subida y bajada de revoluciones en frio

eduardovitor escribió:Tenho um qashqai 1.5 dci 110 CV de 2014 comprei novo e aos 8000 km também começou a fazer isso.
De manhã quando ligava o ralenti ficava a falhar e também nos primeiros metros de marcha falhava depois de isso tudo fica normal o resto do dia.
Nao dava erros  no obd, tudo normal. Depois de muito tempo a pensar cheguei a conclusão que seria ar no circuito de gasóleo, mas descobrir onde seria
Era o maior problema. Visto que era só a frio, pensei que devia ser no filtro de gasóleo, e reparei que no tubo de retorno de gasóleo havia um pouco
De gordura de gasóleo, e vi que o defeito não era do tubo mas sim do racor aquela mola de plástico que faz a união do tubo ao filtro. Desconectei o tubo, substitui o tubo e meti 2 abraçadeiras de aperto de rosca e já não entrava ar e resolveu o problema. O racor não veda bem o ar e entra ali um
Pouco de ar quando o carro está muitas horas parado e esse ar gera essa falha de ralenti só em frio e também o falhar. Uma coisa simples mas um grande quebra cabeça. Espero que também fiquem com o problema resolvido. Muitos dinheiro por um carro com muitos defeitos.

nofon escribió:Perdón, no me he presentado, Angel de Bilbao  Qashqai dci1. 5 acenta

GOÑI escribió:A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...

jpovedam escribió:Hola todos, me sumo a los afectados por esta anomalía en el ralentí, compré el coche en julio y no noté nada pero desde hace un par de semanas que ha empezado a hacer frio por la mañana al arrancar el coche noto esa fluctuación en las revoluciones del motor a ralentí que desaparece al cabo de unos segundos o al pisar el acelerador.
Me acerqué a mi mecánico de confianza y el piensa que se debe a que en el circuito de alimentación de combustible entra aire, por el filtro, la bomba o algún latiguillo.
hay alguna noticia sobre la solución de este problema?
gracias de antemano

Sinazuka escribió:

jpovedam escribió:Hola todos, me sumo a los afectados por esta anomalía en el ralentí, compré el coche en julio y no noté nada pero desde hace un par de semanas que ha empezado a hacer frio por la mañana al arrancar el coche noto esa fluctuación en las revoluciones del motor a ralentí que desaparece al cabo de unos segundos o al pisar el acelerador.
Me acerqué a mi mecánico de confianza y el piensa que se debe a que en el circuito de alimentación de combustible entra aire, por el filtro, la bomba o algún latiguillo.
hay alguna noticia sobre la solución de este problema?
gracias de antemano

No sabemos si tu coche es nuevo o de segunda mano... si es el primero, porqué no lo llevas al concesionario para que te den una solución y dejas de estar cavilando sobre el tema, teniendo garantía.... y si es el segundo caso y no lo quieres llevar al concesionario, porqué ese, tú mecanico, no te lo solucionó...??.

Sinazuka escribió:Ok, podría ser una causa... para más seguridad, sería importante tener la información de un aparato de diagnosis profesional, para poder analizar los parámetros del motor en el momento de la anomalía, si no, estarás especulando y perdiendo dinero y tiempo. 
Si los tiros van por ahí, no lo sabemos con seguridad por no tener esos datos, te recomiendo que el filtro del combustible sea original, hay muchas personas le ponen uno mas barato de la calle y al final empiezan a dar problemas, porque se descargan de un día para otro o les entra aire.