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Problema con los calentadores.?

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Problema con los calentadores.? Empty Problema con los calentadores.?

Mensaje por sergi62126 Miér Ene 20 2016, 23:34

Tengo un QQ+2 del año 2011 con motor 1.5 dci - 110cv y de un tiempo a esta parte no me arranca bien en frío mientras q en caliente va bien. A alguien le ha pasado esto? Puede ser algún problema con los calentadores? Crying or Very sad
Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.
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Mensaje por Sinazuka Jue Ene 21 2016, 00:09

Podrían ser varias las causas, pero efectivamente el 1.5 dci suele romper los calentadores.... los tendrías que comprobar con un tester (polimetro) sin quitar del motor o.... desmontandolos y dándoles corriente fuera del motor, para ver si se ponen incandescentes.
A parte de eso que debe de estar ok, como esta el filtro del combustible y del aire??


Última edición por Sinazuka el Vie Ene 22 2016, 07:00, editado 1 vez
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Mensaje por scorpionbandit Jue Ene 21 2016, 08:29

y la bateria?? puedes decir cuantos km tienes?
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Mensaje por javierreg Jue Ene 21 2016, 11:58

Ojo con las nuevas baterías que duran muy poco
Con la nueva ley que salió se residuos etc
Las celdas ya no las hacen como las antiguas
Yo he tenido que cambiar la mia con sólo 2 años y parece ser muy común
Menos mal que está en garantía
La nueva la vendí y compre una varta más grande que esa es otra una Batería de 62 ah es muy pequeña para este coche. Le he puesto una de 77 y se nota tela
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Mensaje por sergi62126 Jue Ene 21 2016, 23:52

Primeramente gracias por vuestro interés.
Mi QQ tiene 96000 km y la batería la cambie en diciembre pensando q el problema del arranque pudiera venir de ahí. Le puse una en Norauto de 640A y 70 Ah pero sigue igual.
El filtro de combustible m toca cambio a los 100.000 km y el de aire está al día. Los filtros los descartó porque tras el arranque, el motor funciona bien y con normalidad en cualquier circunstancia, por eso pensaba q el origen del problema fuera algún calentador.
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Mensaje por javierreg Vie Ene 22 2016, 00:31

Es posible . No son diriges de comprobar
Quitando el conector son simples resistencias deben dar conductividad y para estar más seguros , como dice el compañero ,sacándolo y alimentandolos deben calentarse y ponerse incandescentes
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Mensaje por scorpionbandit Vie Ene 22 2016, 08:23

pero ten cuidado cuando los vuelvas a poner, ya que son muy puñeteros y si te cargas la rosca, luego la puedes liar padre, te lo dice uno que casi lo hace en su anterior coche
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Mensaje por javierreg Vie Ene 22 2016, 19:27

scorpionbandit escribió:pero ten cuidado cuando los vuelvas a poner, ya que son muy puñeteros y si te cargas la rosca, luego la puedes liar padre, te lo dice uno que casi lo hace en su anterior coche

cierto , importante dato te da scorpionbandit
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Mensaje por sergi62126 Dom Ene 24 2016, 00:15

Bueno, pues problema solucionado... Wink
Ayer por la tarde acudí a mi taller de confianza en Valladolid y me hicieron una diagnosis del coche y allí a parecía y un defecto en la unidad de calentamiento. Después me revisaron el estado de los 4 calentadores y los dos centrales resultaron estar mal, asi que los cambiaron.
Hoy por la mañana, con el coche frío tras pasar la noche en la calle, ha vuelto a arrancar como siempre. Conductor
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Mensaje por duche007 Dom Ene 24 2016, 09:18

Un compañero de trabajo que tiene el motor 1.5 106cv le pasaba lo mismo y en la revisión le limpiaron los contactos y solucionado y le revisaron los calentadores estaban bien.
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Mensaje por pichurreta Dom Ene 24 2016, 11:21

Pueden ser , pero ojito no uses el tester ya que este es sensible y puede darte ok cuando no está bien...una solución que yo usé con el clio 1.5 dCi de la parienta fue la siguiente:

1.- Sin el contacto dado, desatornillas uno a uno el cable que va al calentador, lo proteges con una bolsa de plástico para que no toque masa ninguno.

2.- Coges un cable de 1.5mm y le conectas por un lado al polo + (Positivo) de la batería y por el otro das un toque (ojo un toque) en la parte que has desenroscado de cada calentador, si salta la chispa el calentador suele estar bien y la resistencia interna no está abierta, si no salta...es que está cascado.

3.- Si alguno está mal, te recomiendo que cambies los 4 a la vez.

A ver si me acuerdo y cuando vaya a casa, que estoy con la tablet en un bareto tomando un chocolate, miro el Fast de nissan a ver si viene el par de apriete del calentador.

Edito: en esta página de oscaro viene el par de apriete 15Nm y la rotura a 35Nm

Bujía de precalentamiento HERTH+BUSS JAKOPARTS : J5715012

Características

   Longitud 1 [mm] : 43
   Longitud 2 [mm] : 24
   Longitud total [mm] : 88,6
   Medida de rosca : M10x1.00
   Momento de rotura [Nm] : 35
   Par apriete [Nm] : 15
   Técnica de conexión : 4
   Tensión [V] : 11

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2


Última edición por pichurreta el Dom Ene 31 2016, 10:34, editado 1 vez
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Mensaje por Sinazuka Vie Ene 29 2016, 23:03

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Problema con los calentadores.? Empty Re: Problema con los calentadores.?

Mensaje por pichurreta Dom Ene 31 2016, 11:52

Un video bastante majo

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Problema con los calentadores.? Empty Re: Problema con los calentadores.?

Mensaje por Sinazuka Dom Ene 31 2016, 12:42

Muy didáctico y completo..... para los que no les guste leer o no sean entendidos en el tema. mola
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