¿TUMBARÁN LA PROHIBICIÓN? ALEMANIA, FRANCIA e ITALIA NIEGAN

JUAN JC escribió:A grandes males...

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... grandes remedios.  

esto es como cuando te paras en el arcén de una carretera porque te entra un apretón...   

10q escribió:esto es como cuando te paras en el arcén de una carretera porque te entra un apretón...    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues este Tesla entonces lleva el orinal detrás ! 

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Otra más desde Alemania:

Alemania quiere quitar las ayudas a los coches eléctricos. Se ha cansado de los que sacan tajada con las subvenciones


"En este sentido, Alemania ya ha avisado de que recortará no solo las ayudas a la compra de híbridos enchufables, sino también la de eléctricos puros para 2025."


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Sin comentarios

Mientras tanto la lucha contra la prohibición de coches de combustión de la UE en el 2035 continúa:


3 Marzo 2023


"No entiendo esta lucha contra el automóvil ni algunas tecnologías": Alemania e Italia alzan la voz contra la UE
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4 mar. 2023


Alemania e Italia frenan el plan de la UE para prohibir la venta de coches de combustión en 2035: reclaman exenciones para los combustibles sintéticos
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Y mientras tanto también...

El coche de baterías es un callejón sin salida: el hidrógeno es el futuro
Un fantástico supercoche de hidrógeno pone de relieve el secreto a voces de la industria del automóvil: los coches de baterías son un callejón sin salida y el hidrógeno es el futuro

Elon Musk acaba de admitir que la industria del coche eléctrico es inviable. Si no desarrollan antes nuevas baterías que eliminen la dependencia de metales escasos como el litio, que se agotará en 2040 al ritmo de fabricación actual. Nuevas baterías que son ahora mismo una quimera, lejos de convertirse en realidad industrial. 
La alternativa real es la que proponen otros fabricantes, como el gigante Toyota, BMW y ahora Alpine.


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Continuará...

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Ahí queda....

Y mientras tanto los de Greenpeace:

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¿Donde estará también mientras tanto "la niña verde"?
Greta la niña activista ecologista supuestamente pagada por los lobbies y empresas que parece ser que financian su rebelión contra el cambio climático...  

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Los titulares de las noticias son un cachondeo. Te dicen una cosa cuando la realidad es otra. 
Los hechos eran que la UE había llegado a un acuerdo en el que todos los países integrantes se comprometían a prohibir la venta de vehículos nuevos con motores de combustión desde el año 2035 en adelante, poniendo sobre la mesa el argumento del cambio climático producido por los gases contaminantes de la industria automovilística y sus derivados.
Comprendo que aprobar leyes que afectan a millones de personas no debe ser fácil, mucho menos cuando entran en juego los intereses de países considerados más fuertes dentro de la propia UE, pero las contradicciones no ayudan, precisamente, a reforzar los argumentos esgrimidos de manera que a los ciudadanos les sea mas entendible el por qué se aprueban determinadas leyes. De verdad que hay leyes que no se entienden.
Durante años, a España por ejemplo, le dio por criminalizar la energía nuclear alegando que era muy contaminante y que las plantas nucleares eran un peligro por el riesgo de accidente nuclear. Y no digo yo que no, pero luego viene la UE y en pleno proceso de transición hacia el coche eléctrico, y con el acuerdo sobre la mesa para prohibir la venta de los motores de combustión en 2035, le da por clasificar la energía nuclear y el gas natural como energía verde. España cerrando nucleares y ahora la UE considera que es lo nuclear es energía verde. ¿Energía verde es igual a ecológica?
Seguro que tendrá su explicación, pero, cómo explicar qué lo que ayer se consideraba malo, hoy es bueno. Como dice el refrán: aunque la mona se vista de seda, mona se queda.
Entre ese intervalo de tiempo que hay entre lo que es afirmar una cosa con la boquita en reuniones de mesa y mantel catando langostinos y jamón de pata negra, y estampar la firma sobre el papel cuando llega la hora de la verdad, Alemania, Francia o Italia, han analizado sus intereses, han echado cuentas y han empezado a poner pegas, y a recular. Alemania en particular.  Y ya sabemos que Alemania es Alemania. Ha venido a decir, mas o menos: que a dónde vamos tan corriendo, que tampoco es para tanto, que no hay que tomarse las cosas tan a pecho, y que no pasa nada si nos pasamos de 2035, que ya habrá tiempo de poner fechas.

"Resulta contradictorio que la Comisión Europea pida objetivos ambiciosos de protección del clima y, por otro lado, dificulte su consecución con una normativa demasiado ambiciosa", declaró el ministro alemán de Transportes, Volker Wissing.

Así que Alemania bloquea la votación y el acuerdo de la Prohibición, y digamos que, pone otras condiciones. Hasta aquí un resumen de lo que yo he entendido.
Y luego me encuentro que rematan el desenlace de la historia (si es que esto esta rematado) con un titular, que es para partirse el pecho de la risa.

La UE logra que Alemania levante el veto a la prohibición de motores de combustión en 2035.

Y yo no lo veo así.
-La UE tenia un plan, y había fijado una posición que era que la prohibición de la venta de motores nuevos para el 2035. 
-Alemania bloqueó el acuerdo y fijó otras condiciones que le venían mejor.
- Enfrascados en el ¡pim pam pum, que te pego leche!, Alemania le ha bajado los pantalones a la UE y le metido un puntazo que la dejado con los ojos fuera de las orbitas.

Conclusión: la UE no logra nada, es Alemania la que se ha salido con la suya y ha conseguido lo que quería.