Diario de abordo, día 1

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas compañeros, el día 13/08/2015, es decir, ayer mismo, recogí por fin mi Qashqai. Ya he contado un poco en el hilo de los atormentados, pero al haber perdido esa condición y disfrutar ya del coche, es de justicia que pase a escribir aquí de forma que si alguien más, como yo hasta ayer, mientras se muerde las uñas quiere leer sobre el coche tenga entretenimiento durante unos minutos.

Copio y pego lo que ya conté ayer en el otro post y amplio un poco después de jugar un rato esta mañana con el juguete nuevo.

Para poner en contexto yo conduzco 2 coches habitualmente, otro Qashqai de 2013 (MY10 se dice?) 1.6 gasolina Tekna Sport y un Primera 2.2dCi 140cv Tekna Premium del 2004. Son mis dos puntos de referencia para bien y para mal a la horade comparar el coche nuevo.

Envuelto en una lona roja que ponía Nissan me lo he encontrado al fondo del concesionario. Tras retirarla así lucía.

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Me he puesto cómodo, he buscado sitio al mando del garaje, he puesto el pincho USB y el llavero a la llave

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Tras unas explicaciones pocos minutos después ya había hecho los 50kms hasta mi casa.

El coche es muy cómodo, y que lo diga yo tiene más mérito midiendo 2 metros, mucho más cómodo que el Qashqai anterior que es con el que he ido a recoger este.

La sensación en el interior es de mucha mayor calidad con respecto al anterior Qashqai y con respecto a mi Nissan Primera.

Ya conduciendo la posición elevada es algo a lo que me tengo que acostumbrar, aunque ayuda mucho que las suspensiones sean mucho más duras que las del anterior Qashqai, más parecidas a las del Primera, me gusta.

La radio es un termino medio entre los dos que vengo diciendo (el QQ no lleva el equipo Bose del Premium y el Primera si) Sin duda cuando junte dinero si veo que no es muy complicado cambiare los altavoces y añadiré un subwoofer bajo el asiento.

La cámara le pasa lo mismo, se ve mucho mejor al tener pantalla más grande pero en el Primera era en B/N y modo noche al encender las luces, y se ganaba en claridad, además creo que debía estar sucia o algo pq era incapaz de ver la pared del garaje, un garaje bastante oscuro.

La conexión con el móvil bien, la App Nissan Connect no iba muy fina pero al final han salido las Apps, todas las que puse menos el Google Send 2 Car, la única que me hace gracia y veo útil. Alguna idea de como se hace aparecer? En la pagina de Google mando direcciones a mi cuenta y dice que las manda bien pero no sale el botón en "Mis Appa"

El manos libres cuando te llaman por Whatsapp no funciona, es más se vuelve loco deja de sonar la radio y ahí se queda. Luego me han llamado normal y se oía muy bajito, lo he tenido que subir al máximo. Por suerte son volúmenes independientes la radio y el manos libres.

Luego al llegar al garaje y acercarme a la puerta el coche se ha vuelto loco, ha empezado a salir el mensaje de ayuda al aparcamiento, se iba y venía la imagen de la cámara delantera. Iba y venía muy rápido. Ni idea que puede ser.

Lo de no tirar de la llave o ir a buscar el freno de mano va a ser curioso de saber cuanto tardare en quitarme el vicio.

Más cosas, los faros bi-led, literalmente se hace de día, increíble la claridad y más que eso la altura a la que iluminan. Vengo de los xenón del Primera y nada que ver.

Sigo contando, no soy muy de hacer fotos y total el coche es el mismo que cualquiera de vosotros tiene o que cualquiera de las mil fotos que ya hay por internet.

Me ha gustado el cambio de disposición del cinturón de seguridad de la plaza de en medio de atrás. Ya no cuelga cutremente del techo, va como debe ir al asiento directamente.

La de los pitiditos y la llave inteligente es un comecocos. No creo que me cueste acostumbrarme pq es muy cómodo pero la mitad de las veces no sabes si has cerrado si se ha abierto todo al ir solo a por algo al maletero, luego cierras y a veces pita sabe dios porque... tengo que leerme el libro y probar mucho.

El espacio interior en las plazas delanteras es sobresaliente, no te parece tan grande hasta que tienes que coger algo de la guantera que esté a la derecha del todo. Con mis dos metros de altura y el asiento casi atrás del todo realmente cuesta llegar, es más,  los botones de arriba a la derecha del connect quedan realmente lejos, para lo que suele ser un coche. No quiero decir imposibles de alcanzar pero sí da una sensación de amplitud.

No les pasa lo mismo a las plazas traseras sabiendo donde llevo el asiento yo como conductor. Queda un espacio justo, no pequeño, pero si justo, nada generoso. Este problema no se le presentará a personas de otra estatura. Mi Primiera o incluso el Pulsar ganan por goleada.

El maletero. No soy persona de usarlo, no viajo, no tengo críos y solo se usa para ir a comprar. Sabiendo esto lo de las tablas esas me parece una chorrada innecesaria e incomoda en ocasiones si hay que andar moviéndolas. Creo que las quitaré y dejaré todo limpio. La pieza enmoquetada que cubre el kit de reparación es incomodísima. Apenas se puede levantar y meter la mano. Si hay que hacer algo hay que andar quitándola, y por tanto quitando las tablas de arriba. Tengo que mirarlo bien pq tiene que haber algo más fácil. De espacio pues bien, para no usarlo pues de sobra para mi. Muy buena la altura a la que abre el portón INFINITAMENTE mejor que la del anterior QQ. Yo quepo debajo de la puerta sin apenas agacharme mientras que en al anterior anteayer mismo me di una buena hostia en la cara metiendo un mueble. Un 10 en ese punto.

Hoy he llenado el deposito y se me han saltado las lagrimas cuando he visto la previsión de más de 999kms. En el Primera, con 6 litros más de depósito no llegó nunca a poner más de 850. Y en QQ gasolina pues ya os imagináis...

El Send To Car. Lo veo muy útil si uno se acostumbra a mandar el destino al salir de casa, y mucho más todavía para lo típico de que alguien te pida ir a algún sitio. Tengo que probar a ver si alguien desde Maps puede meter mi correo y mandarme su posición, o solo se puede enviar cosas uno direcciones a si mismo. Fallo imperdonable es que no se pueda hacer desde el móvil. Tengo que buscar la manera de hacerlo.

El manos libres va bien, muy bajito como ya dije, para recibir llamadas. Para hacerlas ya es otra cosa. Llamar por voz es jodido de hacerlo funcionar. Salvado ese punto he visto que puedo hacer una llamada. Si quiero hacer una segunda el móvil se apollarda y no reconoce mi voz ni nada. Por suerte suelo llamar poco.

La ayuda al aparcamiento. Ya he visto que son los sensores delanteros los que si te acercas a algo te sacan la cámara frontal automáticamente. Mi garaje, la salida y la calle en general es estrecha y el coche se vuelve loco. No sé si será por falta de confianza y no tener tomadas las medidas pero se me hace enorme el coche, los 6cms mas ancho con el Primera se notan una barbaridad en el garaje.

He probado algo más la cámara trasera y la he limpiado, no consigo hacerme a verla con claridad en la oscuridad. 11 años con la del Primera sin problemas y más que acostumbrado y esta me cuesta horrores. No ayuda nada tanto pitido y tanta manchita amarilla, naranja y roja de los sensores sobre la pantalla y parpadeando. Esto me va a costar... Por contra a la luz del día en la calle se ve cristalina claro.

Los huequecitos. Hay muchos por toda la consola central. Me hubiera gustado que todos tuvieran ese acabado en goma que tiene el más adelantado. El resto es plástico duro en el fondo y si metes algo repiquetea. Tb echo de menos alguno en plan cenicero para meter el mando del garaje por ejemplo y que no se vea. En la bandeja del reposa-brazos no se me hace nada cómodo. Una toma de 12V atrás o una de 220v en plan enchufe de casa hubiera estado muy bien. Lo mismo que las salidas de aire traseras como las del X-Trail. Hay cosas que no se entienden...

Dinámicamente. Se mueve muy bien, no da la sensación de ser un coche pesado, que lo es. Sube de vueltas con mucha gana y tiene fuerza. Bien es cierto que hay que jugar con las marchas más de lo que estaba acostumbrado con el Primera que en cualquier macha recuperaba sin problemas. Hablo por ciudad donde con el otro era todo tercera, en este es segunda / tercera constantemente. La semana que viene le caen los 600kms de autovía de ir y venir al trabajo y podré ver que tal aunque no le pienso apretar hasta pasados 3000-4000kms.

El habitáculo bien insonorizado. No es la quietud del QQ gasolina donde no se sabe si el motor está arrancado o no pero si es mucho mejor que en el caso del Primera. Esa ausencia de ruido hace que me plante en más de 3000 rpm sin que me de cuenta prácticamente. Lo que no me ha gustado mucho es lo mucho que se transmiten las vibraciones a la palanca de cambio, sobre todo en segunda.

El tacto del aro para meter marcha atrás no me gusta. No me da buena sensación. Manías.

Vuelvo a hacer mención a los faros. Impresionante como se ve en garajes. La claridad es acojonante.

Las suspensiones bien, mucho mejor que las del QQ MY10 al notarlas más duras y mejores que en el primera por calles llenas de baches y resaltes al ser más blandas. Muy contento con eso por haber ganado en confort.

Y de momento esto puedo contar que no me parece poco, es más, felicito al que haya tenido la paciencia suficiente de leerlo...

Un saludo y seguiré contando cosas según vaya haciendo kms...

Pues es justamente lo que andaba buscando pero yo a lo cutre, había pensado poner un parche en el momento en que rompiera del todo.

Me lo apunto y probablemente lo pida. Voy a investigar.

Muchisimas gracias por el "soplo"

Para eso estamos compañero ,lo he visto de casualidad y digo esto igual le hace el apaño al dasato,estos chinacos tienen de todo

Buenas de nuevo. Como ya dije en algún momento, aquí ya solo voy a volver a contar penas.

El caso es que con 109.000kms que tiene ahora, hacía ya unos meses que me dejó de funcionar el control de velocidad y el limitador.

Tras ver por el foro a más gente con este problema, he de decir que la solución ha sido la misma. El problema era el sensor de temperatura. Estaba en error y aunque el coche funcionaba bien, no se activaba el control de velocidad.

El sensor en concreto es este:

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Se saca con una llave 7 y se limpia. OJO, NUNCA SOPLANDO. Se le pulveriza un poco de limpiador de frenos y nada más.

Luego se borra el error con el Consult y de momento va. Imagino que siendo suciedad, tarde o temprano se volverá a ensuciar en el mejor de los casos, y en el peor habrá que cambiarlo.

Aprovechado el paseo hemos intentado quitar un ruido que hacía al soltar gas en frío, que según parece podría ser la caja del filtro del aire. Un par de tornillos en la propia caja y otro en el snorkel que va hacía la parte delantera para evitar las holquras de esas piezas y a ver si hay suerte.

Por supuesto que nadie tome esto como un tutorial indiscutible, es simplemente lo que yo he hecho y ha funcionado.y que cuento aquí, como siempre, por si a alguien le es de ayuda.

Un saludo

Nada, no ha habido suerte. Tras unos 100kms ha dejado de funcionar de nuevo el control de velocidad.

Tocará cambiar el sensor, veremos lo que cuesta y según sea lo cambiaré o no.

Pues perfecto Dasato y suerte con la avería haber si sale económica

Me vuelvo a pasar por aquí a anotar novedades. De lo de la avería del sensor sigo igual. Pedí el sensor justo antes del confinamiento, 130€ eran, con tan buena suerte que después de toda esta movida el taller donde lo pedí, en el que trabajaban mi padre, ya jubilado, y todos mis colegas, ha cerrado, así como todos los del grupo que era propietario.

El verdadero drama es que mis colegas se han quedado en la calle y no que me haya quedado sin sensor, espero que en cuanto acabe esta mierda abran de nuevo y recuperen el trabajo. El sensor no lo llegué a pagar así que simplemente sigue sin funcionar.

Y por otro lado el reposabrazos del conductor que estaba empezando a romperse, ha seguido su camino y cada día está un poco peor, ahora en verano se acelera el proceso.

No llegué a comprar los limpiadores y restauradores de piel y en su lugar acabo de pedir las fundas que alguien ya me recomendó en su día, sopli2 pudo ser?

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Esos son los que he pillado, han sido los más económicos, pero sobretodo los que tenían valoraciones.

Cuando lleguen veremos como son y como quedan,.

Por cierto, aprovecho para recomendar un box de alquiler al que he ido estos días, y como de bien nacido es ser agradecido, ya que el tío se portó yo le hago un poco de promoción y si alguien va, pues eso que se lleva.

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Pit Stop Boxes. Sitio limpio, organizado, con espacio y todo lo que puedes necesitar para chapuzas en el coche. Estuvimos cambiando el aceite, pastillas de freno y discos de otro Qashqai y muy bien.

Hasta aquí lo de hoy, cuando lleguen las fundas y las ponga actualizaré.

Un saludo

Compañero dasato siento mucho lo de tus colegas del taller,parece ser que esto es lo que trae la pandemia ya que tengo varios colegas en las mismas condiciones,lo del sensor tiene remedio,lo pides en otro sitio y arreglado y respecto a los reposabrazos hay algun hilo de compañeros que los han pillado en Ali y estaban contestos,asi que cuando los coloque ya nos comentas.
Suerte y a por ellos

De momento no tengo prisa, pq lo único que no funciona es el control de crucero y ni siquiera sale un warning ni nada y si lo compro por medio de un conocido me sale bastante más barata la pieza. Espero que para este mes o el que viene ya pueda comprarla, además la tienen que poner en el taller sí o sí aunque sea quitar un tornillo, porque lo primero que hay que hacer es borrar todos los errores con el Consult, si no se borran sigue sin ir.

El hilo de los reposabrazos lo he visto y por eso me he animado a comprarlos. La verdad que quedan bastante aparentes al menos en fotos, a ver que tal los que me lleguen, que con este lío seguro que tardan un par de meses en llegar.

Buscando por Youtube he dado con este señor que se curra un vídeo bastante majo de como instalar los recambios de las puertas.




En el canal hay muchísimos más videos de como montar y quitar cosas al Qashqai.

Un saludo

Buen brico....

Joder pues muy buen video porque no parece complicado y le queda de fabula

Dice que fácil del todo no es y que le ha llevado un rato largo hasta que le ha quedado fino, pero bueno, que todo será ponerse.

Lo que no esperaba es que sobrara tantísima tela , tiene que arremeter un montón y en algún momento hasta recorta, eso sí, lo deja de puta madre. En los vídeos de AliExpress se ve que les queda peor.

Muy bueno, habrá que mirar los otros videos

Buenas de nuevo, hoy por fin me llegó el sensor que se supone está roto y por el que no me funciona el control de velocidad.

En concreto este:

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135€ han tenido la culpa. Espero que fuera eso y no otra cosa y que aguante lo que le quede de vida al coche.....

Estoy en 114.000 kms más o menos, unos 6.000 kms para cambiar el aceite filtros y esas cosas.

Un saludo

Me alegro que este solucionado compañero,a disfrutar

Buenas
Ya irás contando como va la cosa, seguro que bien

Actualizo como va la cosa.

Van 121.000kms, así que ayer le toco cambio de aceite y de filtros, aceite y aire. Han sido 6 litros de aceite, el coche lleva 5.6, y han salido por 36€.

Algo rápido e indoloro.

La casualidad ha querido que hoy, de buenas a primeras, la cámara de delante en un momento dado se ha dejado de ver, pero no del todo, me explico.

Al meter primera y acercarme a la puerta del garaje se activa la cámara delantera y la vista 360 como siempre. La cosa es que en la vista 360 si se ve la imagen de la cámara pero a la izquierda en grande no se veía la imagen.

Salía en negro con la cámara tachada.

Solo después de parar el motor y abrir la puerta para que se resetee el Connect ha vuelto a funcionar.

Veremos si lo coge ahora de costumbre o ha sido algo puntual.

Próxima parada los 140.000 kms para cambio de todo otra vez más el filtro de gasoil y de polen. Opcionalmente a lo mejor cambio la correa que tengo una en el trastero y mal no le irá.

Un saludo

Bueno visto lo visto por algunos lares la cosa va bastante bien compañero dasato

Hola,

Todas tus dudas se despejan sabiendo que mi padre trabajó en Nissan 50 años. De hecho creo que en el hilo he hecho referencia a esto.

36€ ha sido solo el aceite, los 6 litros, precio empleado. Los filtros, salvo el de gasoil, tengo un montón en el trastero, no creo que se lleguen a acabar antes de que cambie de coche. El de gasoil son unos 70€ creo, que le toca a los 150000. Ya se cambió con 76.000€

Efectivamente, lo hacemos nosotros mismos (mi padre vamos, yo solo hago de "pinche)", en un taller alquilado ahora que ya está jubilado. Creo que tb he hecho referencia a él en el hilo, de hecho en esta misma página, 10€ la hora, Para un mantenimiento, con una hora sobra, normalmente tarda 45 minutos.

Nunca he hecho revisiones anuales como tal, las revisiones han sido todas cada 20000kms cambio de aceite y los filtros que toquen. Antes, coste 0€, ahora lo que tenga que comprar.

Reparaciones? Lo mismo, coste 0€ todo menos la pieza que tenga que comprar, como el sensor de hace unos meses. El resto de cosas que se me han roto han ido en garantía. Asiento, EGR, gomas de la barra estabilizadora, hasta la batería.

Es más, muchas veces mi padre ha pagado lo que sea y se ha negado a decirme lo que ha costado, dice que ya está pagado y se acabó.

He dado precios de todo lo que he sabido cuanto es o he tenido que pagar, y si lo digo es, como he dicho muchas veces, para dejarlo apuntado para mi, pq son situaciones que solo me aplican a mi. En este sentido el hilo no es útil para los demás.

La revisión completa a 36€ ya no me sale ni a mi.... y si las haces en la casa pues te van a meter un palo.

Un saludo

Lo que si puedo hacer es un tutorial de pe a pa de como se cambia cualquiera de esas cosas aunque imagino que en Youtube habrá ya a montones, más siendo un coche tan común como este.

Además que tiene complicación 0 cambiar cualquiera de los filtros o el aceite.

Como siempre, en el hilo se puede preguntar lo que sea, creo que no he dejado a nadie sin contestar en todos estos años.

El sentido de esto es ese, que a alguien le pueda servir de algo lo que pongo más allá de un diario para mí.

Un saludo

Buenas tardes,

Como sigue el coche? Espero que bien

Un saludo

Hola! Pues el coche como avería no ha tenido ninguna grave. Un sensor que no sé si llegue a comentar aquí y fueron unos 100€ y luego desgastes. Pastillas de freno con 180000kms, ruedas de detrás las 160000, las de delante cada 80000, batería se volvió a ir hace unos meses...

Lo peor que tiene ahora mismo es:
La frenada retiembla y debe ser por los discos delanteros 
Cuando le da por ahí retiembla el embrague como ya contaría hace años al iniciar la marcha.
Desgaste de la piel de la puerta y el reposabrazos delantero que se ha ido comiendo de apoyar el codo.
De chapa está como el cazo un loco de golpes y picotazos de las amables gentes que pueblan este mundo.
Cambie la luna delantera hace un año pq me la reventó una piedra y esta misma semana he tenido que arreglar otro picotazo. La M50 es criminal...

Desde que tuve una niña hace 2 años el interior te lo puedes imaginar, lleno de migas, gusanitos, juguetes, papeles... Y los asientos marcados de la silla de la niña. Y de regalo el último día de estar en el hospital tras el parto, me rasparon todo el paragolpes trasero.

El día que quiera vender el coche voy a tener que poner yo dinero....

Lo cambiaba con gusto, pero entre los precios y la falta de opciones diesel, me parece que va a aguantar hasta que tronche.

Un saludo!!