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Posible fallo valvula EGR

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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 00:35

Si Por 
Buenas noches foreros , hace tiempo se me encendió en el cuadro el aviso de avería de motor en color naranja,al conectar el ordenador indicaba avería sonda lambda bancada 1,después de unos meses (el coche funcionaba sin problemas,lo unico que no me dejaba activar el navegador de crucero) he cambiado la sonda lambda y reseteado la alarma de fallo de motor pero después de circular media hora a vuelto a salir el fallo y ahora al meter el ordenador me sale el siguiente fallo , P0487 Circuito A abierto de control de la mariposa de re circulación de gas de escape abierto , he investigado un poco por internet y todo apunta a q la valvula EGR no funciona y se debe de quedar abierta , alguien q le haya ocurrido? Que solución le habéis dado?
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Mensaje por sopli2 Sáb Dic 16 2023, 10:06

O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 10:57

sopli2 escribió:O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
Pero entonces me saldría el fallo en el cuadro de filtro de partículas q ya me salió hace muchos años y q con una simple conducción en régimen alto se quito y no me a vuelto a salir.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Dic 16 2023, 11:17

abel111A escribió:
sopli2 escribió:O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
Pero entonces me saldría el fallo en el cuadro de filtro de partículas q ya me salió hace muchos años y q con una simple conducción en régimen alto se quito y no me a vuelto a salir.
No pones que motor tienes, a estas altura de estar en el foro, lo podrias haber puesto en tu avatar para evitar estar preguntandolo... deduzco que es un 1.5 dci.
Si es así,  el problema es la valvula Egr que está atascada, tipico en estos motores de marras.
También, como dice Sopli2, podrias tener adicionalmente el filtro de particulas saturado y esto, lo tendras que analizar con un aprato de diagnosis de un minimo de calidad, no con uno de 5 euros. 
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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 12:55

Sinazuka escribió:
abel111A escribió:
sopli2 escribió:O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
Pero entonces me saldría el fallo en el cuadro de filtro de partículas q ya me salió hace muchos años y q con una simple conducción en régimen alto se quito y no me a vuelto a salir.
No pones que motor tienes, a estas altura de estar en el foro, lo podrias haber puesto en tu avatar para evitar estar preguntandolo... deduzco que es un 1.5 dci.
Si es así,  el problema es la valvula Egr que está atascada, tipico en estos motores de marras.
También, como dice Sopli2, podrias tener adicionalmente el filtro de particulas saturado y esto, lo tendras que analizar con un aprato de diagnosis de un minimo de calidad, no con uno de 5 euros. 
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Mensaje por Sinazuka Sáb Dic 16 2023, 13:32

abel111A escribió:
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abel111A escribió:
sopli2 escribió:O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
Pero entonces me saldría el fallo en el cuadro de filtro de partículas q ya me salió hace muchos años y q con una simple conducción en régimen alto se quito y no me a vuelto a salir.
No pones que motor tienes, a estas altura de estar en el foro, lo podrias haber puesto en tu avatar para evitar estar preguntandolo... deduzco que es un 1.5 dci.
Si es así,  el problema es la valvula Egr que está atascada, tipico en estos motores de marras.
También, como dice Sopli2, podrias tener adicionalmente el filtro de particulas saturado y esto, lo tendras que analizar con un aprato de diagnosis de un minimo de calidad, no con uno de 5 euros. 
Mi motor es un 2.0 dci 4X4
 Pues, valvula Egr... y regeneración de filtro de particulas. 
En estos motores también se dañaban muy frecuentemente. En comparacion al motor 1.5 dci, este no podrás ver en ningun lado, ni con ningún  aparato de diagnosis, la proporcion de hollin del FdP, por lo tanto, es recomendable hacer una regeneracion forzada, despues de que cambies o limpies dicha válvula Egr o si la logras salvar.
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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 14:15

E
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abel111A escribió:
sopli2 escribió:O tambien este obturado el filtro de particulas por hacer malas regeneraciones ,te aconsejo llevarlo a la marca ya que si no te van a estar mareando y cambiando piezas sin ton ni son
Pero entonces me saldría el fallo en el cuadro de filtro de partículas q ya me salió hace muchos años y q con una simple conducción en régimen alto se quito y no me a vuelto a salir.
No pones que motor tienes, a estas altura de estar en el foro, lo podrias haber puesto en tu avatar para evitar estar preguntandolo... deduzco que es un 1.5 dci.
Si es así,  el problema es la valvula Egr que está atascada, tipico en estos motores de marras.
También, como dice Sopli2, podrias tener adicionalmente el filtro de particulas saturado y esto, lo tendras que analizar con un aprato de diagnosis de un minimo de calidad, no con uno de 5 euros. 
Mi motor es un 2.0 dci 4X4
 Pues, valvula Egr... y regeneración de filtro de particulas. 
En estos motores también se dañaban muy frecuentemente. En comparacion al motor 1.5 dci, este no podrás ver en ningun lado, ni con ningún  aparato de diagnosis, la proporcion de hollin del FdP, por lo tanto, es recomendable hacer una regeneracion forzada, despues de que cambies o limpies dicha válvula Egr o si la logras salvar.
Es normal q con este fallo no me deje activar el navegador de crucero?Lo digo pq el martes salgo de viaje desde Sevilla a Bilbao y es muy cómodo para trayectos largos , y no tenho tiempo material de cambiar EGR
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Mensaje por Sinazuka Sáb Dic 16 2023, 19:56

abel111A escribió:E....
Sinazuka escribió:
Mi motor es un 2.0 dci 4X4
 Pues, valvula Egr... y regeneración de filtro de particulas. 
En estos motores también se dañaban muy frecuentemente. En comparacion al motor 1.5 dci, este no podrás ver en ningun lado, ni con ningún  aparato de diagnosis, la proporcion de hollin del FdP, por lo tanto, es recomendable hacer una regeneracion forzada, despues de que cambies o limpies dicha válvula Egr o si la logras salvar.
Es normal q con este fallo no me deje activar el navegador de crucero?Lo digo pq el martes salgo de viaje desde Sevilla a Bilbao y es muy cómodo para trayectos largos , y no tenho tiempo material de cambiar EGR
Si.... el sistema de velocidad de crucero, lo que tu llamas "navegador de crucero", solo funciona si el motor o el Abs no tienen averias o anomalias en sus componentes, con lo cual, si las hay... como es el caso tuyo, el sistema se quedará totalmente anulado, hasta que este todo bien.
Como ejemplo para que lo comprendas.... ese sistema es como el del Start/ Stop... si hay algun componente o parametro que no esta correctamente para lo que el esta diseñado, el sistema no permitirá activarse
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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 21:27

Sinazuka escribió:
abel111A escribió:E....
Sinazuka escribió:
Mi motor es un 2.0 dci 4X4
 Pues, valvula Egr... y regeneración de filtro de particulas. 
En estos motores también se dañaban muy frecuentemente. En comparacion al motor 1.5 dci, este no podrás ver en ningun lado, ni con ningún  aparato de diagnosis, la proporcion de hollin del FdP, por lo tanto, es recomendable hacer una regeneracion forzada, despues de que cambies o limpies dicha válvula Egr o si la logras salvar.
Es normal q con este fallo no me deje activar el navegador de crucero?Lo digo pq el martes salgo de viaje desde Sevilla a Bilbao y es muy cómodo para trayectos largos , y no tenho tiempo material de cambiar EGR
Si.... el sistema de velocidad de crucero, lo que tu llamas "navegador de crucero", solo funciona si el motor o el Abs no tienen averias o anomalias en sus componentes, con lo cual, si las hay... como es el caso tuyo, el sistema se quedará totalmente anulado, hasta que este todo bien.
Como ejemplo para que lo comprendas.... ese sistema es como el del Start/ Stop... si hay algun componente o parametro que no esta correctamente para lo que el esta diseñado, el sistema no permitirá activarse
Ok,muchísimas gracias.
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Mensaje por JUAN JC Sáb Dic 16 2023, 21:48

abel111A escribió:Ok,muchísimas gracias.

Que curioso, como ahora le ha dado todas las explicaciones que usted necesitaba ya no llama "Señor Sinazuka" y otras lindezas como en el hilo repetido que le han eliminado y en el que se sentía molesto y  muy ofendido con el compañero por el hecho de que le dijera que no era necesario repetir el mismo hilo dos veces, cosa que por cierto el compañero llevaba toda la razón del mundo y por eso mismo se lo han eliminado.
Hay que ver como cambian las cosas eh?   disgust   Down
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Mensaje por abel111A Sáb Dic 16 2023, 22:16

JUAN JC escribió:
abel111A escribió:Ok,muchísimas gracias.

Que curioso, como ahora le ha dado todas las explicaciones que usted necesitaba ya no llama "Señor Sinazuka" y otras lindezas como en el hilo repetido que le han eliminado y en el que se sentía molesto y  muy ofendido con el compañero por el hecho de que le dijera que no era necesario repetir el mismo hilo dos veces, cosa que por cierto el compañero llevaba toda la razón del mundo y por eso mismo se lo han eliminado.
Hay que ver como cambian las cosas eh?   disgust   Down
Este foro creo yo q es para ayudarnos unos a otros y aclarar dudas y problemas con nuestros coches y no para ver si se repite el mismo tema hace 1 mes o tres años , pero bueno hay gente q tiene muchísimo tiempo libre y esta mas pendiente de otros temas q de el q se trata en si , pero vuelvo a decir lo mismo ,tiene q haber de todo en este mundo. Yo estoy en otros foros q no tienen nada q ver con  este (Becas,Seguridad Social)y se repiten dudas y preguntas muy a menudo y la gente lo q hace es contestar e intentar ayudar en lo q puede sin mas.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Dic 16 2023, 23:08

Lo siento, pero creo que me he perdido algo, por alucion a mi avatar.... no he tenido tiempo de leer el otro hilo.


A ver " Sr. Abel111A" , si a ud no le gusta que le digan como debe de ser la mecanica normal del foro, para no llenar de hilos duplicados en el mismo, lo correcto es que no este pidiendo ayuda para solucionar sus problemas puntuales, ahi se demuestra que Ud. entra en este lugar, solamente por su interes personal, cuando tiene un problema y no, para aportar algo a los demás. 
En fin, no voy a discutir mas con Ud. y me arrepiento de haberle ayudado, lo tendremos en cuenta.
Salud... 


Última edición por Sinazuka el Dom Dic 17 2023, 11:04, editado 1 vez
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Mensaje por abel111A Dom Dic 17 2023, 00:06

Sinazuka escribió:Lo siento, pero creo que me he perdido algo, por alucion a mi avatar.... no he tenido tiempo de leer el otro hilo.


A ver " Sr. Abel111A" , si a ud no le gusta que le digan como debe de ser la mecanica normal del foro, para no llenar de hilos duplicados en el mismo, lo correcto es que no este pidiendo ayuda para solucionar sus problemas puntuales, ahi se demuestra que Ud. entra en este lugar por su interes personal cuando tiene un problema y no para aportar nada a los demás. 
En fin, no voy a discutir mas con Ud. y me arrepiento de haberle ayudado, lo tendremos en cuenta.
Salud... 
Adiós y tb salud para usted.
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Mensaje por sopli2 Lun Dic 18 2023, 11:34

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Mensaje por scorpionbandit Mar Dic 19 2023, 07:06

abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
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Mensaje por abel111A Mar Dic 19 2023, 14:49

scorpionbandit escribió:abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
Como la anulo y engaño a la centralita para q no me marque fallo motor en el cuadro?
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Mensaje por karmaco Mar Dic 19 2023, 15:16

abel111A escribió:
scorpionbandit escribió:abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
Como la anulo y engaño a la centralita para q no me marque fallo motor en el cuadro?


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Busca por google y consultale a un buen mecánico si te lo van a detectar en la ITV o no en función de los años de tu QQ, luego esta el tema de la polución, anular la EGR estarás tirando más gases a la atmosfera, tu verás. Yo cambié la EGR hace 4 años y creo que rondaba los 250 euros.

Un saludo
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Mensaje por scorpionbandit Mar Dic 19 2023, 16:08

karmaco escribió:
abel111A escribió:
scorpionbandit escribió:abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
Como la anulo y engaño a la centralita para q no me marque fallo motor en el cuadro?


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Busca por google y consultale a un buen mecánico si te lo van a detectar en la ITV o no en función de los años de tu QQ, luego esta el tema de la polución, anular la EGR estarás tirando más gases a la atmosfera, tu verás. Yo cambié la EGR hace 4 años y creo que rondaba los 250 euros.

Un saludo

en la ITV no se enteran de nada, ni te salta error ni nada, es tan facil como meter una plaquita en medio de un tubo y listo
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Mensaje por karmaco Mar Dic 19 2023, 17:58

scorpionbandit escribió:
karmaco escribió:
abel111A escribió:
scorpionbandit escribió:abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
Como la anulo y engaño a la centralita para q no me marque fallo motor en el cuadro?


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Busca por google y consultale a un buen mecánico si te lo van a detectar en la ITV o no en función de los años de tu QQ, luego esta el tema de la polución, anular la EGR estarás tirando más gases a la atmosfera, tu verás. Yo cambié la EGR hace 4 años y creo que rondaba los 250 euros.

Un saludo

en la ITV no se enteran de nada, ni te salta error ni nada, es tan facil como meter una plaquita en medio de un tubo y listo

Yo llevo dos coches a la ITV, el mio de 2007 que no le conectan nada en la ITV y un Megane de 2013 que le conectaron al OBD y salió en el histórico que había tenido una avería por la batería y no estaba borrada, total que itv desfavorable, fui al taller y en dos minutos me borraron el fallo y volví a pasar ITV.
Mi duda era si con un QQ más moderno que el mio si pillarían en la ITV lo de la EGR, por eso le decía de comentar con un mecánico. Pero si  ya sabéis que no es así pues mejor.

Un saludo
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Mensaje por scorpionbandit Miér Dic 20 2023, 07:51

karmaco escribió:
scorpionbandit escribió:
karmaco escribió:
abel111A escribió:
scorpionbandit escribió:abel, anula la EGR y no tendras mas problemas
Como la anulo y engaño a la centralita para q no me marque fallo motor en el cuadro?


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Busca por google y consultale a un buen mecánico si te lo van a detectar en la ITV o no en función de los años de tu QQ, luego esta el tema de la polución, anular la EGR estarás tirando más gases a la atmosfera, tu verás. Yo cambié la EGR hace 4 años y creo que rondaba los 250 euros.

Un saludo

en la ITV no se enteran de nada, ni te salta error ni nada, es tan facil como meter una plaquita en medio de un tubo y listo

Yo llevo dos coches a la ITV, el mio de 2007 que no le conectan nada en la ITV y un Megane de 2013 que le conectaron al OBD y salió en el histórico que había tenido una avería por la batería y no estaba borrada, total que itv desfavorable, fui al taller y en dos minutos me borraron el fallo y volví a pasar ITV.
Mi duda era si con un QQ más moderno que el mio si pillarían en la ITV lo de la EGR, por eso le decía de comentar con un mecánico. Pero si  ya sabéis que no es así pues mejor.

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mi coche lleva la Egr anulada desde hace 11 años y paso la itv cada año y nunca han dicho nada, tambien decirte que pese a que dia a dia solo hago trayectos de menos de 5 km, nunca he tenido problemas
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