Perdida refrigerante

Ramon 1964 escribió:Me han llamado del concesionario Nissan. Me dicen que han enviado la culata a rectificar ya que tiene daños. No saben si tendrá arreglo. Hay que esperar. El día 20 hará un mes en el taller. Envié mail al concesionario que me vendió el coche Renault Jurado (Madrid) y mail a la empresa del seguro mecánico (Real Garant) con informe de lo que me ocurrió. Lo envíe el lunes 11 diciembre, y estoy esperando a ver si me responden algo. Tengo claro que la avería será de unos 3000 euros (si se puede rectificar culata) o de 8000 euros si hay que cambiar motor. Según contrato se establece que en los casos de falta de conformidad el consumidor tendrá derecho a la reparación del bien, a su sustitución, a la rebaja del precio o a la resolución del contrato. Por tanto, si el vehículo no fuera conforme con el contrato, el consumidor podrá optar entre exigir la reparación o la sustitución, salvo que una de estas dos opciones resulte objetivamente imposible o desproporcionada. ¿Se puede considerar que esta avería es una falta de conformidad?. ¿Podría solicitar la resolución del contrato, es decir, por ejemplo devolver el coche al valor que tenga actualmente y comprar otro nuevo en dicho concesionario descontando ese valor?. Muchas gracias por vuestra ayuda. Saludos.

TitusAndronicus escribió:

Ramon 1964 escribió:Me han llamado del concesionario Nissan. Me dicen que han enviado la culata a rectificar ya que tiene daños. No saben si tendrá arreglo. Hay que esperar. El día 20 hará un mes en el taller. Envié mail al concesionario que me vendió el coche Renault Jurado (Madrid) y mail a la empresa del seguro mecánico (Real Garant) con informe de lo que me ocurrió. Lo envíe el lunes 11 diciembre, y estoy esperando a ver si me responden algo. Tengo claro que la avería será de unos 3000 euros (si se puede rectificar culata) o de 8000 euros si hay que cambiar motor. Según contrato se establece que en los casos de falta de conformidad el consumidor tendrá derecho a la reparación del bien, a su sustitución, a la rebaja del precio o a la resolución del contrato. Por tanto, si el vehículo no fuera conforme con el contrato, el consumidor podrá optar entre exigir la reparación o la sustitución, salvo que una de estas dos opciones resulte objetivamente imposible o desproporcionada. ¿Se puede considerar que esta avería es una falta de conformidad?. ¿Podría solicitar la resolución del contrato, es decir, por ejemplo devolver el coche al valor que tenga actualmente y comprar otro nuevo en dicho concesionario descontando ese valor?. Muchas gracias por vuestra ayuda. Saludos.

Asesórate con un abogado. Pero estando en garantía tendrían que hacerse cargo de toda la reparación.
Yo en estos momentos estoy ACOJONADO. Tengo exactamente el motor de marras que se le está averiando a todo dios.

Navarret escribió:Buenas tardes, soy nuevo por aqui (me acabo de presentar), mismo problema, en septiembre compré qashqai j11 1.3 140cv (vehículo de marzo de 2019 y 50000km solo) y la semana pasada circulando por autovia de repente noto que pierde potencia, no sube temperatura motor, me paro en la gasolinera, menos de 1 km y sale vapor por la caja termostática rebentada!!!.
Llevo a taller y motor tocado
Veo que es un problema bastante recurrente en estos motores, voy a reclamar al vendedor que es particular y que lo lleve a la casa Nissan a ver si puede entrar en garantía, ya os contaré como queda la cosa.
Saludos a todos

Jubruram escribió:Mala suerte has tenido, compañero Navarret, solo tres meses en tus manos y ya te ha dado el primer disgusto, y de los gordos. No te ha dado tiempo ni a saborear el estreno. Buena impresión te vas a llevar de los qashqais. Está muy bien que los afectados contéis en qué circunstancias se produjo la avería. Edad del coche, si es motor 140/160cv, Kms en marcador, coste de la avería, garantía sí o no, respuesta de la casa, etc. Así todos tendremos más información.
Para tomar apuntes:
-Llevas el número 10. Desde que abrieron este hilo eres el décimo afectado que se pasa por aquí por problemas de la “caja de aguas”. Solo este hilo. Un regalo, la dichosa cajita.
-Aparte, tienes el “honor” de ser el más tempranero de los 10 sufridores en cuanto a los kms, solo 50.000. Descontando a Corne que la cambia a su aire el “record” estaba en los menos de 60.000 kms de Bioplak, no llegaba a ellos; el que más, Jouy, con 150.000.
- 6 rotura de caja y motor, 4 de cajas de aguas solo.
- 8 con motor 140 cv; 2 con 160 cv, uno automático y otro manual.
- 8 de 2019, 2 de 2020
-Presupuestos de entre 8.000/8.300 € para caja y motor; y de 360/410 € para caja solo.
Quién lo paga está por ver. Cada caso es una historia. Según parece hay que pelear. Por eso es importante que contéis cómo evoluciona vuestro caso y cómo se resuelve, porque esto tiene pinta de que van a venir muchos más detrás.
Dices, Sinazuka, que con cambiar la caja ahora que no hay problemas, asunto arreglado, a estar unos años tranquilo. ¡Ya!, pero… tengo 17.000 kms en 4 años y 4 meses, ¿la voy cambiando ya o me espero un poco más? Supongo que puedo esperar algo más. Pero, ¿cómo saberlo? Es una lotería. Si te toca, te toca. Papeletas llevamos.
Dices, TitoAndronicus, que en estos momentos estás ACOJONADO. Yo tranquilo no estoy. Como un perro con las orejas tiesas oliendo el peligro cada vez que me monto en el coche, preguntándome cuando será.
¡Venga, vale!, no quiero entreteneros que hay cola, que pase el siguiente. ¿Quién va?
Saludos a todos. 

Jubruram escribió:.........
Dices, Sinazuka, que con cambiar la caja ahora que no hay problemas, asunto arreglado, a estar unos años tranquilo. ¡Ya!, pero… tengo 17.000 kms en 4 años y 4 meses, ¿la voy cambiando ya o me espero un poco más? Supongo que puedo esperar algo más. Pero, ¿cómo saberlo? Es una lotería. Si te toca, te toca. Papeletas llevamos.

Sinazuka escribió:

Jubruram escribió:.........
Dices, Sinazuka, que con cambiar la caja ahora que no hay problemas, asunto arreglado, a estar unos años tranquilo. ¡Ya!, pero… tengo 17.000 kms en 4 años y 4 meses, ¿la voy cambiando ya o me espero un poco más? Supongo que puedo esperar algo más. Pero, ¿cómo saberlo? Es una lotería. Si te toca, te toca. Papeletas llevamos.

Yo persolnamente, no creo que hayan mejorado el componente, me refiero a Renault, que es el que fabrica estos motores para todas las marcas que lo usan.... lo sigo apreciando igual de cutre, por lo que la incertidumbre seguirá. 


Por otro lado, lo que veo en el dia a dia en los vehiculos que estan sufrendo estas roturas, son vehiculos con kilometrajes superiores a los 40.000 kms y sobretodo, que tienen mucho uso diario o recorridos largos.
Tambien me han comentado algunos compañeros, que el mercado pirata o alternartivo, dicho componente parece que tiene mas robustez que el original, cosa extraña pero puede pasar.
Este tipo de fallos en el diseño y fabricacion del componente, es similar a lo que le pasaban a los tubos de admision que tanto se rompian de lo QQ J10.


Cuando tenga alguna novedad mas sobre la calidad del producto, lo comentare.
Salud y esperanzas para los afectados....

Ramon 1964 escribió:Buenos días. Nissan ha enviado presupuesto de reparación: 4.900 €. La culata no tiene reparación. Me dicen en Real Garant que ahora su perito tiene que hacer tasación. Espero que lo cubran ya que tiene garantía mecánica que contrató el concesionario. Si no cubren la reparación, me tocará reclamación al concesionario a través de la Oficina de Consumo, y si tampoco, tendré que contratar abogado. Menuda lotería...

FR@M escribió:Hola... Pues parece ser que hay una actualización de la dichosa "caja de aguas":

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Bioplak escribió:Buenos días a tod@s!!

Ayer estuve en Nissan por un problema que tenía con el cierre de la puerta trasera del lado del conductor. Bloqueaba cuando quería. Solución cambio de pieza.

Como ya comenté por aquí, yo también he sufrido el pasado verano "el mal de la caja de aguas" y, cuando me pasó, no había leído nada sobre este "mal endémico" que padecemos.
Pues bien, ya que estaba allí, y pasados seis meses desde la avería, insté a que me revisaran la pieza y nivelaran el liquido del vaso expansor, haciendo el comentario sobre la fiabilidad de ésta.

El comentario que me hicieron fue el siguiente:
"Efectivamente, la pieza en cuestión no ha salido en muchas unidades con la fiabilidad esperada y ha tenido que ser rediseñada y reemplazada. Las nuevas que se están poniendo, ya no tienen ese problema".


Por lo tanto, a los que nos la han cambiado, ya no deberíamos de tener este problema. Es una buena noticia a tener en cuenta y, ojala, sea verdad y tenga una durabilidad normal. 
Yo, particularmente, esta información la voy a coger con pinzas y seguiré pendiente del nivel y de la aguja de la temperatura.

Un saludo

Clemen escribió:

Hola , si no fuera mucha molestia ¿ Podrías hacer una foto de la pieza que te colocaron? Así la contrastamos con la que otros usuarios tenemos colocada, gracias 🫂