Localizacion de las bujias

elpadrejose escribió: Pacom
Muchisimas gracias por aclarar nuestras dudas con las bujias. Con razón no las veiamos.

pichurreta escribió:Cada vez lo hacen más jodido para que lleves el coche al taller..a parte de la estupenda exlicación de Pacom, yo tendría varias cosas en cuenta,

Como muchas cosas en nuestra vida....

pichurreta escribió:3º Aprovisionaros de unas galgas, con el paso del tiempo los contactos ya sea por desgaste, ya sea por dilatación compresión se abren y si no están a la medida tarda más en saltar la chispa pues hay más espacio y aumenta el consumo de combustible

Correcto... pero si no eres cuidadoso y no las cambias alguna vez, corres el peligro que se desprendan un electrodo por fatiga dentro del motor... y eso si que da una gracia. 

pichurreta escribió:4º Yo las limpiaría como he hecho siempre (cuando tenía coche de gasolina), aunque ahora ya hay productos, un poco de gasolina y prenderlas, luego se las pasa una lija finita p300 para limiar la carbonilla que se habrá ablandado y luego un soplido para retirar restos, se galgan y se montan al par de apriete mencionado por el compañero. Si quereis las podeis probar y colocarlas directamente

No crees que eso esta anticuado, cuando existen cepillos manuales y eléctricos...

pichurreta escribió:P.D. Si alguien no sabe como probarlas, sólo hay que colocar la pipa en la bujía y darle al contacto tocando con el otro extremo la masa, se ve si salta la chispa o no..pero no lo hagais donde haya gasolina    

Y si haces girar el motor con alguna bobina desconectada, se te encenderá la luz de avería del motor. 

Perdón por el ladrillo

Aborigen escribió:No crees que eso esta anticuado, cuando existen cepillos manuales y eléctricos...

Aborigen escribió:Y si haces girar el motor con alguna bobina desconectada, se te encenderá la luz de avería del motor.ayva

QUECEDO escribió:como bien dicen hay que quitar el colector ,pero antes hay que soltar un tubo del aire y la mariposa,por que hay un tornillo del colector que no se ve.luego tener en cuenta que la llave es de 14mm pero no la del maletín que tenemos todos en casa sino con las paredes mas finas (tipo la de la motosierra)y por ultimo decir que es la cosa mas fácil que se pueda, hacer en 45 minutos el coche esta listo y lo dice uno que no sabe mucho de mecánica y lo he hecho.un saludo y animaros es super fácil.