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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM Empty Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pedrouran el Jue Jul 21 2016, 10:34

Hola,

Acabo de recibir una carta del ministerio, llamando a revisión por un fallo conocido en el sistema de admisión de aire ECM.

La carta viene a decir que si el sistema de admisión de aire falla, se encenderá un testigo en el salpicadero, y que es necesario pasar por Nissan para que actualicen el software de forma gratuita.

Alguien ha recibido esta carta?¿

Sabéis a qué se refiere exactamente?¿ y si tiene que ver con el famoso tubo del turbo que suele romper?

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Mensaje por pedrouran el Vie Jul 22 2016, 11:41

A nadie le ha llegado esta carta ?¿

Soy el único¿?
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Mensaje por JCGonz el Vie Jul 22 2016, 11:58

¿Que Qashqai tienes?....Motor y esas cosas.

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Sensor de la la temperatura de la admisión del aire....de eso trata.
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Mensaje por pedrouran el Vie Jul 22 2016, 12:11

Hola JCGonz , mi QQ es el de la firma un MY10 1.5 dci del año 2014.

Como sabes que se trata del sensor? a ti también te llegó una carta, veo que no tenemos el mismo modelo de motor.

Según pone en la carta tienen que hacer una reprogramación del módulo ECM, o eso he entendido.
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Mensaje por JCGonz el Vie Jul 22 2016, 12:17

No que va.... Yo tengo un dCi 2.0.... Lo he mirado en San Google que lo sabe todo. Parece un mal menor pero que puede ser importante si no lo arreglas pues el motor interpreta un arranque y combustión con una temperatura no real y varía todo su sistema.
Así que a llevarlo sin dilación.
Saludos.
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Mensaje por pedrouran el Vie Jul 22 2016, 12:21

Sí lo tengo que llevar, muchas gracias por la información.

El caso es que da la casualidad que mañana me voy de viaje, y hasta que no vuelva no podré llevarlo.

Llamaré para solicitar cita a ver cuando me la dan.
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Mensaje por pedrouran el Vie Jul 22 2016, 12:23

Lo que me extraña es que no se haya dicho nada en el foro con respecto a esta carta, ya que no creo que sea el único compañero afectado.
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Mensaje por JCGonz el Vie Jul 22 2016, 13:59

O estan llegando ahora masivamente ó es un número en concreto de unidades que ellos conocen y a los que avisan exclusivamente. Evidentemente con tu motor hay cientos circulando. No se ven más que QQ por ahí. Es una plaga.
Buen viaje.
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Mensaje por scorpionbandit el Vie Jul 22 2016, 15:16

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] date de alta, y te saldra la informcion sobre todo vehiculo
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Mensaje por Jogv el Vie Jul 22 2016, 15:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] date de alta, y te saldra la informcion sobre todo vehiculo


Disculpa [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], el enlace que has puesto no redirecciona.

Este si, YOU+NISSAN

Saludos.


Última edición por Jogv el Vie Jul 22 2016, 15:54, editado 1 vez
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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM Empty Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por scorpionbandit el Vie Jul 22 2016, 15:54

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Mensaje por Jogv el Vie Jul 22 2016, 15:55

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM Empty Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Vie Jul 22 2016, 20:24

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A nadie le ha llegado esta carta ?¿

Soy el único¿?

Lo ideal es que nos pongas una imagen de la carta para saber de que va....

La carta alude a una campaña-reprogramacion P6313??
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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM Empty Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pedrouran el Vie Jul 22 2016, 22:56

Esta es la carta en cuestión, efectivamente alude a la reprogramación P6313

¿Sabes de que se trata exactamente? ¿ te la han hecho?, por lo que veo ya estás al corriente. ¿qué le hacen al coche y cuánto tardan en hacerlo?, por favor dame información.

Muchas gracias

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La foto sale apaisada, lo siento pero no me deja darle la vuelta, pero si le dais botón derecho del ratón y abrir en una ventana nueva se ve en vertical.
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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM Empty Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Sáb Jul 23 2016, 12:42

Ok [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]....
No tienes porque preocuparte, esta campaña es solamente para actualizar el software de la unidad del motor (reprogramacion) para evitar que en el futuro, se sature con facilidad el filtro de partículas.... cuando las pautas de conducción no son las idóneas en kms y duración, para que el motor pueda realizar la regeneración de forma normal.
Si esto no se produce, el filtro de partículas se va saturando, llegando a obstruir el paso de los gases de escape por lo que la presión en el lado de la admisión, aumenta y termina rompiendo el famoso tubo de plástico.
Esto es a grosomodo la historia de esta campaña.... Y sobre el tiempo que se tarda en hacer.... a partir de qué lo coja el técnico, una media hora aproximada.
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Mensaje por joselujt el Sáb Jul 23 2016, 16:40

Si compañero.. a mi también me ha llegado la carta.
Y a mi también se me rompió en tubo de plático de admision de aire, y lo tuve que cambiar, a pesar de que me llego una carta hace unos tres años diciendo que era defectuoso y que me lo iban a cambiar gratis (mentira ni lo tocaron), luego me costo a mi hacerlo.
Pero la cuestion es ahora la de reflashear el software de la centralita que controla el motor.
Yo en mi trabajo, tardo en hacerlo unos 15 min. (centralitas Lear para Ford), las de Nissan son las mismas, no se lo que tardan ellos en el "servicio oficial". Ya os lo contaré. Voy a cojer cita previa.
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Jul 23 2016, 22:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si compañero.. a mi también me ha llegado la carta.
Y a mi también se me rompió en tubo de plático de admision de aire, y lo tuve que cambiar, a pesar de que me llego una carta hace unos tres años diciendo que era defectuoso y que me lo iban a cambiar gratis (mentira ni lo tocaron), luego me costo a mi hacerlo.
Pero la cuestion es ahora la de reflashear el software de la centralita que controla el motor.
Yo en mi trabajo, tardo en hacerlo unos 15 min. (centralitas Lear para Ford), las de Nissan son las mismas, no se lo que tardan ellos en el "servicio oficial". Ya os lo contaré. Voy a cojer cita previa.

Si somo muy finos, decir que la repro aproximadamente son unos 15 minutos, pero antes... hay que sacar unos datos del sistema, después de la repro, poner esos dato, configurar y comprobar que el vehículo funciona bien... al final mas o menos, una media hora aproximadamente, contando que el técnico de turno este con los brazos cruzados y esperando al cliente. boxing
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Mensaje por Yoje el Dom Jul 31 2016, 18:28

Yo también recibí la carta, y ya he pasado por el taller (el día 22 de julio), según en el concesionario es una campaña que no afecta al normal funcionamiento del coche, pero lo cierto es que salí del concesionario con el coche dando tirones y haciendo un ruido como si fuera una furgoneta vieja....

Les llamo para comentarselo y me dicen que no tiene nada que ver con la "reprogramación" que le han hecho al coche, que se lo llevara para mirarlo, el caso es que al cabo de tres días circulando apenas unos kilometros los tirones han desaparecido y el ruido vuelve a ser el que tenía el coche antes de pasar por el conce....

Sin saber nada de mecánica, me da que la reprogramación si que afecta al funcionamiento del coche aunque desde el concesionario me cuenten milongas....estaré alerta a ver como evoluciona el coche.
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Mensaje por Sinazuka el Dom Jul 31 2016, 18:59

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo también recibí la carta, y ya he pasado por el taller (el día 22 de julio), según en el concesionario es una campaña que no afecta al normal funcionamiento del coche, pero lo cierto es que salí del concesionario con el coche dando tirones y haciendo un ruido como si fuera una furgoneta vieja....

Les llamo para comentarselo y me dicen que no tiene nada que ver con la "reprogramación" que le han hecho al coche, que se lo llevara para mirarlo, el caso es que al cabo de tres días circulando apenas unos kilometros los tirones han desaparecido y el ruido vuelve a ser el que tenía el coche antes de pasar por el conce....

Sin saber nada de mecánica, me da que la reprogramación si que afecta al funcionamiento del coche aunque desde el concesionario me cuenten milongas....estaré alerta a ver como evoluciona el coche.

Efectivamente, después de esta reprogramacion a los 1.5 dci los propietarios notaran una diferencia sonora en el funcionamiento del motor, es normal porque dicha reprogramacion cambia ciertos paramentos del mismo y uno de ellos es el funcionamiento de los inyectores... de ahí ese cambio.
El sistema tiene la particularidad de adaptarse al envejecimiento normal de los inyectores y después de unos cuantos días el ruido desaparece.... por eso cuando se cambia un inyector, en estos motores surge dicho ruido hasta que se adapta a los otros que son mas viejos.

Es normal, dentro de la anormalidad de estos motores, no hay que alarmarse, eso si... en el concesionario debe de ser mas inteligentes y explicárselo bien al cliente.
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Mensaje por Mazvac el Dom Jul 31 2016, 20:41

a mi me ha llegado tambien la carta.
El caso es que en diciembre sin motivo aparente y sin perdida de pontencia ni nada se me enciende la luz naranja del testigo del motor.
lo llevo al concesionario y me dicen que esta roto el injector 3. me hacen reprogramacion y 601€ de factura.
tendra esto algo que ver?
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Mensaje por Sinazuka el Dom Jul 31 2016, 21:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:a mi me ha llegado tambien la carta.
El caso es que en diciembre sin motivo aparente y sin perdida de pontencia ni nada se me enciende la luz naranja del testigo del motor.
lo llevo al concesionario y me dicen que esta roto el inyector 3. me hacen reprogramacion y 601€ de factura.
tendrá esto algo que ver?

Teóricamente no, la reprogramacion es para corregir una anomalía en la gestión de las regeneraciones que hace el motor.
Ya estos motores tienen un historial desde hace unos cuantos años, en el que los inyectores es otra de las enfermedades endémicas de los mismos.


Última edición por Sinazuka el Lun Ago 01 2016, 11:10, editado 1 vez
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Mensaje por pedrouran el Lun Ago 01 2016, 07:17

Pues muchas gracias a todos por la información. Tengo cita con el taller para mediados de agosto. Estaré observando a ver como va el coche después de la re-programación y os contaré la experiencia.
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Mensaje por Sinazuka el Lun Ago 01 2016, 11:17

@Pedrouram, como le explicaba ayer a otro forero que después de la reprogramacion notarás un poco más de ruido en el motor, no te asustes es normal que suceda durante unos cuantos días, hasta que el sistema se adapte a la nueva configuración.
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Mensaje por Mazvac el Lun Ago 01 2016, 18:28

yo con reprogramacion hecha en diciembre ya tendre la ultima que solucione este problema?
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Mensaje por Yoje el Mar Ago 02 2016, 21:19

Gracias por la información Sinazuka, si los del concesionario lo hubieran explicado así, no habría tenido esas dudas.

Mazvac, en cuanto a la luz naranja de avería motor, a mi se me encendió en agosto pasado y en el conce me hicieron una limpieza de "conectores de inyectores" 74€... Al cabo de seis meses se volvió a encender y como tu dices sin perdida de potencia ni aparentemente ninguna anomalía.

Debo ser un temerario, pero viendo la solución que me dieron la otra vez, decido circular con el coche con la luz encencida (4 meses) y justo en el mes de julio aparece la carta de nissan. Los llamé para que me dieran explicaciones me dijeron que la carta no tenía nada que ver con la "limpieza" que hicieron.

Cuando me han reprogramado, tambien me han dicho que la luz la tenía encendida porque fallaba el inyector 2, pero que "si se ha apagado después de la reprogramación, es porque no era considerado un fallo del inyector" ??????, no entendí nada pero bueno, me han apagado la lucecita (ya me habia acostumbrado a verla encendida).

Es decir, otro cuento chino, si lo hubiera llevado seguro que a pasar por caja.

Una reflexión que dejo....entiendo que estos motores tienen problemas de inyectores, pero cuando realmente sea un problema, será cuando entre en modo perdida de potencia....mientras tanto a pasar por caja sin realmente tener problemas....
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