Tirones en frío. Fallo general motor 9k9

Después de tres años llevando en coche al taller Nissan y con la garantía a punto de caducar, por fin han podido experimentar el fallo que me llevo quejando desde el primer día.
Se trata de pérdida de potencia a unas revoluciones en concreto y en frío. Hay un momento en el que se atasca el motor y si consigues dejarlo en esas revoluciones, vas traqueteando todo el tiempo que quieras, pero esto hay que hacerlo aposta. Lo del bajón del motor en un punto concreto pasa constantemente.
Total que es un fallo general de este motor y que no se puede hacer nada. Ya les dije yo que cuando cogía un coche de sustitución con este motor me pasaba también.
Mucha gente ni se dará cuenta, pero en mi caso, tengo un kilometro de subida nada mas salir de casa, con rotondas y pasos de peatones elevados. Asi que yo paso en frío por esas revoluciones, como seis o siete veces antes de calentarse. Y a la salida del trabajo tengo otra cuesta.
!!!!!!NUNCA MAS UN NISSAN!!!!

Paco lozano escribió:Después de tres años llevando en coche al taller Nissan y con la garantía a punto de caducar, por fin han podido experimentar el fallo que me llevo quejando desde el primer día.
Se trata de pérdida de potencia a unas revoluciones en concreto y en frío. Hay un momento en el que se atasca el motor y si consigues dejarlo en esas revoluciones, vas traqueteando todo el tiempo que quieras, pero esto hay que hacerlo aposta. Lo del bajón del motor en un punto concreto pasa constantemente.
Total que es un fallo general de este motor y que no se puede hacer nada. Ya les dije yo que cuando cogía un coche de sustitución con este motor me pasaba también.
Mucha gente ni se dará cuenta, pero en mi caso, tengo un kilometro de subida nada mas salir de casa, con rotondas y pasos de peatones elevados. Asi que yo paso en frío por esas revoluciones, como seis o siete veces antes de calentarse. Y a la salida del trabajo tengo otra cuesta.
!!!!!!NUNCA MAS UN NISSAN!!!!

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Pues el 1.5D de Renault, es un motor que lleva muchos años en el mercado, es curioso que tenga ese fallo desde hace tanto tiempo y no lo hayan corregido.

Yo tengo el de 115CV y de momento no noto tirones en frio, pero estaré atento a ver si me lo hace, ¿a cuantas revoluciones hace los tirones???

Salu2.

No me consta en todo lo leído que afecte a los Renault, se supone que es de programación, pero dan pocos datos

Tampoco es probable que afecte a los de 115cv. Pues probablemente lo hayan actualizado por esto. (Suposición de mi cosecha).

Pues ya lo tienes claro ,ahora lo que me alucina es la frase:Total que es un fallo general de este motor y que no se puede hacer nada.
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Que pena por tantos compañeros con problemas y encima las explicaciones de algunos concesionarios quedando impunes.
Encima tengo que dar gracias por haber comprado un coche nuevo y no tener problemas 

sopli2 escribió:Pues ya lo tienes claro ,ahora lo que me alucina es la frase:Total que es un fallo general de este motor y que no se puede hacer nada.
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Que pena por tantos compañeros con problemas y encima las explicaciones de algunos concesionarios quedando impunes.
Encima tengo que dar gracias por haber comprado un coche nuevo y no tener problemas 

Simplemente patético compañero sopli2, día tras día vas viendo como todo sigue igual (DE MAL), mucho lavado de cara y tal y tal pero cuando lees cosas como esas te das cuenta que detrás de las muchas ventas del Qashqai solo hay una gran campaña de marketing y una sobredosis de mediocridad.
Lo dicho: PATÉTICO 


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