Opiniones positivas 1.5dCi K9k con más de 80.000Km?

Recuerdo del primer mensaje :

Hola compañeros, una duda me asalta. He leído ya algunas quejas sobre este motor con malos augurios, algunos se han roto, algunos mencionan un problema de bielas, cigüeñales, rotura del turbo. Casi nos vemos en la paranoia de no pisar mucho el pedal. Por ahí también
oí respuestas de que aunque suenan mucho las roturas, deben haber muchos otros que están a gusto y no han tenido problemas a largo plazo, eso es lo que quiero saber. ¿Qué tal si seguimos este hilo para llevar una estadística y opinar los que vayamos bien luego de varios años o como mínimo 80.000Km? Y de paso qué tal si encontramos al QQ 1.5dCi con más Kilómetros... alguien tiene más de 150.000Km, alguien con más?

Hola: yo llevo casi 60000 en 2 años largos y de momento 0 problemas de motor. solo un tema de fallo de arranque, que solucionaron cambiando el módulo que enviala señal de la llave a la centralita del motor.
saludos

Muy buenas a tod@s:
El mío tiene 69.000 km en 3 años y ningún problema. Le acabo de cambiar los 2 primeros neumáticos por otros también Continental (tengo las famosas llantas de 18").
Saludos

pues esa suerte habeis tenido todos, por que el mio se quedó sin correa de distribución con 44.480 km.
asi pues, podeis tocar todos madera

....ahora con la nueva correa, con bastante partes del motor nuevos, todavia no llego a los 5.000 km

Saludos paisanos.

Hola a todos, llevo 87.000 km., en tres años y 6 meses y ningun problema, eso si, cumpliendo siempre a rajatabla el manual de mantenimiento, todavia no he cambiado neumaticos y les queda para hacer unos cuantos km., mas.
Saludos

62 mil kms y despues del sufrimiento , de lo que me pasó con el probecito, sin problema alguno. Ahora con zapatos nuevos y a por otros 62 mil kms como minimo

Buenas a todos, un tema buenisimo para los usuarios de este modelo!!

Mi experiencia: 61500km

3 veces lion(Francia) 10horas de conducción con dos paradas de 20 min
4 Asturias
1 Cadiz
3 Barcelona
1 Madrid

Todos los trayectos desde Pais Vasco y sin ningun problema.

Eso si, la semana pasada mediante un foro me di cuenta que mi coche esta en una campaña de revisión por posible rotura de correa, me hicieron el cambio gratuitamente y a correr. Hasta los 160.000 no le hare otro cambio de correa por lo que es dinero ahorrado.

No suelo pisarle mucho, puntualmente 130-140 y acelerones los justos. Espero a que se caliente el motor antes de poder pisarle algo mas, lo cuido con mucho mimo, con la esperanza que haga 300.000 km, esa es mi minima meta....Crees que estoy siendo muy positivo, por confiar en los 300.000km??

Un saludo

300.000 km y por que no.................no es nada descabellado

Tiene cerca de 3 años: 70000 Km. Todo perfecto, salvo el Nissan Connect que hubo que cambiarlo pues se colapsaba (un pendrive cargado de cientos de podcast y música, el Iphone conectado y usando el navegador...se ve que se le hacía durilo). Con el nuevo va mejor. Ningun problema. Consumo 5.3-5.5, según meses. En Tenerife. muchas subidas y bajadas y más autopista que ciudad. Saludos.

PD: Foro fantástico

Acaba de pasar los 100.000 kms. y camino de siete años. Sin problemas.

Saludos.

pues mira a mi con 44.480 km me partió la correa de distribución, con todos sus daños colaterales........ así que no puedo hablar bien de él

Mi QQ ya lleva 84.000 Km.
No ha tenido ningún problema de motor. He cambiado los neumáticos delanteros con 70.000 Km. Eran los traseros que permute con 40.000 Km. Me toca los traseros en septiembre.
El único problema que he tenido son los captores de cinturón de seguridad traseros que cambiaron durante la primera revisión. Vuelven a fallar desde hace un mes.
Hago 80 km al día y en verano casi siempre 2500-3500 km durante las vacaciones.
He recibido una carta de Nissan avisándome que me coche estaba en la lista de los candidatos a la revisión de la correa de distribución (mala alineación de las poleas con posible desgaste prematuro). Cuando llame para esta revisión, me indicaron que ya hicieron la comprobación durante la última revisión. Curioso, no me dijeron nada la última vez y no aparece nada en el parte de revisión  
Pedí un justificante por Mail, nunca se sabe.

Resumiendo: motor 1.5 K9k, fiable hasta ahora (toco madera ) y muy recomendable por su bajó consumo.

Yo llevo 158 mil km, 1 viaje ida y vuela a Suiza, más de 10 Madrid - Santiago de Compostela - Madrid, unos 5 Madrid - Cadiz - Madrid , y la verdad no tengo ninguna queja, ha tenido sus averías normales, ya le he cambiado un par de veces los neumáticos y eso sí, nos ha salvado (con buen resultado) de algún accidente en carretera, el día que pase a retiro sera difícil conseguir un coche igual a este, será tal vez que tengo el listón bajo, no lo sé, pero desde que lo vi en catalogo me enamore de este coche. Lo único que no me gusta es no poder viajar más de lo que puedo. Si es que el anuncio de "me gusta conducir" debería ser con un Qashqai.  

Al mio que es del 2008 y es tambien un k9k con 118000 km le acabamos de cambiar la correa de distribucion y la de accesorios pero porque ya le tocaba jeje, de momento no ha dado ningun ruido de motor y que siga asi durante mucho tiempo jejej

Un saludo

Dichoso tú, barros, a mi me funcionó de pm hasta que con 44.480 km me rompió la correa y medio motor..................después de la reparación sigue como siempre de pm .....................me alegro por tí que te saliera tan tan tan bueno

Pupuch escribió:Yo llevo 158 mil km, 1 viaje ida y vuela a Suiza, más de 10 Madrid - Santiago de Compostela - Madrid, unos 5 Madrid - Cadiz - Madrid , y la verdad no tengo ninguna queja, ha tenido sus averías normales, ya le he cambiado un par de veces los neumáticos y eso sí, nos ha salvado (con buen resultado) de algún accidente en carretera, el día que pase a retiro sera difícil conseguir un coche igual a este, será tal vez que tengo el listón bajo, no lo sé, pero desde que lo vi en catalogo me enamore de este coche. Lo único que no me gusta es no poder viajar más de lo que puedo. Si es que el anuncio de "me gusta conducir" debería ser con un Qashqai.  

Compañero, me ha encantado tu aportación. No tiene desperdicio, y lo del enamoramiento, me identifico contigo. Y no digamos nada, l del anuncio de "me gusta conducir"  :MDtenía que ser con NISSAN Qashqai....si señor. REPITO, ME HA GUSTADO MUCHO

saludos

Ya voy por 79000km, en esta revision le han puesto un aceite 5w30.

De momento, no problems!

El problema de fiabilidad de estos 1.5dci me tiene un poco intranquilo. Yo he tenido un nissan sunny 1.6 gasolina y le hice 240000km, no gastaba aceite, y el amigo funcionaba que no veas. Tengo un citroen c3 1.1 gasolina con 200000km y un yaris 1.3 gasolina con 115000km y ambos funcionan estupendamente bien, 0 problemas en los 3.

Pero me llama mucho la atencion que estos motores esten dando problemas con tan pocos km, ya que de toda la vida, la gente tiene la idea de que los diesel duran mas que los gasolina y me estoy empezando a dar cuenta, de que no siempre es asi, y que aunque los diesel consuman menos, como tengas una averia gorda, la diferencia de precio más la averia no la compensas nunca.

Espero tener suerte con mi 1.5dci 106 y que solo sean problemas puntuales.


Saludos!

eso mismo esperamos muchiiiiiiisimos

.................yo no tengo ninguna OPINION POSITIVA        

Buenas tardes, por mi parte, ya 60000 km y sin problema. SOlo llamada a revisión por un manguito del motor que tuvieron que cambiar.
Coincide que ahora le voy a cambiar las cuatro ruedas (permutadas hacia los 30000 km), y voy a montar las Michelin Latitude Tour HP, ya que me han hablado fenomenal de ellas, y le voy a hacer la tercera revisión, en la que le pondré el aceite ELF Evolution Full Tech FE 5w-30 , que me sale comprado por internet a 33,69 € la garrafa de 5l (por si a alguien le interesa).
Resumiendo, satisfecho y entusiasmado con el resultado que me está dando por ahora.

Saludos a tod@s.

Mi dci de 110 cv y por ahora sin problemas con 64.000 km, le tuve que cambiar a los 20.000klm un inyector por una avería que me salió en el salpicadero pero son notar nada raro con el motor.

BUENO AMIGOS aunque yo soy usuario tambien del 1.5 dci K9K motor renault y soy mucho más novato ya que llevo desde 21/11/2013 y 22.000 km si he leido mucho y antes de comprarmelo consulte a un gran mecanico amigo de la familia y que asesoro bien y con 300 % de confianza de que fue sincero .

hay que diferenciar entre las versiones euro IV y euro V y ya puestos aprovecho para dar a conocer a los usuarios de este motor de otros modelos

los primeros modelos megane que montaban el K9K anterior al euro IV iban de lujo con una salvedad .- se les iban las juntas del carter a partir de 300.000 km a 500.000 sin avisar por perdidas de aceite ni nada
recordemos que los motores diesel aguantan como norma general muchisimos kilometros eso si , sus cambuios de piezas en su momento y por supuesto que quede muy claro , un buen aceite y aunque nissan o renault digan cada 30.000 km os recomiendo hacerlos cada 15.000 ( el aceite es la vida del motor eo os lo aseguro yo )

el euro IV gracias a mi amigo y vecino duche que me dijo que mirara el tema de la correa es el que da problemas , al parecer un problema basado en la polea de la bomba de agua es el que hace que la correa distribución se mueva , indistintamente en dirección hacia fuera o hacia el bloque motor ,
cuando esto ocurre se monta el el reborde de las poleas y se deteriora llendose a tomar por saco
cuando una correa se va de golpe lo que suele ocurrir minimo es que las valvulas del motor se claven en la tapa balancines (tapa superior del motor para los que sepais menos del tema )
y ahi ya la averia puede llegar muy muy lejos y muy cara

al euro V como el mio no le pasa pero no viene de mas hecharle un vistazo cada 10000 km por ejemlo y mirar que este centrada que se ve bastante bien .- recomiendo mirar la correa por dentro que no este desilachada lo que podais por que aunque se desplace , te puede ocurrir que en el momento de mirarla tu se encuentre en su sitio

luego esta el tema del filtro particulas ( los que los tengamos ) como es mi caso , por lo general se dara la obstrupción del mismo o al menos un gran porcentaje en usuarios que usen muchismo el coche en ciudad
¿por que ?
sencillo , se supone o presupone que el que compra un motor diesel o turbodiessel es por que va hacer kilometros , no son coches pensados para hacer pocos kilometros y andar siempre en ciudad , el andar en marchas cortas y con pocas revoluciones es lo que facilita enormemente la acumulación de carboncilla en el citado filtro
para gente como yo , que hago una media de 6000 km mensuales y casi el 80 % en autovia no debe dar absolutamente problema alguno aparte de eso el euro V a acoplado por asi decirlo un sistema co el cual al detectar que la salida de humos es menor por el exceso de carboncilla hace un proceso de auto revolucionado para eliminarlo cosa que el motor anterior no hacia

bueno , eso es lo que se sobre nuestro QQ y sus distintas versiones

espero haber ayudado o informado a algunos , a otros a lo mejor ya conociais todas estas cosas

un saludo

Buenas, tengo un 1.5dci de septiembre de 2010, euro 4, como miro lo de la correa y la polea de la bomba?

Muchas gracias!

178.000km - 5 años
0 problemas