Mal arranque en frío con batería nueva

Buenos días a todos ,
tengo un J10 1.5 dci de 2010 con 197.000 Km., hasta ahora el coche no me ha dado ningún problema. pero desde hace unas semanas le cuesta arrancar en frío (duerme siempre en garaje)  como si no tuviera fuerza para arrancar, tarda unos 3-4 segundos y cuando arranca echa un humo negro que al cabo de un rato deja de hacer. después que el motor ya ha calentado un poco arranca bien.
Pensé que será la batería, que ya tenía 5 años y le he puesto una batería nueva Varta 77ah 780, y el problema de arranque persiste.
¿A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido?
¿Alguna idea?

pedro san emeterio escribió:Buenos días a todos ,
tengo un J10 1.5 dci de 2010 con 197.000 Km., hasta ahora el coche no me ha dado ningún problema. pero desde hace unas semanas le cuesta arrancar en frío (duerme siempre en garaje)  como si no tuviera fuerza para arrancar, tarda unos 3-4 segundos y cuando arranca echa un humo negro que al cabo de un rato deja de hacer. después que el motor ya ha calentado un poco arranca bien.
Pensé que será la batería, que ya tenía 5 años y le he puesto una batería nueva Varta 77ah 780, y el problema de arranque persiste.
¿A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido?
¿Alguna idea?

¿Calentadores?

Posiblemente sea problema de los calentadores como te indica Charlie60,te dejo hilo de un compañero con ese problema por si te puede servir de guia

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Charlie60 y Sopli2, eso mismo estaba pensando yo, que después de cambiar la batería y seguir igual  fuese un problema de los calentadores que estén sucios o en mal estado y de ahí el mal arranque y el humo negro en frío, nada más arrancar el motor. Intentaré encontrar algún brico para ver si lo puedo hacer yo. y si no, tendré que llevarlo al taller de confianza cuando pueda se salir del municipio.
Muchas gracias a ambos.

Bueno, pues he cambiado los 4 calentadores y los he sustituido por unos Bosch, los que tenia puestos eran Beru, y el problema persiste, sigue con  un arranque perezoso en frío. Hoy he limpiado el tubo que va a la válvula EGR que tenía bastante carbonilla adherida (por cierto es un pringue de narices la limpieza) y sigue igual.
Cuando tenga otro rato sacaré la EGR para limpiarla también, y así seguiré hasta que de con la solución al problema. Insisto, el problema sólo es con el motor frío, ¿Alguna idea?

Sinazuka escribió:Has comprobado que los calentadores funcionan correctamente... aunque sean nuevos??.

Pues no, la verdad. al igual que no compruebo las bujías nuevas del motor de gasolina. Simplemente pongo lo nuevo y ya está, pero sería muy mala suerte que no funcionen los 4 calentadores Bosch nuevos de fábrica.
Pero no obstante, tienes razón, deberíamos de comprobar el buen estado de los artículos nuevos antes de instalarlos.
Saludos.

Sinazuka escribió:Mi pregunta no iba por si los calentadores nuevos fallasen, iba por si la unidad que los activa, estuviese mal y no le diera corriente en el momento necesario. 

Ah, vale, vale.
Acabo de desmontar y limpiar la válvula EGR (que estaba bastante limpia, por cierto) y el problema persiste.
Analizando los síntomas de que sólo se produce en el primer arranque y que después arranca normal, se me ocurre 
que puede ser la válvula antirretorno del gasoil, que se descebe un poco y por eso en el primer arranque le cuesta arrancar por la falta de combustible hasta que se ceba.
Se me ocurre que pueda ser ésto por eliminación: batería nueva, calentadores nuevos, EGR totalmente limpia... 
seguiré intentándolo.
Muchas gracias por tu aportación Sinazuka.
Un saludo.

Tiene logica que anden por ahi los tiros porque ya  tienes todo lo que podia ser sustituido

que tal tienes lo filtros ???

Bueno, pues al final tuve que llevar el coche al taller y era el relé de los calentadores, que por cierto me ha quemado los calentadores que puse yo.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

Bueno pues averia solucionada e incognita despejada

Algo similar me está pasando desde el verano, cuando no le arranco en 2 o 3 dias le cuesta arrancar la primera vez, luego ya las veces posteriores sin problema. Descarté tema calentadores por ser verano, y tampoco la bateria pues el stop-start me funciona sin problema. En la revisión lo comenté y me cambiaron filtro de combustible y comprobaron calentadores, que estaban bien. El caso es que el tema continúa, probaré lo que ha comentado Sinazuka de cebar la bomba a ver q tal ....
Si os ha pasado a alguien mas .... es un 1.6 dci de 2012
Saludos.