ALL MODE?

por pepeliso Mar Mar 09 2010, 23:34

Muy buenas de nuevo a todo el mundo....
Como aun sigo a la espera de que mi maquina me llegue, mientras lo hace me asaltan ciertas dudas jejeje(para variar)
Si circulamos en 2x4 obtenemos el mismo consumo que yendo en 4x4 sin que la traccion trasera nos entre ó consume mas incluso con buenas condiciones?(alguien lo ha comprobado?) y ya que estamos si circulamos en 4X4(no modo Lock) hay algun indicador o forma de saber que esta entrando la traccion trasera? ó el coche lo hace automaticamente y tu no te enteras de nada, si esto es asi seria una lastima ya que seria un buen indicador de que la carretera no se encuentra en las mejores condiciones y podriamos en ese momento hacer una conduccion menos agresiva y con menos riesgo... no?

Muchas gracias por todo y hasta que de nuevo me asalten mas dudas que no sera muy tarde jejeje...

por pichurreta Miér Mar 10 2010, 20:16

A ver que te estás liando...

4x2 Auto y Lock

4x2 TRacción en las ruedas delanteras nada más

Auto, tracción en las ruedas delanteras y sólo entra en las traseras si puede tracción en las delanteras

Lock Bloqueo del 50 de tracción a cada eje, a partir de 40 km/h pasa a auto automáticamente y valga la redundancia..

Yo si he notado consumo un poco mayor pero sólo cuando he conducido por nieve, nada más, casi siempre lo llevo en el 4x2 salvo hielo nieve o barro, o si está cayendo mucha agua, o en adoquín mojado que en mi tierra de eso tenemos para hacer una muralla y nos sobra para regalar.....

Efectivamente hay un indicado que se se enciende intermitentemente cuando actúan los diversos ejes, es el indicador de deslizamiento..

El sentido común es el que a hacerte que pongas un modo de tracción u otro.. generalmente el 4x2 o el Auto, el Lock es sólo para salir de mucha nieve, barro, arena y trepar (ojo teniendo en cuenta los ángulos escasos de nuestro coche)..

Por ejemplo, en mi tierra como he dicho hay muchas calles de adoquín, y está liso de tanto paso de vehículos, cuando está mojado corres el riesgo de patina, yo pongo el auto y que sea la electrónica la que curre.. ojo.. no por poner el auto ya puedes ir como el Carlos Sainz en el Dakar.. Sentido común...

Espero que te hayas aclarado

Salu2

por Asus Miér Mar 10 2010, 21:15

Para empezar, vayas en 4x2 o 4x4 auto, el QQ con tracción a las 4 ruedas pesa 120kg más que el exclusivamente 4x2, supongo que eso se notará aunque sea un poquitín en consumo.

Si que hay un indicador que se enciende cuando la tracción auto hace "funcionar" a las ruedas de atrás.

Yo si he notado que poniendo el 4x4 Auto gasta más que si vas en 4x2, aunque el 4x4 no haya tenido que "funcionar" y pasar tracción a las ruedas de atrás.
(Aunque no entiendo porqué ha de gastar más, pero si que lo he notado por una razón: el ordenador me decía que me quedaban de autonomía unos 200km y cuando pasé a tracción 4x2 me indicaba que me quedaba de autonomía unos 280km)