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Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
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sebastal
José Luís González Garcia
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JUAN JC
Sinazuka
Crezh
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Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Buenas tardes! Ya me presenté pero para poneros en situación tengo un J10 con 255000km, negro y soy de Tarragona.
Útimamente el QQ me está dando mucho la lata... Hace ya algun mes que ruedo con fallo de motor y tirones muy heavys, tanto en frio como en caliente, tanto con AC como sin el, tanto en marchas cortas como largas, siempre...
Metimos la máquina y sale "P0409" Circuito dl sensor de retrocirculación de gases escape "A". Total, que mi hermano me desconecto el cable que veis en la foto para probar si me dejaba almenos de pegar tirones. Y si, la verdad que el coche tiraba bien y sin tirones. Total , circulé así hata que pude ir al taller a que me mirasen a ver si encontraban el fallo pero un día no aceleraba y se me activó la protección con el ESP creo que se llama. Fuí al taller y al pasarle la maquina salieron unas cuantas cosas mas (dijo el mecánico que fué pk circulé con esto desconectado y entonces era una cadena de fallos) que os dejo en una foto mas abajo. Se borró todo, se conectó el cable, se limpió, se cambió aceite, filtro del aire y gomas. Total, que una hora despues de sacarlo del taller esta peor que cuando lo llevé. Los tirones han vuelto, ahora me marca OIL LOW, cuando el aceite he mirado y está bien, me aparece de nuevo fallo de motor...
Ya no se por donde tirar.
Alguien tiene alguna idea por donde esta petando? El mecanico no me dá una solución y los dias pasan.
Muchas gracias
PD: he abierto nuevo tema pk me he leido todos los temas relacionados con tirones, oil low pero ninguno se parece a lo que me pasa a mi.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Útimamente el QQ me está dando mucho la lata... Hace ya algun mes que ruedo con fallo de motor y tirones muy heavys, tanto en frio como en caliente, tanto con AC como sin el, tanto en marchas cortas como largas, siempre...
Metimos la máquina y sale "P0409" Circuito dl sensor de retrocirculación de gases escape "A". Total, que mi hermano me desconecto el cable que veis en la foto para probar si me dejaba almenos de pegar tirones. Y si, la verdad que el coche tiraba bien y sin tirones. Total , circulé así hata que pude ir al taller a que me mirasen a ver si encontraban el fallo pero un día no aceleraba y se me activó la protección con el ESP creo que se llama. Fuí al taller y al pasarle la maquina salieron unas cuantas cosas mas (dijo el mecánico que fué pk circulé con esto desconectado y entonces era una cadena de fallos) que os dejo en una foto mas abajo. Se borró todo, se conectó el cable, se limpió, se cambió aceite, filtro del aire y gomas. Total, que una hora despues de sacarlo del taller esta peor que cuando lo llevé. Los tirones han vuelto, ahora me marca OIL LOW, cuando el aceite he mirado y está bien, me aparece de nuevo fallo de motor...
Ya no se por donde tirar.
Alguien tiene alguna idea por donde esta petando? El mecanico no me dá una solución y los dias pasan.
Muchas gracias
PD: he abierto nuevo tema pk me he leido todos los temas relacionados con tirones, oil low pero ninguno se parece a lo que me pasa a mi.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Crezh- Todavía no ha arrancado
- Cantidad de envíos : 12
Edad : 35
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Como siempre.... si no pones que motor tienes y de que año, pues como que no sabemos de quien hablas para poderte orientar.
Por otro lado, yo tambien pienso como el mecanico, no deberias estar desconectando componente del motor si no sabes lo que haces, estas creando mas averias y problemas... evidentemente a tú alrrededor, nadie sabe lo que tiene el coche, aun teniendo una maquina de diagnosis profesional... mal va la cosa.
Una pregunta... ese mecanico solo sabe cambiar aceite y filtro..??, porque entoces, te recomiendo que lo lleves a un profesional cualificado o al concesionario, si no quieres que te cambie muchas piezas del motor sin justificacion.
Para terminar... tú QQ , me da que por la imagen es un 1.5 dci (K9k), tiene filtro de particulas..??.
P.d: Lo del nivel del aceite suele ser normal en estos motores de Renault "del tres al cuarto".... muchas veces, al cambiar el aceite se suele trabar el sensor del nivel del mismo, con el paso del tiempo se volvera a poner en su nivel y en caso de no hacerlo, tendras que cambiar dicho sensor.
Por otro lado, yo tambien pienso como el mecanico, no deberias estar desconectando componente del motor si no sabes lo que haces, estas creando mas averias y problemas... evidentemente a tú alrrededor, nadie sabe lo que tiene el coche, aun teniendo una maquina de diagnosis profesional... mal va la cosa.
Una pregunta... ese mecanico solo sabe cambiar aceite y filtro..??, porque entoces, te recomiendo que lo lleves a un profesional cualificado o al concesionario, si no quieres que te cambie muchas piezas del motor sin justificacion.
Para terminar... tú QQ , me da que por la imagen es un 1.5 dci (K9k), tiene filtro de particulas..??.
P.d: Lo del nivel del aceite suele ser normal en estos motores de Renault "del tres al cuarto".... muchas veces, al cambiar el aceite se suele trabar el sensor del nivel del mismo, con el paso del tiempo se volvera a poner en su nivel y en caso de no hacerlo, tendras que cambiar dicho sensor.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Cuando no se sabe como funciona algo lo mejor es no tocar nada para no estropearlo más aún y dejarlo todo en manos de verdaderos profesionales.
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Esos fallos que apuntas has tenido inicialmente apuntan, bajo mi punto de vista, a un fallo eléctrico por un mal contacto o cable medio partido. En coches modernos esos fallos provocan que el sistema no funcione correctamente y empiecen a aparecer fallos en otros componentes, aunque realmente no los haya.
Encontrar donde es el fallo es una ardua y complicada tarea. Animo y ya nos vas contando.
Encontrar donde es el fallo es una ardua y complicada tarea. Animo y ya nos vas contando.
Bioplak- Transitando por via urbana
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Limpiar tubo de escape, 200 y pico me costó, se ciegan y dan tirones, pregunta primero precios
José Luís González Garcia- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Buenos días, mi motor es el 1.5 diésel del año 2013. Yo hace un mes tuve un problema parecido daba pequeños tirones eventualmente y se me encendió la luz del ESP.
Mi hermano al ser mecánico estuvo preguntando a los compañeros de Nissan y le dijeron que seguramente se había obstruido un tubo que va ha un sensor el cual al arrancarse de carbonilla suele dar esa clase de fallos.
Te dejo un enlace donde muestra donde está y nosotros lo limpiamos con aire a presión.
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sebastal- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Corrijo. Atrancarse con la carbonilla.
Otra cosa el sensor que desconectaste va ha ese tubo.
Otra cosa el sensor que desconectaste va ha ese tubo.
sebastal- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
El sensor pienso que solo avisa, pero no te dice como de sucio está, en mi caso se daba que el coche fallaba de compresión por estar muy sucio, en Norauto me lo hicieron ya que en Nissan tenía que desplazarme demasiado y no quise arriesgarme, precisamente por decirme Nissan por teléfono que no era conveniente circular en esas condiciones, te inyectan un limpiador y bueno no es un proceso que se haga fácilmente en tu casa
José Luís González Garcia- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
José Luís González Garcia escribió:El sensor pienso que solo avisa, pero no te dice como de sucio está, en mi caso se daba que el coche fallaba de compresión por estar muy sucio, en Norauto me lo hicieron ya que en Nissan tenía que desplazarme demasiado y no quise arriesgarme, precisamente por decirme Nissan por teléfono que no era conveniente circular en esas condiciones, te inyectan un limpiador y bueno no es un proceso que se haga fácilmente en tu casa
José Luis González Garcia :
Le aconsejo que se pase usted por el enlace que le dejo ya que no le conocemos de nada y por una cuestión de educación ante el resto de los miembros de este foro, pues SE PRESENTE usted cumpliendo así con LAS NORMAS DEL FORO tal y como le recomienda el ADMINISTRADOR:
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JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Hola, me presento, también os debíais de molestar en moderar las barbaridades que se ponen en el foro, que esto de presentarse a mí me sobra igual que mucho cachondeo y opiniones de cualquiera
José Luís González Garcia- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
José Luís González Garcia escribió:Hola, me presento, también os debíais de molestar en moderar las barbaridades que se ponen en el foro, que esto de presentarse a mí me sobra igual que mucho cachondeo y opiniones de cualquiera
Yo creo que es el moderador [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] quien debería de explicarle alguna cosilla a usted, sobre todo la parte esa que dice:
SI NO HAY PRESENTACIÓN NO HAY CONTESTACIÓN
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
José Luís González Garcia escribió:Hola, me presento, también os debíais de molestar en moderar las barbaridades que se ponen en el foro, que esto de presentarse a mí me sobra igual que mucho cachondeo y opiniones de cualquiera
Hola, si lo de presentarse te sobra igual que el cachondeo y opiniones, que haces aqui? Si continuas asi te voy a echar.
Saludos.
badoc- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
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Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], yo tengo un qashqai j10 igual que el tuyo, bueno, el mio es 1600 130cv diesel. Me pasaba igual que a ti, el coche no aceleraba bien, iba a tirones y me salian varias alarmas, despues de cambiar el caudalimetro todo seguia igual. al final lo he solucionado cambiando el sensor que creo que registra al caudal de aire que le entra al motor, estaba sucio y aunque lo limpie con cuidado y con alcohol, es una especie de sonda y no acabo de quedar del todo limpia, pero me duro mas tiempo que otras veces, asi que lo cambie por uno nuevo y llevo un año desde entonces y todo va perfectamente, paso foto de la ubicacion, espero haberte ayudado. Este foro es fundamental para todos nosotros.
Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], yo tengo un qashqai j10 igual que el tuyo, bueno, el mio es 1600 130cv diesel. Me pasaba igual que a ti, el coche no aceleraba bien, iba a tirones y me salian varias alarmas, despues de cambiar el caudalimetro todo seguia igual. al final lo he solucionado cambiando el sensor que creo que registra al caudal de aire que le entra al motor, estaba sucio y aunque lo limpie con cuidado y con alcohol, es una especie de sonda y no acabo de quedar del todo limpia, pero me duro mas tiempo que otras veces, asi que lo cambie por uno nuevo y llevo un año desde entonces y todo va perfectamente, paso foto de la ubicacion, espero haberte ayudado. Este foro es fundamental para todos nosotros.
clauri- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Bueno hombre, no te pongas así, José Luís.
A nadie se le pone una pistola en el pecho amenazándolo para que se presente, yo ya paso de pedírselo a nadie, hay gente como tú que se revuelve indignadísima poniéndose muy digno. Ya ves, a ti te sobra y te indigna la Presentación, y a mí me indigna la gente que se indigna cuando simplemente le dicen que se presente. Es cuestión de pareceres.
La presentación es solo una recomendación de las normas del foro, cuestión de educación y respeto, pero si a ti no te gustan y te molesta presentarte al igual que les molesta a otros, podemos hacer un referéndum popular y solicitar que las eliminen. Las normas y la presentación.
Si te sobra la Presentación no hay problema, ¡no te presentas y ya está! Y si te sobra/no te agrada el foro por el "mucho cachondeo y opiniones de cualquiera" que por aquí rulan, pues tampoco pasa nada, los demás podemos adaptarnos a tus gustos, si te parece bien nos montamos un grupo de la Inquisición y nos cargamos los mensajes con contenido cachondo y se vetan las opiniones que no den la talla.
¡Tranquilo!, las opiniones tuyas serán catalogadas como importantes e imprescindibles. No correrás peligro de ser censurado.
Tanta norma es un caos, ¿verdad? ¿Voluntario para el puesto de Inquisidor? La plaza está libre.
¿Te encargas tú de arreglar el tinglado a tu gusto y poner las normas que tú quieras?
¡Y al que no le guste que se vaya!
Seguro que pillas la ironía.
Saludos.
A nadie se le pone una pistola en el pecho amenazándolo para que se presente, yo ya paso de pedírselo a nadie, hay gente como tú que se revuelve indignadísima poniéndose muy digno. Ya ves, a ti te sobra y te indigna la Presentación, y a mí me indigna la gente que se indigna cuando simplemente le dicen que se presente. Es cuestión de pareceres.
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Si te sobra la Presentación no hay problema, ¡no te presentas y ya está! Y si te sobra/no te agrada el foro por el "mucho cachondeo y opiniones de cualquiera" que por aquí rulan, pues tampoco pasa nada, los demás podemos adaptarnos a tus gustos, si te parece bien nos montamos un grupo de la Inquisición y nos cargamos los mensajes con contenido cachondo y se vetan las opiniones que no den la talla.
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¿Te encargas tú de arreglar el tinglado a tu gusto y poner las normas que tú quieras?
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Jubruram- Circulando por Autopista
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
José Luís González Garcia escribió:Hola, me presento, también os debíais de molestar en moderar las barbaridades que se ponen en el foro, que esto de presentarse a mí me sobra igual que mucho cachondeo y opiniones de cualquiera
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JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Jubruram escribió:Bueno hombre, no te pongas así, José Luís.
A nadie se le pone una pistola en el pecho amenazándolo para que se presente, yo ya paso de pedírselo a nadie, hay gente como tú que se revuelve indignadísima poniéndose muy digno. Ya ves, a ti te sobra y te indigna la Presentación, y a mí me indigna la gente que se indigna cuando simplemente le dicen que se presente. Es cuestión de pareceres.
La presentación es solo una recomendación de las normas del foro, cuestión de educación y respeto, pero si a ti no te gustan y te molesta presentarte al igual que les molesta a otros, podemos hacer un referéndum popular y solicitar que las eliminen. Las normas y la presentación.
Si te sobra la Presentación no hay problema, ¡no te presentas y ya está! Y si te sobra/no te agrada el foro por el "mucho cachondeo y opiniones de cualquiera" que por aquí rulan, pues tampoco pasa nada, los demás podemos adaptarnos a tus gustos, si te parece bien nos montamos un grupo de la Inquisición y nos cargamos los mensajes con contenido cachondo y se vetan las opiniones que no den la talla.
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Tanta norma es un caos, ¿verdad? ¿Voluntario para el puesto de Inquisidor? La plaza está libre.
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Sebastal y Clauri, los dos teneis razon... según el motor de marras que sea, fallara un sensor u otro, la única diferencia, es que el del 1.5 dci (K9K) esta en contacto con la carbonilla de los gases del escape y tiene mas tendencia a ensuciarse, mientras que el 1.6 dci (RM9), trabaja en el lado de la admision y es menos probale que se averie, aunque de vez en cuando sucede.
P.D: La mayoria de las veces que se produce éstas anomalias, son debidas a la saturacion del filtro de particulas o rotura de algún tubo del sistema de admision - turbo - intercooler... los demás componentes del motor, tambien se pueden averiar, no se puede negar, recordemos la calidad de estos motores... pero lo primero, es lo mas frecuentes y mas habitual en las visitas por averias del motor en los talleres de la marca.
P.D: La mayoria de las veces que se produce éstas anomalias, son debidas a la saturacion del filtro de particulas o rotura de algún tubo del sistema de admision - turbo - intercooler... los demás componentes del motor, tambien se pueden averiar, no se puede negar, recordemos la calidad de estos motores... pero lo primero, es lo mas frecuentes y mas habitual en las visitas por averias del motor en los talleres de la marca.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
Una cosa que me ha faltado, en el diagnóstico del coche los fallos que daban eran C1130 y C1132.
sebastal- Todavía no ha arrancado
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Re: Fallo eléctrico general? Tirones, fallo de motor, oil low...
José Luís González Garcia escribió:Hola, me presento, también os debíais de molestar en moderar las barbaridades que se ponen en el foro, que esto de presentarse a mí me sobra igual que mucho cachondeo y opiniones de cualquiera
Pues muy mal porque si a ti que tienes el problema te cuesta presentarte ,no quiero pensar si el problema fuera de algun compañero para tu ayudarle, ademas ya puedes presentarte el administrador ha sacado los leones hambrientos de la pagina de presentaciones.
Me parece de patio de colegio, personas ya entradas en canas por no decir con pelos en los h..vos con esta falta de respeto hacia el foro por no presentarse.Esto es un foro de gente que intenta ayudar a los demas con sus problemas igual que a ellos les salen problemas y preguntas.
Ademas son normas del foro no inventadas por compañeros
Por lo tanto por mi parte con esta postura aunque seas un guru del tema solo te dire.
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sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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