Dilema cambio neumaticos 215/55 R18 99v

Recuerdo del primer mensaje :

Se acerca la hora de cambiar las gomas delanteras y como ya conocia desde el mismo dia que me decidí por estas llantas ,la "afeitada" puede ser de campeonato.De momento los ¿mejores? precios que me han dado por neumatico montado son a 165€ la Continental y a 120€ la Nankang ...Quisiera saber si alguien conoce el neumatico este innombrable .A mi me da que ,al final,pondre Continental que creo me las dejan a buen precio ,ya que en esto de los neumaticos me da bastante yuyu experimentar...pero bueno si alguien tiene alguna experiencia nunca se sabe....

Valerio Piñero escribió:

IWWI62-QQ escribió:ayer me llamaron del taller y me cambiaron las cuatro gomas con 82.655 km en total, ahí es nada

ya tiene zapatos nuevos        para rodar unos cuantos miles de kms más

también he de añadir,  que para cambiarlas con 82.655 km las cuatro gomas cada 15.000 km las he permutado y equilibrado, y en ninguna de las cuatro el testigo de desgaste salía aún de su surco

82000 km? Que barbaridad, casi igualito que yo....

Valerio Piñero, ya te dije hace unos meses, que no te decía los kms que llevaba, por que no quería hacerte llorar

hay muchos factores que influyen en el desgaste de los neumaticos, uno de ellos muy importante es la forma de conducir, y otro es el tipo de carretera que haces, no es lo mismo carretera de montaña en el norte, que autopista en el sur, las carreteras en el norte suelen ser mas abrasivas que las del sur.

la cifra de 82.000 km es una muy buena cifra.

scorpionbandit escribió:hay muchos factores que influyen en el desgaste de los neumaticos, uno de ellos muy importante es la forma de conducir, y otro es el tipo de carretera que haces, no es lo mismo carretera de montaña en el norte, que autopista en el sur, las carreteras en el norte suelen ser mas abrasivas que las del sur.

la cifra de 82.000 km es una muy buena cifra.

efectivamente, scorpionbandit, hay muchos factores que influyen en el desgaste de los neumaticos, uno de ellos muy importante es la forma de conducir, y como muy bien indicas no es lo mismo conducir por autopista que por una carretera de montaña revirada...........yo raramente salgo del asfalto

por eso, en mi caso, hago casi todo el tiempo carretera nacional de curvas

scorpionbandit escribió:hay muchos factores que influyen en el desgaste de los neumaticos, uno de ellos muy importante es la forma de conducir, y otro es el tipo de carretera que haces, no es lo mismo carretera de montaña en el norte, que autopista en el sur, las carreteras en el norte suelen ser mas abrasivas que las del sur.

la cifra de 82.000 km es una muy buena cifra.

Claro, ese es mi problema, yo uso el coche casi exclusivamente para trabajar, y es todo puerto de montaña, con curvas, curvas y más curvas... Casi imposible llegar a los 20000km las ruedas delanteras, y tampoco es que suela ir a cuchillo... Jejej

Yo hago de todo, campo (pistas y trialeras faciles ya que la altura al suelo no es digna), carretera (montaña y nacionales),  (autovía, autopista), zonas de hormigón, adoquín (mi pueblo está lleno) nieve, hielo, barro, hierba y mis vector cuatro season llevan 90.000 km y aún les quedan unos 50000. ahora cuando las cambie, voy a montar los crossclimate. Yo permuto cada 10.000 km y alineo ruedas cada 20.000 +/- y miro la presión cada semana (2.5 en invierno y 2.3 en el resto de temporadas)

Salu2

90.000 y le quedan todavia 50.000 ?? no son muchos?

luego te hago una foro y si son mucho yo soy el primer sorprendido

140.000 km con los vectorfourseason?? joder, soy un animal, me duraron 60.000 los 4.

Depende de tu modo de conducción, por dónde te metas, las condiciones climatológicas, la conservación que hagas de ellos, la presión a la que les lleves etc...

Hay gente que los brigstone dueler que vieniero de fábrica le han durado hasta 60.000 y a mi a los 28.900 se fueron al garete.

Tampoco sé explicar porqué me están durando tanto de veras, pero que sigan así

Cuando veo tantos kilómetros sobre unos mismos neumáticos me asalta el miedo de que hayan cristalizado y por eso aguanten tanto.

Aunque a decir verdad, el miedo viene por el desconocimiento. No sé si es fundado o no

a mi tambien, pero pichurreta conoce bastante sobre el tema de neumaticos asi que supongo que eso lo tendra en cuenta.

el tema de los neumáticos hay bastantes que lo tenemos en cuenta

Actualizo:
Continental (origen) 80000km. Las cambie porque no es normal, jajaja
Kumho. 2 años y medio. 27000km. Estan escalonadas, pero le quedan taco para muchos km más.
Nankang. Ya contaré como van

Son 215/55/18 llevo las kumho atras y las nankang delante. Con las nankang he notado la dirección mas blandita, supongo que ha sido porqud las anteriores continental estarian cristalizadas.
Saludos

Perdonad haber entrado hoy es que me quedé sin inet por cambio de cableado.

Los neumáticos no están cristalizados ni mucho menos, siempre he comprado neumáticos de calidad, siempre permuto, como mínimo una alineación al año, presión todas las semanas, en invierno llevo 2.5 en cada rueda, en verano los rebajo a 2.2 ó 2.3, los nutro y siempre los chorreo de agua cuando he pisado nieve, hielo o barro antes de meterlos al garage, y siempre procuro comprarlos del año en que los monto.

Como ya me he cansado de decir mil y una vez por lo menos, los neumáticos son los únicos que nos separan del suelo, demasiadas perrerías les hacemos para lo que duran, ahora bien, yo también estoy un poco sorprendido pero tampoco mucho, de lo que me están durando, vivo en una zona donde cuando hace frío como decimos aquí, "el Grajo vuela bajo y a trompicones" y eso es porque hace un frío del carajo y de cojones, frase a parte, los cuatro estaciones o todo tiempo o multiclima  es un acierto por parte de las marcas, los próximos son los Michelín Crossclimate, tengo un amigo con un Tiguan y también le han durado 90.000 km.

A ver si voy al otro garage esta semana que ya toca ir a por seticas, boletus y niscalitos y le saco unas foticos a los neumaticos para que veais como están.

Salu2

Ya fui a por el coche ayer para ir a por unos niscalitos y setitas y he sacado las fotos de mis ruedas, estas tienen exactamente 90.331 KM las permuté hace poco tiempo, creo que será el último permutado para las mismas.

Rueda delantera
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Misma rueda delantera con medidor de profundidad en este caso 2.3
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Rueda trasera
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Misma rueda trasera con medidor de profundidad, en este caso 2.0
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aunque por el centro están bastante bien para lso km que tienen, los flancos son los que empiezan ya a flaquear, así que esperaremos unos 5000 km y antes de que lleguen las nieves pondremos las crossclimate

Salu2

en mi caso alguna de tus ruedas las habria tirado hace muchos km, por ejemplo las dos ultimas, yo las quite con el mismo dibujo que tienes en las delanteras, aunque es verdad que yo tambien me las comi por el lateral

pese a todo, te aguantan mucho los neumaticos, me alegro compi, yo por mi forma de conducir no me aguantan, o eso o el tener un +2 se nota en los mismo

Yo las he cambiado porque con tantos kilómetros no son seguras. Deben estar endurecidas, por eso aguantan tanto.
Si tienes que hacer una frenada de emergencia o incluso en mojado te pueden dar un buen susto.

pues no, no estan endurecidas, hoy bajando de por boletus edulis el puerto, se me ha cruzado un corzo, y pisoton y l coche clavado, cierto k no estan ya muy catolicas, sobre todo por los flancos, en cuanto pase esta campaña de hongos habre hecho unos 5000 km las cambiare, las fotos estan sacadas despues de haberme metido por pistas para coger setas mañana limpitas ya vereis como cambian, ojo las limpio y las nutro

salu2

scorpionbandit escribió:en mi caso alguna de tus ruedas las habria tirado hace muchos km, por ejemplo las dos ultimas, yo las quite con el mismo dibujo que tienes en las delanteras, aunque es verdad que yo tambien me las comi por el lateral

pese a todo, te aguantan mucho los neumaticos, me alegro compi, yo por mi forma de conducir no me aguantan, o eso o el tener un +2 se nota en los mismo

Para que aguante un poco más ese lateral sube la presión del neumático a 2,5.

En Jerez hay 500 rotondas, con lo que sufre el borde del neumático al cogerlas. Siempre he gastado el borde exterior muchísimo antes que la banda central en todos mis coches hasta que le he subido +0,3 psi a la presión recomendado por el taller de neumáticos. Si notas que el coche está muy rebotón baja algo, pero en mi caso no noto diferencia alguna en la conducción.

El problema es que en Jerez teneis una temperatura muy alta con lo que el neumatico a esa temperatura en frio se puede poner en 2.7 ó 2.8 perdiendo eficacia, superficie de apoyo y extresándole, yo en invierno en esta zon que estamos desde -13º que he visto y tenido mi qq hasta los 4 ó 10 habituales, le pongo lo que tu comentas 2.5, en verano que podemos llegar a 38 y el asfalto puede estar un par de grados más lo dejo en 2.2 ó 2.3

Salu2

Buenas noches;
Mi experiencia en neumaticos delanteros/duración es la diguiente.
Continental .....................55.000 kms
Nankang sp5...................35.000 kms
Nankang sp7...................23.000 kms

Todo esto, relativo a las delanteras, que son las que menos duran.

Ahora estoy entre 4 opciones

Yokohama Geolandar Suv G055
Hankook winter Cept evo2 W320 (Invierno)
Kleber Dynaxer HP3
Cooper Zeon 4xs Sport.

Que opináis de estas ruedas de Gama media?

Me pasan estos precios:

¡Buenos días Andrés! Te doy el precio de las cubiertas que nos indicas. Precios unidad montada IVA incluido para 215/55R18 99V:
Yokohama G055 147,71€.
Kleber 145,84€.
Hankook no disponemos en este momento.
Te doy otras opciones: por ejemplo, las
DUELER H/P SPORT XL de BRIDGESTONE a 154.37€. Las EFFICIENTGRIP SUV XL de GOODYEAR a 170.71€. O las PRIMACY 3 XL de MICHELIN a 176.74€.
En todos los casos, también precio final por neumático con IVA, montaje, equilibrado, válvula e impuesto de reciclaje incluidos.

Finalmente acabo de encargar las Goodyear....... asi que, ya os iré contando como van

Yo por si a alguien le interesa, tengo las continental en 215/55/r18 99v recién salidas del concesionario con el coche. Ahora mismo con 65km. Quiero poner poner las crossclimate y no me dieron opción al comprar el coche a montarlas.