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Mensaje por nessss1 Dom Jul 01 2018, 09:52

Hola, tengo un qashqai con caja automática del 2007 con 115000km y el otro día me comentaron que tendría que cambiar el aceite y filtro de la caja de cambios. Alguien me puede informar????? Unos me dicen que si y otros que no hace falta.
Muchas gracias
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Mensaje por pichurreta Dom Jul 01 2018, 10:07

Hola, qué tal una presentación

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º qué tipo de caja llevas?, qué qashqai tienes, si es nuevo comprado por tí en su día, tienes el libro de mantenimiento del mismo, ahí viene, si es CVT tendrás que cambiarlo si es de convertidor de par y no tiene fugas o notas nada en ella es de por vida, el cambio en nissan se va hasta los 600 euros y pico, sólo el aceite de la caja.?

Salu2
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Mensaje por pichurreta Dom Jul 01 2018, 10:38

Si es de convertidor de par, esto es lo que me pedían a mi en Nissan

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Mensaje por ad1k Mar Jun 16 2020, 17:40

Hola, para cambiar  el aceite de la caja CVT hay que limpiar / cambiar el filtro metálico de la bomba de succión  i también cambiar filtro enfriador aceite CVT. Alguien lo puede confirmar?
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Mensaje por ad1k Miér Jun 17 2020, 12:55

Hola , tengo presupuesto para cambiar aceite i filtros CVT

"Buenos dias Adrian , somos del taller AUTOBCN.ES 
le enviamos el presupuesto para el cambio de aceite de caja de caja de cambio + filtros 
9L de aceite CVTF CAJA DE CAMBIO  = 135€ ( iva incluido ) 
Filtro grueso caja cambio = 35,33€ ( iva incluido ) 
Filtro metalico caja cambio = 70,09€ ( Iva incluido ) 
Mano de obra = 150€ ( iva incluido ) 
Total  = 390,42€ ( iva incluido ) 


Recuerde que trabajamos con cita previa , 
Un saludo"

No lo sé si es muy caro . En otro presupuesto ,en otro taller ,solo me cambiaban el aceite por 360 euros.
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Mensaje por Sinazuka Miér Jun 17 2020, 22:30

Te recomiendo, por experiencia y si te duele el dinero que vas a soltar y posibles efectos secundarios, que lo lleves al concesionario... la garantía y la seguridad de lo que te vallan hacer, no te la dará ningún otro taller de la calle como ellos.
Como te veo con lagunas, lo primero que debería hacer es informarte y pedir presupuesto en Nissan, para que después compares con el taller de la calle, si los repuestos son originales, el aceite es el recomendado por el fabricante, etc..


Aviso a navegantes:
Las cajas de cambios CVT, suelen llevar un aceite especifico, por eso vale tan caro el litro y un procedimiento, se puede tardar unas cuantas horas... si no se les pone el correcto y no se le hace correctamente dicho procedimiento, la caja se estropeara irremediablemente.... nada, unos miles de euros.
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Mensaje por ad1k Jue Jun 18 2020, 03:21

En el concesionario me dijeron que el aceite no se cambia nunca , el coche tiene 130.000km i 10 años,  no se si hay aceites que aguanten tanto tiempo sin estropearse.
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Mensaje por Sinazuka Jue Jun 18 2020, 07:06

ad1k escribió:En el concesionario me dijeron que el aceite no se cambia nunca , el coche tiene 130.000km i 10 años,  no se si hay aceites que aguanten tanto tiempo sin estropearse.
Efectivamente, el aceite es de por vida,  por eso es un aceite especial y vale tan cara, como decía anteriormente. En caso de anomalía o que el propietario desee su cambio se puede hacer siguiendo el procedimiento. Esta operacion no tiene nada que ver con un cambio de aceite de una caja normal, de ahí, la desconfianza de que lo hagan correctamente en los talleres de la calle, sobretodo porque si no se hace así, no te cambiarán la totalidad de dicha aceite, sólo una mínima parte.... eso sí, seguro que te cobran los 9 litros... estafa, delito....?? = rotura sin responsable.
Y si, hay aceites que están hechas para ese cometido.
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Mensaje por ad1k Jue Jun 18 2020, 07:13

Sinazuka escribió:
ad1k escribió:En el concesionario me dijeron que el aceite no se cambia nunca , el coche tiene 130.000km i 10 años,  no se si hay aceites que aguanten tanto tiempo sin estropearse.
Efectivamente, el aceite es de por vida,  por eso es un aceite especial y vale tan cara, como decía anteriormente. En caso de anomalía o que el propietario desee su cambio se puede hacer siguiendo el procedimiento. Esta operacion no tiene nada que ver con un cambio de aceite de una caja normal, de ahí, la desconfianza de que lo hagan correctamente en los talleres de la calle, sobretodo porque si no se hace así, no te cambiarán la totalidad de dicha aceite, sólo una mínima parte.... eso sí, seguro que te cobran los 9 litros... estafa, delito....?? = rotura sin responsable.
Y si, hay aceites que están hechas para ese cometido.
Muchas gracias por aclarar las dudas. Voi a anular la cita.
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Mensaje por scorpionbandit Jue Jun 18 2020, 09:31

jodo que caro, en la mercedes me cobran a mi por la vito cambiando el aceite de la caja de cambios automatica y el del diferencial trasero (es 4x4) segun me dijeron, unos 300 euros, todavia lo tengo que corroborar cuando lo haga pero es el presupuesto que me dieron
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Mensaje por ad1k Jue Jun 18 2020, 12:05

scorpionbandit escribió:jodo que caro, en la mercedes me cobran a mi por la vito cambiando el aceite de la caja de cambios automatica y el del diferencial trasero (es 4x4) segun me dijeron, unos 300 euros, todavia lo tengo que corroborar cuando lo haga pero es el presupuesto que me dieron
Creo que son dos cosas diferentes.
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Mensaje por scorpionbandit Jue Jun 18 2020, 12:45

ad1k escribió:
scorpionbandit escribió:jodo que caro, en la mercedes me cobran a mi por la vito cambiando el aceite de la caja de cambios automatica y el del diferencial trasero (es 4x4) segun me dijeron, unos 300 euros, todavia lo tengo que corroborar cuando lo haga pero es el presupuesto que me dieron
Creo que son dos cosas diferentes.

son cajas disitntas, la mia no es CVT, y al contrario que la vuestra que no necesita mantenimiento, la mia si lo necesita cada 120.000, 

por que quieres cambiar el aceite siendo tan pronto cuando supuestamente no se cambia?
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Mensaje por ad1k Jue Jun 18 2020, 18:02

No voy a cambiar el aceite, he anulado la cita del taller. El aceite está bien de color y de viscosidad.  Aguantaremos hasta el final. Gracias .
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Mensaje por roberto84 Lun Jul 06 2020, 11:49

Una duda pero si toda caja de cambios necesita un cambio de aceite no?. Manual o no. Al menos eso pensaba yo
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Mensaje por Sinazuka Lun Jul 06 2020, 13:47

No, esa regla de tres no es de aplicación para todo tipo de cajas. 
Actualmente, cada fabricante tiene sus particularidades... hay que informarse, antes de meter la pata.
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Mensaje por Inywinky Jue Abr 08 2021, 11:42

Sinazuka escribió:
ad1k escribió:En el concesionario me dijeron que el aceite no se cambia nunca , el coche tiene 130.000km i 10 años,  no se si hay aceites que aguanten tanto tiempo sin estropearse.
Efectivamente, el aceite es de por vida,  por eso es un aceite especial y vale tan cara, como decía anteriormente. En caso de anomalía o que el propietario desee su cambio se puede hacer siguiendo el procedimiento. Esta operacion no tiene nada que ver con un cambio de aceite de una caja normal, de ahí, la desconfianza de que lo hagan correctamente en los talleres de la calle, sobretodo porque si no se hace así, no te cambiarán la totalidad de dicha aceite, sólo una mínima parte.... eso sí, seguro que te cobran los 9 litros... estafa, delito....?? = rotura sin responsable.
Y si, hay aceites que están hechas para ese cometido.
Efectivamente. Más claro agua.

En el manual se indica claramente que hay que hacer un enjuague con aceite nuevo para poder sacar todo el aceite viejo que se queda en las válvulas y conductos internos. Por este motivo se usan unos 8-9 litros.
En los talleres externos se limitarán, muy probablemente, a mirar los datos de capacidad del carter (8 litros) y pedir esa cantidad. Y luego vaciar y rellenar. Y lo que sobre.... pues ya veremos.

Igualmente hay que cambiar los filtros y sus juntas, así como la junta del carter y aprovechar para limpiar éste último, así como los 2 imanes.

Y también está por ver si siguen la secuencia y temperatura indicadas para el cambio del aceite, que no se puede hacer de cualquier manera.
Mi recomendación es, si vas a hacerlo, como probablemente será una vez en la vida, hazlo en la casa oficial. 

La ecuación rentabilidad-riesgo no compensa. Expones 300-400 euros contra una transmisión de 6 mil.

Saludos
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Mensaje por cvim Lun Ago 29 2022, 20:53

Buenas,

yo he pedido presupuesto porque lo compre se segunda mano y supuestamente lo cambiaron a los 100000 km, tiene ya casi 200000 y lo voy a hacer por precaución, el mío es un 1.6 dci de 130CV del 2015

Un saludo
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Mensaje por Andy 2.6 Lun Ago 29 2022, 21:34

Buenas cvim,

ya nos diras cuando pidas presupuesto lo que vale el cambio para los que tenemos caja CVT.

Sera una cosa a tener en cuenta si se decide seguir con el coche unos años, pues no le vendra nada mal
a la caja un refresco en forma de aceite.

Saludos.

** Y si, aunque el aceite venga de por vida, pero si se hacen kms. los profesionales recomiendan hacer un
cambio, tanto del aceite de la caja, como del filtro que va en ella, dentro de la tapa bajo el cambio.
Toyota tiene una caja CVT, desconozco si es similar a la nuestra, y recomiendan hacer el cambio del mismo ?¿?


Última edición por Andy 2.6 el Mar Ago 30 2022, 12:23, editado 1 vez
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Mensaje por cvim Mar Ago 30 2022, 09:16

Buenas Andy 2.6,

si cuando me digan os cuento, en mi caso no soy profesional.... pero me gusta conducir y hasta el momento casi 200000 km y solo he tenido que cambiar el electro ventilador y los mantenimientos habituales.

Saludos
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Mensaje por Andy 2.6 Mar Ago 30 2022, 12:25

cvim escribió:Buenas Andy 2.6,

.../... solo he tenido que cambiar el electro ventilador y los mantenimientos habituales.

Saludos
Estupendo, ya podrian salir todos los QsQ asi, solo mantenimientos.

Saludos.
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Mensaje por 10q Miér Ago 31 2022, 18:32

Andy 2.6 escribió:Buenas cvim,

ya nos diras cuando pidas presupuesto lo que vale el cambio para los que tenemos caja CVT.

Sera una cosa a tener en cuenta si se decide seguir con el coche unos años, pues no le vendra nada mal
a la caja un refresco en forma de aceite.

Saludos.

** Y si, aunque el aceite venga de por vida, pero si se hacen kms. los profesionales recomiendan hacer un
cambio, tanto del aceite de la caja, como del filtro que va en ella, dentro de la tapa bajo el cambio.
Toyota tiene una caja CVT, desconozco si es similar a la nuestra, y recomiendan hacer el cambio del mismo ?¿?


Andy si no me equivoco te servirá sólo como referencia, porque los dci no llevan caja CVT, sino una transmisión automática convencional
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Mensaje por jfcoguerra Miér Ago 31 2022, 20:11

Saludos, me presento. Jose, de Costa Rica, centroamérica. Tengo un qashqai +2 del 2013, motor gasolina 2000 con caja CVT y apenas 65 mil km (lo usa mi esposa)(,en la agencia me insisten en cambiar el aceite de caja CVT a los 60000 km (ya=), sin embargo tengo muchas dudas, lei el foro y por lo menos Uds no lo hacen sino hasta pasados los cien mil. Por otro lado, acá en la agencia nissan no tienen el NS2, le ponen otra marca "con especificaciones de fabrica" (lo cual NO me lo creo). Solo quiero reforzar lo que creo : no cambiarlo hasta pasar los cien mil km. Agradezco su consejo.

No se si sirve de algo mencionar que el carro no tironea con los cambios, acelera normal y el aceite se ve "limpio" por la varilla. 

Gracias.
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Mensaje por sopli2 Jue Sep 01 2022, 08:00

Bienvenido  al foro desde Costa Rica
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Mensaje por Inywinky Jue Sep 01 2022, 11:13

jfcoguerra escribió:Saludos, me presento. Jose, de Costa Rica, centroamérica. Tengo un qashqai +2 del 2013, motor gasolina 2000 con caja CVT y apenas 65 mil km (lo usa mi esposa)(,en la agencia me insisten en cambiar el aceite de caja CVT a los 60000 km (ya=), sin embargo tengo muchas dudas, lei el foro y por lo menos Uds no lo hacen sino hasta pasados los cien mil. Por otro lado, acá en la agencia nissan no tienen el NS2, le ponen otra marca "con especificaciones de fabrica" (lo cual NO me lo creo). Solo quiero reforzar lo que creo : no cambiarlo hasta pasar los cien mil km. Agradezco su consejo.

No se si sirve de algo mencionar que el carro no tironea con los cambios, acelera normal y el aceite se ve "limpio" por la varilla. 

Gracias.

Hola y bienvenido, 
Lamento darte la mala noticia pero te están dando la información correcta.
Los aceites, ya sean de motor o de transmisión, no son los mismos en cualquier parte del mundo. Dependen de las temperaturas. Dicho a grandes rasgos.
En zonas tropicales como es Costa Rica, los cambios deben de hacerse con mucha mayor rapidez debido a las altas temperaturas que tenéis. Estas altas temperaturas son las que degradan el aceite de una manera muy acelerada en comparación con climas continentales como el que hay en España, Francia, Italia, Portugal, etc.
De hecho es muy habitual que en países tropicales se pongan enfriadores de aceite a las transmisiones si no vienen de serie en el coche (por ejemplo en carros importados de USA).
Este es uno de los principales motivos de la mala fama de las CVT en paises con temperaturas muy elevadas. La falta o nulo mantenimiento de las mismas. 
Saludos
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Mensaje por cvim Lun Sep 19 2022, 14:59

Buenas tardes,

ya tengo presupesto de 2 talleres uno de Mostoles 326,7 y otro de Toledo 380, la correa accesoria y bomba de agua 248 ¿ que os parece?

Un saludo
cvim
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