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Mensaje por Javi_Swift Jue Nov 05 2015, 08:45

Llevo ya un año con el coche y estoy un poco extrañado por lo que me está pasando: como dice el título, me consume más en carretera que en ciudad. ¿A alguno le pasa también?

Yo lo comparo con mi otro coche, un Suzuki Swift 1.3 gasolina atmosférico de 92cv que ya tiene 8 años (lo uso para los mismos recorridos):

- En ciudad, el Swift me hace un 8.1 y el Qashqai me está haciendo un 7.5. Hasta ahí muy bien, sobretodo teniendo en cuenta que el Qashqai pesa 300 kilos más Smile

- En cambio, en carretera, el Swift se soltaba y me hacía un 6.5, con lo que me esperaba algo mejor aún del Qashqai. En cambio, me está haciendo un 7.5 - 8...

No sé si es que no estoy acostumbrado a motores turbo y mi forma de conducir no es la adecuada o qué. Al principio pensaba que el coche tenía que ir rodándose pero a estas alturas ya estoy descartando esa opción...

Alguna idea? Os pasa también?
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Mensaje por cambil85 Jue Nov 05 2015, 09:22

Que tipo de carretera es??? es solo autovía a velocidad constante?? o es carretera de montaña y curvas??
porque si es cuesta arriba, también pesa 300 kg mas fuera de la ciudad....por lo que a la cuesta arriba le debe costar mas que a un coche mas ligero. Es lo único que marca la diferencia, porque la forma de conducir sera la misma en ambos coches.
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Mensaje por Imprinter Jue Nov 05 2015, 10:27

En condiciones normales, el consumo tendría que ser mejor en carretera que en ciudad...
También influye las rpm. a las que se realiza el cambio de marcha y la relacíon del propio cambio de marcha (corto o largo)...
A veces, aunque nos parezca que conducimos "igual" dos coches, no lo estamos haciendo de la forma más "eficiente" aunque lo hagamos de la misma forma...
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Mensaje por cl1000 Jue Nov 05 2015, 10:51

El start/stop del QQ puede influir en mejorarte un poco el consumo en ciudad, con lo que le ganaría al Swift en ese aspecto. En carretera, como ya han dicho, influye el tipo de carretera, ya que si son curvas y/o subida, el peso del QQ irá en su contra, igual que la aerodinámica en caso de autovías/autopistas.
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Mensaje por Javi_Swift Jue Nov 05 2015, 11:31

Pues efectivamente son carreteras con bastantes cuestas, ya que aquí en Galicia las autopistas/autovías suben y bajan continuamente.

No había pensado en lo del peso/aerodinámica en esta situación. Puede que sea la causa annoyed

En cuanto a la forma de conducir, he probado con el control de crucero a 120 km/h o yo mismo manteniendo en 115-125 y el consumo es alto en ambos casos. El cambio no lo toco una vez entra la 6ª (excepto alguna cuesta pronunciada) por lo que la mayor parte del trayecto va a 2500 rpm en esta marcha.
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Mensaje por Livonan Jue Nov 05 2015, 11:54

A mi me hace 7,6 de media (casi todo autovía). Siempre sin superar la velocidad máxima.

En mi caso el cambio automático gestiona bien los consumos, pues en ciudad el coche no va revolucionado y a veces parece eléctrico (no hace nada de ruido). No me medido consumo de ciudad puro porque no hago muchos km así.

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