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Mensaje por Macbookalu Jue Oct 19 2023, 11:35

Muy buenas a todos. Mi nombre es Rafael. Entre los coches de la familia hay (o había, según se mire) un Qashqai 1.3 DIG-T Gasolina de 160CV que ahora mismo coje polvo en un taller oficial con una rotura de la caja de aguas y un motor para tirar. Algo que por lo que estoy viendo, no soy el único al que le ha pasado.

Me registro para participar en el foro y para buscar casos similares al mío y opiniones de otros usuarios que entiendan más del tema que yo. Cualquier ayuda o comentario es bienvenido.
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Mensaje por triana13 Jue Oct 19 2023, 17:03

Bienvenido al foro, un saludo amigo.
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Mensaje por Clemen Vie Oct 20 2023, 17:34

Bienvenido, lamento lo que te ha ocurrido, podrías contarnos cómo te ocurrió y que te han dicho en el taller,
Saludos
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Mensaje por Macbookalu Vie Oct 20 2023, 18:09

Pues el coche se usa de L-V para hacer un trayecto fijo de casa al trabajo. Unos 12km 4 veces al día. Volviendo a la tarde del trabajo, justo al salir de la autovía, con apenas 9km de trayecto. Noto uno ruido seco y unos pequeños tirones al acelerar. Pero no se enciende ningún testigo en el coche.

Paró en el arcén, pensando en que podía ser la caja de cambios (automática). Pero no notó ningún ruido ni nada al poner neutro, parking o marcha atrás.  Por si acaso decido abrir el capó para ver si escucho algo en relación al ruido que oí antes de parar en el arcén. Todo parece normal. Cierro el capó y al subirme de nuevo al coche se enciende el testigo de fallo del sistema start/stop.

Decido llamar a la grúa y mandarlo a taller, para que le den un vistazo por si acaso.

Diagnostico, rotura de la caja termostatica. Pérdida de líquido refrigerante y culata y motor deformados. Presupuesto de 8300€ para cambio de motor completo.

Todo esto sin testigo de ningún tipo, sin encender el fallo motor. Un coche con 102.000km y todos los mantenimientos en taller oficial.

Por lo que he estado leyendo en estos días no es un caso aislado:

qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191

Y se extiende también a los 1.3 de Renault. Ya he leído casos idénticos en los Kadjar.

Por el momento se ha elevado el caso a Nissan para ver que pretenden hacer. Me ha comentado un conocido que trabaja en otra concesión de Nissan diferente a donde lo he llevado (en la otra punta de España) que es un fallo porque la junta de la caja termostatica literalmente revienta. Y que no es el primero que les entra por lo mismo.

Ojo los que tengáis un 1.3 con motor J11 (2018-2021). En los modelos nuevos he visto que han cambiado la caja de aguas y ya no lleva junta. Por lo que deduzco que saben del problema.
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Mensaje por sopli2 Sáb Oct 21 2023, 12:14

Bienvenido al foro

Desgraciadamente compañero te toco la china de algo que ya tenian sabido
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Mensaje por Clemen Dom Oct 22 2023, 12:34

Macbookalu escribió:Pues el coche se usa de L-V para hacer un trayecto fijo de casa al trabajo. Unos 12km 4 veces al día. Volviendo a la tarde del trabajo, justo al salir de la autovía, con apenas 9km de trayecto. Noto uno ruido seco y unos pequeños tirones al acelerar. Pero no se enciende ningún testigo en el coche.

Paró en el arcén, pensando en que podía ser la caja de cambios (automática). Pero no notó ningún ruido ni nada al poner neutro, parking o marcha atrás.  Por si acaso decido abrir el capó para ver si escucho algo en relación al ruido que oí antes de parar en el arcén. Todo parece normal. Cierro el capó y al subirme de nuevo al coche se enciende el testigo de fallo del sistema start/stop.

Decido llamar a la grúa y mandarlo a taller, para que le den un vistazo por si acaso.

Diagnostico, rotura de la caja termostatica. Pérdida de líquido refrigerante y culata y motor deformados. Presupuesto de 8300€ para cambio de motor completo.

Todo esto sin testigo de ningún tipo, sin encender el fallo motor. Un coche con 102.000km y todos los mantenimientos en taller oficial.

Por lo que he estado leyendo en estos días no es un caso aislado:

qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191

Y se extiende también a los 1.3 de Renault. Ya he leído casos idénticos en los Kadjar.

Por el momento se ha elevado el caso a Nissan para ver que pretenden hacer. Me ha comentado un conocido que trabaja en otra concesión de Nissan diferente a donde lo he llevado (en la otra punta de España) que es un fallo porque la junta de la caja termostatica literalmente revienta. Y que no es el primero que les entra por lo mismo.

Ojo los que tengáis un 1.3 con motor J11 (2018-2021). En los modelos nuevos he visto que han cambiado la caja de aguas y ya no lleva junta. Por lo que deduzco que saben del problema.
Hola, muchas gracias por la explicación, convendría que por aquí cuando tengas un  momento nos informes de cómo va yendo el tema,
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Mensaje por Macbookalu Dom Oct 22 2023, 12:35

De momento seguimos a la espera de respuesta de Nissan.
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Mensaje por JUAN JC Dom Oct 22 2023, 13:43

sopli2 escribió:Bienvenido al foro

Desgraciadamente compañero te toco la china de algo que ya tenian sabido

Veníamos de los Qashkajo con motor 1.2 que sufrían pérdida de aceite en una buena cantidad de motores que salieron de la RENAULT de Valladolid defectuosos y que "La Alianza de los gabachos" ya conocía desde el principio en "la France" pero silenciaba en "Spañiquistán".

Van y sacan los ilustres ingenieros de "La Alianza" un maravilloso motor 1.3 para olvidarse de aquel fatídico 1.2.
Un motor 1.3 que por lo que tengo entendido hicieron con retales de otros motores y mira por donde ya les está pasando lo mismo con otro "pequeño problemilla" como les pasó con algunos 1.2 defectuosos que tenían la mala costumbre de consumir aceite en exceso y que al final y como consecuencia de ello sus motores tenían que ser sustituidos por la Nissan. 

Esto sigue siendo lo mejor que sale de esa "Gran Alianza de los gabachos", en vez de progresar van para atrás como los cangrejos como dice un compañero aquí con toda la razón del mundo.

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Mensaje por fjdelarubia Jue Oct 26 2023, 09:39

Buenas! aprovecho a presentarme por aqui porque me he registrado justo por el mismo caso, un Qashqai que raja la caja de aguas, el motor se sobrecalienta un poquito y a cambiarlo entero.



En este video tambien otro Qashqai que se rompio por perder el anticongelante, y en los comentarios hay otros tantos que les ha pasado



------


Edito, que he dicho que me presento y no he dicho como me llamo Very Happy Soy Javier!
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Mensaje por Macbookalu Jue Oct 26 2023, 09:52

En mi caso finalmente solo pretenden cubrir el 50% de las piezas. Pretenden que paguemos más de 5.000€ por una avería derivada de lo que a mi juicio es un fallo de diseño.
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Mensaje por fjdelarubia Jue Oct 26 2023, 10:06

A mi todavia no me han dado prespuesto, en la casa se han puesto en contacto con Nissan y a ver que nos dicen, el coche tiene 130k km o algo asi y la cosa es que ya no esta en garantia, pero no ha hecho ni 5 años, y tiene toda la pinta de que es un fallo de diseño, ademas en el video de Gaitán lo dicen, que no lleva nivel de liquido el coche, por lo que no avisa asi que, la caja se raja por diseño, pierde todo el anticongelante y tu te enteras porque el motor se ha recalentado, que encima parece ser que estos motores se rompen enseguida con el calor, al menos eso dicen en este video (min 4:22)




(Si estoy equivocado y no es este motor pido disculpas)

Pero vamos, ¿los X miles de euros que nos pidan por cambiar un motor para que lo volvamos a romper? ¿Solo te cambian el motor no? ¿no te han dicho nada de que cambien el modelo de la caja da aguas?
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Mensaje por JUAN JC Jue Oct 26 2023, 10:38

Macbookalu escribió:En mi caso finalmente solo pretenden cubrir el 50% de las piezas. Pretenden que paguemos más de 5.000€ por una avería derivada de lo que a mi juicio es un fallo de diseño.

Son unos sinvergüenzas.  crash

Como siguen engañando a la gente.
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Mensaje por Jubruram Jue Oct 26 2023, 13:30

Increíbles videos, sobre todo el de Gaitán, por su manera sencilla de explicar las cosas logrando que cualquiera pueda entender fácilmente qué es lo que le pasa al coche, y por otro lado y no menos importante, despejando dudas sobre los derechos que nos amparan como consumidores en el tema de la garantía. De esta manera, vemos cómo debería ser la actuación de nissan ante casos así, y cómo es en realidad.
Viendo los casos que siguen saliendo por aquí, y dado que el tema está adquiriendo importancia, creo conveniente, si el moderador lo ve factible, que los videos e intervenciones últimas en este hilo se trasladen al hilo expreso que ya abrió P3dro con su caso: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Lo digo porque este es un hilo de Presentación y acabará sepultado entre miles de hilos de presentación, que ya a nadie le interesará.  A la hora de realizar una búsqueda sobre pérdida de refrigerante nadie llegará hasta aquí, por lo que estas intervenciones y videos acabaran en un rincón del olvido. Creo que el tema es lo suficientemente importante como para que pueda ser fácilmente localizado por cualquier interesado. Dejemos la presentación para eso, para presentarse.
Si al título se le añade además J11, no vendría mal, puesto que esa pérdida de refrigerante se refiere a ese modelo en concreto y a un motor concreto.
Es una simple sugerencia. Si no puede ser, pues nada.
Saludos
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Mensaje por fjdelarubia Jue Oct 26 2023, 13:41

Llegue a este post buscando en Google y no vi el otro, pero efectivamente mejor mover la conversación!
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