Acelerar más de 3.000 revoluciones

Buenas a tod@s ,después de leer todos los comentarios sobre las revoluciones de nuestros Qashqai no he encontrado nada sobre lo que me he dado cuenta que me pasa y no sé si es normal..es del 2020  N-connecta 160cv automático
Después de llega a casa de trabajar ,es decir con el coche caliente,en punto muerto acelero porque al soltar el acelerador escucho un pequeño ruido y me doy cuenta que por mucho que le quiera pisar no sube de 3.000 revoluciones..
¿ Esto es normal?.
No he encontrado nada en internet tampoco
Gracias

Compañero Ptl el mio no es el mismo motor ni cambio pero puedo acelerar en punto muerto a mas de 3000,creo que no es normal ,pero haber si algun compañero con tu cambio puede corroborarlo

Hola,
no creo que sea normal, por ejemplo, cuando vas a pasar la ITV y te controlan los gases del tubo de escape hay que acelerar a fondo subiendolo de revoluciones a mas de 4000, si no recuerdo mal.
A ver que te dicen por aquí y sino tendras que consultar en el taller.

Un saludo

si tu coche bloquea a 3000 rpm es que se ha puesto en modo proteccion por algun error

Me he dado cuenta que parado con el coche parado y puesta en la P o la N si le piso no sube de 3.000rpm pero en carretera si le piso se va a 4.000 o 5000rpm perfectamente tanto en automático como en secuencial..
No se,llamará al conce

Después de preguntar al concesionario al parecer es lo normal,lo digo por los que tengáis coches automáticos,esto se hace para que cuando no hay ninguna marcha engranada no revolucionemos el coche causando alguna posible avería..Lo hace como medida de prevención.
Un saludo

Ptl escribió:Después de preguntar al concesionario al parecer es lo normal,lo digo por los que tengáis coches automáticos,esto se hace para que cuando no hay ninguna marcha engranada no revolucionemos el coche causando alguna posible avería..Lo hace como medida de prevención.
Un saludo

tendría que comprobarlo porque de memoria ahora no lo recuerdo, pero lo que te dicen me suena a excusa, y de las malas...


sino, no se cómo se podría hacer la prueba de humos en la ITV en la que hay que revolucionar el motor casi hasta el corte estando en parado

10q escribió:

Ptl escribió:Después de preguntar al concesionario al parecer es lo normal,lo digo por los que tengáis coches automáticos,esto se hace para que cuando no hay ninguna marcha engranada no revolucionemos el coche causando alguna posible avería..Lo hace como medida de prevención.
Un saludo

tendría que comprobarlo porque de memoria ahora no lo recuerdo, pero lo que te dicen me suena a excusa, y de las malas...


sino, no se cómo se podría hacer la prueba de humos en la ITV en la que hay que revolucionar el motor casi hasta el corte estando en parado

Pero bueno 10q como te atreves a decir que en los concesionarios Nissan dan excusas y de las malas a sus clientes para salir del paso, ¡no me lo puedo creer!
¿Quizá estás dando a entender que los intentan engañar como si fueran tontos?



Por cierto 10q compañero, entonces si lo frenos te chirrían por la mañana en tu QQ cuando vas a salir del garaje y lo tienes aparcado en la planta -3, vas al concesionario, se lo dices a los del taller y te dicen que eso es por culpa del rocío de la mañana... 
¿Puede quizá que con esta excusa tonta también te estén intentando engañar?

Esto es verídico y forma parte del anecdotario de escusas tontas que me han dado en el concesionario Nissan donde compré el Qashkajito que tuve 5 años. 

Lo primero que pensé es que no era normal, idea reforzada por la explicación de los gases en la ITV, (karmaco), o fallo devenido por entrar en modo protección, (scorpionbandit). 
Después leo que en carretera sí va bien y que en el concesionario dicen que eso es normal, que eso de que no pase de las 3000 revoluciones está "programado" así para no revolucionar el coche y no causar posibles averías.... y me lo he tragao. Si lo dicen en el conce...  
-¿Si el mío es de cambio manual y lo revoluciono a más de 3000, señal de que no viene programado, quiere decir que no tengo peligro de posibles averías?
   ¡Ah! ¡Entonces me quedo tranquilo!. Entiéndase la ironía.
Me rechina el argumento del concesionario de que eso es así. 
-¿Cómo pasan entonces los automáticos la prueba de gases de la ITV? Como ha dicho por último 10q.
-¿Algún propietario más con un automático que le pase igual? ¿Alguna explicación más creíble?

Un saludo.

Yo no creo que sea excusa del concesionario. En los seat ibiza que tenemos en la empresa, probé a acelerar el motor por la mañana en invierno para que entre el calorcito antes de la calefacción, y ví que también pasaba lo mismo, el coche limita las revoluciones en vacío, en punto muerto, sin poner una marcha, creo que era a 2500rpm.
Y respecto a la itv, las revoluciones a las que te hacen llegar depende del motor. Con mi anterior fiat creo que lo llevaba a 2500rpm.

Jubruram escribió:Lo primero que pensé es que no era normal, idea reforzada por la explicación de los gases en la ITV, (karmaco), o fallo devenido por entrar en modo protección, (scorpionbandit). 
Después leo que en carretera sí va bien y que en el concesionario dicen que eso es normal, que eso de que no pase de las 3000 revoluciones está "programado" así para no revolucionar el coche y no causar posibles averías.... y me lo he tragao. Si lo dicen en el conce...  
-¿Si el mío es de cambio manual y lo revoluciono a más de 3000, señal de que no viene programado, quiere decir que no tengo peligro de posibles averías?
   ¡Ah! ¡Entonces me quedo tranquilo!. Entiéndase la ironía.
Me rechina el argumento del concesionario de que eso es así. 
-¿Cómo pasan entonces los automáticos la prueba de gases de la ITV? Como ha dicho por último 10q.
-¿Algún propietario más con un automático que le pase igual? ¿Alguna explicación más creíble?

Un saludo.

El mío es automático pero el contador de revoluciones no es el típico de otros coches como el QQ (no es numérico), por lo tanto no puedo hacer esa prueba.
Pero estoy seguro que habrá aquí más de un propietario de un QQ automático que si podrá dar una explicación creíble perfectamente.

Buenas, yo tengo el mismo problema con una navara caja manual del año 2017 y no pasa de 3.000 rpm
Y me dijieron que era proteccion de motor

Abikai98 escribió:Buenas, yo tengo el mismo problema con una navara caja manual del año 2017 y no pasa de 3.000 rpm
Y me dijieron que era proteccion de motor

Buenos días, mira Abikai98, como no te conocemos de nada y por una cuestión de cortesía hacia los demás, te aconsejo ya que eres nuevo que cumplas primero con las NORMAS DEL FORO tal y como recomienda el Administrador y te presentes.
Aquí te lo explica todo muy claro:

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De lo que te han dicho en el concesionario no te creas ni que es NIssan

Ptl escribió:Buenas a tod@s ,después de leer todos los comentarios sobre las revoluciones de nuestros Qashqai no he encontrado nada sobre lo que me he dado cuenta que me pasa y no sé si es normal..es del 2020  N-connecta 160cv automático
Después de llega a casa de trabajar ,es decir con el coche caliente,en punto muerto acelero porque al soltar el acelerador escucho un pequeño ruido y me doy cuenta que por mucho que le quiera pisar no sube de 3.000 revoluciones..
¿ Esto es normal?.
No he encontrado nada en internet tampoco
Gracias

No es normal,yo he tenido este problema y el tubo de intercoler a  mariposas estaba roto.
Lo compre con la referencia de la casa y solucionado.
Primera vez me daba avería de caudalímetro y lo compré pará nada y me quedé con él, que no puedes devolverlo.200 euros.
Cuidado