pastillas de freno

peyejo01 escribió:buenos dias , quiero cambiar las pastillas de freno estan algo gastadas aunque aun pueden aguantar algunos km ,mi duda es  en la parte trasera pues el freno electrico va en  ese eje , ¿se pueden cambiar manualmente?  o se tiene que utilizar el scaner para abrir la pinza

cascao escribió:Hola compañeros, aquí os dejo este enlace por si alguno se anima a cambiar las pastillas de freno traseras.
Saludos,

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cascao escribió:Hola compañeros, aquí os dejo este enlace por si alguno se anima a cambiar las pastillas de freno traseras.
Saludos,

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cascao escribió:Para hacerlo bien y de manera profesional hay que utilizar la máquina de diagnosis que abre y cierra a la vez las dos ruedas por igual.
Estos videos los he encontrado de manera casual y me han llamado la atención, hay muchos vídeos que utilizan este método y algún otro para retraer los pistones y poder cambiar las pastillas, pero yo tampoco creo que sean los más aconsejables.
Saludos,

Puedo confirmar que, ya se están cambiando mordazas de frenos traseros y unidades de control, dañadas por la manos de personas que van de enteradas por la vida (ingenieros y químicos en tiempo libre), y que las han fastidiado por su conducta.... mas dinerillo para la "saca" de Nissan.

uVe_36 escribió:No recuerdo ahora donde leí (supongo que por este foro ...) que si se hace el truco de quitar el freno de mano cuando paras el motor, es decir, paras el motor y se pone el freno eléctrico solo, vuelves a dar contacto sin pisar ningún pedal, no arranca el motor, quitar el freno, y pulsas para apagar, se queda el servomotor sin presionar las pastillas y se podría cambiar como cualquier pastilla normal de un coche sin freno de mano eléctrico, por lo menos eso entendí yo y no hacía falta ni desmontar ni meter diagnosis, para desforzar dicho servomotor.

Sinazuka escribió:

uVe_36 escribió:No recuerdo ahora donde leí (supongo que por este foro ...) que si se hace el truco de quitar el freno de mano cuando paras el motor, es decir, paras el motor y se pone el freno eléctrico solo, vuelves a dar contacto sin pisar ningún pedal, no arranca el motor, quitar el freno, y pulsas para apagar, se queda el servomotor sin presionar las pastillas y se podría cambiar como cualquier pastilla normal de un coche sin freno de mano eléctrico, por lo menos eso entendí yo y no hacía falta ni desmontar ni meter diagnosis, para desforzar dicho servomotor.

Eso es para que no pober el freno de mano si se desea en un momento dado.
El problema de esta teoria es que las mordazas de frenos no se abren lo suficiente para poner las pastillas nuevas y mas cuando las viejas se han gastado bastante... por eso hay que usar un aparato de diagnosis, en el, hay un  apartado especifico para esta operacion la cual abre mucho mas dichas mordazas.
Creo que con esto, he aclarado tus dudas. 

bbbenito escribió:135000 y las pastillas de serie y aún le queda un cuarto.
Por otro lado hubo un cambio en el diseño de la pastilla tenéis la referencia de la moderna o sobredimensionada?

Por último que máquina recomendáis que haga lo de liberar las pastillas?

bbbenito escribió:135000 y las pastillas de serie y aún le queda un cuarto.
Por otro lado hubo un cambio en el diseño de la pastilla tenéis la referencia de la moderna o sobredimensionada?

Por último que máquina recomendáis que haga lo de liberar las pastillas?

bbbenito escribió:135000 y las pastillas de serie y aún le queda un cuarto.
Por otro lado hubo un cambio en el diseño de la pastilla tenéis la referencia de la moderna o sobredimensionada?

Por último que máquina recomendáis que haga lo de liberar las pastillas?

bbbenito escribió:Gracias sopli2 lo miraré a ver. 

Si me refiero al golpecito es muy molesto me lo hace cada día muchas veces y es súper pesado....