CONTROL DE CRUCERO no va bién.

Hola atodo el mundo.
Pues eso,llevo unos 2000 kms con el coche y creo que ésto no vabién del todo.En mi anterior montero ponía el control de crucero a una velocidad y subiendo o bajando me la mantenía,pero en el QQ en una cuesta pronunciada aumenta la velocidad al menos 5 km/h y no es tontería por que como están las cosas supone pasarte y que te multen.Creo que es una pu...da,por q si lo ppones a 120 por la autopista en una bajada se te pone a 125 y foto al canto(dicen que ya multarán a partir de 121 km/h),ya no tendré esa despreocupación total como antes.
Os pasa a todos o es fallo del mio??????

A mi me funciona bien, me mantiene la velociadad constante todo el rato tanto en bajada como en subida. Igual tendrias que pasarte por el conce a que te lo ajusten o preguntar si tiene margen de error y es normal.
Saludos.

En el mío (un CVT también) funciona bien; no puede pasar de esa velocidad, salvo en los 4X4 que si pisas a fondo en la relación corta, te permite aumentar un poco la velocidad.

Comentalo en el concesionario...

JUANCO escribió:En el mío (un CVT también) funciona bien; no puede pasar de esa velocidad, salvo en los 4X4 que si pisas a fondo en la relación corta, te permite aumentar un poco la velocidad.

Comentalo en el concesionario...

que quieres decir con que los 4x4 en relacion corta,te permite aumentar un poco la velocidad? que quieres decir con relacion corta?

Mira el manual de QQ en el apartado de Controles del volante, debe haber una nota al final que textualmente indica: "el límite programado puede sobrepasarse temporalmente pisando a fondo el acelerador (relación corta)".

Pensé que se referían a las relaciones cortas y largas de los 4X4...

Yo tengo un 4x2 y no probé lo de pisar "a fondo", ya que cuando noto esa sensación de dureza en el pedal es que ya llegué a la velocidad seleccionada. Probaré a pisar a fondo el pedal a ver si en el mío pasa eso.

Mañana preguntaré en el concesionario a ver si me lo pueden explicar.

El mío va como un reloj, tanto en subida como en bajada, además sé por el navegador portatil (que es más fiable que losvelocímetros de los coches) que voy pasado 5km sobre la velocidad real, así que si seme pusiese a 125 no me importaría porque realmente iría a 120km/h

Salu2

Pues ya sabes lo que tienes que hacer...llevarlo al conce para que te lo regulen pues como veras a tod@s nos funciona bien, lo que suben son las revoluciones..pero la velocidad tiene que ser siempre la programada, por que ya se sabe que cuando subes cuesta un poco mas, por eso las revoluciones se alteran.
Un saludo desde leon

Nosotros antes teníamos una autocaravana con control de velocidad y en las bajadas casi siempre superaba la velocidad que le tenía puesta a causa del peso de la autocaravana. Lo que hacía el control de velocidad es acelerar hasta llegar a la velocidad programada y luego mantenerla pero cuesta abajo NO FRENA y al no poder retener el motor tanto peso, pues se pasaba de velocidad.
Lo que no sé si el control de crucero del QQ, además de acelerar para mantener la velocidad, también frena porque si no lo hace en bajadas pronunciadas si llevamos el control activado en la marcha más larga seguramente se pase de la velocidad.

mi padre tiene un Merche el Sport coupe,y lleva el tempomat,que es un regulador y limitador.Tiene un margen de error de 1 km/h y solo cuando hay cuestas,sea para arriba o para abajo,y si,si tu le pones el regulador a 120 km/h y le bajas de golpe a 100 por ejemplo el coche se frena,no solo suelta gas,y en cuesta lo mismo,se nota como pisa freno,para no embalarse. Me parece demasiado ese margen de error,no se

Hola canklin a mi también me funciona bien, deberías llevarlo al conce porque no es normal que te suba la velocidad sin más.
saludos

Hola canklin opino como los compañeros , el mio es un QQ+2 Tekna sport y me va de lujo , llevalo al taller y que te lo miren seguro que sera una tonteira.


homer+2

No tengo el coche todavía pero sigo pensando que el control del QQ no frena y en este otro hilo también lo dicen:

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Saludos

yo no tengo el qq,pero,como no va a frenar?? si no frena el coche,como hace para que mantenga la velocidad que le marques de forma exacta? en una pendiente de el 10% de bajada por ejempplo,como mantendria la velocidad , solo soltando gas? yo creo que sumaria varios km/h,se envalaria...no? yo estoy casi seguro de que estos sistemas frenan las ruedas; no puedo poner la mano en el fuego,pero no se,me da la sensacion que si

La semana que viene o la siguiente me entregarán en QQ y así podré verificarlo pero la experiencia que tengo con los controles de crucero (coche seat toledo, furgoneta volwswagen california, autocaravana hymer van) es que si la cuesta abajo es muy pronunciada no puede mantener la velocidad porque no frenan.
Es verdad que en algunos vehículos sí que actúa el freno (mercedes...) pero en el nuestro no lo creo, aunque sería una grata sorpresa!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

En un seat Toledo de los antiguos, cuesta abajo mantienen la velocidad programada SIN acelerar, no se como lo hace, pero no se envala. (y no frena solo)


En un X-Trail, cuesta abajo SE ACELERA SOLO, y NO mantiene la velocidad programada. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]