QUE TIPO DE ACEITE ME RECOMENDAIS??

Recuerdo del primer mensaje :

Bueno ayer hice la 2ª revision de los 40000 km, resulta que me han puesto aceite semisintetico y en la 1ª revision fue sintetico.

Mi duda es, si es normal que me cambien de aceite?
en el manual pone si es sintetico o semisintetico?
Si es sintetico puedo reclamar el cambio, pagando la diferencia de aceite?
Da igual semi que sintetico, para el mantenimiento que hago sobre los 20000 km en menos de un año?

El tipo de aceite que me han puesto a sido 5W40 semisintetico.

Gracias.

Un saludo
Franj

Otra pregunta: el motor 1.5 DCI Tekna Sport lleva FDP?? Es por comprar un tipo de aceite u otro apropiado para el dichoso filtro.

Gracias

Si es EURO5 (110 cv) sí.
Cualquier aceite C1 C2 ó C3 te es perfectamente valido con el grado 5W30.

koriako escribió:Si es EURO5 (110 cv) sí.
Cualquier aceite C1 C2 ó C3 te es perfectamente valido con el grado 5W30.

Es euro 4

Pues olvídate de aceites bajos en cenizas y ahorra dinero. Cualquier sintetico 100% te ira bien, 5W40 por ejemplo.

Buenos días a todos/as:

A ver si me podéis echar una manita.

Tengo un 1.5 dci euro V y ayer pasé la primera revisión.

Comprobando la factura observo que me han cambiado el aceite correspondiente para el Euro IV. Concretamente me han puesto "Aceite Low Emissión C3 5W30" y creo que el correcto para el Euro V es C4 5W30 o por lo menos, este es el que recomienda el fabricante.

¿Me podéis decir si el aceite que me han puesto, el C3 5W30 Low Emission es perjudicial para el motor del Euro V o por contra me puedo quedar tranquilo y rodar con este?

Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda.

Ayer mismo compré por Internet el aceite+filtro+arandela para hacerle el cambio de los 60000 km.
He comprado el Elf Evolution Full Tech FE 5w-30 y filtro Renault por tan solo 50€, ( por si a alguien le enteresa, en la página Lubricantes-online), y la mano de obra la pongo yo, asi que este cambio me saldrá baratito.... Ya contaré como me va el coche con este aceite, ya que no he leído si alguien ya lo ha puesto antes.
Saludos.

Hola yo en la proxima revision que me la are yo le pondre Valvoline synpower 5-30
espero haberte ayudado [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]  

sergi62126 escribió:Ayer mismo compré por Internet el aceite+filtro+arandela para hacerle el cambio de los 60000 km.
He comprado el Elf Evolution Full Tech FE 5w-30 y filtro Renault por tan solo 50€, ( por si a alguien le enteresa, en la página Lubricantes-online), y la mano de obra la pongo yo, asi que este cambio me saldrá baratito.... Ya contaré como me va el coche con este aceite, ya que no he leído si alguien ya lo ha puesto antes.
Saludos.

Buenas a tod@s, solamente comentaros que como os dije, cambié el aceite a mi QQ a los 60000 KM. Y ya con 62000 KM, el coche marcha a la perfección con el ELF Evolution Full Tech FE 5w-30. Mismo consumo que con el que me echaba NISSAN, y mismo comportamiento/sonido que siempre.

manusevilla escribió:Buenos días a todos/as:

A ver si me podéis echar una manita.

Tengo un 1.5 dci euro V y ayer pasé la primera revisión.

Comprobando la factura observo que me han cambiado el aceite correspondiente para el Euro IV. Concretamente me han puesto "Aceite Low Emissión C3 5W30" y creo que el correcto para el Euro V es C4 5W30 o por lo menos, este es el que recomienda el fabricante.

¿Me podéis decir si el aceite que me han puesto, el C3 5W30 Low Emission es perjudicial para el motor del Euro V o por contra me puedo quedar tranquilo y rodar con este?

Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda.

manusevilla....si te sirve de algo te diré que en los cuatro años que tengo el QQ con sus correspondientes revisiones, mí QQ a probado de los dos, y siempre han sido en concesionario nissan

sergi62126 escribió:Ayer mismo compré por Internet el aceite+filtro+arandela para hacerle el cambio de los 60000 km.
He comprado el Elf Evolution Full Tech FE 5w-30 y filtro Renault por tan solo 50€, ( por si a alguien le enteresa, en la página Lubricantes-online), y la mano de obra la pongo yo, asi que este cambio me saldrá baratito.... Ya contaré como me va el coche con este aceite, ya que no he leído si alguien ya lo ha puesto antes.
Saludos.

A ese aceite le tengo echado el ojo al igual que la pagina y me alegro que le valla bien al 1.5dci. Saludos.

duche007 escribió:

sergi62126 escribió:Ayer mismo compré por Internet el aceite+filtro+arandela para hacerle el cambio de los 60000 km.
He comprado el Elf Evolution Full Tech FE 5w-30 y filtro Renault por tan solo 50€, ( por si a alguien le enteresa, en la página Lubricantes-online), y la mano de obra la pongo yo, asi que este cambio me saldrá baratito.... Ya contaré como me va el coche con este aceite, ya que no he leído si alguien ya lo ha puesto antes.
Saludos.

A ese aceite le tengo echado el ojo al igual que la pagina y me alegro que le valla bien al 1.5dci. Saludos.

Ya contarás tus impresiones si se lo pones a tu QQ. Saludos.

      

¿este aceite vale para mi 1.5 dci con dpf?ahora llevo un 5w40 de elf

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

picoshur escribió:¿este aceite vale para mi 1.5 dci con dpf?ahora llevo un 5w40 de elf

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Seguro que llevas 5W40???
Hasta donde yo se el 1,5dCI de nuestros QQ siempre ha llevado 5W30

sergi62126 escribió:

picoshur escribió:¿este aceite vale para mi 1.5 dci con dpf?ahora llevo un 5w40 de elf

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Seguro que llevas 5W40???
Hasta donde yo se el 1,5dCI de nuestros QQ siempre ha llevado 5W30

El coche lo compré de segunda mano y el chico pasó las revisiones en una bosch,segun libro de manteniento donde le han sellado las visitas le han echado un 5w40 de elf.

¿Es malo?¿pasa algo si paso a 5w30?

No es malo, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento y el propio concesionario es el 5W30 C3 especialmente recomendado para el 1.5dci con dpf euro 5 el 5W40 corresponde al 1.5dci sin dpf euro 4 donde viene reflejado en el mismo libro de mant... creo que el anterior propietario debió mal interpretar las instrucciones del fabricante reflejada en ese libro, el filtro dpf y la válvula egr y sus conductos te lo agradecerán, saludos.

duche007 escribió:No es malo, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento y el propio concesionario es el 5W30 C3 especialmente recomendado para el 1.5dci con dpf euro 5 el 5W40 corresponde al 1.5dci sin dpf euro 4 donde viene reflejado en el mismo libro de mant... creo que el anterior propietario debió mal interpretar las instrucciones del fabricante reflejada en ese libro, el filtro dpf y la válvula egr y sus conductos te lo agradecerán, saludos.

Pues nada a por un 5w30,gracias!!!!

duche007 escribió:No es malo, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento y el propio concesionario es el 5W30 C3 especialmente recomendado para el 1.5dci con dpf euro 5 el 5W40 corresponde al 1.5dci sin dpf euro 4 donde viene reflejado en el mismo libro de mant... creo que el anterior propietario debió mal interpretar las instrucciones del fabricante reflejada en ese libro, el filtro dpf y la válvula egr y sus conductos te lo agradecerán, saludos.

Más que el filtro de Partículas y la EGR, te lo agradecerá la lubricación del propio motor y el Turbo, ya que estos se lubrican con ese aceite y la densidad del aceite para ello es muy importante.

Desde que uso Castrol magnatec 5w40 dpf en mi 2.0 dci el coche suena más fino y me consume medio litro menos de media. El cambio de aceite y filtro se lo hago yo y me ahorro 150 euros.

Esto de los aceites que complicao leñe

¿Este valdría para mi 1.5 dci 110cv con dpf?
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si te gusta la marca mejor este...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo estoy usando este...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Saludos.

Hola,saludos.
El aceite que debéis poner los que tengáis DPF ó FAP.Es el ELF EVOLUTION FULL TECH FE 5W 30 ó en su defecto,el que cumpla la norma RN0720.El resto no es recomendable.

sergi62126 escribió:

duche007 escribió:No es malo, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento y el propio concesionario es el 5W30 C3 especialmente recomendado para el 1.5dci con dpf euro 5 el 5W40 corresponde al 1.5dci sin dpf euro 4 donde viene reflejado en el mismo libro de mant... creo que el anterior propietario debió mal interpretar las instrucciones del fabricante reflejada en ese libro, el filtro dpf y la válvula egr y sus conductos te lo agradecerán, saludos.

Más que el filtro de Partículas y la EGR, te lo agradecerá la lubricación del propio motor y el Turbo, ya que estos se lubrican con ese aceite y la densidad del aceite para ello es muy importante.

La protección del 5W40 es superior al 5W30 en tiempo calido. Si bien ambos tienen igual protección en invierno (5W) en verano aguanta mayor rango de temperatura el 40.
Veo que confundes GRADO del aceite con CALIDAD. Conceptos totalmente diferentes. El grado (5W50) da el rango de temperatura minimo y maximo de protección en invierno/verano. La calidad es otro concepto que no tiene nada que ver con el grado. Hoy día todos los aceites conocidos son de elevada calidad.
Estos dCi estan diseñados para trabajar con ambos indistintamente, siendo recomendable aceites LOW SAPS (bajos en cenizas) para los que llevan filtro de particulas. Cuando estos aceites no existien, los filtros funcionaban igual con aceite normal.
El inconveniente del 5W30 es que el motor se lo bebe como agua, dando un mayor consumo de aceite. Ventaja es que el motor consume supuestamente un poquito menos combustible, que a la hora de la verdad queda enmascarado por la manera de pisarle de cada uno.

Lo recomendable es seguir las especificaciones del fabricante que son lo que saben lo que le conviene a cada motor, cajas de cambio y diferenciales tienes razón a lo que se refiere al tema de temperaturas medioambientales y como influyen en la densidad de los aceites pero hoy en día la gran mayoría son multigrados y se adaptan mejor a los cambio de temperatura. Saludos.

preferis el ELF que ha puesto el compi o este Motul que tambien cumple con la normativa RN0700

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

yo me decanto por el MOTUL