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Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
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Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
os pongo un enlace a una noticia de hoy:
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Cómo sea realmente cierto lo que comentan habría que coger a los "expertos del ministerio" y patearles el cu... y si no es cierto también....
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Cómo sea realmente cierto lo que comentan habría que coger a los "expertos del ministerio" y patearles el cu... y si no es cierto también....
Lord_Ricky- Rodando en un circuito
- Cantidad de envíos : 1091
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Y luego quieren ahorrar pues nosotros tenemos más números, 6 marchas y diesel.
Gracias por el aporte.
Saludos.
Gracias por el aporte.
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badoc- Compitiendo en pista de Drag Racing
- Cantidad de envíos : 11440
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Espero que el gobierno de marcha atras en este asunto, porque parece probado que se están equivocando. Al menos el tema recaudatorio le ha salido mal, desde el dia 7 ha habido un 65% menos de multas, por exceso de velocidad.
Reyes vivas- Circulando por Autopista
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Pues me veo conduciendo en 5ª.
Por lo menos hasta que coja temperatura.
Por lo menos hasta que coja temperatura.
Javitxu- Circulando por Autopista
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
pandilla de inutiles
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Y encima están los FAP de moda y de la mano de los nuevos motores EURO5!
Manifestaciones con los QQ YAAA
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
yo en ese sentido puedo respirar tranquilo
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
A mi me parece que todo se saca de quicio y de contexto.
A 110 el coche consume menos si se hace bien. Poco menos pero menos.
¿Que se rompen los motores? vamos hombre. Entonces los que circulan sobre todo por ciudad y carreteras nacionales con limite 100 km/h los deben tener destrozados.
¿O es que a 100km/h constantes vais en 5ª?
Lo de la carbonilla FAP y esas cosas supingo que se solucinan con darle ir un rato en 5ª y punto. Lo desconozco. Y desde luego el catalizador del gasolina no va a sufrir seguro.
Hablar por hablar, periodiiiistas.
A 110 el coche consume menos si se hace bien. Poco menos pero menos.
¿Que se rompen los motores? vamos hombre. Entonces los que circulan sobre todo por ciudad y carreteras nacionales con limite 100 km/h los deben tener destrozados.
¿O es que a 100km/h constantes vais en 5ª?
Lo de la carbonilla FAP y esas cosas supingo que se solucinan con darle ir un rato en 5ª y punto. Lo desconozco. Y desde luego el catalizador del gasolina no va a sufrir seguro.
Hablar por hablar, periodiiiistas.
MLL- Rodando en un circuito
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Coche encargado : Que dure el QQ muuucho
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Opino como MLL, no creo que sea la cosa para tanto. Hay gente que tiene cochazos y casi no lo usa en carretera......
Algora- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Coche encargado : Ninguno de momento.
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
pues ya lo decia yo antes
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Totalmente de acuerdo....los coches ni se inmutan, pero es que manda coj....que con los coches que hay y las carreteras que tenemos, estemos peor que hace 30 años.
En Francia donde aquí ponía 120 allí pone 130.
Eso si es una velocidad que se parece más a lo que yo diría que es lógico.
En Francia donde aquí ponía 120 allí pone 130.
Eso si es una velocidad que se parece más a lo que yo diría que es lógico.
cage- Rodando en un circuito
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Coche actual : Qashqai+2 2.0dci tekna sport 18p MY10
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Desde la entrada en vigor de los 110 km/h yo la 6ª no se que es
Un saludo
Franj
Un saludo
Franj
Franj- Rodando en un circuito
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Pues yo este finde lo probé a 110km/h en 6ª durante bastantes km y bueno....no creo que pase nada pero es verdad que vá muy bajo de vueltas.Franj escribió:Desde la entrada en vigor de los 110 km/h yo la 6ª no se que es
Un saludo
Franj
cage- Rodando en un circuito
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Edad : 46
Localización : Villanueva del Pardillo (Madrid)
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Lo cojonudo es que encima las marcas de coches dicen que si se estropea el filtro o la valvula no entrara en garantia, hijos de puta. Para que nos lo hace pagar a los usuarios?????? que se jodan, y que entre en garantia, y si no que vayan a quejarse a los putos politicos de mierda que tenemos.
Linxman- Circulando por Autopista
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Coche encargado : Nissan
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Pues yo no me lo acabo de creer. El FAP para funcionar optimamente debe alcanzar cierta temperatura, para nada tiene que ver la velocidad o el regimen de giro del motor, para el FAP son peores los trayectos cortos que circular a 110 km /h.
Yo tengo el 1.5 dci de 110 cv Euro 5. A partir de 70-80 km/ h el indicador de cambio de marcha me pide 5ª y a partir de 80-90, 6ª y así lo hago.
De vez en cuando le doy algo de alegría, para quemar carbonilla, como se decía antes.
Yo tengo el 1.5 dci de 110 cv Euro 5. A partir de 70-80 km/ h el indicador de cambio de marcha me pide 5ª y a partir de 80-90, 6ª y así lo hago.
De vez en cuando le doy algo de alegría, para quemar carbonilla, como se decía antes.
turbo- Aun no se ha quitado la L
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Edad : 53
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Coche encargado : De momento ya tengo el que qería
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
lo que le sienta mal es una velocidad constante.... pero bajar de 110 es imposible habrá que subir a 140 de vez en cuando
Lord_Ricky- Rodando en un circuito
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Lord_Ricky escribió:lo que le sienta mal es una velocidad constante.... pero bajar de 110 es imposible habrá que subir a 140 de vez en cuando
Incluso de vez en cuando adelantar reduciendo una marcha y pisando a fondo, subiéndole bien de vueltas y luego poner sexta y relajar el pie.
Con eso bastará, seguro.
cage- Rodando en un circuito
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A 110 km/h ¡¡MAS AVERIAS!!
Seguimos sacándole punta al nuevo límite de velocidad impuesto en España a consecuencia de la subida del petróleo. Por supuesto, hablamos de los 110 km/h que marcan las autopistas y autovías de nuestro país desde el pasado 7 de marzo. Si bien la opinión mayoritaria por parte de los automovilistas ha sido de rechazo, siguen saliendo a la luz nuevos argumentos para incrementar el descontento general.
La última viene de la mano de la Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV), la entidad afirma que si la normativa sigue vigente durante mucho tiempo, podría suponer un aumento en las averías de los automóviles. Como bien señalan, el incremento de problemas mecánicos afectaría a los vehículos nuevos concebidos para cumplir la normativa Euro5, que lleva vigente desde 2009 y lo estará hasta 2012. La tecnología en la que los fabricantes han invertido para poder homologarse según la ley medioambiental europea está diseñada para que los coches circulen en largos trayectos entre 115 y 130 km/h. Circular a 110 km/h, según el REGV ‘afectará irremediablemente a los sistemas de alimentación al acumular un volumen excesivo de partículas de combustión’.
Entre los elementos del motor afectados se destacan las válvulas de recirculación de los gases de escape, los filtros antipartículas, los inyectores o el catalizador. Asimismo, el REGV expone que los coches que más sufrirán mecánicamente serán aquellos con cajas de cambios de seis velocidades o más ya que ‘circular en sexta marcha a velocidades inferiores a 120 km/h puede dañar el motor’. Además, el organismo recuerda que, posiblemente, dichas averías, en la mayoría de los casos no irán garantizadas por la marca.
La última viene de la mano de la Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV), la entidad afirma que si la normativa sigue vigente durante mucho tiempo, podría suponer un aumento en las averías de los automóviles. Como bien señalan, el incremento de problemas mecánicos afectaría a los vehículos nuevos concebidos para cumplir la normativa Euro5, que lleva vigente desde 2009 y lo estará hasta 2012. La tecnología en la que los fabricantes han invertido para poder homologarse según la ley medioambiental europea está diseñada para que los coches circulen en largos trayectos entre 115 y 130 km/h. Circular a 110 km/h, según el REGV ‘afectará irremediablemente a los sistemas de alimentación al acumular un volumen excesivo de partículas de combustión’.
Entre los elementos del motor afectados se destacan las válvulas de recirculación de los gases de escape, los filtros antipartículas, los inyectores o el catalizador. Asimismo, el REGV expone que los coches que más sufrirán mecánicamente serán aquellos con cajas de cambios de seis velocidades o más ya que ‘circular en sexta marcha a velocidades inferiores a 120 km/h puede dañar el motor’. Además, el organismo recuerda que, posiblemente, dichas averías, en la mayoría de los casos no irán garantizadas por la marca.
vicen09- Aun no se ha quitado la L
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Edad : 45
Localización : Castellón
Coche actual : QQ 1.5 dci Tekna Sport
Coche encargado : Porsche Macan Turbo S
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Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Esta repe vicen09. un saludo paisano.
PIQUILO- Rodando en un circuito
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Edad : 56
Localización : España
Coche actual : Qashqai 1.6 gasolina Tekna Premium
Coche encargado : Con esto de la crisis, ninguno y sin crisis tampoco
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Ficha-Qashqai
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(8/10)
Color: Blanco
Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Que si, que si, que no será para tanto, pero lo que nos jode y con razón es que nos quieran hacer comulgar con ruedas de molino, y nos obliguen a circular a la velocidad que el gobierno diga sin haber demostrado que la medida es eficaz.
Reyes vivas- Circulando por Autopista
- Cantidad de envíos : 445
Edad : 48
Localización : caceres
Coche actual : Qashqai + 2 1.5 dci Tekna Sport
Coche encargado : Espero que ninguno en mucho tiempo
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 18/10/2010
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
(10/10)
Color: Plata
Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
La medida es una chorrada como la copa de un pino.
cage- Rodando en un circuito
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Edad : 46
Localización : Villanueva del Pardillo (Madrid)
Coche actual : Qashqai+2 2.0dci tekna sport 18p MY10
Coche encargado : Encantado con my10
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 05/02/2011
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
(10/10)
Color: Titanium
MLL- Rodando en un circuito
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Edad : 58
Coche actual : Qashqai+2 2.0G 6M 4x2 Acenta
Coche encargado : Que dure el QQ muuucho
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 05/02/2010
Ficha-Qashqai
Acabado: Acenta
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Color: Beige Oscuro
110km/h = mas averias
a ver que opinais sobre esto:
a 110 mas averias
lo que no entiendo es que para ir en sexta tengas que ir a de 120 km/h a mi me pide el cambio a 70-80 km/h
a 110 mas averias
lo que no entiendo es que para ir en sexta tengas que ir a de 120 km/h a mi me pide el cambio a 70-80 km/h
salmadetriana- Aun no se ha quitado la L
- Cantidad de envíos : 183
Edad : 45
Coche actual : Nissan Qashqai Teckna sport 1,5 dci Beige 2011
Coche encargado : Espero que ninguno en mucho tiempo!!
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 27/09/2009
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
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Re: Cómo sea verdad. a 110 + probabilidades de joder el motor.
Hombre no se que decir yo creo que todos esto espor los intereses de las marcas,que para eso hay en el coche una caja de cambios que matiene las revoluciones adecuadas ala velocidad,sin entender mucho en la materia,y los automaticos,se estropean tambien
PD: gasto igual ala semana a 110km que a 120km QUE BURROS QUE SON
PD: gasto igual ala semana a 110km que a 120km QUE BURROS QUE SON
CASCALES QQ- En Autobahn alemana
- Cantidad de envíos : 722
Edad : 62
Coche actual : QASHQAI
Coche encargado : nissan qashqai dci 1.5 (106cv)6m/t4x2 tekna sport 18
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 16/01/2010
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
(9/10)
Color: Negro
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