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ruido al frenar
Recuerdo del primer mensaje :
Hola foreros,como os comente tengo un tekna 19"1.2dig-t,a parte del tipico ruido del aire en el habitaculo,que me dicen en la casa oficial que es por la aerodinamica y no se puede hacer nada resulta que cuando saco el coche del garaje o al aparcar escucho un clok fuerte en la parte trasera lo he llevado a la casa tres veces ya. Han engrasado pinzas,cambiado puente trasero entero,vuelta a engrasar pinzas y el ruido continua igual he puesto reclamacion a nissan y hace dos semanas que aun no se han puesto en contacto conmigo.Hay algun forero con el mismo problema?El coche tiene 7 meses y 6000 km,el ruido aparecio a partir del segundo mes de tenerlo o sea 5 meses intentando que me den una solución,muchas gracias compañeros.
Hola foreros,como os comente tengo un tekna 19"1.2dig-t,a parte del tipico ruido del aire en el habitaculo,que me dicen en la casa oficial que es por la aerodinamica y no se puede hacer nada resulta que cuando saco el coche del garaje o al aparcar escucho un clok fuerte en la parte trasera lo he llevado a la casa tres veces ya. Han engrasado pinzas,cambiado puente trasero entero,vuelta a engrasar pinzas y el ruido continua igual he puesto reclamacion a nissan y hace dos semanas que aun no se han puesto en contacto conmigo.Hay algun forero con el mismo problema?El coche tiene 7 meses y 6000 km,el ruido aparecio a partir del segundo mes de tenerlo o sea 5 meses intentando que me den una solución,muchas gracias compañeros.
CASTROL A747- Circulando por Autopista
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Re: ruido al frenar
Una duda para girar esa chapa como se hace? Hay que sacar pinza etc?
bbbenito- Circulando por Autopista
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Re: ruido al frenar
Por si os sirve de ayuda,cambie discos y pastillas delante y pastillas detrás, aproveche para poner las traseras supuestamente sobre dimensionadlas originales, y giré la chapa como decíais. Un lujo no oír el famoso clonk…. Ahora da gusto frenar aparcar y demás… así que ya sabéis girar la chapita.
Aprovecho para contaros que puse discos perforados delante y quedó perfecto
Saludos
Aprovecho para contaros que puse discos perforados delante y quedó perfecto
Saludos
bbbenito- Circulando por Autopista
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Re: ruido al frenar
Cuidado con los discos perforados, en el momento de pasar la Itv...aunque esten indicados para el vehículo, suelen dar problemas para pasar dicha inspección.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: ruido al frenar
Hola compañeros,aprovecho para indicaros que desde que me cambiaron las pastillas traseras y la posicion de las chapitas en septiembre de 2018 a dia de hoy el CLOCK al frenar no ha salido,las pastillas se estan gastando uniformemente y en los discos no se aprecia deterioro o anomalia
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: ruido al frenar
Gracias Sina Zika, desconocía lo de la itv se puede saber porque? He pasado muchos coches así y nunca ni una pega.
Amplió información desde que cambie ni clock ni nada solo noto que a veces suena un silbido obviamente proveniente de las pastillas (no sabría identificar si del o tras) que no me gusta es como si rozaran un poquito y chillas sin frenar.alguna idea?
Amplió información desde que cambie ni clock ni nada solo noto que a veces suena un silbido obviamente proveniente de las pastillas (no sabría identificar si del o tras) que no me gusta es como si rozaran un poquito y chillas sin frenar.alguna idea?
bbbenito- Circulando por Autopista
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Re: ruido al frenar
Me parece increíble como pasados ya más de SIETE AÑOS desde que el compañero abriera este hilo del famoso ruido al frenar, aún se siga hablando del maldito ruido, no me lo puedo creer... pero lo cierto es que lo sigo viendo !
No hace falta añadir más, para qué.
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Lun Ene 12 2015, 00:00No hace falta añadir más, para qué.
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: ruido al frenar
No sé si esa aptitud la tienen en todas las ITV del territorio nacional, pero en mi tierra, ponen reparos a esos discos de frenos, por no ser iguales a los que el vehiculo trae de fabrica, por lo tanto, no son los que el fabricante homologó para ese modelo. Ellos argumentan, que son una reforma del vehiculo, que está en un sistema de seguridad y aunque el fabricante de los discos especifique que es para ese modelo, se tiene que modificar la ficha técnica.bbbenito escribió:Gracias Sinazuka, desconocía lo de la itv se puede saber porque? He pasado muchos coches así y nunca ni una pega.
Amplió información desde que cambie ni clock ni nada solo noto que a veces suena un silbido obviamente proveniente de las pastillas (no sabría identificar si del o tras) que no me gusta es como si rozaran un poquito y chillas sin frenar.alguna idea?
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: ruido al frenar
Y por lo tanto soltar la pasta que es de lo que se trata
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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