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Aceite cambio automatico Empty Aceite cambio automatico

Mensaje por Juaneszu Dom Mar 23 2014, 14:46

Soy técnico en mantenimiento industrial y hasta ahora me defiendo bien con la mecánica del automóvil pero siempre hay trucos y problemillas que los mecánicos conocen y pregunto ¿alguien le ha cambiado el aceite a la caja de cambio automático?
¿Lleva filtro?
¿Cómo va?
Un saludo
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Mensaje por pacom Mar Mar 25 2014, 17:46

Hola, yo no tengo el automatico,pero intentare aportarte algun dato .
Trabajamos en lo mismo, no somos mecanicos de coches pero con un poco de informacion nos echamos pa lante.
Todo te lo digo en base al manual del taller.
Primero lleva 7.5litros de aceite Genuine Nissan Matic J ATF* no nos dice mucho lo cual hay que comprarlo el el conce para no tener ningun problema en el futuro.
Hay que quitar la bateria y el soporte de la centralita (pichurreta puso un brico) para poder acceder al llenado quitando un sensor de revoluciones y por hay se llena.
Para el vaciado hay que quitar un tapon y despues el nivel.El nivel es como un tubo ,va colocado por debajo de la caja.
Siempre cambiarlo en caliente y aqui no estoy muy seguro pero es cada 90000km el cambio de aceite.
Te digo que lo mejor es con el manual que lo veas tu mismo y comprar el aceite en el conce.
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Aceite cambio automatico Empty Re: Aceite cambio automatico

Mensaje por koriako Mar Mar 25 2014, 19:01

No tiene ningún misterio.
El aceite ATF (Automatic Trasmission Fluid) se utiliza en infinidad de sistemas hidraulicos y servodirecciones, así como en cajas de cambio.
Se puede comprar en cualquier tienda de recambios, de cualquier marca y a mejor precio que en Nissan.
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Mensaje por pichurreta Mar Mar 25 2014, 19:18

Según la página que te muestro, Nissan tiene 5 tipos de líquido de transmisión auomática

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y la traduccion

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Mensaje por koriako Mar Mar 25 2014, 19:25

Al igual que los distintos tipos de aceite motor, solo tienes que atender las especificaciones para ese tipo de caja de cambios.
Se encuentran en cualquier establecimiento fuera de Nissan...como los lubricantes.
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Mensaje por pacom Vie Mar 28 2014, 17:45

Yo de todas formas preguntaria el precio del litro en el conce.
A veces tienen precios baratos y sabes que pones el aceite correcto.Hay gente que no la cambia nunca y si se jode....es una pasta.
Un cambio de aceite cada 90-100000km esta bien.
Lo primero es localizar el tapon de vaciado-nivel y el sensor por donde se llena la caja.
Decir que se refrigera el aceite con el refrigerante del motor.Mientras una caja manual no,es decir, tiene que desgastarse mas el aceite que en una caja manual
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Mensaje por pichurreta Sáb Mar 29 2014, 12:23

Hombre en teoría el SAE 90 que puede ser valvoline o cualquier otra marca que se usa en las cajas de cambio manuales, es de por vida, yo en el zx 1.9D con casi 400.000 km no lo cambié nunca y no tuve el mínimo problema con la caja, es como todo

Yo en la del QQ pondré seguramente el de la casa, ya que nuestro QQ las cajas de cambio automáticas son desarrolladas por una filial de Nissan y estos con los fluidos para el coche son la leche.


Última edición por pichurreta el Miér Abr 02 2014, 13:50, editado 1 vez
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Mensaje por Juaneszu Miér Abr 02 2014, 12:07

pacom escribió:Hola, yo no tengo el automatico,pero intentare aportarte algun dato .
Trabajamos en lo mismo, no somos mecanicos de coches pero con un poco de informacion nos echamos pa lante.
Todo te lo digo en base al manual del taller.
Primero lleva 7.5litros de aceite Genuine Nissan Matic J ATF* no nos dice mucho lo cual hay que comprarlo el el conce para no tener ningun problema en el futuro.
Hay que quitar la bateria y el soporte de la centralita (pichurreta puso un brico) para poder acceder al llenado quitando un sensor de revoluciones y por hay se llena.
Para el vaciado hay que quitar un tapon y despues el nivel.El nivel es como un tubo ,va colocado por debajo de la caja.
Siempre cambiarlo en caliente y aqui no estoy muy seguro pero es cada 90000km el cambio de aceite.
Te digo que lo mejor es con el manual que lo veas tu mismo y comprar el aceite en el conce.
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¿Cual es el tapon de vaciado? Foto 1 o 2
No veo el tutorial
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Mensaje por pichurreta Miér Abr 02 2014, 13:56

A mi me da que según la foto que has puesto,yo NO he investigado en mi coche, sería la primera el tornillo con "hueco" para meter una llave hexagonal, lo veo lo más lógico, parecido al del carter

Salu2
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Mensaje por Juaneszu Jue Abr 03 2014, 09:56

Ami me parece que también tendrían que ser esos pero se encuentran a mucha mas altura que el otro y muy separados de la propia caja de cambios junto al diferencial de salida para el cardan
Esperemos que alguien sepa como va el asunto
Saludos
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Mensaje por pacom Vie Abr 04 2014, 10:42

Hola yo creo que es la foto 2.
Segun el manual la foto se ve un tornillo para llave de vaso y esta en la misma forma el carter el tornillo de la foto de Juaneszu

[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]
Tapon de vaciado


Voy a poner mas fotos del manual porque yo no tengo el cambiao.Aunque no tenga el cambio me gusta aprender la mecanica y su mantenimiento.
Hay que asegurarse el localizarlo bien el tapon de vaciado y llenado.


[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]
Sensor por donde se llena el aceite.Antes hay que quitar la bateria y el soporte como el brico de pichurreta


[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]
Plano del cambio montado.
Tapon de vaciado 6,su junta 7 y tubo de nivel 5.Para llenar sensor 1 y junta 2.
Seria recomendable comprar en el conce las juntas toricas como el aceite.


[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]
Tubo del respiradero


[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]
Esta es el destripe que hay por dentro,como para que se joda el aceite o no se mire el nivel.


Bueno,esto son los datos que tengo en mi poder.
Ahora unas fotos del cambio para saber donde esta el sensor para poder llenar estaria bien.
saludos.
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Mensaje por Juaneszu Dom Abr 06 2014, 10:07

 clapping Saludos Pacon buena información cuando me ponga a ello documentare lo más preciso posible para información del foro
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Mensaje por pacom Miér Abr 09 2014, 00:40

Hola,espero que salga todo bien.

En el manual pone que lleva 7.5 litros pero seguro que saldra la mitad porque mucho se queda en las valvulas,cilindros,planetarios....asi que estara bien medir lo que sale.
Aunque pone que el aceite es por vida ,no nos dicen cual es la vida de una caja automatica yo creo que cambiar la mitad cada 100000 km no le va a venir mal siempre repito poner el origuinal por si acaso.
Aqui os dejo como funciona una caja muy parecida a las vuestras

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Hay que ver cuantas cosas lleva y practicamente todo funciona a traves de la hidraulica.
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Mensaje por javier.domingolopez Mar Sep 22 2015, 17:04

Buenas tardes, tengo un teckna con cambio secuencial 6 velocidades.
Lo compre de segunda mano con 97000km.
Alguna vez, sobre todo cuando voy a baja velocidad, huele como a embrague o aceite quemado y cuando cambia de 2 a tercera, se nota que lo hace de una forma rara.
Me da la espina que el aceite del cambio esta bajo o desgastado. en el manual de taller que tengo, no aparece la caja re6f01a.
Tampoco tengo el manual de mantenimiento ni usuario...
alguien puede indicarme características del aceite?
Es el 150 cv teckna, cambio automatico secuencial de 6 velocidades del 2008.
Gracias.
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Mensaje por pichurreta Miér Sep 23 2015, 13:49

Para empezar buenos días despues de las vacaciones.. Javier tú tienes una caja de cambios automática de convertidor de par.

Me cambiaron el antigongelante antes deirme de vacaciones ya que cuando la revisión no tenian, y ya aproveche para preguntar por la próxima revisión, la edl sablazo  y gran sorpresa cuando me comentaron que nuestra caja e cambios NO necesita cambio de líquido affraid affraid affraid

Salvo pérdida no hay que ambiar el líquido de transmisión ni de la caja ni de lso diferenciales Meparto Meparto Meparto con lo que nos ahorraremos unos euros...

Yo tengo 90.000 km casi y posiblemente a los 150.000 lo cambie por mi cuenta

Salu2

Edito: Te dejo una pagina que aunque es del trail es lo mismo para el nuestro

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Mensaje por javier.domingolopez Miér Sep 23 2015, 18:15

muchas gracias.
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Mensaje por to_matico Miér Sep 23 2015, 19:20

pichurreta escribió:...  y gran sorpresa cuando me comentaron que nuestra caja e cambios NO necesita cambio de líquido affraid affraid affraid

Salvo pérdida no hay que ambiar el líquido de transmisión ni de la caja ni de lso diferenciales Meparto Meparto Meparto con lo que nos ahorraremos unos euros...

Yo tengo 90.000 km casi y posiblemente a los 150.000 lo cambie por mi cuenta ...



a mi me cambiaron la valvulina de la caja de cambios automática en la revisión de los 120.000 km porque así lo indicaba el manual de mantenimiento.

habría que revisar los manuales a ver...
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Mensaje por pichurreta Dom Sep 27 2015, 12:47

Tengo el coche en el otro garage, cuando le traiga ya que me voy a ir de pesca con él lo miro, a mi tambien me extraño. siempre tenía entendido que el líquido de la transmisión, que no es valvuline (Valvuline es una marca comercial de líquidos y aceites) se cambiaba según km de cada caja por desgaste de las propiedades del mismo, pero en el concesionario me dejaron pasmao affraid affraid affraid cuando me dijeron eso,.

Salu2
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Mensaje por qashqaiano Lun Oct 19 2015, 02:44

Tengo mucho lío. Hay que cambiar o no el aceite de la caja cambios automática según nissan?? Si no hay que cambiarla me vendría fenomenal (llevo 120 mil kms) porque ahora ando más tieso que la picha de un novio. Y si es así, no entiendo por qué quieres cambiárselo más adelante, Pichurreta.
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Mensaje por javier.domingolopez Vie Ene 01 2016, 19:22

Hola. Tener cuidado.
yo he reventado la carcasa!!
45 dias sin coche y 3300 euros!.
lleve el coche a tres talleres para q me cambiaran el aceite y nadie tubo valor a cambiarlo. Un conce renault, un conce nissan y un multimarca.
al final me lo cambio un taller especialista en cajas automaticas.
lleve el coche me cobro 150 euros y a los 10 dias me quede tirado. Tube q llamar a la grua.
ademas de la caja automatica, el qq tuene adosada una caja de transferencia q transmite la traccion a las ruedas traseras.
lleva un carter independiente del cambio. El mio estaba seco y revente hasta la carcasa.
de vez en cuando olia como a embregue quemado, pero era esa caja q se ponia el eje al rojo y olia la valvulina.
Asi q revisar tambien el nivel de la caja de transferencia...
la incognita es q no se aprecia perdida de aceite por ningun lado, por lo q no entiendo como estaba la caja seca!
y el repuesto ha tenido q pedirse a japon...30 dias plazo de entrega..
eso pasa por comprar coches de importacion,,,
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Mensaje por Sinazuka Vie Ene 01 2016, 23:17

Hasta en los talleres especializados hacen pifias.... no solo en Nissan, creo que eso va con el carácter latino.
Siento lo que te ha pasado Javier, pero tengo que corregirte en un dato.... el Qashqai no es un coche de importación, si con ello te refieres que es de Japón... lo fabrican en Inglaterra, con tecnología Francesa y solo el logotipo es Japones.... ni los Seat hoy en día... son españoles.

El hecho de que el repuesto te venga de Japón es porque en la central de Europa (Holanda) no lo tienen... por lo tanto lo piden al país Nipon.
Efectivamente, eso es lo peor que tiene en Nissan, una nefasta gestión de repuestos y precios excesivos... y no te digo nada, cuando el vehículo tenga mas de 10 años.

Políticas, para aumentar el cariño a la marca... y para volver a repetir. Cabreado
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Mensaje por Nelson Perez Miér Feb 17 2016, 21:56

Tengo un Nissan Cashqai 2011, 4 x 4, Automatico, Gasolina, 42.000 kms. Hoy llevé mi carro a cambiar aceite de la transmisión automatica al taller autorizado, para mi sorpresa en el taller me dijeron que el aceite es de por vida, muere con la transmision automática.  

Favor contarme su experiencia al respecto.
Saludos
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Mensaje por jzule Vie Sep 22 2017, 00:11

me hace sentido que sea de por vida, ya que al ser un sistema CVT funciona de manera distinta a las otras cajas automaticas... pero me queda la duda con respecto a las cajas reductoras y diferencial... alguien tiene mas informacion?
tengo una QQ+2 4WD 2013
gracias!!
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Mensaje por pichurreta Vie Sep 22 2017, 10:51

En Nissan los liquidos de las cajas de cambio automaticas son de por vida por regla general, el resto de aceites de transmision y diferencial tambien salvo perdida, suelen ser SAE90 Como el que se usa en las cajas manuales.

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Mensaje por Sinazuka Vie Sep 22 2017, 13:33

Efectivamente, en algunas cajas de cambios de los Nissan no es necesrio cambiar el aceite, el motivo... es la poca degradacion de la misma y sobretodo, por el tipo de aceite que lleva por lo se traduce que es mucho más cara que una normal, para ese tipo de mecanismos.
Sobre la información que necesitas... en Internet tienes bastante, aunque no sea exactamente de un +2 , en el fondo de la cuestión es igual al normal excepto en el tamaño y dos boberías más.... sólo es molestarte un poco en buscar.
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