PROBLEMAS CON EL FILTRO DE PARTÍCULAS

Llevo casi tres años con el coche pero desde hace año y medio y aproximadamente cada 1000 km. se me enciende el piloto del filtro de partículas. Y para que se quite la luz he de recorrerme esos 70 km a 3.500 revoluciones. Así que estoy hasta las narices de este engaño de Nissan. He acudido al taller del concesionario, a atención al cliente de Barcelona, ahora ando con abogados... bueno que estoy que me subo por las paredes. Así que a todo aquel que me comenta que anda buscando coche le recomiendo que ni se le ocurra cometer mi misma equivocación. Que cualquier cosa mejor que esta basura de Qashqai

siento que tengas que pasar por eso..................................yo como no quería que me pasase, ya pille el QQ sin PDF, para poder evitarme "esos" rollos

por cierto beli al foro

Te ha tocado la china pero de eso a decir que el QQ es una basura.....
salu2

Bienvenido al foro

Siento que tengas que pasar por esto, pero en el conce tendrían que tener una solución.

Saludos.

beli escribió:Llevo casi tres años con el coche pero desde hace año y medio y aproximadamente cada 1000 km. se me enciende el piloto del filtro de partículas. Y para que se quite la luz he de recorrerme esos 70 km a 3.500 revoluciones. Así que estoy hasta las narices de este engaño de Nissan. He acudido al taller del concesionario, a atención al cliente de Barcelona, ahora ando con abogados... bueno que estoy que me subo por las paredes. Así que a todo aquel que me comenta que anda buscando coche le recomiendo que ni se le ocurra cometer mi misma equivocación. Que cualquier cosa mejor que esta basura de Qashqai

Siento lo que te está ocurriendo.

En mi caso en tres años de uso nunca he visto encenderse la luz del FAP aunque cada tres o cuatro depósitos aumenta el consumo durante unos cuantos kilómetros. Da igual ir a 90 como si vas a 160 km/h. El gasto de gasoil sube hasta una media de 8-9 litros (lo normal es 6,8 l/100), después todo vuelve a la normalidad. Si no me da tiempo para hacerle kilómetros bajo a 5ª para aumentar las rpm´s (no me gusta salir borroso en las fotos). Utilizo exclusivamente el coche para carretera, y en viajes de 70 a 150 km. Sí que me han comentado que ahora los FAP tienen un inyector que soluciona este problema.

Te aseguro que Nissan no es la única que tiene este problema. No sé si se salva alguna marca. Podrás verlo en otros foros. Aun así te deberían dar una solución.

Espero que te den una pronta solución.

Edito para que veas lo que dice TOTAL-ELF al respecto:

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Saludos.

Cada día que pasa estoy más contento con mi cacharro de gasolina, a pesar de que ayer me enteré que algunos gasolina monta la famosa válvula de recuperación de gases, que tanta guerra da.
Después de esto, solo tengo una duda, alguien sabe si se puede quitar la porcelana del interior del filtro de partículas para evitar estos problemas? En caso de que se pudiera, pasaría la ITV? daría errores el coche?

En nuestro curro cuando los filtro de WV y Toyota que son lo motores que utilizamos dan esos problemas lo hacemos y no tenemos ningún problema, claro que no pasamos ITV.

tema repetido,
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