Testigo motor Gasolina 2.0 del 2008

Buenas noches a todos. Tengo un gasolina 2.0 140 CV gasolina del 2008 con 160.000 kms. Hasta ahora no he tenido ningún problema. De repente tengo dos problemas seguidos. Os comento por si alguien me.puede orientar. El primero, se ha encendido por varias ocasiones el testigo amarillo motor. Primero lo.trataron con un líquido para el combustible, luego cambiaron las bujías y luego el catalizador. De nuevo se enciende el testigo amarillo del motor de forma fija. Ains.....que le pasa a mi cocheeeee. No sé qué hacer, y como no tengo ni idea de mecánica, me da la sensación que me están tomando el pelo. En ningun momento ha perdido fuerza el motor, ni he notado nada raro, solo el testigo. Vi un tema de hace más de un año que parece coincidir con mi problema pero solo hablaron de " rectificación de la Junta de culata", creo, pero me dio la sensación que se cerraba el hilo sin mucha credibilidad sobre la resolución del tema. Alguien que sepa algo sobre este tema.....muchas gracias de antemano. También se me encendió el testigo rojo de airbag pero parece ser q es no se q goma dentro del volante....ya os contaré si es así. Un saludo a todos.

Un escaneo con una maquina profesiinal, eso te va a decir que fallo produce el que se te encienda el chivato.

Ese chivato de motor o MIL se puede encender por muchisimas cosas

salu2

Lo hicieron en el taller, por eso me cambiaron catalizador y bujías. Pero no ha pasado ni quince días y de nuevo el testigo se encendió. Muchas gracias de todas formas pichurreta.

Ana, Concesionario?, taller de calle?, hay mucha diferencia, según a máquina que tengan, por qué no les pediste o les pides la hoja de errores DTC, ahí es dónde se va a ver lso fallos que te da tu coche.

Yo reclamaba porque si el coche no han pasado ni 15 días

Salu2

Taller de mi pueblo. Vi como conectaban un ordenador. La verdad es q no vi el programa. Lo llevo el miércoles. La pediré. Muchas gracias por los consejos. Un saludo.

Bueno te dejo dos hilos ,por cierto uno tuyo ya con el problema
no se si te ayudaran,seguramente si usas el buscador encontraras mas

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Gracias. Entré siguiendo las indicaciones que me daba pichurreta en el anterior hilo. Me presenté, leí condiciones, etc....así si me dan notificación de las respuestas. En el anterior hilo ninguno de los q me contestaron era similar a mi situación ya q el mío no tiene start/stop, por ejemplo. De todas formas, doy las gracias a todos. Acabo de ver que me contestaron muchas personas. Les daré las gracias. Conforme vaya solucionando lo voy indicando. Hasta mañana tarde no me revisan el catalizador q m pusieron y q está en garantía. Gracias de nuevo. Un saludo.

Venga Ana a ver si hay suerte y te lo solucionan, y de las averias que esperemos que no te sakgan pide si eso todis los datos, tienes derecho a ellos que para eso has pagado

Salu2 y suerte chica

Hola Ana ;-)

Como te han comentado, lo suyo es hacer una diagnosis para que el ordenador diga donde está el fallo.
Es raro que te hayan cambiado el catalizador y vuelva a encenderse la luz, señal de que ese no era el problema.
Llevalo al taller y pide explicaciones de como es que se repite la avería despues de haberla arreglado (esa reparación tiene garantía).

Creo que ya te han sugerido en otro hilo que puede ser la sonda lambda, que comprueba si los gases de escape están bien quemados, ó podría ser el caudalímetro, que mide la cantidad de aire que entra en el motor. ¿Has notado que el coche gasta mucha más gasolina de lo normal?
En principio descartaría las bobinas porque en ese caso el coche iria mal, fallando todo el rato, y has comentado que va aparentemente bien.

Como ves, pueden ser varias cosas y para ir a tiro hecho, lo ideal es una diagnosis, y habiendo sido hace un par de semanas, yo incluso le pediría al mecánico que me volviese a poner mi catalizador, que no será barato, y que busque el problema real, que para eso tiene una máquina de diagnosis, para no andarse con rodeos.

Suerte y nos cuentas como evoluciona la cosa, ok?
Un saludo ;-)


PD: Olvida lo de la culata porque en ese caso notarias muchos problemas como que el coche se calienta muchisimo, echaria humo y se saldría el agua por debajo. Esto tiene pinta de ser un problema con lo que es la alimentación de gasolina, que está todo controlado electronicamente y hay algún sensor ó algo que se ha estropeado.

El testigo rojo del airbag y relacionado con el volante indica que es el espiral, vamos lo que conecta a los botones, etc.

A mi se me encendió… ¡ estando pasando la ITV ! con dos co..nes

300 € en la Nissan , ahí es nada, aunque si alguien es mañoso:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo de la esperial en el volante es algo que ya está muy tocado...como todo es ponerse y al final lo sacas, hay instrucciones, videos, aportaciones decompañeros que lo han hecho...

Ahora en Nissan sabes que tienes por lo meno un año de garantía...

Salu2