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Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
4 participantes
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Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
Acabo de adquirir un Qashqai 4x4 del 2010 ¿En qué posición soleis usar para barro y campo en general, en Lock o automátic?
Ya aprovecho para preguntar también si el 2.0 dci 150 cv, automático, lleva correa o cadena de la distribución.
Saludos
Ya aprovecho para preguntar también si el 2.0 dci 150 cv, automático, lleva correa o cadena de la distribución.
Saludos
Cyclopes- Todavía no ha arrancado
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
Hola Cyclopes y bienvenido al foro.
No soy entendido en la materia, pero el mío es un CVT, y es con cadena.
Espero que los compañeros más entendidos, te puedan ayudar.
Saludos
No soy entendido en la materia, pero el mío es un CVT, y es con cadena.
Espero que los compañeros más entendidos, te puedan ayudar.
Saludos
sinai- Rodando en un circuito
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Cyclopes- Todavía no ha arrancado
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
transmisión variable continua o CVT
Puedes mirar en internet.
Es muy suave y no te enteras de los cambios.
Puedes mirar en internet.
Es muy suave y no te enteras de los cambios.
sinai- Rodando en un circuito
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
Cambio automático o manual es CVT
Cyclopes- Todavía no ha arrancado
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
el diesel (dci) automático no lleva la misma transmisión que el CVT, que es de gasolina. El CVT es un variado continuo sin marchas prefijadas, el automático diesel tiene engranadas 6 marchas.
tanto el dci de 130 cv como el de 150 cv llevan cadena los 2
para ir en barro normal y/o campo yo lo pongo en automático siempre, la posición lock podría ser si fuera barro muy resbaladizo, ya que es una posición pensada para nieve que fuerza el reparto al 50% en cada eje
tanto el dci de 130 cv como el de 150 cv llevan cadena los 2
para ir en barro normal y/o campo yo lo pongo en automático siempre, la posición lock podría ser si fuera barro muy resbaladizo, ya que es una posición pensada para nieve que fuerza el reparto al 50% en cada eje
to_matico- Aun no se ha quitado la L
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Cyclopes- Todavía no ha arrancado
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
el coche todo el rato en auto y si te quedas atascado o crees que lo vas a estar en lock
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Posición Off Road de la rueda y cadena o correa?
scorpionbandit escribió:el coche todo el rato en auto y si te quedas atascado o crees que lo vas a estar en lock
si, se me olvidó añadir esto, yo también circulo SIEMPRE en modo AUTO, si en algún momento tiene que transferir fuerza a las ruedas traseras que lo haga el coche si lo entiende oportuno, que (aunque debatido ya) para algo tenemos la tracción total
to_matico- Aun no se ha quitado la L
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