PROBLEMA TRANSMISION

Hola a todos,
Hace un año cambié una de las transmisiones delantera del coche, el del taller me dijo que lo más seguro era que la otra se acabara dañando.
Hace unos días empecé a notar problemas en la transmisión...
He llevado el coche a Ibericar indicando que me parecia que tenía problemas la transmsión y cuando voy al taller me dicen que sí, que tengo que cambiar las dos transmisiones...
Les digo que hace un año que cambié una (sin indicar cual) y me dicen que hay que cambiar las dos...

Por su respuesta, dudo que miraran si estaban las dos o solo una tocada, creo que han ido a lo cómodo
Mi pregunta es si es un error cambiar solo una y si es normal lo que me dicen en Ibericar...

la otra opción es decirles que me cambien solo la otra y probar si funciona bien... pero no sé si esto es malo para el coche.
Si lo bueno es cambiar las dos a la vez o son independientes y no pasa nada...

Bueno, de nuevo gracias anticipadas...

Un saludo

Ese es el talon de aquiles de muchos conductores, y si no eres mecanico lo aprendes con los años.

Si una trasnmision de va, ya sea por desgaste, falta de engrase etc, cuato ants se detecte es mejor sino habria que cambiar las dos, es facil de entender, transmision que empieza a perrear, se va dejando pero la que realmente sufre el la contigua , cambias cuando ya esta muy mal la que daprblemas pero la fatigaque ha sufrido la otra no se tiene en cuenta, inebitablemente se te ira..y la que cambiaste sera la que sufra la fatiga, entras en un circulo vicioso, como la pescadilla que se muerde la cola.

Pasa lo mismo cn las luminarias, pastillas de freno,guaedapolvos etc, yo lo suelo llamar, equipo complementario.

Solucion cabiar inmediatamente la mala y si tienes que pagar un poco mas por que te revisen la otra es dinero que a la larga vas a ahorrar.

salu2 y mucha suerte

transmision le llamas a los palieres no ? te tienen que cambiar el palier entero o solos los guardapolvos? te lo digo por que no es lo mismo, ni es el mismo precio

si, off course... los palieres....

pichurreta escribió:Ese es el talon de aquiles de muchos conductores, y si no eres mecanico lo aprendes con los años.

Si una trasnmision de va, ya sea por desgaste, falta de engrase etc, cuato ants se detecte es mejor sino habria que cambiar las dos, es facil de entender, transmision que empieza a perrear, se va dejando pero la que realmente sufre el la contigua , cambias cuando ya esta muy mal la que daprblemas pero la fatigaque ha sufrido la otra no se tiene en cuenta, inebitablemente se te ira..y la que cambiaste sera la que sufra la fatiga, entras en un circulo vicioso, como la pescadilla que se muerde la cola.

Pasa lo mismo cn las luminarias, pastillas de freno,guaedapolvos etc, yo lo suelo llamar, equipo complementario.

Solucion cabiar inmediatamente la mala y si tienes que pagar un poco mas por que te revisen la otra es dinero que a la larga vas a ahorrar.

salu2 y mucha suerte

Ahora es leve... no lo hace seguido.
Entonces, cambio solo la que entiendo que está mal, la que no cambié... o corto por lo sano y cambio las dos?
la pasta no me sobra... pero me jode pagar dos veces por no haber pagado antes... Se entiende , no?

Thanks¡¡¡

Como a casi nadie, pero eso te lo tiene que decir un profesional, que vea y analice como estan las transmisiones, y es posible que las tenga que desmontar, parq ver homocineticas, estriados etc y decirte porque fallan, fuelles bien? grasa bien?.

Aqui se te pueden dar ideas pero es el verdadero profesional que las ve y desmonta el que te tiene que aconsejar de verdad y si no te fias de un taller vete a otro.

Lo que sí te aconsejo es que no demores si te lo puedes permitir

saludos y suerte

pichurreta escribió:Como a casi nadie, pero eso te lo tiene que decir un profesional, que vea y analice como estan las transmisiones, y es posible que las tenga que desmontar, parq ver homocineticas, estriados etc y decirte porque fallan, fuelles bien? grasa bien?.

Aqui se te pueden dar ideas pero es el verdadero profesional que las ve y desmonta el que te tiene que aconsejar de verdad y si no te fias de un taller vete a otro.

Lo que sí te aconsejo es que no demores si te lo puedes permitir

saludos y suerte

El problema es que llevo 7 mese en Madrid, y no tengo taller de referencia...
Hombre, creo que el taller no es malo, pero llegar a ese nivel de compromiso... no sé
Volveré a hablar con el jefe taller... en caso de duda cambiaré las dos y así corto "la rabia"... lo de muerto el perro.

Hace años podria haberte recomendado alguno, ya que mi mujer se movia en ese mundo, han pasado mas de 20 años que lo dejo y casi todos los de confianza han desaparecido sino son todos.

En este foro hay mucha gente de Madrid que te puede aconsejar

salu2 y suerte

Pues no se, yo pienso que si hace un año que cambiaste uno de los palieres, no tienes porque
cambiarla tan pronto (previa pequeña revision, holguras, fuelle bien, etc.).

Recuerdo hace años el cambio de transmisiones en uno de mis coches y se cambiaba solo el palier dañado y se hacia revision del otro. Era uno de sus puntos debiles, tampoco eran demasiado caras, no se lo que costara ahora una transmision.

Yo le consultaria al mecanico de nuevo, pues me parece que es poco tiempo desde que la cambiaste, dependiendo tambien de los kms. que hayas realizado, ctra. por la que circules y tipo de conduccion, que pueden afectar al estado de los palieres, como te han comentado.

Ya nos diras en que queda el tema.

a mi me han cobrado 250 euros por cambiar solo los dos fuelles, y eso teniendo en cuenta que en oscaro los fuelles valen 30 euros los 2, y la transmision vale 200 en oscaro, no hay que olvidar que dependiendo de tu coche tambien se pierde el aceite de la caja de cambio, en mi caso me lo cambiaron por que lo pedi, si no, en algunos talleres te lo recuperan y te lo vuelven a meter, pero por el precio (25 euros) es casi mejor ponerlo nuevo

edito

yo solo cambiaria una transmision

El problema, no es ya por el precio de los fuelles, sino por el montante de la M.O.,
pues tienen que desmontar bastante hasta poder sacar los dos palieres.

Y en la casa ya sabemos que la M.O. se paga.

Si lo tienes a mano, o te acuerdos, ya nos diras cuanto tiempo te han pasado de M.Obra por curiosidad.

1 hora y media, y si, es complicado de desmontar, pero para ellos es coser y cantar

Efectivamente Scorpion, porque tienen los medios y conocimientos, pero también tienen una tarifación para cada cosa, normalmente exagerada pero es lo que hay, aunque tambien hay que reconocer que te dan una garantía y eso tambien se paga, ojo no los defiendo pero hay que ser honestos a la vez.

Salu2

claro, el problema es el precio/hora, que suele rondar sobre los 50 euros o mas, y como bien dices, eso es lo exagerado, por que te cobran mas que un ingeniero con master

400 euros al dia por un mecanico de grado medio la mayoria de las veces.......

Ya pero 250 €, a como ha salido la hora, si le han facturado 1,5 hrs.  me parece demasiado.

72 euros de mano de obra (48 euros/hora)
25 del aceite de la caja de cambios
kit guardapolvos 67.81
kit guardapolvos 28.95
y el resto para el tratamiento de los desechos 12 euros
iva 41.19

scorpionbandit escribió:72 euros de mano de obra (48 euros/hora)
25 del aceite de la caja de cambios
kit guardapolvos 67.81
kit guardapolvos 28.95
y el resto para el tratamiento de los desechos 12 euros
iva 41.19

Se dispara por el precio de los guardapolvos y del IVA, pense que era mas por la M.O.

41 euritos para las arcas

Si, yo compre los dos guardapolvos por 30 euros (los dos) y ellos han pgado 100 por lo mismo, y los mios eran de marca SKF mas completos que los suyos, pero que le vamos a hacer.

es lo que tiene tener que llevar el coche al taller

Buscate otro taller para tener otra opinion y si andas flojo de pasta puedes cambiarlos rectificados,yo cambie en un coche viejo y tenian hasta garantia como los nuevos y mucho mas barato

Andi y qué te crees, que los 12 euros van integros para el tratamiento de los deshechos, mira todo lo que nos cobran por el tratamiento de los neumaticos usados y donde fueron y el desastre que preparo Seseña, joer pues a 1,33 € por rueda, donde fue ese dinero? y encima el estado con los impuestos de todos ha tenido que pagar a Bruselas multa por exceso de contaminantes atmosfericos, buena parte salio de ese incendio 95 X100 Hidrocarburos. Entre el IVA y el presunto tratamiento ya se van 53 euracos, casi nada

salu2

pichurreta escribió:Andi y qué te crees, que los 12 euros van integros para el tratamiento de los deshechos,
.../...
salu2

Joer, no me habia fijado en los 12 euros para deshechos, ya les vale.

No me cuentes de neumaticos que aqui tambien tuvimos un incendio con una planta de reciclaje de neumas que queda a unos 12 kms. de la city y nos llegaron las cenizas hasta las ventanas.
Curiosamente se quemo cuando estaba hasta arriba de neumaticos, cuando fue lo de Seseña como has comentado ya sabiamos aqui lo que iba a durar el incendio, como mas de 20 dias estuvo aquella mierda.negra ardiendo porque no habia quien lo apagara con las temperaturas que coge, en fin una barrabasada.

Verguenza les tenia que dar, en fin, sigamos a lo nuestro que son los coches.

Saludos.

Pues hablando de los fuelles a mi me toca cambiar uno del carro de mi parienta, un Micra con mas años que Matusalén, y me he pillado uno universal con bridas y grasa por 6 euros el montaje corre de mi cuenta y un compi del curro me deja el cono para no tener que sacar la junta homocinética...en fin es lo que hay. Saludos.

Si cambias uno yo cambiaría el otro porque se te va a ir Duche007, ahora tu veras
Salu2 y suerte

duche, yo tambien lo haria, de hecho yo he cambiado los 4

Lo suyo es cambiar los 4 por un poco mas a la larga lo ganaras,seguro,pero como siempre digo la decision es tuya
compañero duche007