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Mensaje por pichurreta Jue Ago 22 2013, 00:23

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Mensaje por Xamape Mar Abr 08 2014, 22:17

Ya nos dirás si funciona Scorpionbandit!
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Mensaje por acoplao22 Dom Jun 22 2014, 09:21

Bueno ya lo habeis probado? Funciona?
Venga gracias y saludos!
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Mensaje por scorpionbandit Dom Jun 22 2014, 09:41

el del foro frances no a dado señales de vida, asi que no os puedo decir si funciona o no, voy a preguntar
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Mensaje por acoplao22 Dom Jun 22 2014, 14:01

Vale,a ver si tenemos suerte...saludos a todos!
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Mensaje por scorpionbandit Dom Jun 22 2014, 19:58

le he envaido un privado, estoy a la espera de la respuesta
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Mensaje por Xamape Jue Ago 28 2014, 21:20

buenas, ninguna noticia?
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Mensaje por Invitado Lun Mayo 23 2016, 20:47

¿Aún no se sabe nada?
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Mensaje por pichurreta Lun Mayo 23 2016, 21:16

Hoy me ha llegado l maxiscand 509 soft de 2016, mañana le voy a orobar veremos k me saca Meparto Meparto Meparto
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Mensaje por Invitado Mar Mayo 24 2016, 20:07

A ver que tal te va.. tiene buena pinta.

Estoy viendo varios ELM327 por ebay por debajo de los 10€ puestos en casa.
¿Funcionarán? confused
Supongo que debería escoger el 2.1 en lugar de los 1.5, ¿no?
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Mensaje por Pispa Lun Dic 19 2016, 14:55

Tengo un Nissan Qashqai al que se le ha encendido la luz del turbo pero el coche va estupendamente. Cada vez que voya al taller me dicen que el turbo va bien y que debe de se un fallo en algun rele o valvula del sistema.
El cacharro este sirve para quitar/borrar esta alarma? Mini ELM327 Interfaz V2.1 Bluetooth OBD-II OBD2 Auto coche herramienta de análisis de diagnóstico de Moonar.
Es seguro esto? Me puedo cargar el coche?
Aunque el hilo es un poco viejo espero que alhun alma caritativa me ayude.
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Mensaje por pichurreta Lun Dic 19 2016, 15:02

A ver vamos a diferenciar, hay errores OBDII universales y otros Genéricos, el elm327 lee los universales y puede que algún genérico de las marcas, no todos. Lo que es borrar el error  ahora mismo no sabría decirte porque no sé si es universal o genérico el que te sale, sabes el error que es?... pero vamos a ver una cosa. Cómo que en el taller te dicen que es un relé o vávula de sistema y no te lo reparan y borran el error?, cuándo dices taller te refieres a un taller de calle o concesionario, porque si es esto último es para enmarcarlo en una denuncia... affraid y si es de calle pideles el error que es porque lo habrán metido en la máquina, ojo no todos los talleres tiene el consult III que es el programa de Nissan para este tema.

Es un tema delicado, puede que no sea más que una gilipollez y perdón por la palabra o puede que sea algo serior y ....a ver si el Sr. Sinazuka nos aporta más luz, pero sin saber el tipo de error me da que, bueno el tiene la XPeriencia...

Salu2

Edito, la que se te encenderá es la luz de avería de motor, si es así creo que el coche no te permitirá ir a más de lo que tiene programado para proteger la mecánica...
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Mensaje por cambronero Dom Dic 25 2016, 16:25

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Tengo un Nissan Qashqai al que se le ha encendido la luz del turbo pero el coche va estupendamente. Cada vez que voya al taller me dicen que el turbo va bien y que debe de se un fallo en algun rele o valvula del sistema.
El cacharro este sirve para quitar/borrar esta alarma?  Mini ELM327 Interfaz V2.1 Bluetooth OBD-II OBD2 Auto coche herramienta de análisis de diagnóstico de Moonar.
Es seguro esto? Me puedo cargar el coche?
Aunque el hilo es un poco viejo espero que alhun alma caritativa me ayude.
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Esto es poco es serio. Y sí, te puedes cargar el coche o no, pero existe la posibilidad de sí. Las alarmas están para algo. Cambia de taller y que te den un respuesta satisfactoria.

Saludos
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Mensaje por danitekna Mar Mayo 30 2017, 01:44

Me acabo de leer este hilo y ya tengo respondidas Muchas preguntas que tenia.
Muchas gracias Pichurreta.
El ELM327 esta por 4€ en Amazon + Torque y poder ir empezando a conectarme a mis coches.
En breve tendré el del Ateca, que vale una pasta y se pueden modificar cantidad de cosas, pero primero trastearé con ELM327+TORQUE en el Qashqai.
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Mensaje por pichurreta Mar Mayo 30 2017, 10:09

Dani, mira tus privados please

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Mensaje por danitekna Mar Mayo 30 2017, 20:54

Ya he modificado que me envíen un correo cuando tenga un mensaje privado, gracias. Es que sino no me entero.
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Mensaje por jabm Mar Jul 31 2018, 10:58

Me acabo de comprar el elm 327 para intentar borrar la luz de lo del filtro de particulas y poder pasar la itv porque dejarlo en un taller por ahora me resulta dificil, quedarme sin coche. No he podido pasarla por la dichosa luz. He intentado borrar el error con los varios programas con los que viene el aparatito y ninguno me funciona, de momento solo lo he intentado con los de Android, son diferentes los de PC, es que no tengo ningun dispositivo en el ordenador y es para comprar un adaptardo usb-bluetooth antes.

Gracias.
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Mensaje por pichurreta Mar Jul 31 2018, 13:35

Lo primero es presentarse, se llama cortesía lo demás viene después

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Mensaje por pichurreta Miér Ago 01 2018, 13:16

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me acabo de comprar el elm 327 para intentar borrar la luz de lo del filtro de particulas y poder pasar la itv porque dejarlo en un taller por ahora me resulta dificil, quedarme sin coche. No he podido pasarla por la dichosa luz. He intentado borrar el error con los varios programas con los que viene el aparatito y ninguno me funciona, de momento solo lo he intentado con los de Android, son diferentes los de PC, es que no tengo ningun dispositivo en el ordenador y es para comprar un adaptardo usb-bluetooth antes.

Gracias

Hecha tu presentación, decirte que con el ELM327 no vas a poder borrar ese error, si sólo tienes encendida esa luz del FAP, hazle una regeneración en carretera ya que la iluminación de ese chivato es porque el FAP está a punto de saturarse y entonces luego se te encenderá la luz del motor rojo, pasando a modo protección y tendrás que hacer una regeneración forzada en un concesionario o taller especializado sí o sí, con el consiguiente gasto, ya que encima tendrás que cambiar aceite y filtro. Si se te llega a encender el piloto de motor también te aconsejo que lo lleves a un concesionario inmediatamente para evitar averías mayores.

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Mensaje por jabm Dom Ago 05 2018, 11:13

Gracias, por la respuesta, es la que me temia. Intentere llevarlo al taller lo antes posible, aunque me va ha resultar dificil. Lo que me indicas, ya me lo hicieron a la tercera o cuarta vez que lo lleve al taller y a la septima, me indicaron que tenia que cambiarlo, pero es un "paston", ademas el error, que indica o indicaba, por entonces, era exactamente, que yo cortaba la regeneración pero.... como no hay ningun piloto ni luz que te indique que lo esta haciendo, cuando llego a casa apago el motor, como todos hacemos y el principal problema es ese. Aunque tambien me estoy comprando el liquido para limpiar el filtro y lo hecho con cierta frecuencia, ademas de los "acelerones". Muy agradecido por los consejos.
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Mensaje por pichurreta Dom Ago 05 2018, 13:28

A ver cierto no hay piloto ni xivato que te indique que se está haciendo la regeneración , con el el líquido (aditivo) no te pases y cuidadín con los seudoposteadores, que sólo rellenan post por rellenar, sin saber, si no busca este tema y veras, no sé si se llego a borrar el tema, aunque ellos siguen por aquí o seguian. 

Yo uso el liqui moly el fabricante del mismo recomienda cada 2000 km, suelo echarlo cada 5000, pero sólo en invierno, es lo mismo con el resto de marcas, tan bueno es echarlo de  vez en cuando, sobre todo en invierno que es cuando más tarda en coger temperatura para hacer la regeneración, pero respeta los km que dice el fabricante del aditivo o puede ser peor el remedio que la enfermedad.

Acelerones NO, los acelerones contaminan todavía más el filtro ya que la temperatura del mismo fluctúa, sácale de vez en cuando a carretera 2000 - 2500 rpm durante 25 - 30 minutillos y solucionado. 

Tienes climatizador?

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Mensaje por jabm Mar Ago 07 2018, 20:29

Ya le he llevado al taller por este motivo una o dos veces por año, y el mecanico ya me indico lo que tenia que hacer, y, no era exactamente como me indicas, era un poco mas "agresiva", de vez en cuando, en tercera, ponerlo entre 4000 y 5000 rpm durante unos segundos y en cuarta, lo mismo... si ya se lo de la polución y a mi no me gusto la "solucion" pero desde que se encendio el chivato, lo he hecho en varias ocasiones y sigue sin apagarse. Y la forma que me indicas, tambien la hice en su momento, porque antes cuando iba a trabajar era esa la forma de conducir y no se me terminaba de apagar y terminaba por llevarlo al taller. Ahora las cosas han cambiado y me resulta muy muy dificil, llevarlo al taller y el quedarme sin coche durante un o dos dias, pero, lo estoy planeando para llevarlo, no me queda mas remedio.
No, tengo A.A.
Saludos y gracias
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Mensaje por pichurreta Mar Ago 07 2018, 20:36

Madre mia eso es una regeneracion forzada, no sé si en Nissan llegan a las 5000 rpm a 4.5 empieza la zona roja.


En el manual de usuario creo recordar que viene, a ver si lo puedo mirar luego, me parece exagerado, ademas en el conce cuando hacen la regeneracion forzada cambian hasta el aceite, sigo diciendo que me parece exagerado subirle tanto.

Es tu coche y tu mecanico, yo no lo haria en el mio

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Mensaje por pichurreta Mar Ago 07 2018, 20:52

Me he bajado el manual al Móvil en el apartado 5.5 del manual de USUARIO viene, ahi va una captura

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Mensaje por jabm Mar Ago 07 2018, 21:26

Gracias por lo del manual.
Voy a cambiar de mecanico porque de coche no puedo.
Ademas tambien ya que me cambien una de las luces delanteras derecha (posicion) porque es imposible llegar a ella, si antes, no desmontas medio coche, y tengo miedo que luego me sobren piezas Wink
thx
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Mensaje por pichurreta Mar Ago 07 2018, 21:48

No me acuerdo, creo que en algún post está a qué rpm hacel la forzada, creo recordar que se hace a dos rpm diferentes durente unos tiempos, es que desde el movil el buscador me va muy lento, o a lo mejor Sinazuka te lo puede decir

Per lo que te ha dicho tu mecánico me parece fuera de lugar para una regeneracion de usuario

En cuanto a las luces de posicion es muy sencilo y no hay que desmontar nada, 1/4 de vuelta y sale

Salu2 y que no sea mucho
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