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Gasta más gasolina con el climatizador puesto en invierno?
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Gasta más gasolina con el climatizador puesto en invierno?
Recuerdo del primer mensaje :
No se si es una paletada lo que estoy preguntando, pero os comento: en verano el coche consume más gasolina cuando pones el aire acondicionado pero, en invierno con el climatizador puesto (para desempañar el cristal va más rápido) también consume más?
Graciasssssss
No se si es una paletada lo que estoy preguntando, pero os comento: en verano el coche consume más gasolina cuando pones el aire acondicionado pero, en invierno con el climatizador puesto (para desempañar el cristal va más rápido) también consume más?
Graciasssssss
bartrc- Aun no se ha quitado la L
- Cantidad de envíos : 227
Edad : 44
Coche actual : Nissan Qashqai Tekna Premium 2.0 140 cv azul cobalto
Coche encargado :
Fecha de inscripción : 06/02/2009
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Premium
Valoración personal (s/10):
(10/10)
Color: Azul Oscuro
Climatizador en invierno.
El compresor: este dispositivo funciona de forma todo o nada. No puede funcionar a media potencia. Funciona a tope a intervalos cortos o largos. Se conecta mediante un electroimán al motor. Que encendamos el aire acondicionado o el climatizador, no significa que se conecte el compresor.
Coche con aire acondicionado:
- Al activar el aire acondicionado, si la temperatura del habitáculo está por encima de cierto valor fijo según el coche (unos 16ºC), el compresor se conecta al motor, empieza a enfriar, se pierde algo de fuerza y sube el consumo.
- El compresor no está siempre conectado, se para cuando se alcanza la temperatura fija del termostato. Con el motor al ralentí se escucha como se conecta y desconecta, cuando ya lleva tiempo enfriado el habitáculo.
Coche con climatizador:
- En Auto: el compresor se conecta cuando la temperatura del habitáculo es mayor que la temperatura deseada y se apaga cuando se alcanza. La conexión del compresor suele ser intermitente en verano. Si la temperatura del habitáculo es menor que la temperatura deseada, el compresor no se conecta. Por eso en invierno si se pone el climatizador en Auto, el compresor no suele funcionar. Para forzar que funcione el compresor en invierno hay que activar la tecla de desempañado de cristales.
- En AC OFF: el compresor no se conecta nunca. Cuando queremos frío entra a la temperatura de la calle.
Conclusiones: en invierno se suele gastar el mismo combustible con el climatizador en AUTO ó en AC OFF (ECON).
Coche con aire acondicionado:
- Al activar el aire acondicionado, si la temperatura del habitáculo está por encima de cierto valor fijo según el coche (unos 16ºC), el compresor se conecta al motor, empieza a enfriar, se pierde algo de fuerza y sube el consumo.
- El compresor no está siempre conectado, se para cuando se alcanza la temperatura fija del termostato. Con el motor al ralentí se escucha como se conecta y desconecta, cuando ya lleva tiempo enfriado el habitáculo.
Coche con climatizador:
- En Auto: el compresor se conecta cuando la temperatura del habitáculo es mayor que la temperatura deseada y se apaga cuando se alcanza. La conexión del compresor suele ser intermitente en verano. Si la temperatura del habitáculo es menor que la temperatura deseada, el compresor no se conecta. Por eso en invierno si se pone el climatizador en Auto, el compresor no suele funcionar. Para forzar que funcione el compresor en invierno hay que activar la tecla de desempañado de cristales.
- En AC OFF: el compresor no se conecta nunca. Cuando queremos frío entra a la temperatura de la calle.
Conclusiones: en invierno se suele gastar el mismo combustible con el climatizador en AUTO ó en AC OFF (ECON).
wyxchari- Todavía no ha arrancado
- Cantidad de envíos : 1
Edad : 50
Coche actual : Renault Fluence
Coche encargado : Renault Fluence
Fecha de inscripción : 22/07/2010
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