Perdida de Potencia

Hola compañeros, tengo un Qashqai J10 Tekna 1.5 D. de 106 CV, el otro dia al arrancarlo nada mas salir se me paro, no le di importancia ya que pense en que podia ser por estar frio el motor o simplemente calado, pero a los pocos dias mi hijo me comenta que circulando por carretera concretamente subiendo una cuesta en 4 y con Aire acondicionado puesto, se le viene el coche abajo y pierde potencia y revoluciones bajan, se le enciende la pantalla que el aceite esta correcto como si hubiera acabado de arrancar pero sin hacerlo y sin tocar la llave y segundos despues el coche se recupera, el mecanico me dice que hasta que no de el fallo permanente poco se puede hacer, yo dudo que esto sea asi, tengo que hacer un viaje grande y me trae de cabeza de que el coche me de problemas, simplemente por el momento le he echado un bote en el tanque para limpieza de inyectores por si fuera eso, a ver si alguien me puede orientar de que podria ser para ir a tiro hecho, aunque comprendo que no es nada facil.saludos y gracias de antemano.

Mira el famoso tubo de admision, no sea que emoiece a dar guerra.

Salu2

Gracias pichurreta por tu rapida informacion como siempre, he leido algo de eso pero no tengo claro cual es el tubo que me comentas en cuestion de mecanica poco no, na del to, no se como localizarlo y si es factible hacerlo uno mismo, he buscado algun tuto tanto aqui por en san google y youtube y no encuentro nada, si sabes si hay alguno por ahi que me pueda instruir te lo agradeceria, gracias.

Ojo no digo que sea, sino que podría ser una de las causas de pérdida de potencia, si usas el buscador verás que hay un hilo largo sobre esto

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Pero si pones tubo de admisión en el mismo te salen más hilos.

Salu2 y suerte

gracias pichurreta por tu ayuda nuevamente, eres rapido de cojones en contestar y dar ayuda, se agradece, lo del tubo algo habia leido, pero creo recordar que es por rotura del tubo o tambien se atasca, a mi no se me encendio ningun testigo, es mas no lo ha vuelto hacer, pero el problema es que tengo un viaje largo y temo que me de por saco y vas con el miedo que te deje tirado y lo queria solucionar antes de hacerlo, lo quitare por si esta obstruido, a ver, pero he leido que si la egr obstruida, el caudalimetro malo, el turbo, inyectores que a ese paso mejor comprarse un coche nuevo, a ver que hago, cualquier recomendacion es bien venida,

Es que la pérdida de potencia puede venir incluso por un poso en algún inyector en un momento dado, a mi lo que realmente me joden son este tipo de averías "fantasmas" pero el mecánico no te ha mentido, si encina no se registra ningún fallo DTC la cosa está difícil.

En este hilo se habla de algo parecido, ponte en contacto por privado con este compañero a ver qué solución le dieron

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Salu2

Por si sirve de algo, a mi la única vez que noté una bajada de potencia fue cambiar el filtro del aire y nunca más se supo.

Que seguramente no es el caso, pero por intentar ayudar.

supongo que el filtro de gasoil no lo tienes para cambiar. Porque si esta para cambiar puede que subiendo una cuesta con un motor de 106 CV y el aire puesto, te quedes sin potencia, pares el coche y al volverlo a arrancar no tengas problemas.

Un saludo

 komo?...te puedes explicar un poco mejor?

Salu2

Yo pase por eso en un coche anterior y era inyector o inyectores sucios

Pichureta si te refieres a mi comentario, tal vez no me he explicado bien, pero a mi me paso lo siguiente, el filtro del gasoil lo tengo que cambiar cada 60.000 kilometros y una vez se me pasó, me di cuenta cuando en una ocasion al acelerar y apurar en cuarta se me quedó sin potencia y me paré al arcen, volvi a arrancar y continue camino con una conducción más suave, luego en el taller me dijeron que tenía el filtro para cambiar y que por eso al acelerar más no entraba el suficiente gasoil  y el coche se me habia quedado sin potencia. Cambiaron el filtro y no me ha vuelto a pasar. También recuerdo que en el taller me dijeron que primero cambiarian el filtro y que si me volvia a pasar que entonces ya podría ser problema de inyectores.

Un saludo

Hola karmaco, si me referia a ti, es que lo que dijiste era un poco estraño, el filtro de gasoil te puede dar problemas por dos cosas, suciedad y si no lleva purgador automatico de agua, agua en el circuito de alimentacion.

Esta se va acumulando en el filtro, al principio no hay problema porque las "tuberias" de alimentacion estan arriba y el agua es poquito, como el gasoil es menos denso que el agua este esta arriba y la alimentacion se hace, cuando el nivel de agua ya es grande el movimiento del coche y sobre todo la presion del nuevo combustible que llega al filtro desde la bomba, remueve la mezcla y pasa agua a la alimentacion con lo cual tambien hay perdida de potencia.

Yo en tu caso hubiese echado un limpiador de inyectores en el primer deposito, a parte de limpiar, evitan el oxido del agua.

Salu2

Gracias Pichurreta,

le echaré el limpiador de inyectores aunque ya he hecho unos cuantos kilometros.

Un saludo

Da igual, si quieres el que yo echo y te puedo asegurar que es de confianza, dame un toke, yo lo echo una vez al año y fenomeno, limpia inyectores los engrasa y quema carbonilla de la cámara de combustion, a parte de echar gasoil NO Lowcost y cambiar el filtro hasta 10.000 km antes, sí,  se que a corto plazo se puede perder dinero pero el motor de mi coche va como la seda, te lo aseguro y a largo plazo lo gano, y una inversion en un coche es para largo plazo.

Salu2

ok, te envio un privado,

un saludo

Te respondo por aqui 

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Este es el que yo echo en mis coches una vez al año y se nota.

Salu2

Mira Karmaco

Pues este producto le tengo que investigar que no lo conocia ylo vi en el video anterior




Salu2

Gracias Pichurreta, voy a comprarlo.

Un saludo

Pichurreta, acabo de recibir el limpiador, una pregunta, lo echo con el deposito lleno, medio o vacio antes de llenarlo?

Un saludo

Yo lo suelo usar como te dije cuando se wue voy a gastar el deposito de casi una tirada, y lo echo en mi caso cuando me quedan 3 cuadradito, es decir poco antes de la reserva, mi coche no la ve, por qué dejo que baje tanto, porque al echarlo y llenar el tanque, se mezcla con el nuevo combustible y se reparte mas homogeneamente.

NO tiene mas misterio.

Y perdona no te habia leido..

Salu2

No he llegado a echarlo, esta mañana el coche no tiraba, era dificil que pasara de 110 en autovia, es como cuando entra en autoprotección y parece que no tenga fuerza pero esta vez no se me ha encendido ningún chivato, lo he dejado en el concesionario a ver que es. Cruzo los dedos para que no sea grave.

Un saludo

Buenos días o tardes o lo que sea Karmaco, acabo de llegar, joder pues sí que es una putada que pierda potencia y no salga ningún aviso, esperemos que no sea nada, tennos informados por si algún día no pudiera pasar.

Salu2 y suerte

Acabo de hablar con el concesionario, me dicen que da fallo de bomba de combustible y que serán 1200 euros, que puedo probar a cambiar antes el filtro de gasoil que ahora tiene 35.000 kilometros cuando creo que tocaba cambiar cada 60.000 y que si con eso no mejora a cambiar la bomba de gasoil.
El coche tiene 436.000 km mi duda es si lo cambio y tiro millas ya que el coche va muy bien o si esta reparación es el principio de otras y deberia plantearme el cambiar de coche.

Un saludo

Si es la bomba de alta presión si es cara, yo no apuro tanto los filtros y eso que echo combustible en gasolineras de marca, pudiera ser, el filtro le puedes cambiar tú y en cuanto a la bomba mira presupuestos en otros talleres especializados. 

Es una pena, aunque tengas esos km si el coche está bien, tener que cambiar el carro por una pieza

La decisión es tuya...

Salu2 y suerte con lo que decidas