Faro pilotos traseros

Le he cambiado la luz de freno a mi pulsar 1.5 diesel
Y tengo que deciros que la tulipa no sale ni para tras al final con una cuerda y tirando fuerte pero fuerte si no no sale es  una aventura cambiar las bombillas traseras lo comento para que lo tengáis en cuenta y no acabeis en la Nissan para cambiarlas una cuerda lo vi en Youtube

Ya pondré fotos para que veáis como se quitan

pues yo cambie una bombilla que se me fundio y desmonte el faro trasero con la gorra ,, no se , esposible que tus faros esten manipulados y pegados con algo

Pues estarían pegados con el paso de los años pero yo
He visto en internet en Youtube que a más de uno de ha pasado ya te digo metiendo una cuerda y tirando a muerte de ellos si no no salían tienen tres tetones metidos en tres agujeros ya se lo comenté a un mecánico de Nissan q conozco y me dijo lo mismo haciendo palanca los rompes seguro pero bueno yo lo comento para q tengáis una idea de algo tan sencillo como se complica

Yo cambien el faro trasero entero de mi QQ hace tiempo, ya que aparcado en la calle, algún ******* me lo rompio, para sacar el faro trasero cuesta un poco, pero sale, tienes que hacer fuerza y un poco de juego, ya que el teton cuesta sacarlo, yo lo que hice es separar un poco el faro y tirar recto hacia tras y salio, luego ponerlo, como no, es mucho mas sencillo, encajar y presionar