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Mensaje por peri Lun Jul 23 2012, 20:13

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos.

Alguien ha cambiado el mismo la batería se su nissan qahsqai?

Os comento mi duda, he cambiado la batería yo mismo, por el tema de la crisis, etc, la cuestión es que el cable que va al borne + lleva una cajita, que realmente no tengo ni idea de los que es, la cuestión es que aprieto la tuerca de la abrazadera del borne + y queda fuerte, esa cajita que os comento queda ligeramente inclinada, pero si con mano ejercemos presión sobre esta cajita acercándola a la batería y dejándola en posición vertical la abrazadera del borne se sale, vamos, para mi no es muy normal, pero ya os digo, la tuerca no se puede apretar más.

Alguien me podría comentar algo sobre el tema.

Gracias.
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Mensaje por cabutet Lun Sep 24 2012, 17:06

IWWI62-QQ escribió:Hola paisano cabutet,....................GRACIAS POR LOS ANIMOS............prefiro no hundirme, pues ya lo pase MUY MAL hace 11 áños cuando me dijeron que tenía cáncer.....................también me dieron quimio....................pero mirá, las mala suerte me ha regalado otro cáncer, que le voy a hacer.................cagarme en el puto cangrego y tirar para delante.............
espero que la vida te sonría muchos años cabutet Smile


gracias amigo,y si superaste uno porque no vas a superar otro, muchos animos y a darle por culo a esta maldita enfermedad,un abrazo
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Mensaje por Mazvac Lun Ago 22 2016, 11:43

buenos dias , la bateria de mi qashqai ha dicho basta despues de 5 años y medio. El coche esta tirado en la cochera por lo que tendre que cambiarla yo mismo.
hay algun problema con el connect o con otros parametros de centralita y demas ?
gracias.
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Mensaje por duche007 Lun Ago 22 2016, 16:41

Si no tienes el Start stop sólo hacerte con otra batería con las mismas ref que la que tienes volver a meter el código del connect reprogramar las parámetros de ordenador de abordo y el elevaluna del conductor igual también el techo paronamico eso viene todo en el manual es muy fácil.... Up Saludos.
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Mensaje por Mazvac Lun Ago 22 2016, 17:19

gracias
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Mensaje por Invitado Miér Nov 02 2016, 22:22

Hola Mazvac, finalmente, te cambiaste tú la bateria? Yo estoy igual, pero no sé si al desconectar la bateria quedará alguna alarma registrada. Me planteo darle tensión al coche con otra bateria mientras hago el cambio
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Mensaje por Mazvac Miér Nov 02 2016, 22:38

Me la cambiaron en un taller con el coche arrancado
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Mensaje por Sinazuka Miér Nov 02 2016, 23:13

Mazvac escribió:Me la cambiaron en un taller con el coche arrancado

Mala conducta, en los coches actuales hacer esa operación puede dañar las unidades de control... nunca se debe de desconectar la batería, por muy descargada o averiada que este, antes de no haber pasado unos 4 o 5 minutos desde que se cerró la llave de contacto.
Suerte has tenido de salir airoso del experimento y buen profesional el que lo realizo.... la aventura te podía haber costado unos cuantos cientos de euros mas.

Con el método descrito anteriormente solo se evita el que se borre el código de la radio si lo tiene, la hora del reloj y el ajuste de la parada automática del elevalunas del conductor y nada mas.... minucias para lo que hubiese pasado.

Para terminar decir, que cuando una batería esta baja de carga por cualquier causa se memorizaran averías por doquier, aunque no aparezcan luces en el cuadro... por lo tanto, el hecho de querer evitar esas averías es imposible hasta que no se restaure la tensión correcta de funcionamiento del vehículo y se borren los fallos.

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Mensaje por pedrouran Jue Nov 03 2016, 11:49

Normalmente, lo que se suele hacer al cambiar la batería si no se han perdido los parámetros, es conectar una pequeña batería que sigue alimentando la centralita del coche, y entonces sustituir por la nueva. De esta manera no se pierden los parámetros.

Al menos así me lo suelen hacer a mi, y ningún problema.
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Mensaje por Sinazuka Jue Nov 03 2016, 14:47

Correcto... esa pauta sería la lógica y normal en estos casos.
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Mensaje por Sdarh Sáb Nov 05 2016, 17:56

Cuando se quita la batería de un coche con el motor en marcha, el regulador del alternador detecta que la excitatriz suya se queda sin tensión, como si la salida fuera muy baja, con lo que tiende a subir rápidamente su salida de tensión buscando compensar esa bajada. Si el circuito del regulador no tiene prevista de fábrica esa circunstancia podría llegar en vacío hasta unos 30-35 voltios con lo que todo que en ese momento esté conectado puede irse al garete: centralita, luces, etc, etc.
Aunque haya que reprogramar,  hacedlo siempre a motor parado o bien, si quieres evitar la reprogramación, colocar una pequeña batería para el mantenimiento de los parámetros durante la operación y ya está.  
Esta batería puede ser muy bien la misma que quitáis unida a los bornes con pinzas. Después la retiráis y ya está.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Nov 05 2016, 20:59

Sdarh escribió:Cuando se quita la batería de un coche con el motor en marcha, el regulador del alternador detecta que la excitatriz suya se queda sin tensión, como si la salida fuera muy baja, con lo que tiende a subir rápidamente su salida de tensión buscando compensar esa bajada. Si el circuito del regulador no tiene prevista de fábrica esa circunstancia podría llegar en vacío hasta unos 30-35 voltios con lo que todo que en ese momento esté conectado puede irse al garete: centralita, luces, etc, etc.
Aunque haya que reprogramar,  hacedlo siempre a motor parado o bien, si quieres evitar la reprogramación, colocar una pequeña batería para el mantenimiento de los parámetros durante la operación y ya está.  
Esta batería puede ser muy bien la misma que quitáis unida a los bornes con pinzas. Después la retiráis y ya está.

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Mensaje por Vilerodeadopcion Miér Oct 17 2018, 16:46

Hola, una pregunta, el mío es QQ 2014, Start Stop, hace ya mucho me salió el error de start stop, y ahó lo dejé. Ahora tengo que pasar ITV, y me da miedo que me la tiren.

Dos preguntas:

¿Puedo cargar la batería esta noche sin desmontar, lógicamente con cocvhe parado?

Si la tengo que sacar, y la cargo, y la vuelvo a poner, ¿Queda en memoria el Fallo start stop?

¿En resumen, el procedimiento de cambio de batería en start stop es igual o es diferente?
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Mensaje por Cuervo Miér Oct 17 2018, 16:49

Para poder apagar el indicador del cuadro hay que hacerlo a través del conector OBD2 y con un programa especial. Lo pueden hacer en el conce pero también hay dispositivos que se conectan a dicho puerto y con una aplicación en un móvil se pueden borrar este tipo de fallos.

Para cambiar la batería no solo hace falta quitar la vieja y poner una nueva valida para start/stop tipo AGM sino que con un dispositivo especial que tienen los talleres, hay que resetear el sensor de carga inteligente de la batería. Si no se hace ese reseteo te puedes cargar la batería nueva en poco tiempo.
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Mensaje por pichurreta Miér Oct 17 2018, 17:00

Up Up  Wink

como por ejemplo este 

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