reproducen varias veces.
Por cierto, por qué no pones una foto o link de ese aparato para saber de que hablas. 
A tener en cuenta.... en los motores Renault, no se pueden borrar las averías si el motor está en marcha. 
No sabía lo de borrar con el motor apagado tendré que probar de nuevo. En cuanto al aparato es el más baratucho El OBDII azul Kmoon
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Mensaje por roberto84 el Mar Jul 07 2020, 17:07

Si os sirve les cambie 2 meses antes de pasar la mía, me cambiaron todos y es algo normal en el motor Renault al menos el de la ITV me lo dijo... Lo que no entiendo ese fallo tan común.
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Mensaje por Sinazuka el Mar Jul 07 2020, 19:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si os sirve les cambie 2 meses antes de pasar la mía, me cambiaron todos y es algo normal en el motor Renault al menos el de la ITV me lo dijo... Lo que no  entiendo ese fallo tan común.
Todo, en esta marca francesa es así.... calidad mediocre, cuando no es una cosa, es la otra.
Si te fijas y has leído bastante estas historias, en todos los fallos de estos motores,  son repetitivos en la mayoría de ellos... entonces porqué será..?
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Mensaje por sopli2 el Miér Jul 08 2020, 08:42

Pues que siguen con su politica de abaratamientos en las calidades de los componentes para que el precio final sea atractivo y asi picamos(pero una vez y no mas),no solucionan nada ,eso si cierres de factorias y compañeros a la RUE como dicen ellos
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Mensaje por JUAN JC el Miér Jul 08 2020, 09:49

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si os sirve les cambie 2 meses antes de pasar la mía, me cambiaron todos y es algo normal en el motor Renault al menos el de la ITV me lo dijo... Lo que no  entiendo ese fallo tan común.
Todo, en esta marca francesa es así.... calidad mediocre, cuando no es una cosa, es la otra.
Si te fijas y has leído bastante estas historias, en todos los fallos de estos motores,  son repetitivos en la mayoría de ellos... entonces porqué será..?

Pues porque son una puta mierda.
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Mensaje por gabrielro el Miér Jul 08 2020, 20:34

Mi opinión compañeros sobre el tema de los calentadores,leyendo un poco en Google veo que son repuestos que cada cierto kilometraje y cierto arranque hay que cambiarlos,no se lo que recomiendan en el manual del qashqai pero los que tienen el j11 del 2015-16 les puede tocar cambiarlos(dicen que entre 90000-120000) yo hice la ITV y la pasé con 0 fallos, no se,es solo una opinión
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