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Campaña reprogramación motores gasolina?

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Mensaje por JlAlcantara Mar Ene 31 2017, 17:20

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso,

Me acaban de llama de mi concesionario para hacer una reprogramación del motor, me comentan que es una campaña de Nissan y que no le pasa nada al coche.

Mañana por la mañana lo llevo a ver si saco algo más en claro, alguno os han avisado?

Se que con los diesel lo hicieron pero no sabía en los gasolina (o no lo he visto).

En mi caso el modelo 1.2 y solo un añito de vida.

Un saludo
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Mensaje por sopli2 Jue Jul 25 2019, 19:16

Estupendo Juan lo estoy deseando aunque menos que tuuuuu
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Mensaje por Salva70 Jue Jul 25 2019, 21:36

Hola gente

Que buenas expectativas me dan para mi nuevo motor 1.3 de 140cv  Conductor Conductor


Gracias  por la info es bueno saber estas cosas 

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Mensaje por JUAN JC Jue Jul 25 2019, 21:41

Yo siento pasaros esta noticia tan poco agradable pero creo que debíais saberlo, tu Salva70 y todos los demás que lleve su coche este motor.
A los que nos compramos el 1.2 tampoco nadie nos dijo la sorpresa que guardaba su motor ni otras tantas que ellos conocían desde hacía mucho tiempo.
Mucha suerte.
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Mensaje por Salva70 Jue Jul 25 2019, 22:04

al contrario JUAN JC, estas informaciones son de agradecer para estar más atento aún a cualquier contratiempo y caerle encima al conce

La verdad que de momento va según mis expectativas cierto que solo son dos mil y pico kilómetros, el lado oscuro puede aparecer en cualquier momento  emocionado emocionado


Salu2
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Mensaje por JUAN JC Jue Jul 25 2019, 22:46

Bueno estas noticias nunca sabes como se las va a tomar la gente Salva70, pero pese a todo creo que debíais saberlo como ya he dicho... las cosas claritas y tonterías las justas que el coche no nos lo regaló la nissan Wink
Sigue disfrutando de tu coche y ojalá nunca conozcas el lado oscuro, aunque para darle pasaporte como yo hice siempre hay tiempo.
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Mensaje por sopli2 Vie Jul 26 2019, 20:03

Pues yo tambien creo que son cosas que hay que saber  para estar al loro y si alguien se molesta ,pues ya sabes Juan
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Mensaje por jmabarra Sáb Jul 27 2019, 09:24

pues a mi me reprogamaron el motor de un 150cv diesel hace 6 años y el coche tiene menos caballos antes salia como un tiro y ahora hasta las 2000rpm no anda txapuza nissan. motor renault,
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Mensaje por Sinazuka Sáb Jul 27 2019, 12:06

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pues a mi me reprogamaron el motor de un 150cv diesel hace 6 años y el coche tiene menos caballos antes salia como un tiro y ahora hasta las 2000rpm no anda txapuza nissan. motor renault,
Es "el truco del almendruco" eso lo hacian para que el motor no gripara. 
Dicha repro, evitaba que se subiera mucho de revoluciones de forma normal,  porque a ese motor los de Renault con su forma de diseñar les dejaron una anomalía en las tapillas de bielas y cigueñal, que lo terminaba rompiendo. Lo correcto hubiese sido el cambiar dichos motores, pero claro, seria mucho gasto para el fabricante, así que entonces optaron por la chapuza de la repro y que el propietario de comiese "el marrón".
Esto demuestra la chatarra de marca que esa.
En el caso de los motores de gasolina, que es el hilo en el que estamos, se puede decir que han vuelto a repetir la historia...  bien por lo franceses. 


Última edición por Sinazuka el Sáb Jul 27 2019, 20:42, editado 1 vez
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Mensaje por JUAN JC Sáb Jul 27 2019, 13:01

Y cuánto tiempo llevamos diciendo eso que tu dices de chapuzas y chatarra amigo Sinazuka y cuántos palos nos han metido aquí algunos foreros o topos por decirlo...
Real como la vida misma. Si Si Si
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Mensaje por jmabarra Dom Jul 28 2019, 09:06

pues ya ves tengo un zepo de motor y a joderse a esta gente no le hecha mano nadie porque esto es españa en otros paises les habrian llevavado a los tribunales por estafa.eso si  el impuesto de circulacion 150cv .no me compro mas un coche renault ni borracho aparte de las averias que he tenido.
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Mensaje por sergio32 Dom Jul 28 2019, 11:10

Hola ,  siempre es una aventura apostar por un nuevo motor recién llegado , pese a que
las marcas desarrollan y prueban sus nuevos motores , al final son los usuarios los
conejillos de indias que hacen ver las virtudes o los fallos de estos  motores
 
Otra cosa es la moda del “motor pequeño “  Muchas marcas apuestan por este tipo de
motor  de pequeña cilindrada incluso tricilindrico  que están a la larga dando problemas
a muchas marcas por que son motores muy revolucionados que comprimen muy alto
para sacar mucha potencia con bajo consumo , esto hace que al final rompan por algún sitio
Un buen ejemplo es el EcoBost  de Ford que en la versión de poca potencia en gasolina esta
dando muchos problemas y otros marcas se plantean volver a los cuatro cilindros con una
potencia acorde con el coche
 
Yo personalmente me incline por el  DIG 1.6  de 163 Cv   de origen japonés de Nissan
Por el momento ningún problema
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Mensaje por Sinazuka Dom Jul 28 2019, 11:23

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pues ya ves tengo un zepo de motor y a joderse a esta gente no le hecha mano nadie porque esto es españa en otros paises les habrian llevavado a los tribunales por estafa.eso si  el impuesto de circulacion 150cv .no me compro mas un coche renault ni borracho aparte de las averias que he tenido.
Comparto tú decisión.... lo mejor que puede hacer, más te lo recomiendo y aquí podemos aplicar aquel dicho popular... "Aunque la mona se vista de seda, mona se queda". Muy bonito por fuera y un desastre por dentro.
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Mensaje por Sinazuka Dom Jul 28 2019, 11:28

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola ,  siempre es una aventura apostar por un nuevo motor recién llegado , pese a que
las marcas desarrollan y prueban sus nuevos motores , al final son los usuarios los
conejillos de indias que hacen ver las virtudes o los fallos de estos  motores
 
Otra cosa es la moda del “motor pequeño “  Muchas marcas apuestan por este tipo de
motor  de pequeña cilindrada incluso tricilindrico  que están a la larga dando problemas
a muchas marcas por que son motores muy revolucionados que comprimen muy alto
para sacar mucha potencia con bajo consumo , esto hace que al final rompan por algún sitio
Un buen ejemplo es el EcoBost  de Ford que en la versión de poca potencia en gasolina esta
dando muchos problemas y otros marcas se plantean volver a los cuatro cilindros con una
potencia acorde con el coche
 
Yo personalmente me incline por el  DIG 1.6  de 163 Cv   de origen japonés de Nissan
Por el momento ningún problema
Correcto con tú comentario, yo también pienso igual. Esta historias no las sabe nadie, si no lo vives diariamente.... Y no veas cuando empiecen  aplicar esos motores a los nuevo modelos, ahí tienes las posibles novedades y problemas en el nuevo Juke.
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Mensaje por Salva70 Miér Jul 31 2019, 01:32

Buenas, la verdad que el invento de los tres cilindros no me convence nada. Conozco gente con motores tricilíndricos y muy contentos, pero claro coches de hace año y medio como mucho haciendo 20 ó 30 kilómetros diarios.
Por otro lado espero que mi 1.3 de140cv no se mueva hacia el lado oscuro porque a los tres años se lo plantón la puerta a la nissan.
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Mensaje por sopli2 Miér Jul 31 2019, 19:42

Yo prefiero tener cuatro por varias razones,dejo un articulo de los muchos que encontrareis por la red

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Mensaje por 10q Miér Jul 31 2019, 23:26

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pues a mi me reprogamaron el motor de un 150cv diesel hace 6 años y el coche tiene menos caballos antes salia como un tiro y ahora hasta las 2000rpm no anda txapuza nissan. motor renault,


una verdad como un templo!

para "proteger" los motores los han capado en ciertas condiciones y te han escondido 20-30 CV    Sad

la realidad es que lo que acaban protegiendo es su bolsillo y su supuesto prestigio, pero no hay como buscar información y encontrarla...    Shocked
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Mensaje por Salva70 Dom Ago 04 2019, 21:46

Muy de acuerdo con el artículo Sopli2 aún tienen que andar bastante los tricilíndricos para igualar o intentarlo a los cuatro cilindros
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