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Mensaje por pichurreta Jue Feb 17 2011, 14:23

Se va acortando la ventaja y ahora hay que hacer números para decidirse...

Código:
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/17/economia/1297941908.html
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Mensaje por tejeteje Jue Feb 17 2011, 14:59

esto ya se veía venir, y mas que subirán, pero la pregunta es ¿cuantos kilómetros mas habrá que hacer ahora para compensar el sobrecoste que tienen los diesel en origen?

Si los dci tienen un consumo entre 2 y 3 litros menor( lo dejaremos en 2.5 l para redondear) nos quedaría que cada 100km ahorraríamos 3,225€. Si el precio de un 2.0dci, es unos 2000€ superior al 2.0g, mas o menos, habría que hacer 62000km solo para compensar el sobrecoste sin tener en cuenta otros factores como manteniminetos o averias mas caros. ¿Que os parece?
Es público que no soy partidario de diesel para un uso medio bajo del vehículo, pero es que al precio que se esta poniendo, la cosa se va a poner exclusiva para uso intensivo tipo taxi o transportistas.

No se, yo aconsejaría a los futuros propietarios que sopesen muy mucho las cifras antes de decantarse con el corazón y el amor a primera vista de los atractivos consumos de unos respecto a otros. Las cifras, en cada casi particular, son las que decantarán las balanza.

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Mensaje por Algora Jue Feb 17 2011, 15:35

Estoy totalmente de acuerdo con vosotros. En España no se que pasa que hay cono una fiebre del diesel desde hace muchos años.

El 90% de los amiguetes/conocidos que tengo con vehículo diesel, no hace más de 15.000 kilómetros al año.

Yo, de momento, con unos 10.000 kilómetros anuales, no cambio el gasolina por el diesel.....
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Mensaje por 26may07 Jue Feb 17 2011, 15:40

"Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea."

Encima nos tendremos que sentir unos afortunados...
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Mensaje por MLL Jue Feb 17 2011, 15:48

Es que si te descuidas te llaman tonto al comprar un gasolina.
Un ejemplo:
Hace 8 años mi suegro se iba a comprar coche. Yo le aconseje gasolina (aparte de que es un desastre en mantenimiento, como para tener un diesel). Su hijo (mi cuñado) nos llamo gilipollas directamente.
Desde entonces creo que no ha hecho más de 30000 km, casi todo en trayectos cuidad y extraradios. Como para comprar un diesel. Menos mal que me hizo caso a mi.
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Mensaje por PIQUILO Jue Feb 17 2011, 17:25

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Mensaje por santiskyline Jue Feb 17 2011, 18:14

Yo despues de mi experiencia con el 2.0 gasolina he de decir que va superfino, pero más que el consumo lo cual creo ahora que es tonteria ya que entre un 2.0 gasolina o diesel igual son 2 o 3 litros cada 100 km.....si quieres un diesel y ahorrar en carburante comprate un ibiza TDI , no un QQ. A partir de aquí prueba como va uno y el otro , veras que el diesel tiene más patada en bajos pero si quieres un coche fino y has por carreteras o autopistas llanas un gasolina, si necesitas fuerza un diesel...
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Mensaje por homer+2 Jue Feb 17 2011, 19:37

Aunque el gasoil se esta igualando a la gasolina , apuesto por el gasoil , duración del motor respuesta de aceleración.

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Mensaje por qashqito Sáb Feb 19 2011, 10:49

Yo con los kms que hago, diesel a todas luces..........
saludos
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Mensaje por deere69 Sáb Feb 19 2011, 20:47

yo con 35000 km al año y con posibilidad de gasoleo mas barato pienso que diesel es lo que tendria ahora e conducido coches grandes de gasolina y la verdad que me gustan mucho son silenciosos y potentes
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Mensaje por Mauro Bernasconi Sáb Feb 19 2011, 21:07

26may07 escribió:"Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea."

Encima nos tendremos que sentir unos afortunados...

Sì que teneis que sentirlo...mira aquì:http://www.prezzibenzina.it/regioni/lombardia
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Mensaje por oyestu Sáb Feb 19 2011, 21:50

Alguien nos podria decir:
Salario minimo en europa
Salario medio en Europa
Pensión media en europa
IPC medio en europa

y nos daremos cuenta que solo somos europeos en los impuestos, el 60% en los carburantes, por ejemplo.

Escudarse en las diferencias con paises europeos solo en los precios de algunos productos, como los carburantes, la electricidad, etc..., es la tipica engañifa de los politiquillos de medio pelo que nos dirigen.

Por ahora en EspaÑa, lo unico europeo que tenemos son los impuestos.
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Mensaje por Algora Dom Feb 20 2011, 16:48

Totalmente de acuerdo...... y cada vez nos pareemos menos a Europa. Estamos cayendo en el ranking a pasos agigantados.....
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Mensaje por Mauro Bernasconi Dom Feb 20 2011, 22:10

oyestu escribió:Alguien nos podria decir:
Salario minimo en europa
Salario medio en Europa
Pensión media en europa
IPC medio en europa

y nos daremos cuenta que solo somos europeos en los impuestos, el 60% en los carburantes, por ejemplo.

Escudarse en las diferencias con paises europeos solo en los precios de algunos productos, como los carburantes, la electricidad, etc..., es la tipica engañifa de los politiquillos de medio pelo que nos dirigen.

Por ahora en EspaÑa, lo unico europeo que tenemos son los impuestos.


Pido pardone...no habia considerado el peso que puede tener precio de el carburante paragonado a el cuesto de la vida en el proprio pais. Me fijè solo en el precio, pero a la luz de esta consideracion, creo que mas o meno, sean equivalentes, o sea, demasiado para todos!
Adios
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Mensaje por Lord_Ricky Dom Feb 20 2011, 23:15

oyestu escribió:Alguien nos podria decir:
Salario minimo en europa
Salario medio en Europa
Pensión media en europa
IPC medio en europa

y nos daremos cuenta que solo somos europeos en los impuestos, el 60% en los carburantes, por ejemplo.

Escudarse en las diferencias con paises europeos solo en los precios de algunos productos, como los carburantes, la electricidad, etc..., es la tipica engañifa de los politiquillos de medio pelo que nos dirigen.

Por ahora en EspaÑa, lo unico europeo que tenemos son los impuestos.
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Mensaje por RAMONETI Sáb Feb 26 2011, 07:01

hola peña...mi otro coche que todavia conservo es un golf gti de la serie 3 2.0 gasolina y no veas como traga eso si tiene 140000 km y zumba del copon mi qq lo compre diesel y la verdad que me quedo con los diesel ...lo que pasa es que la mayoria compramos diesel y el gobierno sube el diesel porque ahi tienen el negocio..no se ...yo voto por el diesel
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Mensaje por Lord_Ricky Sáb Feb 26 2011, 12:09

diesel carretera y mucho km
gasolina ciudad y pocos km y más ahora que están casi al mismo precio
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Mensaje por Algora Sáb Feb 26 2011, 13:23

Si el precio de los carburantes y el precio de los vehiculos se mantuvieran como estan ahora mismo, ¿Se seguiría vendiendo la misma cantidad de vehiculos diesel que hasta ahora?

Pues no lo tengo muy claro.......
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Mensaje por Lord_Ricky Sáb Feb 26 2011, 15:12

yo creo que volvemos al gasolina...
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Mensaje por Javitxu Sáb Feb 26 2011, 23:36

Hoy he entrado en esta calculadora y he puesto los dos vehículos que tenemos en casa, el Note y el QQ.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Hoy me ha dicho que el QQ diesel nunca será rentable. El otro día me dijo que con los kilómetros que hago por el año 2300 sería rentable. Very Happy

Se que son conceptos distintos pero si hablamos de economía tenemos que hablar de vehículos distintos. Si queremos economía tenemos que tener un vehículo económico. No puede ser considerado exclusivamente el precio de los combustibles, la mecánica y su mantenimiento decide. Si lo que vas a ahorrar en el rendimiento lo pierdes en mantenimientos... pues mal negocio.

Particularmente pienso que hoy hablar de economía en diesel/gasolina ya no tiene sentido. Empieza a tener sentido el debate gasolina-ciudad y diesel-carretera.

Que se lo pregunten a Gallardón en Madrid.

Si he de elegir lo tengo muy claro. El Note gasolina por ciudad y el QQ diesel por carretera. (Ambos con cadena de distribución... Si)
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