subida y bajada de revoluciones en frio

Recuerdo del primer mensaje :

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pregunta es la siguiente.
Por las mañanas nada mas darle sl contacto y arrancar sin acelerar el coche me sube y baja de revoluciones durante 3 o 4 segundos.antes no me lo hacia.a empezado ace un par de dias.ni se si sera x el frio.duerme en garaje y la temperatura es de 13 o 14 grados.en cuanto aceleras sin meter marcha un poco ya deja de hacerlo.quisiera saber si ay algun caso.

sopli2 escribió:Has comprobado el estado de la bateria?Muchos problemas de estos coches es por su culpa ya estamos cansado de verlo por el foro,mas que nada para descartarla

el coche arranca de manera enérgica y rápida, no creo que sea un problema de la batería

Buenas!
Sobre este tema tenemos alguna novedad?
Estoy igual con un 1.5dci 110cv del 2015 versión 360 arranque sin llave..
Nadie da con la puñetera tecla parece, yo tmbn estoy mosca dsd hace ya ni recuerdo..
He cambiado calentadores, filtros, aceite y batería..
(No da fallo alguno con ninguna máquina)

Así es, pero todavía no ha llegado el invierno. No he podido probarlo con la repro hecha. Cuando vaya a esquiar y esté a 10 grados bajo cero te diré que pasa. Al margen de eso, al parecer es un sensor del caudalimetro.

GOÑI escribió:Así es, pero todavía no ha llegado el invierno. No he podido probarlo con la repro hecha. Cuando vaya a esquiar y esté a 10 grados bajo cero te diré que pasa. Al margen de eso, al parecer es un sensor del caudalimetro.

Mañana mismo me pongo a investigar el sensor y compro uno nuevo..
Me comentaron ayer en Nissan "Martorell" q si fuera un sensor fallaría siempre, no solo la primera vez q arranco algo día..
Sin garantía cualquiera deja el coche ahí para q investiguen..
Gracias compañero.

Ojalá resulte ser eso, parece bastante fácil cambiarlo y no parece caro. Esto no es seguro 100%. Yo probaré a cambiarlo si me sigue pasando cuando llegue el frío

Sinazuka escribió:

GOÑI escribió:A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...

Pero vamos a ver, tu no eres el que comenta que te hicieron una repro y el coche va fantástico..??.
Si es así, por qué no te han solucionado el tema del ralentí con la repro..??.
Ese problema lo tenías antes de la repro o después.??.

Pues eso, el coche va de lujo. No tiene nada que ver una cosa con la otra. Veremos cuando llegue el invierno. Pero al margen de eso, cuando se calienta va de lujo y se nota mucho.

GOÑI escribió:

Sinazuka escribió:

GOÑI escribió:A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...

Pero vamos a ver, tu no eres el que comenta que te hicieron una repro y el coche va fantástico..??.
Si es así, por qué no te han solucionado el tema del ralentí con la repro..??.
Ese problema lo tenías antes de la repro o después.??.

Pues eso, el coche va de lujo. No tiene nada que ver una cosa con la otra. Veremos cuando llegue el invierno. Pero al margen de eso, cuando se calienta va de lujo y se nota mucho.

La repro a qué motor? 1.5?? Estoy por hacer lo mismo..

Y referente al sensor sabes algo más? Que es el del caudal de aire?
En cuanto pueda le paso un limpiaconectores a ver si mejora.. o en su defecto uno nuevo.
Posiblemente influya la reprogramación, ya que yo empiezo con lo del arranque con este medio frío..

[quote="Miki1986"]

GOÑI escribió:

Sinazuka escribió:

GOÑI escribió:A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...

Pero vamos a ver, tu no eres el que comenta que te hicieron una repro y el coche va fantástico..??.
Si es así, por qué no te han solucionado el tema del ralentí con la repro..??.
Ese problema lo tenías antes de la repro o después.??.[/quote
Pues eso, el coche va de lujo. No tiene nada que ver una cosa con la otra. Veremos cuando llegue el invierno. Pero al margen de eso, cuando se calienta va de lujo y se nota mucho.

La repro a qué motor? 1.5?? Estoy por hacer lo mismo..

Si, 1.5. En reprocar, en su página puedes mirar como se quedaría. Yo estoy contento.

Miki1986 escribió:Y referente al sensor sabes algo más? Que es el del caudal de aire?
En cuanto pueda le paso un limpiaconectores a ver si mejora.. o en su defecto uno nuevo.
Posiblemente influya la reprogramación, ya que yo empiezo con lo del arranque con este medio frío..

No lo he probado con frío todavía, ya tengo ganas... Arrancarlo con repro hecha, me refiero.

Gracias sinazuka! Me dejas más tranquilo si puede ser la batería y el frío... no me lo hace siempre llevo con el 3 años y me lo ha hecho 3-4 veces y cuando hace frío.. la batería me la cambiaron este año en pandemia en garantía espero que no vuelva a estar mala ‍�‍� 
Lo de el cambio de intensidad en las luces y el clima que soplé intermitentemente puede ser de eso no? Ya me estaba asustando de algún problema eléctrico ‍�

He limpiado el sensor del caudal de aire con limpiacontactos y nada.. (estaba limpio)

GOÑI escribió:

Miki1986 escribió:Y referente al sensor sabes algo más? Que es el del caudal de aire?
En cuanto pueda le paso un limpiaconectores a ver si mejora.. o en su defecto uno nuevo.
Posiblemente influya la reprogramación, ya que yo empiezo con lo del arranque con este medio frío..

No lo he probado con frío todavía, ya tengo ganas... Arrancarlo con repro hecha, me refiero.

ya empiezan las arrancadas chungas de buena mañana 
como va despues de la repro?

un saludo

Me.uno al tema de los afectados por ralentí inestable en frío,parece mal endémicos sin solución...

Sinazuka escribió:Probablemente la batería estaba baja de carga o mal.... con mas posibilidades por estos tiempos de frio y de la carga que le pusiste al arrancar el vehiculo..

Siempre están bajas de carga la primera arrancada incluso nuevas..  raro lo es un rato.

Tampoco he tenido más vehículos con start stop.. pero ninguno lo hacía.

Chisco escribió:Me.uno al tema de los afectados por ralentí inestable en frío,parece mal endémicos sin solución...

Como bien indica Sinazuka puede ser la bateria a mi empezo con esas fluctuaciones entre mas cosas hasta que la bateria hizo puff,fue sustituirla y se acabo el problema ahora no hay ninguna fluctuacion de la aguja

Buenas, apuntar otro más con el problema del "tintineo" en la aguja de las revoluciones, y además me da tirones en 1ª y 2ª a bajas revoluciones.
Todo esto me pasa en arranque en frío, y al conducir 2 o 3 minutos deja de hacerlo todo, salvo los días de más frío, que es durante más tiempo.
Alguien ha podido solucionar el tema? Porque en la Nissan están perdidos, diciéndome que, lo de las revoluciones es normal y lo de los tirones no saben porque al conectar el ordenador no les sale reflejada la avería....

Hola yo sigo igual con los tirones después de cambiarle el filtro de gasoil, limpiar la válvula erg, limpiar sensor después del filtro del aire y otro que tiene creo que de presión.

No se estoy pensando en el pedal del acelerador o la bomba de gasoil , alguien lo ha cambiado?

Repostais con gasoil bueno y no de gasolineras low cost,algunos compañeros solucionaron el tema de los tirones de esta manera

Yo siempre le hecho gasoil normal de la Galp, hace unas semana le puse gasoil de bueno y parece que se atenúa los tirones pero aún lo sentía. Voy a probar otra vez a ponerle gasoil del bueno aunque no sea el momento al precio que esta