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Perdida de Potencia

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Perdida de Potencia - Página 2 Empty Perdida de Potencia

Mensaje por Josan060 Lun Oct 01 2018, 22:07

Recuerdo del primer mensaje :

Hola compañeros, tengo un Qashqai J10 Tekna 1.5 D. de 106 CV, el otro dia al arrancarlo nada mas salir se me paro, no le di importancia ya que pense en que podia ser por estar frio el motor o simplemente calado, pero a los pocos dias mi hijo me comenta que circulando por carretera concretamente subiendo una cuesta en 4 y con Aire acondicionado puesto, se le viene el coche abajo y pierde potencia y revoluciones bajan, se le enciende la pantalla que el aceite esta correcto como si hubiera acabado de arrancar pero sin hacerlo y sin tocar la llave y segundos despues el coche se recupera, el mecanico me dice que hasta que no de el fallo permanente poco se puede hacer, yo dudo que esto sea asi, tengo que hacer un viaje grande y me trae de cabeza de que el coche me de problemas, simplemente por el momento le he echado un bote en el tanque para limpieza de inyectores por si fuera eso, a ver si alguien me puede orientar de que podria ser para ir a tiro hecho, aunque comprendo que no es nada facil.saludos y gracias de antemano.
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Perdida de Potencia - Página 2 Empty Re: Perdida de Potencia

Mensaje por pichurreta Miér Oct 17 2018, 17:50

Mira, por ejemplo

Si es la bomba del depósito

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Si es la de alta presión

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Mensaje por karmaco Jue Oct 18 2018, 08:45

ya he vuelto del concesionario, debe ser la bomba de alta presión ya que no entiendo mucho pero no esta en el depósito, esta delante (arbol de levas me dijo). Por el precio que me dice de la bomba debe ser la primera que aparece en el tercer link que has puesto.

El resultado del autodiagnostico que me han dado dice:

Sistema: Motor, Nº de pieza: 23710-JD76B, DTC: P0089, Informacion detallada: BOMBA COMB

De momento me han borrado el fallo en el ordenador y el coche vuelve a funcionar como siempre, el problema es que antes o después volverá a salir el fallo y volverá a perder potencia al entrar en autoprotección, asi que antes o después tendre que cambiar la bomba, voy a pedir otro presupuesto en un taller especializado en inyección y despues de comparar ya se donde tendré que ir la proxima vez que salga el fallo y cambiar la bomba.

Por cierto, el jefe de taller de nissan me dijo que aguantara el coche, que a pesar de los kilometros que tiene y lo poco o nada que me darian por él hoy, el coche tiene cuerda para rato.

Un saludo
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Mensaje por pichurreta Jue Oct 18 2018, 09:25

OK es lo mejor que puedes hacer, sí debe de ser la bomba de alta presión del sistema Common rail.

Pide presupuesto en otro taller, sabes la marca, porque si es Bosch, los servicios oficiales Bosch tiene buenas máquinas y buenos repuestos, por lo menos por la zona centro que es donde yo vivo, a mi hermano en el segundo BMW 530d, se la repararon en un SAT oficial Bosch, era una membrana que tiene dentro que se había chafado, repito en un BMW 530d con bomba Bosch, la nuestra será diferente, pero si es boche tienes otro sitio donde preguntar.

Salu2 y suerte
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Mensaje por karmaco Jue Oct 18 2018, 11:10

ya he pedido presupuesto en un taller de inyección que es servicio Boch. Mi esperanza es que no vuelva a dar el fallo aunque no caerá esa breva, de momento voy a echarle el limpiador por si ayuda algo y mientras espero el presupuesto.

Ya os contaré.

Un saludo
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Mensaje por pichurreta Jue Oct 18 2018, 14:59

Up Wink

Saludos y suerte Karmaco, sólo intento aconsejarle lo mejor que puedo y sé
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Mensaje por pichurreta Jue Oct 18 2018, 19:38

Mira Karmaco, esto es lo que yo uso no la encontraba, la tenia en el movil

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Salu2
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Mensaje por karmaco Vie Oct 19 2018, 09:57

si Pichurreta, he comprado el de la izquierda de la foto,  en el link que pusiste más arriba en este hilo, el lunes cuando baje a medio deposito se lo echo.

gracias y un saludo
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Mensaje por pichurreta Vie Oct 19 2018, 11:11

OK, se lo echas y llenas que es para 75 litros pero yo le comenté esto a uno de los responsables de Liqui Moly que tenía 65 y me dijo que no pasaba nada. Que espacie el echarlo, pero como yo lo suelo echar una vez al año sin problemas.

A propósito en esta revisión cambio el filtro y no llega a los 40.000, pero me curo en salud.

Salu2
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