reparar tirador porton trasero

Recuerdo del primer mensaje :

hola a todos soy nuevo en el foro pero hace tiempo que queria formar parte. y ya me he visto casi obligado a entrar.Pues tengo un tekna sport de agosto de 2011 y se me a partido el tirador del porton trasero y he pensado en colocar unos angulos interiores ocultos detras del tirador y luego colocar un par de pequeños tornillos blancos por debajo ,con lo cual solo se verian discretamente al abrir el maletero. se me a roto de un lado solo y me gustaria que me explicaseis como desmontarlo para poder poner los algulos en su interior. gracias y saludos a todos

La barrita reparadora que yo tengo es marca pattex y vale para todo excepto polietileno, polipropileno y teflon.
Yo como puedo saber de qué material es el tirador del maletero?.
Gracias pichurreta.

Eso pasa con todas las barras y con casi todos los pegamentos, y es porque esos materiales más las siliconas, se les llama materiales de baja energía, coge cualquier botella de bebida, por ejemplo de agua que están hechas de polietileno de baja densidad PE e intenta mojarla ya veras como el agua "se la resbala". Estos termoplásticos se pueden pegar pero para ello necesitan de un catalizador y pegamento especial

Por LEY cada pieza de plástico del automóvil ha de llevar las siglas del termoplástico/s del que está/n formado/s

Si desmontas el tirador, dentro vendrá una serie de números y letras en mayúsculas en relieve + ó - de lo que está formado, así como normalmente también en relieve + ó - la referencia OEM del artículo, en este caso del tirador

Es la única forma de verlo o si algún compañero cuando le ha reparado se ha fijado te lo puede decir, aunque también hay que decir que no tiene porqué ser el mismo termoplástico los modelos iniciales a los últimos salidos de la cadena, los materiales mejora, sobre todo en cuanto a resistencia mecánica y ligereza.

salu2

Buenos días..

Aquí otro con el embellecedor roto que va a aprovechar toda la información del hilo para arreglarlo con las escuadras y ahorrarse unos eurillos...

Del magníficamente ilustrado post de internio solo me queda una duda.. si los tornillos usados son autorroscantes... ¿es necesario quitar el panel trasero?

Respecto a arreglarlo pegando la pieza.. me temo que no es solución... yo lo hice por dos veces con fijador muy bueno (no me acuerdo la marca, estilo Nural.. de los que había que mezclar dos tubos).. y a los 3 meses la pieza salta.. pues aunque el pegamento sea muy bueno, hay muy poca superficie para aplicarlo..

Saludos

toco madera, en el mío tras siete años sigue aún como el primer día

Ya lo tengo arreglado, lo intenté con la barrita arregla todo pero teneis razón, no funciona, asi que al final lo he arreglado con dos pletinas en la parte de abajo de la pieza y dos remaches en la parte de arriba, no pongo fotos porque no es precisamente un ejemplo de trabajo limpio aunque aprovechando que tenia pintura del mismo color que me dieron en un botecito pues la verdad es que no se aprecian mucho los remaches y lo importante...me ha costado 5 euros en vez de 300.

Susuco, a la segunda pregunta SÍ es necesario desmontar el panel interior, pero es muy fácil.

A la primera tambien SÍ son tornillos que pir estas tierras llamamos "roscachapa", yo pesonalmente no los hubiese empleado, hubiese usados unos em metrica con tuerca autoblocante o en su defecto una tuerca más grower

Salu2

marmotin76, no hubiese pasado nada por sacar unas fotos, son ideas, y aunque tu pienses que no es un trabajo límpio, puede que los demás si lo veamos, asi que si las tienes subelas sin miedo que nadie te va a criticar

salu2

Otro con el tirador colgando... bueno ahora mismo sujeto con precinto.
Seguiré este tutorial que me parece estupendo. Pero una pregunta Pichurreta, tengo la misma duda que Susuco.¿Por qué es necesario desmontar el portón trasero? Según como lo explica Marmotin76 parece que él no lo ha desmontado. Es decir colocando las "L" a la altura adecuada con tornillos de "chapa" y perforando luego el embellecedor, ¿no quedaría bien sujeto?

Gracias de antemano por la explicación y perdona que sea tan pesado con esto del portón

Buen trabajo, Ponciano. Pero me queda una duda. Como queda sujeto por la parte de arriba??

hola que tal una presentacion, se llama cortesia

salu2

Te debo una disculpa JCrespin, no leí tu comentario, en esa fecha estábamos de fiestorras del pueblo creo recordar, lo siento y perdona no haberlo hecho.

Claro que se puede hacer sin desmontar, pero si has leído el post yo personalmente no emplearía tornillos roscachapa sino métrica con arandela grover + tuerca métrica o con tuerca autoblocante o tuerca metrica impregnado el tornillo con fijador de baja resistencia anaeróbico, por tres razónes

1º Se monta y se desmonta mucho mejor en caso de hacer falta, con el roscachapa queda en "teoría" fijado a la primera y digo esto porque con las vibraciones puede que se desenrosque

2º Si hay que quitarle puede coger holgura y habrías de pegarlos al volver a meterlos o poner unos de diámetro superior

3º Se coloca mejor que sin desmontar

Es mi opinión, y repito siento no haber contestado tu post, no lo leí

Salu2

Buenas tardes,

Mis felicitaciones por todas vuestras aportaciones, aquí hay otro que se ha quedado en la mano con la piececita en cuestión.

Tengo una pregunta: ¿al poner las pletinas por la parte inferior de la pieza, no cabecea en la parte superior o queda separado del portón del coche?

Muchas gracias,

Buenas tardes otra vez,

Otra pregunta que se me ocurre:

¿hay forma de sujetar los las dos partes con tornillos con tuerca autoblocante? es decir, sujetar tanto la pletina al coche como la pletina al tirador con tornillo y tuerca, ya que entiendo que es una unión más robusta y con posibilidad de desmontar a futuro que si se utiliza el tornillo autoperforante.

Gracias,

 string si pasaras por presentaciones a parte de cortesia hacia los foreros ,te conoceriamos mejor y podriamos ayudarte mas rapidamente

qué tal si te presentas?

salu2

Oído cocina, mis disculpas. Busco la sección Presentaciones.

tienes un mo ton de opciones dale al buscador
no tengo nada mas que datos ahora

salu2 y Felices Fiesta

No, no tiene porque cabecear aunque yo le pondria en la parte superior por dentro cinta 3M de 2mm de doble cara con promotor de adherencia 3M 94 Primer

salu2

Buenos días,

Decía mi padre, que es de bien nacidos ser agradecidos, así que os publico unas fotos de cómo ha quedado la reparación de la pieza de apertura del portón trasero.

Los materiales utilizados han sido:

- 4 tornillos autotaladrantes de cabeza phillips.
- 4 remaches de aluminio.
- 8 arantelas con recubrimiento de neopreno (para impermeabilizar los agujeros).
- Cinta de silicona adhesiva de doble cara.
- 4 pletinas de acero de 20mm de lado.

Instalación:

- Limpiar con agua jabonosa toda la zona para no dejar restos de polvo y grasilla, además en la pieza rota había barrillo de varios años de uso.

- Presentar la pieza y poner cinta de carrocero por debajo de la pieza para poder tomar referencias de dónde hacer los agujeros.
- Decidir dónde hacer los agujeros y marcar la cinta de carrocero.
- Doblar levemente las pletinas para que tengan un poquito de ángulo y luego fuercen la pieza contra el coche para que quede bien ajustada.
- Taladrar el portón trasero con una broca fina (previamente marqué con un puntero el sitio a taladrar).
- Enroscar las pletinas y con un alicate terminar de darles la inclinación correcta para que estén aproximadamente iguales.
- Tomar referencias de dónde van los agujeros de la pieza de plástico, marcar y hacerlos del tamaño de los remaches de aluminio.
- Hacer la prueba de que podemos meter los cuatro remaches con los capuchones de neopreno (hay que hacer un poco de juego con la mano, pero terminan entrando) y si hay que agrandar algún agujero, luego el caperuzo de neopreno nos ayudará a taparlo.
- Poner la cinta de doble cara en el borde superior de la pieza.
- Redoble de tambor.
- Poner la pieza haciendo contacto con el adhesivo de doble cara y haciéndola coincidir con los agujeros de los remaches.
- Se meten los cuatro remaches y se remachan uno tras otro.

Saludos,

Estupendo pues, sólo te han faltado las fotos para que algún forero se lance y lo haga él...que es muy sencillo y barato para lo que piden en el concesionario

Salu2 y Feliz año

No se ve nada de nada

Tranquilos, tengo fotos, me estoy pegando con ellas y la forma de subirlas, pero lo conseguiré.

Un poquito de paciencia por favor.

a ver si lo vas a dejar para el año que viene un poquito de ironía no viene mal, y siempre de buena fé, luego le echo un vistacillo cuando vuelva, me piro a tomar el vermout que me hostian...

Salu2 y Feliz año.