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Limpieza de filtro de partículas y avería P0611

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Limpieza de filtro de partículas y avería P0611 Empty Limpieza de filtro de partículas y avería P0611

Mensaje por Blindog el Vie Ago 25 2017, 12:39

Buenos días.

Quería comentaros mi caso particular. Os cuento toda la película que de momento no tiene final, ¿quien será el asesino?.
Coche con 135.000km que tengo desde que tenía 86.000km. 0 problemas hasta ahora. Un +2 motor 2.0dci modelo del 2009.
Resulta que de buenas a primeras se me enciende la luz de avería de motor, sin que se me encienda la del filtro.
Tengo una máquina de diagnosis Autocom y al chequear me dice que el filtro de partículas está saturado. No recuerdo cual era exactamente el código de error. Le hago una regeneración forzada y el error sigue sin eliminarse. Le cambié filtros...etc como mandan los cánones tras la regeneración y nada, que la lucecita no se apaga.

En el mes de Febrero, al ir a abrir el portón del maletero se me rompió la maneta del tirador (que raro eh...). Di parte al seguro y lo llevé a un taller oficial Nissan en Madrid. Allí les avisé de que tenía la luz encendida. Me ofrecieron meterle la diagnosis con un coste que no recuerdo y les dije que no.
Al recoger el coche me dicen que le han metido la diagnosis pero que no me la van a cobrar, y que les figura que el filtro está saturado y que debería hacerle una regeneración forzada. Les comento que ya se la había hecho y me dicen que le siguiente paso es limpiarlo por un coste que tampoco recuerdo pero que era mas elevado de lo que yo había estado mirando en otras empresas.

El coche anda normal, sin tirones, buena potencia...pero con la luz del demonio encendida.
Finalmente lo llevo a una empresa que se llama "ecofiltros". Me convence su sistema poco dañino para el filtro. 300 lereles.
Cual es mi sorpresa cuando al recoger el coche me dice que no ha conseguido que se apague la luz. Al ir a llevarme el coche...no pasa de 1500rpm. Toma ya.
El tío no se responsabiliza ni por activa ni por pasiva.
Me llevo el coche mas cabreado que una mona, le meto la diagnosis y me da el fallo P0611. Investigando en foros, descubro que es un problema de "piramiento de pinza" del coche, y que recodificando los inyectores se puede solucionar.
Ni con mi diagnosis, ni con la de otro compañero somos capaces de codificarlos.
Así que no me queda otra que llevarlo al mismo taller donde me cambiaron la maneta.

Y hasta aquí puedo escribir.

Ya os contaré como termina el tema.

Perdonar por la parrafada para dejaros insatisfechos.
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Mensaje por scorpionbandit el Vie Ago 25 2017, 13:47

despues de arreglarlo una opcion ilegal es anula l'egr, ,suele ser una gran responsable de este tipo de problemas
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Mensaje por Sinazuka el Vie Ago 25 2017, 14:32

Desde mi punto de vista y conociendo el tema , creo que has engrandecido el problema, por no haber ido directamente al concesionario... entre más tiempo pases divagando, hay más probalidades de que el filtro se sature de tal forma, que no se pueda limpiar correctamente y que no te quede otro remedio que ponerlo nuevo.
Por otro lado decir que de nada te sirve tener una "maquinita" de diagnosis, si no sabes el proseso que hay que realizar en estos casos.

Saludos.
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Mensaje por pichurreta el Vie Ago 25 2017, 14:48

Hola
No dices cual fue tu primer codigo de error y puede ser clave, junto a los codigos genericos las marcas sacan sus codigos especificos y que no leen todos los escaneres estandar.

Has supuesto que es el fiotro l que esta engorrinado pero por qué no podria ser el sensor de predion dferencial?

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Mensaje por Blindog el Miér Ago 30 2017, 19:39

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Desde mi punto de vista y conociendo el tema , creo que has engrandecido el problema, por no haber ido directamente al concesionario... entre más tiempo pases divagando, hay más probalidades de que el filtro se sature de tal forma, que no se pueda limpiar correctamente y que no te quede otro remedio que ponerlo nuevo.
Por otro lado decir que de nada te  sirve tener una "maquinita" de diagnosis, si no sabes el proseso que hay que realizar en estos casos.  

Saludos.

Muy buenas.
El filtro no resultó estar sucio finalmente.
He trabajado en un taller mecánico y conozco el proceso de reparación, o si lo desconozco, tengo "mis fuentes" para averiguarlo.

Un saludo.
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Mensaje por Blindog el Miér Ago 30 2017, 19:43

Buenas tardes.

Pues ya me devolvieron el coche.
Tras recodificar los inyectores con el software de nissan, se borra la avería.
Me lo devolvieron, y al día siguiente se vuelve a encender la luz.
Aun no he podido volverle a meter la diagnosis así que desconozco que le pasa ahora.

Continuaré informando.....
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Mensaje por pichurreta el Miér Ago 30 2017, 19:47

Creo que Sinazuka sólo intentó ayudar, tu respuesta esta un poco fuera de tono, sin malos rollos.

salu2
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Limpieza de filtro de partículas y avería P0611 Empty Re: Limpieza de filtro de partículas y avería P0611

Mensaje por Blindog el Miér Ago 30 2017, 19:53

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Creo que Sinazuka sólo intentó ayudar, tu respuesta esta un poco fuera de tono, sin malos rollos.

salu2

Pido mil disculpas.
No pretendo contestar fuera de tono. Muchas veces por estos medios se malinterpreta la intención.
Entre eso, y que yo no me expreso muy allá....
Reitero mis disculpas. Agradezco cualquier tipo de ayuda o comentario.

Disculpas de nuevo.
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Limpieza de filtro de partículas y avería P0611 Empty Re: Limpieza de filtro de partículas y avería P0611

Mensaje por pichurreta el Miér Ago 30 2017, 20:05

Cierto a veces leemos y usamos el tono que no es, yo tambien te las pido por haberte malinterpretado

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