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Mensaje por jacopau el Sáb Mayo 25 2019, 20:55

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Mensaje por sopli2 el Miér Ago 14 2019, 09:13

He encontrado esto por la red: SERA ESTE DE RENAULT?

Aclaramos todo sobre los posibles motores 1.2 TCE del Grupo Renault Defetuosos.

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Mensaje por JUAN JC el Miér Ago 14 2019, 12:24

Que si este indivíduo es de Renault dices tu compañero sopli2... jejejejeje.  Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes silbar
Pues si no es de Renault poco le falta porque vaya manera que tiene de quitarle importancia y de endulzar la noticia cuando empieza a compararla con problemas que tienen otras marcas.

Y como digo yo siempre:
Si tu tienes un Nissan Qashqai con esa motorización y sabes que puedes ser uno de los afectados; 
¿Que cojones te importa a ti que te digan que otras marcas también tienen fallos?
¿Que te va a solucionar a ti eso?
¿Pero es que nos quieren tomar por gilipollas o qué?

Estos youtubers que se dedican por dinero a probar y analizar los coches que las marcas les dejan para mi no dejan de ser estómagos agradecidos que saben que como en un vídeo hablen mal de una marca, pues la próxima vez que pida a esa marca un vehículo para probar pues igual le dicen que se pille una bicicleta... por ejemplo.

¿Porqué lleva haciendo desde hace tiempo la nissan repros en los 1.2 sin decir nada al propietario del coche de que esa repro es por el tema del consumo elevado de aceite?
¿Porqué en los concesionarios nissan lo de cambiar motores de los 1.2 porque están jodidos no es nada nuevo?
¿Porqué será que el indivíduo del video me da que nos quiere vender la burra? 

Un saludo compi y que no te vendan la burra.  Wink
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Mensaje por sopli2 el Miér Ago 14 2019, 19:12

No desde luego que no compañero, a mi de momento todo ok y no me creo nada del amigo este,lo unico que tengo que buscar es sobre los años de los motores porque parece ser que fueron en otras fechas no desde el 2012 al 2016 ya que en Nissan se empezaron a montar con el tuyo
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Mensaje por Sinazuka el Miér Ago 14 2019, 22:37

Efectivamente, este elemento quiere "vender la burra" a todos los sordos, se le ve el plumero. En los vídeos que expone en su pagina de youtube, la mayoría son de vehículos de la marca francesa.
Vamos a ser realistas, no todos los 1.2 digt de esos años van a tener esa anomalía, pero una gran mayoría si la van a padecer en su vida y claro, que graciosa es la situación cuando ya pase unos años de acabarse la garantía y el problema vaya creciendo. Alguien a comentado para quitar hierro al asunto, que el fabricante seguirá respetando la garantía si sucede algo de eso... ja, ja, me río yo de los peces de colores. Será que no tenemos pruebas de la conducta de esta marca en casos similares, para no esperar lo que puedan prometer..?
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Mensaje por sopli2 el Jue Ago 15 2019, 10:29

Que tu ya tienes el coche comprado y la garantia pasada y yo te digo  la clasica fracesita de puedo prometer y prometo, pero de momento te la meto.
Si estamos cada dia leyendo en este foro casos menos importantes y vemos las peliculas que se monta la marca para que encima salgamos del concesionario con un coche de casi 30 mil euracos,pensando va este ruido,este tiron etc es normal en estos motores,como para asumir ese fallo fuera de garantia

Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto Que por lo menos no nos tomen por tontos del culo
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Mensaje por JUAN JC el Jue Ago 15 2019, 15:20

Yo como bien sabéis desde el minuto uno que saqué el coche del conce y antes de llegar a mi casa ya estuve a punto de darme la vuelta y llevarlo al conce, ya me cansé de escuchar que todo lo que le pasaba a ese coche es normal, la típica disculpa de manual de nissan.
Todo era tan normal que me tuvieron que cambiar la centralita, el eje trasero completo y mil historias normales más. 
Lo de escuchar al jefe de taller decirme que tenían 3 ò 4 motores para cambiar del 1,2 y que esto no es nada nuevo ya me abrió los ojos como platos.
A esto le añado el hecho de que casualmente y en el conce descubrí que a mi coche en el 2017 ya le habían hecho una repro por el tema del consumo de aceite y a mi nadie me había dicho nada.
Que me dijeran que era normal también y que no pasaba nada cuando el coche circulando por una avenida perdió potencia y se paró el motor ya fue la gota que colmó el vaso de mi paciencia con esta marca y ya le di pasaporte definitivamente y estoy super contento con mi nuevo Toyota C-HR Hybrid que ya quisiera yo que el QQ hubiera tenido los consumos que tiene este y el acabado y muchas más cosas.

Yo lo siento por todos aquellos que tengan un 1.2 y les toque la china, pero avisados e informados están aunque me parece que algunos prefieren hacer como que esto no va con ellos y que a ellos nunca les va a pasar nada en su maravilloso QQ.
Y como muy bien dice Sinazuka al que no le voy a quitar la razón en lo que dice pues el SI sabe de lo que habla:
Vamos a ser realistas, no todos los 1.2 digt de esos años van a tener esa anomalía, pero una gran mayoría si la van a padecer en su vida y claro, que graciosa es la situación cuando ya pase unos años de acabarse la garantía y el problema vaya creciendo. 

Pues eso... silbar silbar silbar
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Mensaje por sopli2 el Jue Ago 22 2019, 17:44

Aqui en este pais parece que no pasa nada,ya no leemos mas del tema,sera por las vacaciones?

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Mensaje por JUAN JC el Jue Ago 22 2019, 19:21

Hostias pedrín compañero sopli2, según la OCU y lo que pone en el primer artículo que has puesto, en España ya podrían ir por 100.000 afectados, lo que me sigue llamando la atención es que en este foro casualmente llamado mundoqashqai parece que nadie o casi nadie se de por aludido con el problemita del motor 1,2... bueno igual están mirando para otra parte pensando que a ellos nunca les pasará nada, no?  silbar silbar silbar  

Renault está en el punto de mira
Una respuesta a la que ha reaccionado la OCU, que lanzó la campaña [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] hace dos semanas para informar a los usuarios afectados, a la que ya se han apuntado más de 400 consumidores.  "Renault es consciente de este fallo, pero se niega a reconocer su existencia, que le obligaría a reparar de forma gratuita los motores de todos los vehículos afectados", apuntan desde la organización. Si eres uno de los afectados, ya sabes lo que tienes que hacer.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ago 22 2019, 22:14

.


Última edición por Sinazuka el Jue Ago 22 2019, 22:25, editado 1 vez
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ago 22 2019, 22:24

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: "Renault es consciente de este fallo, pero se niega a reconocer su existencia, que le obligaría a reparar de forma gratuita los motores de todos los vehículos afectados", apuntan desde la organización. Si eres uno de los afectados, ya sabes lo que tienes que hacer.
Esta es la diferencia entre una marca "seria" y otra "chatarra". La "seria", estaría ya contactando con todos los afectados para darles una solución, la "chatarra", se hace la loca para ver si no tiene que desembolsar mucho dinero, agotará todo el tiempo que sea necesario, hasta que les obliguen a compensar a los afectados.
Si esto pasa en EEUU, se cagan por las patas.
Véase el ejemplo del fabricante japonés de airbags con defectos... después de más de 10 años hay muchos vehículos que se les están cambiando dichos componentes sin ningún coste, hasta el punto de quebrar el fabricante.


Esa es la diferencia..
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Mensaje por JUAN JC el Jue Ago 22 2019, 22:26

No había visto lo que habías escrito después jejejeje.

Pero vamos que respecto a lo que has dicho solo puedo decir que me parece de tener poca vergüenza lo que están haciendo los de la Renault, menuda seriedad de marca si ! 

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Sitio no oficial de Renault Francia


Última edición por JUAN JC el Jue Ago 22 2019, 22:37, editado 1 vez
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ago 22 2019, 22:27

Nada, travesuras del foro... lo he escrito mejor más abajo.
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Mensaje por sopli2 el Vie Ago 23 2019, 09:41

¡Motores Defectuosos!

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Mensaje por JUAN JC el Vie Ago 23 2019, 09:43

Os aconsejo que os déis una vuelta por este sitio web no oficial de renault Francia, no tiene desperdicio, me lo he leído desde el principio hasta el final y está genial.
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También hay que decir que está en francés pero eso con un traductor se soluciona rápido.

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¿Pero que es esta mierda?
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Mensaje por sopli2 el Vie Ago 23 2019, 10:20

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos, he preguntado en el concesionario y me dicen que son los motores gasolina Euro 5
Si lo que le indicaron al compañero es verdad,(que yo pensaba que no habia motores 1.2 DIG-T con Euro5), ya podemos mas o menos saber si tendremos o no el problema,siempre hipoteticamente ya que si la marca no dice nada.Dejo Tabla

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Mensaje por JUAN JC el Vie Ago 23 2019, 11:05

Los motores afectados fueron fabricados entre 2012 y 2016 en Valladolid por la Alianza Renault-Nissan, y son los llamados H5FT. Un bloque que montan el Dacia Duster pero, atención también todos estos otros modelos: Dokker y Lodgy de DaciaCaptur, Clio 4, Kadjar, Kangoo 2, Megane 3, Scenic 3 y Grand Scenic 3 de Renault, y Juke, Qashqai 2 y Pulsar de Nissan.
Dependiendo de la marca, estamos hablando de los motores 1.2 DIG-T en el Dacia , el Energy TCe, en Renault y el 1.2 TCe en Nissan.

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Mensaje por Sinazuka el Vie Ago 23 2019, 22:43

Ja,ja,ja, que buena pagina esa, Juan.
Yo pensaba que en este planeta, no había nadie que aun no se había dado cuenta de la mierda de coches que son los Renault y su hibridaciones.... deben de ser sordos o que solo les interesan que tengan cuatro ruedas y un volante.
Muy buen aporte... sobretodo la imágenes del supuesto concesionario cuando desmontan las piezas del motor y las ponen en el suelo... se ven que son uno cingaros.
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Mensaje por JUAN JC el Sáb Ago 24 2019, 12:11

Pues me alegro que te haya gustado la página y lo que en ella cuenta el pobre paisano ese de la France que se compró un Renault y le cagó el palomo pero bien cagaó !
Amigo Sinazuka, yo no se si es que la peña no se ha enterado o es que no quiere enterarse por vergüenza de que los coches Renault y sus hibridaciones como tu dices son una mierda, igual es que aparte de que lleven ruedas y volante lo que más les interesa es que lleven un buen equipo multimedia como me dijo ayer mismo un tontoelhaba a jornada completa.
Me dijo que para el lo primordial en un coche es el equipo de música que lleve, más que lo que hay debajo del capó... en fin que habiendo gente que piensa así y leyendo lo que se lee por ahí pues ya que te puedes esperar.
Mira compañero si la gente no quiere darse cuenta de la mierda coches que son los Renault y sus "hijos" a mi ya me trae sin cuidado, luego y como decía un amigo mío:
"Que cada perro se lama sus heridas"


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He descubierto de donde viene el problema
Es un Renault!

Mira igual a descubierto el joío niño el problema de porqué suenan los frenos traseros del Qashqai... hijo de Renault.
Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto

Y ahora que vengan a insultarnos otra vez por decir verdades como puños.
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Ago 24 2019, 12:16

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Mensaje por JUAN JC el Sáb Ago 24 2019, 12:35

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Mensaje por sopli2 el Sáb Ago 24 2019, 14:13

Pues yo Juan estoy con ese hombre sabio que te dijo que lo importante era el equipo de musica,te dejo foto del coche de mi primo Anacleto,que moverse no se mueve,pero eso si lleva un Full Equip


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Mensaje por JUAN JC el Sáb Ago 24 2019, 14:51

Eso es un discocoche en toda regla compañero sopli2 jejejejeje.
No, ese hombre me dijo que como mucho solo se había gastado 2000 ó 3000 euritos de nada para poner un buen equipo de música y altavoces y demás historias en alguno de sus coches.

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Mensaje por Keepcalm el Dom Ago 25 2019, 13:21

Hola chic@s,

Tengo un DIG-T gasolina 1.2/115 del año 2014 y creía que no estaba afecta por el problema, ya que llevo con el más de 5 años y va como la seda; la verdad sea dicha.
El caso, es que vuelvo de un viaje y al mirar el aceite esta mañana, veo que está en el mínimo; pasó revisión a finales de febrero.
El coche va bien y los consumos muy ajustados; media 7, pero sí que es verdad que en ocasiones, al acelerar más o menos a fondo al iniciar una cuesta arriba, oigo un ruido como de bielas, metálico.
Mañana me paso por el conce y a ver qué me dicen...
¿Hay alguna manera de "convivir" con este problema? quiero decir, bastaría con vigilar de por vida el nivel de aceite y mantenerlo dentro de los mágenes normales?
Muchas gracias!
Os diré qué me cuentan en la Nissan.
Saludos
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Mensaje por JUAN JC el Dom Ago 25 2019, 14:11

Tienes el mismo modelo y del mismo año al que yo di pasaporte hace poco Keepcalm y lo que cuentas pues la verdad es que no suena nada bien, a ver si algún compañero te dice algo más sobre el tema.
Yo solo puedo decirte que a mi en el 2017 y sin contarme nada en el conce le hicieron una repro al coche por el tema del consumo de aceite y no me dijeron nada, lo descubrí por casualidad este año hace poquito por otra avería que me dió el coche.
Vigila el aceite y no dejes de comentarlo en la revisión y a ver por donde te salen.
Suerte.
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Mensaje por Keepcalm el Dom Ago 25 2019, 14:20

Gracias por contestar Juan JC; como digo, el lunes lo llevo y os diré algo.
La verdad es que he notado cierta reducción del consumo, que no sé si achacar a una posible reprogramación de la gestión del motor, como comentas; tal vez tenga que ver con eso
Suerte con tu Toyota; por lo que he leído, parece que la fabricción turca deja mucho que desear y está obligando a la marca a poner en marcha varios Recalls...
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