EGR

Recuerdo del primer mensaje :

Algun experto que nos informe sobre la limpieza y limitacion de la valvula "EGR"
Gracias de antemano a los expertos

Yo realmente creo que lo único en contra que tiene es la contaminación y que pierdes la garantía si tiene menos de 3 años.
Si en la ITV no lo notan entonces no hay problema, pues lo peor seria que hubiera que trucar y destrucar cada vez que pases el ITV

Saludos.

Francesc95 escribió:Yo realmente creo que lo único en contra que tiene es la contaminación y que pierdes la garantía si tiene menos de 3 años.
Si en la ITV no lo notan entonces no hay problema, pues lo peor seria que hubiera que trucar y destrucar cada vez que pases el ITV

Saludos.

estas navidades te lo digo, me toca pasar por primera vez la itv, ya os contare pero vamos, yo no he notado nada mas que va mejor el coche

Ok ya explicarás como va.

Saludos y suerte

En la Itv no se enteran si esta anulada ya que miran la opacidad a mas de 3000rpm y a esas revoluciones la egr esta cerrada como cuando la tienes anulada.
Otra cosa seria si el dia de mañana mirasen la opacidad a ralenti.Hay si que habria problemas.

Me pregunto si al anular la EGR y pasan mas contaminantes al escape en revoluciones medias y bajas. Si no recirculan los gases para terminar de quemarse, pasan en bruto al catalizador y el FAP y si encima se comenta que tarda mas en calentar, mas gases y mas difícil conseguir la carbonización que tiene que hacer el FAP y mas veces sobre todo si se toca bastante ciudad.
Digo yo que sera así, no?

Yo de mecánica lo justo y lo que leo que no siempre es lo que es.

Por lo poco que he leído cuando anulan la EGR muchas veces he visto que también "vacían" el FAP.

De todas formas he leído en un foro de Renault sobre el motor 1.6 Dci (Renault lo monta desde el año 2012) y en este caso al llevar una EGR de baja presión pasan los gases primero por el FAP, luego se enfrían en un pequeño radiador y entran al turbo limpios.
Alguno explicaba que habían desmontado la válvula con 80.000 Km y estaba limpia.

Saludos.