QUE TIPO DE ACEITE ME RECOMENDAIS??

Recuerdo del primer mensaje :

Bueno ayer hice la 2ª revision de los 40000 km, resulta que me han puesto aceite semisintetico y en la 1ª revision fue sintetico.

Mi duda es, si es normal que me cambien de aceite?
en el manual pone si es sintetico o semisintetico?
Si es sintetico puedo reclamar el cambio, pagando la diferencia de aceite?
Da igual semi que sintetico, para el mantenimiento que hago sobre los 20000 km en menos de un año?

El tipo de aceite que me han puesto a sido 5W40 semisintetico.

Gracias.

Un saludo
Franj

whiteoso escribió:

qashqito escribió:A mi en la revisión me pusieron de la marca Mobil, saludos

¿te dieron algo por si te hace falta añadir o como en otros sitios hacen que te cobran lo que te echan y si quieres de "repuesto" la pagas a precio de oro?

Que va no me dieron nada, se lo tragó todo el bicharraco 7 o 8 litros de aceite...........
saludos

qashqito escribió:

whiteoso escribió:

qashqito escribió:A mi en la revisión me pusieron de la marca Mobil, saludos

¿te dieron algo por si te hace falta añadir o como en otros sitios hacen que te cobran lo que te echan y si quieres de "repuesto" la pagas a precio de oro?

Que va no me dieron nada, se lo tragó todo el bicharraco 7 o 8 litros de aceite...........
saludos

En los papeles dice que 7 ltr si no le cambias el filtro y 7.4ltr si se lo cambias.
Un pasote comparado con el astra 1.6 16v de gasolina del 98 que tengo en casa que tan solo le caben 4 ltr. y no es tan especialito con el aceite. Le vale casi cualquiera en los 13 años y 260.000km que tiene.

por cierto en carrefour hay una oferta que empezo el dia 23 que comprando 2 aceites de 5l te regalan otro igual o de inferior valor. voy a ir a comprar 3 porque encima la furgoneta tambien lleva 5w30 c3... asi aprovecho los 7.4l del qashqai mas 6.6 que necesito en la furgo...

el lunes paso yo la revisión, ya os contaré que gran reserva, le dan de beber

Pues acabo de venir del carrefour y no e viso nada interesante...

IWWI62-QQ escribió:el lunes paso yo la revisión, ya os contaré que gran reserva, le dan de beber

Muy bueno lo del "Gran Reserva". Estaremos alerta a ver marca y tipo de aceite. Y por supuesto el precio.
Saludos

En el carrefour la gRrafa de 5l de Repsol elite 5w 40 50501 tdi cumple el requisito acea c3 por 36€ la garrafa. Compras 2 y te regalan 1 te salen los 15l por 72€ a 4.80€ litro. Que os parece?

gabiblanco escribió:En el carrefour la gRrafa de 5l de Repsol elite 5w 40 50501 tdi cumple el requisito acea c3 por 36€ la garrafa. Compras 2 y te regalan 1 te salen los 15l por 72€ a 4.80€ litro. Que os parece?

Y es seguro que este elite valñe para el 1.5dci????? Yo es el que le hecho siempre al coche de la mijer (Seat Altea 1.9Tdi)

que requiitos tiene el 1.5?

repsol elite tdi 5w40


Descripción




Aceite lubricante de tecnología sintética de la más alta calidad, diseñado para su utilización en cualquier motor diesel ligero con las más altas prestaciones. Su formulación lo hace insustituible en la lubricación de los motores TDI, SEAT-AUDI-VW-SKODA, que utilizan los equipos de bomba de inyección unitaria. El mantenimiento de su viscosidad a alta temperatura y esfuerzos mecánicos reduce los desgastes en las partes críticas del motor. Este producto tiene un reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) por lo que es adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas. Recomendado para el uso en vehículos que utilicen GLP o GNC.




Cualidades

●
Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y con excelente resistencia al cizallamiento.

●
Especialmente concebido para proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios.

●
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.



●
Evita la formación de depósitos en el turbocompresor de alimentación del motor.

●
Excelente comportamiento viscosimétrico tanto en frío, lo que facilita el arranque, como en las zonas más calientes del motor, reduciendo los desgastes en cualquier condición de uso.

●
Aceite de baja fricción, con lo que se consigue un ahorro de combustible y de emisión de contaminantes a la atmósfera.

●
Muy reducida volatilidad, consiguiendo así un menor consumo de lubricante.

●
Diseñado específicamente para motores TDI, especialmente los del grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA, donde no se requiere periodo de cambio extendido del aceite.








Nivel de calidad



● VW 505.01/502.00/505.00

● ACEA A3/B4-04, C3

Ufff, muy completa la info.,
Yo he estado mirando por ahí, y dado que el motor 1.5dci es Renault, he buscado en ELF,. ya que son los aceites que siempre recomienda Renault para sus motores y he encontrado el ELF SOLARIS DPF 5W-30. Os dejo un enlace donde poder ver todos los datos de este aceite.
Por favor, contarme que os parece???? Y si alguien se lo ha puesto a su QQ, como le ha ido????

Página donde ver la Ficha Tecnica:
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Pagina donde poderlo comprar baratito:
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en algunos talleres usan elf ya que los motores de dci 2.o es renault

intentare averiguar que tipo de aceite es de la marca elf en cuanto lo sepa lo cuelgo

Buenas compis, como sabeis, y sino lo sabeis os lo digo, tengo un QQ 2.0 dci de 150 cv.... actualmente tiene 2 años y 2 meses y pico, por ahora no he tenido ningun problema con el y espero que siga asi por mucho tiempo..... Dios asi lo quiera!!!

A los 10.000 km le hice su primera revision con cambio de aceite (8 litros nada mas y nada menos) filtros y revision de los puntos de interes como indica el manual saliendo todo correcto. La verdad no me fije en el tipo de aceite que le pusieron, cogieron la manguera y llenaron, supongo que el aceite recomendado por el fabricante ya que la revision fue hecha en el concesionario oficial.

Hasta ahora los problemas que he tenido son los que casi todos, el tema del oxido, que sin haberle hecho ningun mantenimiento el tema no ha ido a mas y esta parado, no ha empeorado ni mejorado, esta tal cual lo vi la primera vez y la verdad que no es nada del otro mundo.

Mi pregunta es, que tipo de aceite es el recomendable para este tipo de motor, dotado del dichoso filtro de particulas, que por ahora y despues de 27000 km no ha hecho acto de presencia y espero que no lo haga nunca, Diosito, nuevamente ayudame......

Me gustaria que me recomendaran pq para el segundo cambio que le toca a los 30000 quiero pedir yo el aceite ideal para ese motor, si podeis me decir marca, y numeracion, y si tengo que tener en cuenta algun tipo de detalle!!

Gracias por todo y un saludo!!

Buenas .Me parece estraño que tras 27000KM no se te haya encendido el filtro de partículas , pero bueno, mejor para tí.
El aceite es el 5W 30 cumpliendo la norma ACEA C3 ,la marca segun lo que quieras pagar, tienes desde 35 euros 5L hasta 60 euros o mas.
Yo al mio le estoy echando ELF,va muy bien y tiene un precio razonable.
Un saludo.

Gracias por el aporte, en tema aceite no miro precio, miro calidad, si hay que pagarla se paga...... lo del tema de la luz del filtro es que por norma general debe encerderse??? Supongo que sera por el tipo de conduccion que haga cada uno y tambien un poco de suerte..... y la verdad espero que no se encienda y si se tiene que encender que tarde mucho en encenderse!!!!

El testigo del filtro de particulas sólo se te encenderá si está a punto de saturarse. Si por tu tipo de conducción nunca lo has saturado, pues es normal que no se te encienda.

bueno, pues por mi parte te diré que llevo 46000km, y ami todavía gracias a dios no se me a encendido la luz del dichoso filtro de partículas, y en lo que se refiere al tipo de aceite te diré que le hecho Castrol 5/30 y por cierto a mi me va muy bien no me gusta escatimar en la calidad del aceite que por cierto cuando lo cambio se chupa casi os 8 litros pero bueno hay esta de momento ningún problema de motor, que siga así, pues nada que te valla bien un saludo

Encarecidamente y por la experiencia de haber utilizado también el que usa la marca MOTIBER, yo te recomiendo SHELL HELIX ULTRA 5W40.

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Porque el rozamiento en el motor disminuye y las vibraciones también y, esto habría que mirarlo abriendo el motor, por sus agentes limpiadores del motor.

Saludos.

Se te escapa un dato ,que ese aceite no cumple la norma ACEA C3 que pide nissan para no estropear el filtro de particulas.
Saludos.

Pues yo uso VALVOLINE SYNPOWER MST 5-30.
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Saludos
Teide

joxe escribió:Se te escapa un dato ,que ese aceite no cumple la norma ACEA C3 que pide nissan para no estropear el filtro de particulas.
Saludos.

Lo desconocía, la verdad es que mi coche no lleva filtro de partículas y no caí en ese detalle.

Saludos.

En la revision en el conce pregunte que aceite le pusieron.
El qq mio no lleva DPF y pusieron REPSOL 5W 40