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Mensaje por Motorista el Lun Feb 17 2020, 08:03

Buenas grupo..
Deciros que me he leído todos lo hilos q hablan de bateria.. Start stop.. AGM.. Etc y no m queda clara una cosa.. Deciros que tos do esto viene a colación pq el sábado se me encendió el famoso fallo start stop después de estar con el coche parado y luces de interior encendidas.. No se quitaba aunque arrancaba perfecto.. Deciros tb q la batería es una Fiamm de origen.. 4 años.. Con lo cual empieza a avisar.. Y que el fallo lo quite calando el coche en 5 velocidad.
Bueno.. Tb deciros que mi qashqai es un conecta de 2016 1.5 dci.. Al lio.. Puedo yo calibrar una batería nueva con estos cacharros de Aliexpress q rondan los 30 eur?
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Mensaje por Motorista el Lun Feb 17 2020, 08:05

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Mensaje por Sinazuka el Lun Feb 17 2020, 11:15

Aunque no pones la direccion de la pagina para profundizar un poco en sus caractetistica tecnicas, en principio no... ese aparato es comprobador de batetia, carga del alternador, etc.
Lo calibrar... realmente no es calibrar, es resetear la unidad correspondiente del vehículo para que sepa que le has puesto una batería nueva y que los ciclos de carga se hagan correctamente y no, como una batería vieja.
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Mensaje por Motorista el Lun Feb 17 2020, 11:25

Entonces ese aparato lo venden? Cual es?
Gracias
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Mensaje por Sinazuka el Lun Feb 17 2020, 14:05

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Entonces ese aparato lo venden? Cual es?
Gracias
No se si existe a un precio como el que tú has puesto, normalmente son aparatos oficiales de los concesionarios y de los vendedores serios de baterias, como por ejemplo Varta.
Nada, una minucia de 3000 euracos para arriba... no creo que alguien que compra una batería por cuenta propia y la monta el mismo, para no llevar el coche a un sitio oficial, se gaste esta pasta en un aparato profesional.
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Mensaje por sopli2 el Lun Feb 17 2020, 20:12

Compañero llévalo a un profesional y te ahorraras quebraderos de cabeza
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Mensaje por JUAN JC el Lun Feb 17 2020, 20:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Compañero llévalo a un profesional y te ahorraras quebraderos de cabeza
Y gastar dinero para nada.
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Mensaje por Motorista el Lun Feb 17 2020, 20:47

Gracias gente
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Mensaje por pizarro31 el Jue Mayo 21 2020, 19:52

Ayer me dijeron en la Nissan que cuando tenga que cambiar la bateria (J11 1.5 dci Start-Stop) que arranque el coche y con este en marcha desmonte la batería y le ponga la nueva para que no pierda corriente y no se desconfigure nada.
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Mensaje por Motorista el Jue Mayo 21 2020, 21:48

Bueno a mi me la cambiaron en un taller convencional y el chico conecto una batería auxiliar a los bornes mientras realizaba el cambio.. Es decir el coche no se quedó sin corriente en ningún momento.. Pero una vez cambiada le metió la diagnosis al coche y le metió unos parámetros de cambio batería.
Si no haces eso corres el riesgo de cargarte el alternador.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Mayo 21 2020, 22:39

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: Bueno a mi me la cambiaron en un taller convencional y el chico conecto una batería auxiliar a los bornes mientras realizaba el cambio.. Es decir el coche no se quedó sin corriente en ningún momento.. Pero una vez cambiada le metió la diagnosis al coche y le metió unos parámetros de cambio batería.
Si no haces eso corres el riesgo de cargarte el alternador.
Vamos a ver, ni lo uno ni lo otro... las dos cosas están mal echas.
Cuando se cambia una batería no se puede tener el coche en marcha, se corre el peligro de que la tensión (voltaje) del alternador se eleve mucho y joda algún componente o unidad electrónica.


Lo de poner una batería auxiliar... Uffff, es mejor pero muy complicado para lo que realmente se intenta evitar... El código de la radio si lo lleva, la hora del reloj, el idioma de las pantallas y por ultimo, el ajuste automático del elevalunas del conductor.... todos estos ajustes se hacen en 30 segundos, por lo tanto correr el riesgo de hacer un corto con la otra batería en el justo espacio que tiene donde esta del coche, lo veo un poco arriesgado.... esto lo suelen hacer los talleres de la calle, para evitar tener problemas cuando el propietario no sabe lo del código de la radio, ni el supuesto técnico los ajuste a hacer.


Lo del aparato de diagnosis después de cambiar la batería... ya se ha comentado muchas veces en el foro y es para resetear el rendimiento del alternador con respecto a la batería nueva, para que no piense que esta aun esta con la vieja, lo que conllevaría un mal aprovechamiento de la misma y hasta un envejecimiento prematuro. 
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