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Presentación
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Clemen
triana13
Macbookalu
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Presentación
Muy buenas a todos. Mi nombre es Rafael. Entre los coches de la familia hay (o había, según se mire) un Qashqai 1.3 DIG-T Gasolina de 160CV que ahora mismo coje polvo en un taller oficial con una rotura de la caja de aguas y un motor para tirar. Algo que por lo que estoy viendo, no soy el único al que le ha pasado.
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Macbookalu- Todavía no ha arrancado
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Coche actual : Nissan Qashqai 2019
Coche encargado : No
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Re: Presentación
al foro, un saludo amigo.
triana13- Rodando en un circuito
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Coche encargado : Ya lo tengo, espero que me dure los 19 años que me duro mi Citroen Xsara Picasso
Modelo (Año) : MY18
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Re: Presentación
Bienvenido, lamento lo que te ha ocurrido, podrías contarnos cómo te ocurrió y que te han dicho en el taller,
Saludos
Saludos
Clemen- Todavía no ha arrancado
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Ficha-Qashqai
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Re: Presentación
Pues el coche se usa de L-V para hacer un trayecto fijo de casa al trabajo. Unos 12km 4 veces al día. Volviendo a la tarde del trabajo, justo al salir de la autovía, con apenas 9km de trayecto. Noto uno ruido seco y unos pequeños tirones al acelerar. Pero no se enciende ningún testigo en el coche.
Paró en el arcén, pensando en que podía ser la caja de cambios (automática). Pero no notó ningún ruido ni nada al poner neutro, parking o marcha atrás. Por si acaso decido abrir el capó para ver si escucho algo en relación al ruido que oí antes de parar en el arcén. Todo parece normal. Cierro el capó y al subirme de nuevo al coche se enciende el testigo de fallo del sistema start/stop.
Decido llamar a la grúa y mandarlo a taller, para que le den un vistazo por si acaso.
Diagnostico, rotura de la caja termostatica. Pérdida de líquido refrigerante y culata y motor deformados. Presupuesto de 8300€ para cambio de motor completo.
Todo esto sin testigo de ningún tipo, sin encender el fallo motor. Un coche con 102.000km y todos los mantenimientos en taller oficial.
Por lo que he estado leyendo en estos días no es un caso aislado:
qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191
Y se extiende también a los 1.3 de Renault. Ya he leído casos idénticos en los Kadjar.
Por el momento se ha elevado el caso a Nissan para ver que pretenden hacer. Me ha comentado un conocido que trabaja en otra concesión de Nissan diferente a donde lo he llevado (en la otra punta de España) que es un fallo porque la junta de la caja termostatica literalmente revienta. Y que no es el primero que les entra por lo mismo.
Ojo los que tengáis un 1.3 con motor J11 (2018-2021). En los modelos nuevos he visto que han cambiado la caja de aguas y ya no lleva junta. Por lo que deduzco que saben del problema.
Paró en el arcén, pensando en que podía ser la caja de cambios (automática). Pero no notó ningún ruido ni nada al poner neutro, parking o marcha atrás. Por si acaso decido abrir el capó para ver si escucho algo en relación al ruido que oí antes de parar en el arcén. Todo parece normal. Cierro el capó y al subirme de nuevo al coche se enciende el testigo de fallo del sistema start/stop.
Decido llamar a la grúa y mandarlo a taller, para que le den un vistazo por si acaso.
Diagnostico, rotura de la caja termostatica. Pérdida de líquido refrigerante y culata y motor deformados. Presupuesto de 8300€ para cambio de motor completo.
Todo esto sin testigo de ningún tipo, sin encender el fallo motor. Un coche con 102.000km y todos los mantenimientos en taller oficial.
Por lo que he estado leyendo en estos días no es un caso aislado:
qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191
Y se extiende también a los 1.3 de Renault. Ya he leído casos idénticos en los Kadjar.
Por el momento se ha elevado el caso a Nissan para ver que pretenden hacer. Me ha comentado un conocido que trabaja en otra concesión de Nissan diferente a donde lo he llevado (en la otra punta de España) que es un fallo porque la junta de la caja termostatica literalmente revienta. Y que no es el primero que les entra por lo mismo.
Ojo los que tengáis un 1.3 con motor J11 (2018-2021). En los modelos nuevos he visto que han cambiado la caja de aguas y ya no lleva junta. Por lo que deduzco que saben del problema.
Macbookalu- Todavía no ha arrancado
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Coche actual : Nissan Qashqai 2019
Coche encargado : No
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A Jubruram y a Clemen les gusta esta publicaciòn
Re: Presentación
al foro
Desgraciadamente compañero te toco la china de algo que ya tenian sabido
Desgraciadamente compañero te toco la china de algo que ya tenian sabido
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Coche encargado : Ya lo tengo, ahora que me dure como mi antiguo citroen Xara Picasso como minimo
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Re: Presentación
Hola, muchas gracias por la explicación, convendría que por aquí cuando tengas un momento nos informes de cómo va yendo el tema,Macbookalu escribió:Pues el coche se usa de L-V para hacer un trayecto fijo de casa al trabajo. Unos 12km 4 veces al día. Volviendo a la tarde del trabajo, justo al salir de la autovía, con apenas 9km de trayecto. Noto uno ruido seco y unos pequeños tirones al acelerar. Pero no se enciende ningún testigo en el coche.
Paró en el arcén, pensando en que podía ser la caja de cambios (automática). Pero no notó ningún ruido ni nada al poner neutro, parking o marcha atrás. Por si acaso decido abrir el capó para ver si escucho algo en relación al ruido que oí antes de parar en el arcén. Todo parece normal. Cierro el capó y al subirme de nuevo al coche se enciende el testigo de fallo del sistema start/stop.
Decido llamar a la grúa y mandarlo a taller, para que le den un vistazo por si acaso.
Diagnostico, rotura de la caja termostatica. Pérdida de líquido refrigerante y culata y motor deformados. Presupuesto de 8300€ para cambio de motor completo.
Todo esto sin testigo de ningún tipo, sin encender el fallo motor. Un coche con 102.000km y todos los mantenimientos en taller oficial.
Por lo que he estado leyendo en estos días no es un caso aislado:
qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191
Y se extiende también a los 1.3 de Renault. Ya he leído casos idénticos en los Kadjar.
Por el momento se ha elevado el caso a Nissan para ver que pretenden hacer. Me ha comentado un conocido que trabaja en otra concesión de Nissan diferente a donde lo he llevado (en la otra punta de España) que es un fallo porque la junta de la caja termostatica literalmente revienta. Y que no es el primero que les entra por lo mismo.
Ojo los que tengáis un 1.3 con motor J11 (2018-2021). En los modelos nuevos he visto que han cambiado la caja de aguas y ya no lleva junta. Por lo que deduzco que saben del problema.
Clemen- Todavía no ha arrancado
- Cantidad de envíos : 24
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Re: Presentación
De momento seguimos a la espera de respuesta de Nissan.
Macbookalu- Todavía no ha arrancado
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Re: Presentación
sopli2 escribió: al foro
Desgraciadamente compañero te toco la china de algo que ya tenian sabido
Veníamos de los Qashkajo con motor 1.2 que sufrían pérdida de aceite en una buena cantidad de motores que salieron de la RENAULT de Valladolid defectuosos y que "La Alianza de los gabachos" ya conocía desde el principio en "la France" pero silenciaba en "Spañiquistán".
Van y sacan los ilustres ingenieros de "La Alianza" un maravilloso motor 1.3 para olvidarse de aquel fatídico 1.2.
Un motor 1.3 que por lo que tengo entendido hicieron con retales de otros motores y mira por donde ya les está pasando lo mismo con otro "pequeño problemilla" como les pasó con algunos 1.2 defectuosos que tenían la mala costumbre de consumir aceite en exceso y que al final y como consecuencia de ello sus motores tenían que ser sustituidos por la Nissan.
Esto sigue siendo lo mejor que sale de esa "Gran Alianza de los gabachos", en vez de progresar van para atrás como los cangrejos como dice un compañero aquí con toda la razón del mundo.
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JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Presentación
Buenas! aprovecho a presentarme por aqui porque me he registrado justo por el mismo caso, un Qashqai que raja la caja de aguas, el motor se sobrecalienta un poquito y a cambiarlo entero.
En este video tambien otro Qashqai que se rompio por perder el anticongelante, y en los comentarios hay otros tantos que les ha pasado
------
Edito, que he dicho que me presento y no he dicho como me llamo Soy Javier!
En este video tambien otro Qashqai que se rompio por perder el anticongelante, y en los comentarios hay otros tantos que les ha pasado
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Edito, que he dicho que me presento y no he dicho como me llamo Soy Javier!
fjdelarubia- Todavía no ha arrancado
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Re: Presentación
En mi caso finalmente solo pretenden cubrir el 50% de las piezas. Pretenden que paguemos más de 5.000€ por una avería derivada de lo que a mi juicio es un fallo de diseño.
Macbookalu- Todavía no ha arrancado
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Re: Presentación
A mi todavia no me han dado prespuesto, en la casa se han puesto en contacto con Nissan y a ver que nos dicen, el coche tiene 130k km o algo asi y la cosa es que ya no esta en garantia, pero no ha hecho ni 5 años, y tiene toda la pinta de que es un fallo de diseño, ademas en el video de Gaitán lo dicen, que no lleva nivel de liquido el coche, por lo que no avisa asi que, la caja se raja por diseño, pierde todo el anticongelante y tu te enteras porque el motor se ha recalentado, que encima parece ser que estos motores se rompen enseguida con el calor, al menos eso dicen en este video (min 4:22)
(Si estoy equivocado y no es este motor pido disculpas)
Pero vamos, ¿los X miles de euros que nos pidan por cambiar un motor para que lo volvamos a romper? ¿Solo te cambian el motor no? ¿no te han dicho nada de que cambien el modelo de la caja da aguas?
(Si estoy equivocado y no es este motor pido disculpas)
Pero vamos, ¿los X miles de euros que nos pidan por cambiar un motor para que lo volvamos a romper? ¿Solo te cambian el motor no? ¿no te han dicho nada de que cambien el modelo de la caja da aguas?
fjdelarubia- Todavía no ha arrancado
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Re: Presentación
Macbookalu escribió:En mi caso finalmente solo pretenden cubrir el 50% de las piezas. Pretenden que paguemos más de 5.000€ por una avería derivada de lo que a mi juicio es un fallo de diseño.
Son unos sinvergüenzas.
Como siguen engañando a la gente.
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Presentación
Increíbles videos, sobre todo el de Gaitán, por su manera sencilla de explicar las cosas logrando que cualquiera pueda entender fácilmente qué es lo que le pasa al coche, y por otro lado y no menos importante, despejando dudas sobre los derechos que nos amparan como consumidores en el tema de la garantía. De esta manera, vemos cómo debería ser la actuación de nissan ante casos así, y cómo es en realidad.
Viendo los casos que siguen saliendo por aquí, y dado que el tema está adquiriendo importancia, creo conveniente, si el moderador lo ve factible, que los videos e intervenciones últimas en este hilo se trasladen al hilo expreso que ya abrió P3dro con su caso: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Lo digo porque este es un hilo de Presentación y acabará sepultado entre miles de hilos de presentación, que ya a nadie le interesará. A la hora de realizar una búsqueda sobre pérdida de refrigerante nadie llegará hasta aquí, por lo que estas intervenciones y videos acabaran en un rincón del olvido. Creo que el tema es lo suficientemente importante como para que pueda ser fácilmente localizado por cualquier interesado. Dejemos la presentación para eso, para presentarse.
Si al título se le añade además J11, no vendría mal, puesto que esa pérdida de refrigerante se refiere a ese modelo en concreto y a un motor concreto.
Es una simple sugerencia. Si no puede ser, pues nada.
Saludos
Viendo los casos que siguen saliendo por aquí, y dado que el tema está adquiriendo importancia, creo conveniente, si el moderador lo ve factible, que los videos e intervenciones últimas en este hilo se trasladen al hilo expreso que ya abrió P3dro con su caso: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Lo digo porque este es un hilo de Presentación y acabará sepultado entre miles de hilos de presentación, que ya a nadie le interesará. A la hora de realizar una búsqueda sobre pérdida de refrigerante nadie llegará hasta aquí, por lo que estas intervenciones y videos acabaran en un rincón del olvido. Creo que el tema es lo suficientemente importante como para que pueda ser fácilmente localizado por cualquier interesado. Dejemos la presentación para eso, para presentarse.
Si al título se le añade además J11, no vendría mal, puesto que esa pérdida de refrigerante se refiere a ese modelo en concreto y a un motor concreto.
Es una simple sugerencia. Si no puede ser, pues nada.
Saludos
Jubruram- Circulando por Autopista
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Ficha-Qashqai
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Valoración personal (s/10):
(10/10)
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A fjdelarubia le gusta esta publicaciòn
Re: Presentación
Llegue a este post buscando en Google y no vi el otro, pero efectivamente mejor mover la conversación!
fjdelarubia- Todavía no ha arrancado
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