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Mensaje por jegea3 Dom Jun 17 2018, 09:03

Hola a todos,
Escribo esto para ayudar a los felices poseedores de un Qashqai con cambio CVT automático.
Tengo un Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD gasolina Tekna 2010 que hacia un notable ruido y vibración al acelerar y especialmente al girar a la izquierda acelerando, por el contrario no lo hacia en absoluto marcha atrás. Algunos talleres decian que eran los soportes de motor, otros las homocinéticas de los palieres y otros que podía ser la transmision carisima de reparar pero resultó ser el soporte de motor izquierdo que está debajo de la batería, concretamente el taco de goma va cediendo hasta que con 100.000Km ya no trabaja y deja pasar la vibración del motor al chasis. Cambie el conjunto soporte que en mi caso concreto es la referencia OEM 11220-JD21A (no confundir con la 11220-JD200).
Lo compré por internet y me costó unos 170€ + 2 horas de mecánico.

Si alguien quiere mas informacion que contacte conmigo.
jegea3
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Mensaje por pichurreta Dom Jun 17 2018, 09:49

Lo primero creo que una presentación no vendría mal
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Gracias por la información aunque el título del post es algo ambiguo. si nos ponemos a leer es raro que si fuese la transmisión automática o CVT en este caso, fuese la causa de ese ruido, ya que comentas que lo hace sólo hacia adelante y hacia un lado.

Mejor que hayan sido los soportes que no las homocinéticas de los palieres o estos mismos, el gasto es muchísimo menor.

DE todas formas es chocante cuando dices talleres, te refieres a concesionarios o talleres particulares, ya que luego das unas referencias muy precisas, que por cierto vienen estupendamente saberlas o tenerlas.

Gracias por la información, aunque que yo recuerde es el primer caso que se ha dado en este foro

Salu2
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Mensaje por jegea3 Dom Jun 17 2018, 11:13

Hola Pichurreta,
Pues ha sido un peregrinar por hasta 5 talleres, uno de ellos Nissan oficial que apuntó la posibilidad de la transmisión averiada, mejo dicho diferencial de salida del cambio.
Finalmente investigando foros de internet, analizando el funcionamiento de la mecánica y el consejo de mi mecánico fui yo quien aportó la solución y las piezas al taller y me pareció bueno aportar mi doloroso conocimiento a otros que les pueda pasar ya que un error en esto o un mecánico poco hábil pueden hacer un agujero de miles de euros.
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Mensaje por pichurreta Dom Jun 17 2018, 13:45

1 No te lo discuto pero si alguien lee el título se lleva a engaño, es lo que yo pensé cuando lo leí.

2 No sé cómo en Nissan te dijeron eso, sin analizar el coche es aventurar para un concesionario oficial y eso no es bueno, porque ellos son los que tienen los "mayores conocimientos" y lo pongo entrecomillado, sobre el producto al que representan, venden y reparan...

3 Para nada es un doloroso conocimiento, todo lo contrario es un aporte estupendo y de primera mano sobre un posible problema con esta pieza y su solución.

Repito gracias por la información

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Mensaje por sopli2 Dom Jun 17 2018, 16:03

Bienvenido al foro jegea3 y me alegro por tu solucion con el coche
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Mensaje por Sinazuka Dom Jun 17 2018, 21:21

pichurreta escribió:2 No sé cómo en Nissan te dijeron eso, sin analizar el coche es aventurar para un concesionario oficial y eso no es bueno, porque ellos son los que tienen los "mayores conocimientos" y lo pongo entrecomillado, sobre el producto al que representan, venden y reparan...
A mi también me extraña que en un concesionario le hayan dicho eso, aunque hay de todo en "la viña del Señor", ya que es un tema conocido desde hace muchos años en esos QQ... pero bueno, no esta mal recordarlo.


Buen aporte Jege3.
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