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Mensaje por davidiazmurillo Lun Nov 10 2014, 21:46

Recuerdo del primer mensaje :

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pregunta es la siguiente.
Por las mañanas nada mas darle sl contacto y arrancar sin acelerar el coche me sube y baja de revoluciones durante 3 o 4 segundos.antes no me lo hacia.a empezado ace un par de dias.ni se si sera x el frio.duerme en garaje y la temperatura es de 13 o 14 grados.en cuanto aceleras sin meter marcha un poco ya deja de hacerlo.quisiera saber si ay algun caso.
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Mensaje por pichurreta Lun Dic 18 2017, 17:18

Si está en garantía al concesionario no lo dudes, eso que comentas como dice Scorpion es paranormal...

Salu2 y ya nos dirás
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Mensaje por scorpionbandit Mar Dic 19 2017, 08:24

mira compañero, un video hecho por mi esta mañana para que vieras como arranca, -5 grados a las 7:45

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Mensaje por SCR Mar Dic 19 2017, 15:31

Buffff, nada que ver con el mio, haber si voy a un sitio frio y puedo grabarlo, el mio empieza a subir y najar revoluciones y un ruidaco que flipas.
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Mensaje por scorpionbandit Mar Dic 19 2017, 15:43

pues compi, directo al taller, tiene que arrancar mas o menos parecido al mio, que como ya te digo tiene ya sus km a sus espaldas y quizas le cueste un poco mas arrancar que a otros con menos km
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Mensaje por pichurreta Mar Dic 19 2017, 19:13

cuanto mas lo dejes peor sera la averia...

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Mensaje por sopli2 Mar Dic 19 2017, 19:52

Compañero llevalo al taller que lo pasen por la maquina,seguro que tiene un desajuste
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Mensaje por SCR Mar Dic 19 2017, 23:42

Ok, eso es lo que voy a hacer.
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Mensaje por eduardovitor Sáb Mar 24 2018, 22:02

Tenho um qashqai 1.5 dci 110 CV de 2014 comprei novo e aos 8000 km também começou a fazer isso.
De manhã quando ligava o ralenti ficava a falhar e também nos primeiros metros de marcha falhava depois de isso tudo fica normal o resto do dia.
Nao dava erros no obd, tudo normal. Depois de muito tempo a pensar cheguei a conclusão que seria ar no circuito de gasóleo, mas descobrir onde seria
Era o maior problema. Visto que era só a frio, pensei que devia ser no filtro de gasóleo, e reparei que no tubo de retorno de gasóleo havia um pouco
De gordura de gasóleo, e vi que o defeito não era do tubo mas sim do racor aquela mola de plástico que faz a união do tubo ao filtro. Desconectei o tubo, substitui o tubo e meti 2 abraçadeiras de aperto de rosca e já não entrava ar e resolveu o problema. O racor não veda bem o ar e entra ali um
Pouco de ar quando o carro está muitas horas parado e esse ar gera essa falha de ralenti só em frio e também o falhar. Uma coisa simples mas um grande quebra cabeça. Espero que também fiquem com o problema resolvido. Muitos dinheiro por um carro com muitos defeitos.


Última edición por eduardovitor el Sáb Mar 24 2018, 22:15, editado 1 vez
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Mensaje por pichurreta Sáb Mar 24 2018, 22:13

Hostias, portugués, brasileño? cuando llegue a casa intentaré traducirlo si los vinitos nos dejan  :MDR99:No me toca conducir  Laughing Laughing Laughing Laughing Brindar

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Mensaje por sopli2 Sáb Mar 24 2018, 22:15

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Tenho um qashqai 1.5 dci 110 CV de 2014 comprei novo e aos 8000 km também começou a fazer isso.
De manhã quando ligava o ralenti ficava a falhar e também nos primeiros metros de marcha falhava depois de isso tudo fica normal o resto do dia.
Nao dava erros  no obd, tudo normal. Depois de muito tempo a pensar cheguei a conclusão que seria ar no circuito de gasóleo, mas descobrir onde seria
Era o maior problema. Visto que era só a frio, pensei que devia ser no filtro de gasóleo, e reparei que no tubo de retorno de gasóleo havia um pouco
De gordura de gasóleo, e vi que o defeito não era do tubo mas sim do racor aquela mola de plástico que faz a união do tubo ao filtro. Desconectei o tubo, substitui o tubo e meti 2 abraçadeiras de aperto de rosca e já não entrava ar e resolveu o problema. O racor não veda bem o ar e entra ali um
Pouco de ar quando o carro está muitas horas parado e esse ar gera essa falha de ralenti só em frio e também o falhar. Uma coisa simples mas um grande quebra cabeça. Espero que também fiquem com o problema resolvido. Muitos dinheiro por um carro com muitos defeitos.
O bona presentao y adespues imposao tu prhoblemao y por favao utilizar el traductao du google
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Mensaje por eduardovitor Sáb Mar 24 2018, 22:17

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Mensaje por nofon Mar Ene 22 2019, 19:03

Buenas a todos, otro con un 1.5dci acenta y el mismo problema, tenemos ya solución?
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Mensaje por nofon Jue Ene 24 2019, 09:06

Perdón, no me he presentado, Angel de Bilbao  Qashqai dci1. 5 acenta
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Mensaje por sopli2 Jue Ene 24 2019, 10:37

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Perdón, no me he presentado, Angel de Bilbao  Qashqai dci1. 5 acenta
Bienvenido  al foro,te dejo uno de tantos hilos donde habla de tu problema


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Mensaje por nofon Jue Ene 24 2019, 11:10

Muchas gracias!!!
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Mensaje por GOÑI Miér Ene 22 2020, 19:07

A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...
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Mensaje por Sinazuka Miér Ene 22 2020, 21:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi Me pasa, se cala y todo. Que desesperación...
Pero vamos a ver, tu no eres el que comenta que te hicieron una repro y el coche va fantástico..??.
Si es así, por qué no te han solucionado el tema del ralentí con la repro..??.
Ese problema lo tenías antes de la repro o después.??.
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Mensaje por Antonio20182019 Vie Jun 26 2020, 22:12

Con el coche frio een 2 marcha entre 1800 y 2300 revoluciones cuando te indica el cambio de marcha recomenda el coche es como si perdiera fuerza y da pequeños tirones continuos hasta que llega a 2500 revoluciones , ya luego con el coche caliente no lo hace , os pasa a alguien es muy molesto y te da desconfianza
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Mensaje por sopli2 Sáb Jun 27 2020, 09:15

Antonio,eso no es normal te dejo enlace para que te presentes y rellenes la ficha de tu QQ

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Mensaje por jpovedam Miér Oct 28 2020, 14:01

Hola todos, me sumo a los afectados por esta anomalía en el ralentí, compré el coche en julio y no noté nada pero desde hace un par de semanas que ha empezado a hacer frio por la mañana al arrancar el coche noto esa fluctuación en las revoluciones del motor a ralentí que desaparece al cabo de unos segundos o al pisar el acelerador.
Me acerqué a mi mecánico de confianza y el piensa que se debe a que en el circuito de alimentación de combustible entra aire, por el filtro, la bomba o algún latiguillo.
hay alguna noticia sobre la solución de este problema?
gracias de antemano
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Mensaje por Sinazuka Miér Oct 28 2020, 21:16

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola todos, me sumo a los afectados por esta anomalía en el ralentí, compré el coche en julio y no noté nada pero desde hace un par de semanas que ha empezado a hacer frio por la mañana al arrancar el coche noto esa fluctuación en las revoluciones del motor a ralentí que desaparece al cabo de unos segundos o al pisar el acelerador.
Me acerqué a mi mecánico de confianza y el piensa que se debe a que en el circuito de alimentación de combustible entra aire, por el filtro, la bomba o algún latiguillo.
hay alguna noticia sobre la solución de este problema?
gracias de antemano
No sabemos si tu coche es nuevo o de segunda mano... si es el primero, porqué no lo llevas al concesionario para que te den una solución y dejas de estar cavilando sobre el tema, teniendo garantía.... y si es el segundo caso y no lo quieres llevar al concesionario, porqué ese, tú mecanico, no te lo solucionó...??.
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Mensaje por jpovedam Miér Oct 28 2020, 22:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola todos, me sumo a los afectados por esta anomalía en el ralentí, compré el coche en julio y no noté nada pero desde hace un par de semanas que ha empezado a hacer frio por la mañana al arrancar el coche noto esa fluctuación en las revoluciones del motor a ralentí que desaparece al cabo de unos segundos o al pisar el acelerador.
Me acerqué a mi mecánico de confianza y el piensa que se debe a que en el circuito de alimentación de combustible entra aire, por el filtro, la bomba o algún latiguillo.
hay alguna noticia sobre la solución de este problema?
gracias de antemano
No sabemos si tu coche es nuevo o de segunda mano... si es el primero, porqué no lo llevas al concesionario para que te den una solución y dejas de estar cavilando sobre el tema, teniendo garantía.... y si es el segundo caso y no lo quieres llevar al concesionario, porqué ese, tú mecanico, no te lo solucionó...??.
Mi coche es de segunda mano, mi mecánico de confianza es el que esta intentando solucionar el problema.
llevamos un par de dias que han subido las temperaturas y el coche no falla al arrancarlo por la mañana o cuando lleva algunas horas parado, tendremos que esperar a que vuelva el frio.
El mecanico cree que es del sistema de alimentación del combustible, que le entra aire por algún sitio, por la bomba, algun latiguillo o el filtro.
Me ha comentado que cuando lo arranque en frio le de al contacto un par de veces, manteniendolo unos segundos, pero sin arrancarlo para que la bomba de combustible funcione mas tiempo antes de arrancar el coche, cebe el circuito y expulse el aire, si el coche arranca bien el problema ese es, aire en el circuito.
En cuanto metemos la llave y giramos a la primera posición la bomba de combustible se pone en marcha, se puede escuchar su funcionamiento en la parte trasera.
En cuanto vuelva el frio podre hacer la prueba y os contare.
Por otro lado me gustaria saber si alguno de vosotros encontró la solución del problema, he leido todo el hilo y hay comentarios de muchos usuarios con el mismo problema sin solución durante varios años
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Mensaje por Sinazuka Jue Oct 29 2020, 07:44

Ok, podría ser una causa... para más seguridad, sería importante tener la información de un aparato de diagnosis profesional, para poder analizar los parámetros del motor en el momento de la anomalía, si no, estarás especulando y perdiendo dinero y tiempo. 
Si los tiros van por ahí, no lo sabemos con seguridad por no tener esos datos, te recomiendo que el filtro del combustible sea original, hay muchas personas le ponen uno mas barato de la calle y al final empiezan a dar problemas, porque se descargan de un día para otro o les entra aire.
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Mensaje por sopli2 Jue Oct 29 2020, 09:54

Has comprobado el estado de la bateria?Muchos problemas de estos coches es por su culpa ya estamos cansado de verlo por el foro,mas que nada para descartarla
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Mensaje por jpovedam Jue Oct 29 2020, 10:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ok, podría ser una causa... para más seguridad, sería importante tener la información de un aparato de diagnosis profesional, para poder analizar los parámetros del motor en el momento de la anomalía, si no, estarás especulando y perdiendo dinero y tiempo. 
Si los tiros van por ahí, no lo sabemos con seguridad por no tener esos datos, te recomiendo que el filtro del combustible sea original, hay muchas personas le ponen uno mas barato de la calle y al final empiezan a dar problemas, porque se descargan de un día para otro o les entra aire.
En julio cuando adquirí el auto le realice la revisión y cambie aceite y todos los filtros.
El filtro de combustible que me pusieron fue este: 
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

se supone que es el adecuado para mi coche.
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